Mai 15, 2024

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Mai 15, 2024

Indigo will große Regio-Flotte aufbauen

Der indische Billigflieger IndiGo soll Berichten zufolge Gespräche mit drei Flugzeugherstellern über eine potenzielle Bestellung von bis zu 100 Regionalflugzeugen eröffnet haben. Dieser Schritt würde es dem Carrier ermöglichen, sein Regio-Netzwerk in Indien zu stärken. Dies soll auch vor dem Hintergrund geschehen, dass man auf der Langstrecke kräftig expandieren will. Dabei sollen die Regionalflüge eine entscheidende Rolle als Feeder spielen. Im Rennen sind im Regio-Bereich die Hersteller ATR, Embraer und Airbus. Nach Informationen aus den Verhandlungen erwägt IndiGo eine Reihe von Flugzeugtypen der drei Hersteller, die es ihm ermöglichen würden, die Kapazität auf bestehenden Regionalstrecken zu erhöhen und gleichzeitig neue, bisher unbediente Routen zu erschließen. Mit unter kann es auch darum gehen von Subventionen, die die indische Regierung regelmäßig auf unterversorgten Routen ausschreibt, profitieren zu können. Laut einem Bericht der Economic Times of India scheint ATR in diesem Stadium der Verhandlungen die Nase vorn zu haben. IndiGo betreibt derzeit eine Flotte von 45 ATR72-Flugzeugen mit je 78 Sitzplätzen. Die Fluggesellschaft wird voraussichtlich auch 2024 weitere fünf dieser Typen in ihre Regionalflotte aufnehmen und favorisiert demnach angeblich weiterhin auf Maschinen von ATR zu setzen.

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Flughafen Brüssel verzeichnet Passagier- und Frachtzuwachs im April 2024

Im April 2024 begrüßte der Flughafen Brüssel fast 2 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 5,6% im Vergleich zum April 2023 entspricht. Dieser Anstieg wurde durch die Einführung mehrerer neuer Strecken ermöglicht, darunter Nouvelair nach Monastir, Air Arabia nach Tétouan und Brussels Airlines nach Krakau. Darüber hinaus konnte der Flughafen zwei neue Fluggesellschaften begrüßen: Singapore Airlines und Wideroe. Auch das Frachtvolumen stieg um 2,9% auf fast 63.000 Tonnen. Im April 2024 begrüßte der Flughafen Brüssel 1.957.165 Passagiere, was einem Anstieg von 5,6% gegenüber April 2023 entspricht. Die Einführung eines zweiten täglichen Fluges von United Airlines nach Newark sowie die Eröffnung mehrerer neuer Strecken hatten einen positiven Einfluss auf die Passagierzahlen. Im April freute sich der Flughafen über die Aufnahme von zwei neuen Fluggesellschaften: Singapore Airlines, die viermal wöchentlich nach Singapur fliegt, und Wideroe, die zweimal wöchentlich nach Bergen (Norwegen) fliegt. Das Gesamtfreightvolumen über den Flughafen Brüssel stieg im April gegenüber April 2023 um 2,9% und erreichte insgesamt 62.715 Tonnen. Das Frachtvolumen durchgeführter Flüge stieg ebenfalls um 2,7% auf insgesamt 53.143 Tonnen. Im April wurden 16.275 Flugbewegungen verzeichnet, ein Anstieg um 2% gegenüber April 2023. Die Anzahl der Passagierflüge stieg um 2,2% gegenüber dem Vorjahr. Die wichtigsten Importregionen waren Asien, Afrika und Nordamerika, während die wichtigsten Exportregionen erneut Asien, Afrika und Nordamerika waren.

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Fly Dubai will mit Dreamlinern nach Australien fliegen

Mit Emirates, Qatar Airways und Etihad, die bereits umfassend australische Städte bedienen, ist Fly Dubai der Ansicht, dass noch Platz für einen weiteren Carrier besteht, der Verbindungen zwischen dem Nahen Osten und dem „Land Down Under“ anbietet. Fly Dubai, die Low-Cost-Schwesterfluggesellschaft des in Dubai ansässigen Emirates-Konzens plant, eine bislang nicht genannte Anzahl australischer Städte zu bedienen, wenn sie mit der Auslieferung ihrer neuen Flotte von Boeing 787-9 Dreamlinern beginnt, die sie derzeit bestellt hat. Das Unternehmen bestellte 30 787-9 Dreamliner auf der Dubai Airshow im November 2023, mit Lieferungen ab 2026. Mit den neuen Großraumflugzeugen, die in die Flotte aufgenommen werden, werden die Langstreckenfähigkeiten der neuen 787 es Fly Dubai ermöglichen, weiter zu fliegen als es die bisher ausschließliche Flotte von Boeing 737 zulassen würde. Während die Fluggesellschaft ihre 737 MAX 8 bereits an die Grenzen ihrer Reichweite bringt, indem sie Ziele wie Pattaya in Thailand, Penang in Malaysia und Basel in der Schweiz anfliegt, werden die neuen zweistrahligen Flugzeuge Fly Dubai ermöglichen, ihr Streckennetz noch weiter auszubauen und eine neue Reihe potenzieller Ziele zu eröffnen. Während des Arabian Travel Market-Events, der vom 6. bis 9. Mai 2024 in Dubai stattfand, legte der CEO von Fly Dubai, Ghaith Al Ghaith, seine groben Pläne für die 787er in der Fly Dubai-Flotte dar. „Das Hauptziel der Boeing 787 wird sein, uns weiter und in neue Märkte zu bringen“, sagte er. „Ich denke an London in Europa und Bangkok in Thailand. Vielleicht auch nach Australien, was die Dreamliner mit ihrer außergewöhnlichen Reichweite ermöglichen

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Passagierzahlen am Flughafen Zürich steigen im April 2024 um sieben Prozent

Im April 2024 verzeichnet der Flughafen Zürich ein starkes Wachstum bei den Passagierzahlen. Insgesamt sind 2.620.051 Passagiere geflogen, was einem Anstieg von 7% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Besonders die Frühlingsferien trugen zu dieser Steigerung bei, wobei die Anzahl der Lokalpassagiere bei 1.861.331 lag. Trotz des Anstiegs liegt die Sitzplatzauslastung im Berichtsmonat bei 80%, ein Rückgang um einen Prozentpunkt im Vergleich zum Vorjahr. Auch die Flugbewegungen stiegen um 7% auf 21.967 Starts oder Landungen. Neben den Passagieren verzeichnete der Flughafen auch einen Anstieg im Frachtverkehr, mit einer Zunahme von 10% auf insgesamt 34.740 Tonnen Fracht im April 2024.

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Flugtaxis: Lilium kehrt Deutschland den Rücken

Das deutsche Flugtaxi-Startup Lilium plant den Bau einer neuen Fabrik in Frankreich, wie der französische Finanzminister Bruno Le Maire am Sonntag bekannt gab. Mit einer Investition von 400 Millionen Euro sollen bis zu 850 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Obwohl der genaue Standort des Werks noch nicht festgelegt ist, deutet Le Maires Erwähnung der Region Nouvelle Aquitaine um Bordeaux darauf hin, dass dieser Standort favorisiert wird. Lilium bestätigte, dass es derzeit mehrere potenzielle Standorte in Frankreich prüft. Das Unternehmen betonte die Vorteile Frankreichs wie die etablierte Luft- und Raumfahrtindustrie, das Know-how im Bereich der Elektromobilität sowie hochqualifizierte Arbeitskräfte und staatliche Unterstützung. Die Entscheidung von Lilium, nach Frankreich zu expandieren, erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem deutsche Flugtaxi-Pioniere wie Volocopter und Lilium dringend finanzielle Mittel benötigen, um ihre Pläne voranzutreiben. Volocopter stand sogar vor der Insolvenz, nachdem Bayern eine staatliche Kreditbürgschaft abgelehnt hatte. Auch Lilium forderte kürzlich mehr staatliche Unterstützung und sicherte sich nun mit dem US-Hedgefonds Yorkville Advisors bis zu 150 Millionen US-Dollar. Bisher war Lilium in Bayern ansässig, wo auch die Flugtaxis gebaut werden sollten. Die Ablehnung staatlicher Mittel seitens Bayerns hat jedoch die Expansionspläne beeinträchtigt. Ob Lilium in Zukunft seine Produktion zweigleisig betreiben wird, ist noch unklar. Die Diskussion über eine „Ausweitung der industriellen Präsenz“ in Frankreich und mögliche staatliche Unterstützung soll in den kommenden Wochen abgeschlossen werden. Die Entscheidung von Lilium, nach Frankreich zu expandieren, könnte die Luftfahrtindustrie in der Region stärken und neue Hoffnungen auf ausländische Investitionen wecken, insbesondere im Kontext von Präsident Macrons Bemühungen, ausländische Investitionen

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TAP verzeichnet verbesserte operative Leistung im ersten Quartal 2024

Die portugiesische Fluggesellschaft TAP meldet eine gesteigerte operative Leistung im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr. Die Betriebseinnahmen stiegen um 3,1 % auf insgesamt 862 Mio. EUR, wobei vor allem das Passagiersegment mit einem Anstieg von 5 % hervorstach. Die Zahl der beförderten Passagiere stieg um 0,6 %, während die Kapazität um 3,8 % erhöht wurde. Das Recurring EBITDA erreichte 83,7 Mio. EUR, während das Recurring EBIT einen negativen Betrag von 43,3 Mio. EUR verzeichnete. Trotz dieser Zahlen bekräftigte CEO Luís Rodrigues das Engagement des Unternehmens für eine nachhaltig profitable Zukunft. Die Gruppe verfügt über eine solide Liquiditätsposition von 1.133,4 Mio. EUR. Die Entscheidung von TAP, trotz der Herausforderungen der Pandemie in den Flugverkehr zu investieren, spiegelt sich in dieser gesteigerten Leistung wider.

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