Oktober 26, 2024

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Oktober 26, 2024

Wizz Air, British Airways und Austrian Airlines fahren Balkan-Präsenz zurück

In der kommenden Wintersaison, die am Sonntag beginnt und bis Ende März 2025 dauert, werden Wizz Air, British Airways und Austrian Airlines die verfügbare Kapazität auf den Märkten im ehemaligen Jugoslawien deutlich reduzieren. Wizz Air sieht sich aufgrund von Defekten an Pratt & Whitney-Triebwerken gezwungen, über 310.000 Sitzplätze zu streichen, was einem Rückgang der Gesamtkapazität um 14,1 % und einer Reduzierung der Flüge um 7,7 % entspricht. Die meisten Kürzungen betreffen Mazedonien, Serbien und Slowenien. British Airways hat bereits den Flugdienst zwischen London Heathrow und Belgrad eingestellt und wird zudem die Flüge zwischen London und Ljubljana aussetzen. Dies führt zu einem Kapazitätsverlust von 66,3 % und 54.974 weniger verfügbaren Sitzen. Die einzige verbleibende Verbindung in der Region ist Zagreb. Austrian Airlines wird ebenfalls die Frequenzen ihrer Flüge nach Zagreb verringern und die Kapazität durch den Einsatz kleinerer Flugzeuge reduzieren. Insgesamt wird die Airline 25.000 Sitzplätze in der Region streichen, wobei es jedoch auch zu einer leichten Erhöhung der Flüge nach Belgrad, Skopje und Pristina kommt. Über die Veränderungen berichtete zunächst das lokale Portal Ex-Yu-Aviation.com.

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Winterflugplan an den Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden startet

Mit dem Inkrafttreten des Winterflugplans ab Sonntag, dem 27. Oktober 2024, bieten die Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden vielfältige Verbindungen zu nationalen und internationalen Zielen an. Die Flüge bedienen sowohl große europäische Drehkreuze als auch beliebte Urlaubsziele in wärmeren Regionen wie dem Mittelmeerraum, dem Roten Meer und dem Atlantik. Der Plan bleibt bis zum 29. März 2025 gültig. Am Flughafen Leipzig/Halle führt Condor mit 28 wöchentlichen Flügen die Liste der Ferienfluggesellschaften an. Neu im Angebot ist Tirana in Albanien, das dreimal pro Woche von Wizz Air angeflogen wird. Lufthansa verbindet Leipzig/Halle bis zu viermal täglich mit Frankfurt und bietet zusätzlich zweimal täglich Flüge nach München. Turkish Airlines und Austrian Airlines erweitern die internationalen Anbindungen mit Verbindungen nach Istanbul und Wien. In Dresden ist Sundair mit bis zu sieben wöchentlichen Abflügen führend unter den Ferienfliegern und bedient Ziele wie Hurghada und die Kanarischen Inseln. Swiss bietet eine Verbindung zum Drehkreuz Zürich, während Lufthansa die deutschen Drehkreuze Frankfurt und München bis zu viermal täglich anfliegt. Der Flughafen Dresden ermöglicht wöchentliche Flüge zu 14 Zielen in elf Ländern.

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Flugzeugbauer Lilium strebt Insolvenz in Eigenverwaltung an

Der Münchener Elektroflugzeughersteller Lilium plant ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung, um den Fortbestand des Unternehmens zu sichern und neue Investoren zu gewinnen. Laut Vorstandschef Klaus Roewe soll die Insolvenz den Weg für einen möglichen Neuanfang ebnen und dem Unternehmen Zeit verschaffen, frisches Kapital aufzutreiben. Trotz rund 700 Vorbestellungen für seinen elektrischen Jet und einer bisherigen Investition von etwa 1,5 Milliarden Euro kämpft Lilium mit finanziellen Engpässen. Der Antrag auf eine Bürgschaft des Bundes für einen 100-Millionen-Euro-Kredit der KfW-Bank wurde abgelehnt, während parallel Gespräche über eine französische Bürgschaft für ein weiteres Darlehen von 219 Millionen Euro laufen. Die etwa 1.000 Beschäftigten des Start-ups, das an der US-Börse Nasdaq gelistet ist, wurden über den Plan informiert. Die Aktie des Unternehmens, die 2021 zeitweise über 14 Dollar notierte, fiel kürzlich auf etwa 20 Cent. Der Sachwalter wird die Geschäftsführung überwachen und unterstützen, während Lilium weiterhin auf neue Finanzierungsmöglichkeiten hofft.

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„Shafran“ Almaty: Das Lokal mit der „Quelle-Katalog“-Speisekarte

Nahe einer Stadtautobahn in Koktobe-1, 36 in der kasachischen Metropole Almaty befindet sich eines der Lokale der Kette „Shafran“, das mit einer außergewöhnlich umfangreichen Speisekarte auf seine Kundschaft wartet. Am Rande der Stadt Almaty, genau zwischen einer Autobahn und einem Wald, befindet sich das Restaurant „Shafran“. Dieses ist eine Filiale der gleichnamigen Kette, die an verschiedenen Standorten in der Metropole präsent ist. Baulich ist auffällig, dass man gleich drei Außenbereiche anbieten kann. Vor dem Eingang befinden sich überdachte und damit im Sommer sonnengeschützte Sitzgelegenheiten, die eher auf gemütliches Beisammensein ausgelegt sind. Beide Etagen des Gastronomiebetriebs verfügen über Balkone, auf denen man ebenfalls Speisen und Getränke einnehmen kann. Mit drei Außen- und zwei Etagen im Innenbereich ist das „Shafran“ ein größerer Gastronomiebetrieb. Man könnte eigentlich annehmen, dass die Betreiber auf viele Gäste und möglichst rasche Abfertigung eingestellt sind, jedoch war dies beim Besuch nicht der Fall. Es war nur spärlich besucht und dennoch dauerte es sehr lange bis beispielsweise die Getränke serviert wurden. Auf das Essen musste auch länger gewartet werden und die Fremdsprachenkenntnisse des Personals waren defacto gar nicht vorhanden, wobei dies aufgrund der Aufmachung der Speisekarte überhaupt kein Problem ist. Speisekarte nur auf Russisch und Kasachisch, dafür mit Fotos Die üblichen Landessprachen in Kasachstan sind, abgesehen von einigen nur regional verbreiteten Sprachen, Kasachisch und Russisch. Genau in diesen ist die Speisekarte gehalten, so dass Personen, die die kyrillische Schrift nicht lesen können, ein Problem haben. Doch dafür hat das „Shafran“ eine echt internationale Lösung gefunden, denn von jedem Gericht

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Safran senkt Umsatzziel für 2024 trotz erwarteten Gewinnanstiegs

Der französische Triebwerkshersteller Safran rechnet für das Jahr 2024 mit einem leicht verminderten Umsatzplus, da sich die Auslieferungen seines Leap-Triebwerks für Mittelstreckenjets wie die Boeing 737 MAX und den Airbus A320neo um etwa zehn Prozent verringern könnten. Der Umsatz wird voraussichtlich rund 27,1 Milliarden Euro erreichen, was um etwa 300 Millionen Euro unter der bisherigen Prognose und den Analystenerwartungen liegt. Im Vorjahr erwirtschaftete Safran 23,2 Milliarden Euro. Konzernchef Olivier Andriès hob jedoch die Erwartung für das operative Ergebnis an. Der bereinigte operative Gewinn wird auf etwa 4,1 Milliarden Euro geschätzt und liegt damit über den bisher prognostizierten 4,0 Milliarden Euro. Im dritten Quartal stieg der Umsatz um 14 Prozent auf 6,6 Milliarden Euro, was im Rahmen der Analystenerwartungen lag.

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Rückkehr der Nachtzüge: Verbindung von Berlin nach Paris und Brüssel reaktiviert

Nach mehreren Jahren Pause hat die Deutsche Bahn (DB) gemeinsam mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und den Eisenbahnunternehmen aus Belgien und Frankreich die direkte Nachtzugverbindung von Berlin nach Paris und Brüssel wieder aufgenommen. Die Rückkehr dieser Route markiert einen wichtigen Schritt hin zu umweltfreundlicheren und komfortablen Reisemöglichkeiten in Europa und ist Teil der europaweiten Bemühungen, Nachtzüge als Alternative zum Flugverkehr zu etablieren. Die erste Fahrt fand kürzlich unter Anwesenheit prominenter Persönlichkeiten wie DB-Vorstandschef Richard Lutz und Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) statt und wurde als ein wichtiger Beitrag zur Verkehrswende gefeiert. Details der neuen Nachtzugverbindung Die Nachtzugverbindung, die seit Oktober 2024 angeboten wird, soll zunächst dreimal wöchentlich von Berlin aus starten und über Nacht sowohl die belgische Hauptstadt Brüssel als auch die französische Hauptstadt Paris erreichen. Ab Oktober 2024 ist die tägliche Abfahrt geplant. Der „Nightjet“, wie die DB und ÖBB die neue Verbindung bezeichnen, fährt dabei in einem Zug ab und teilt sich während der Fahrt auf. Ein Teil des Zuges fährt nach Paris, der andere nach Brüssel. Diese Struktur erlaubt es, mit einem Zug beide wichtige europäische Metropolen anzusteuern und Passagieren aus Berlin eine direkte, umweltfreundliche Verbindung zu bieten. Die Wiederaufnahme dieser Route erfolgt in Kooperation mit der SNCF, der französischen Eisenbahn, sowie NMBS/SNCB, den belgischen Bahnunternehmen. Bereits jetzt zeigt sich laut DB eine hohe Nachfrage nach den Tickets, insbesondere während der Feiertage. Die große Nachfrage nach der neuen Verbindung ist laut DB ein Zeichen für die wachsende Attraktivität des Nachtzugreisens als klimafreundliche Alternative zum Kurzstreckenflug. Hintergrund der Entwicklung

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Eurowings erweitert Sommerflugplan 2025 – Neue Strecken und eine Streichung

Die Lufthansa-Tochter Eurowings hat ihren Sommerflugplan 2025 um vier neue Charterverbindungen ergänzt und gleichzeitig eine bestehende Strecke gestrichen. Ab Mai 2025 wird die Airline einmal wöchentlich von Düsseldorf nach Genua fliegen, ebenso wird eine wöchentliche Verbindung von Nürnberg nach Malaga eingerichtet. Beide Strecken werden mit einem Airbus A320 bedient. Darüber hinaus wird Eurowings eine neue Verbindung zwischen Graz und Heraklion in Griechenland vom 26. Mai bis zum 6. Oktober 2025 anbieten. Eine weitere Strecke führt von Salzburg nach Calvi auf Korsika ab dem 27. April 2025. Für diese Routen setzt Eurowings einen Airbus A319 ein. Hingegen entfällt die geplante Strecke von Köln/Bonn nach Santiago de Compostela, die ursprünglich ab Mai 2025 angeboten werden sollte. Über die Neuaufnahmen berichtete zunächst Aeroroutes.com.

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Vienna Cargo Day und FlyPharma Conference: Wiens Flughafen als internationales Logistik-Drehkreuz

Der Flughafen Wien avanciert zunehmend zu einem bedeutenden Knotenpunkt für Luftfracht und Pharma-Logistik in Europa. Vom 22. bis 24. Oktober 2024 fanden dort mit dem Vienna Cargo Day und der FlyPharma Conference zwei zentrale Veranstaltungen der Luftfahrtbranche statt. Mit etwa 300 Fachbesuchern boten diese Events eine einmalige Plattform für den Austausch zu zentralen Themen wie Künstlicher Intelligenz (KI), globalen Logistiktrends und innovativen Lösungen im Bereich der Pharma-Lieferketten. Der Vienna Cargo Day, der bereits im Vorjahr eine erfolgreiche Premiere gefeiert hatte, erweiterte seine Zielgruppen 2024 um den pharmazeutischen Sektor und vereinte unter anderem Experten wie Glyn Hughes, Generaldirektor der International Air Cargo Association (TIACA), und Mark van Bakel von DHL Global Forwarding, die tiefgehende Einblicke in neue Technologien und Marktstrategien gaben. Digitale Transformation und Nachhaltigkeit als Hauptthemen des Vienna Cargo Day Ein Schwerpunkt des Vienna Cargo Day war die digitale Transformation im Frachtgeschäft. Ralph Rösener, Manager des Cargo Business Development der Flughafen Wien AG, und Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG, begrüßten die Teilnehmer und unterstrichen die Bedeutung digitaler Technologien für eine effiziente und nachhaltige Luftfrachtabwicklung. Eine Kernrolle spielten Vorträge über die Einsatzmöglichkeiten Künstlicher Intelligenz und deren Einfluss auf Effizienz und Innovationsfähigkeit der Logistikprozesse. Der renommierte Logistikexperte Sebastian Kummer von der Universität Wien hob in seiner Rede die Relevanz datenbasierter Entscheidungsfindung und intelligenter Automatisierung hervor. Diese Technologien versprechen nicht nur eine erhöhte Geschwindigkeit und Genauigkeit in der Frachtabwicklung, sondern sind auch ein wesentlicher Schritt in Richtung Nachhaltigkeit – ein Thema, das zunehmend an Bedeutung gewinnt. Wien als strategisches Cargo-Hub

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Norwegian Group meldet starken Quartalsgewinn

Die Norwegian Group hat im dritten Quartal 2024 einen Betriebsgewinn von 2,13 Milliarden NOK (rund 188 Millionen Euro) erzielt. Der Anstieg geht auf eine verbesserte Auslastung, gestiegene Kapazitäten und ein Rekordquartal der norwegischen Tochtergesellschaft Widerøe zurück. Erstmals beförderte Widerøe über eine Million Passagiere und verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr 99.000 zusätzliche Reisende. Insgesamt beförderte die Norwegian Group im Quartal 8,2 Millionen Passagiere, 690.000 mehr als im Vorjahr. Der Gewinn vor Steuern belief sich auf 2 Milliarden NOK (etwa 177 Millionen Euro), und die Gruppe verfügte über liquide Mittel von rund 1,02 Milliarden Euro. Die Flotte umfasst nun 86 Maschinen, darunter 22 Boeing 737 MAX 8, während Widerøe mit 49 Flugzeugen operiert. Die Winterflugsaison wird durch neue Routen, unter anderem nach Dubai und Ägypten, ergänzt. CEO Geir Karlsen hob das starke Buchungswachstum für Urlaubs- und Geschäftsreisen hervor.

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Tschechien verstärkt Luftwaffe mit Embraer C-390

Das tschechische Verteidigungsministerium hat durch den Erwerb von zwei modernen Mehrzwecktransportflugzeugen des Typs Embraer C-390 Millennium seine Luftwaffe entscheidend gestärkt. Diese Flugzeuge sollen die Einsatzfähigkeit der tschechischen Streitkräfte auf ein neues Niveau heben und eine Vielzahl an Missionen möglich machen – von Truppentransport und medizinischer Evakuierung bis hin zu humanitärer Hilfe und Luftbetankung. Verteidigungsministerin Jana Černochová betonte bei der Unterzeichnung des Vertrags, daß die gegenwärtigen Krisensituationen weltweit den Bedarf an moderner militärischer Mobilität unterstreichen, wie die jüngsten Evakuierungen aus Afghanistan und dem Sudan eindrücklich gezeigt haben. Der Erwerb der beiden Embraer C-390 ist Teil einer langfristigen Strategie Tschechiens, seine militärische Ausrüstung zu modernisieren und den Anforderungen der NATO-Standards gerecht zu werden. Die Flugzeuge werden die seit Langem in die Jahre gekommene Flotte der Luftwaffe modernisieren und könnten in Zukunft eine Schlüsselrolle in der Unterstützung von NATO-Operationen sowie humanitären Missionen spielen. Bosco Da Costa Junior, Präsident und CEO von Embraer Defense & Security, bezeichnete die Bestellung als Zeichen großen Vertrauens und betonte die hohe Wertschätzung für die Technologie und Verläßlichkeit, die der C-390 seinen Nutzern bietet. Die Maschinen sind bekannt für ihre Einsatzfähigkeit und Verläßlichkeit – weltweit haben die bereits eingesetzten C-390-Flugzeuge über 15.000 Flugstunden bei einer beeindruckenden Einsatzfähigkeitsrate von 93 Prozent absolviert. Die C-390 Millennium: Technologie für die anspruchsvollsten Missionen Mit einer maximalen Nutzlast von 26 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 870 km/h (470 Knoten) ist die C-390 in der Lage, nicht nur taktische Truppen- und Materialtransporte durchzuführen, sondern auch spezialisierte Missionen, etwa die Luftbetankung und die medizinische Evakuierung. Dank

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