Luftfahrt und Konflikt: Der Absturz eines Iljuschin Il-76 in Nord-Darfur
In den frühen Morgenstunden des 21. Oktober 2024 kam es in Malha, Nord-Darfur, zu einem dramatischen Vorfall, der die fragile Situation im Sudan weiter verschärfen könnte. Ein Iljuschin Il-76-Frachtflugzeug wurde von der paramilitärischen Gruppe Rapid Support Forces (RSF) abgeschossen, die den Vorfall umgehend für sich beanspruchte. Dieser Absturz wirft Fragen über die militärischen Operationen in der Region, die Rolle externer Akteure wie der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) und die Gefahren von „friendly fire“ auf. Laut den RSF wurde das Militärflugzeug gegen 4:00 Uhr morgens in der Nähe von Malha abgeschossen. Zunächst wurde das Flugzeug als Antonov identifiziert, aber spätere Informationen deuten darauf hin, dass es sich tatsächlich um eine Il-76 handelte, die für die RSF Operationen durchführte. Dies wirft ein neues Licht auf die Verwicklungen im sudanesischen Konflikt und die möglicherweise undurchsichtigen Lufttransportoperationen in der Region. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen EX-76011 gehörte wahrscheinlich zur New Way Cargo Airlines, einer kirgisischen Fluggesellschaft, die von Ras al-Khaimah in den VAE operiert. Berichte besagen, dass das Flugzeug für die RSF bestimmte Güter transportierte, was durch einen am Unfallort gefundenen Crew-Ausweis untermauert wird. Der Ausweis wies auf die „Airline Transport Incorporation FZC“ hin, ein Unternehmen mit Verbindungen zu Kirgisistan und den VAE. Zusätzlich fand man einen russischen Reisepass, der darauf hinweist, dass mindestens zwei Personen an Bord waren, obwohl die Il-76 üblicherweise eine Besatzung von sieben Personen benötigt. Berichten zufolge war das Flugzeug zuvor vom internationalen Flughafen Manas in Bischkek (Kirgisistan) gestartet und auf dem Weg zum Flughafen Amdjarass im Tschad. Friendly Fire
