Die Fraport AG, eines der führenden Unternehmen im internationalen Flughafenmanagement, steht kurz vor dem Abschluss des Verkaufs ihrer Beteiligung am Flughafen Pulkovo (LED) in St. Petersburg. Nach über 14 Jahren endet damit das Engagement des Frankfurter Unternehmens in Russland. Die Unterzeichnung eines Anteilskauf- und -übertragungsvertrages sowie die Eintragung des Eigentümerwechsels im russischen Handelsregister markieren den Schlusspunkt dieser Ära. Die Beteiligung von Fraport begann 2010 mit einer Konzession für den Betrieb und die Entwicklung des Flughafens Pulkovo. Dieser Vertrag, der eine Laufzeit von 30 Jahren umfasst, war ein wichtiger Schritt zur Internationalisierung des Unternehmens und Teil einer strategischen Expansion in aufstrebende Märkte. Doch die geopolitischen Entwicklungen der letzten Jahre und insbesondere der Krieg Russlands gegen die Ukraine führten zu einer drastischen Neubewertung des russischen Geschäfts. Nach dem Beginn des Krieges 2022 stellte Fraport sämtliche operative Tätigkeiten in St. Petersburg ein und schrieb das Engagement im zweiten Quartal 2022 vollständig ab. Dennoch dauerte die Suche nach einem Käufer länger als erhofft. Vorstandsvorsitzender Dr. Stefan Schulte erklärte: „Unser Ziel war es immer, eine Lösung zu finden, die im besten Interesse unserer Aktionäre ist. Dies ist uns mit dem Verkauf gelungen.“ Der Käufer und finanzielle Aspekte der Transaktion Fraport veräußert seinen Anteil von 25 Prozent an der VVSS Holding LLC, der Betreibergesellschaft des Flughafens Pulkovo, an Orbit Aviation LLC. Dieser Investor aus dem Nahen Osten wurde im Rahmen eines strukturierten Transaktionsprozesses ausgewählt. Alle erforderlichen Genehmigungen wurden erfolgreich eingeholt. Die Transaktion wird voraussichtlich einen positiven Effekt im mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich auf die Nettofinanzverschuldung von Fraport

Die Luftfahrtbranche, die seit jeher ein pulsierendes Netzwerk internationaler Verbindungen bildet, erlebt erneut eine spannende Entwicklung. Virgin Atlantic und Scandinavian Airlines System (SAS) haben ihre Zusammenarbeit ausgebaut und ein Codeshare-Abkommen geschlossen, das den Flugverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten maßgeblich beeinflussen wird. Dieser Schritt zeigt das Bestreben der beiden Fluggesellschaften, ihre Reichweite und Kundenfreundlichkeit durch strategische Partnerschaften zu erweitern und den Passagieren ein noch besseres Reiseerlebnis zu bieten. Am 4. Oktober wurde die Codeshare-Vereinbarung zwischen Virgin Atlantic und SAS offiziell bekannt gegeben. Diese Partnerschaft ist besonders bedeutend, da sie erstmals die Option für Passagiere eröffnet, nahtlos zwischen den Netzwerken der beiden Fluggesellschaften zu wechseln. Der Hintergrund dieser Kooperation ist die Mitgliedschaft von SAS im SkyTeam-Bündnis, einer der großen globalen Luftfahrtallianzen, der Virgin Atlantic am 1. September ebenfalls beigetreten ist. Dies eröffnet den Passagieren nicht nur Zugang zu einer breiteren Auswahl an Verbindungen, sondern fördert auch den Wettbewerb und steigert die Attraktivität beider Airlines. Die Codeshare-Vereinbarung wurde von Virgin Atlantic beim US-Verkehrsministerium (DOT) zur Genehmigung eingereicht, um die Flüge zwischen Großbritannien und den USA unter dem SAS-Kenncode zu kennzeichnen. Ein beschleunigtes Genehmigungsverfahren wurde beantragt, um den Passagieren schnellstmöglich die Vorteile dieser neuen Partnerschaft zu bieten. Ein erweiterter Zugang für Passagiere Die Partnerschaft ermöglicht es Passagieren von SAS, über den Flughafen London Heathrow (LHR) zu den beliebten Reisezielen von Virgin Atlantic zu fliegen, darunter Ziele wie Antigua, Jamaika und Barbados. Umgekehrt können Passagiere von Virgin Atlantic auf Flügen von Kanada oder den USA über Heathrow oder Manchester (MAN) zu