Kollision in Washington: Unstimmigkeiten bei den Flughöhen
In der US-Hauptstadt Washington D.C. kam es am vergangenen Mittwochabend zu einer dramatischen Flugzeugkollision, die das schlimmste Luftfahrtunglück in den Vereinigten Staaten seit mehr als 20 Jahren zur Folge hatte. Bei einem missglückten Landeanflug auf den Ronald-Reagan-Airport (DCA) stießen eine Passagiermaschine der American Airlines und ein Militärhubschrauber des Typs UH-60 zusammen. Beide Maschinen stürzten ab, wobei insgesamt 67 Menschen ums Leben kamen – 60 Passagiere und 4 Crew-Mitglieder der American Airlines Maschine sowie 3 Besatzungsmitglieder des Hubschraubers. Die Ermittlungen zur Ursache der Kollision laufen derzeit auf Hochtouren. Ein besonders kritischer Punkt in der Untersuchung stellt eine Diskrepanz bei den Höhenangaben der beiden beteiligten Luftfahrzeuge dar. Laut den Daten des Flugschreibers befand sich die Passagiermaschine der American Airlines zum Zeitpunkt des Zusammenpralls auf einer Flughöhe von 325 Fuß (etwa 99 Meter), mit einer Toleranz von plus oder minus 25 Fuß (ca. 7,6 Meter). Im Gegensatz dazu gab der Kontrollturm an, dass der Militärhubschrauber eine Flughöhe von nur 200 Fuß (ca. 61 Meter) hatte. Die genaue Ursache für diese unterschiedlichen Höhenangaben ist derzeit unklar, und die Ermittler arbeiten mit Hochdruck daran, diesem Widerspruch nachzugehen. Die US-amerikanische Unfallermittlungsbehörde NTSB (National Transportation Safety Board) erklärte, dass die Daten noch vorläufig seien und es sich um einen frühen Stand der Untersuchung handele. Auch die Wiederherstellung der Daten aus dem Flugschreiber des Militärhubschraubers, der durch Wassereintritt beschädigt worden war, stellt die Ermittler vor zusätzliche Herausforderungen. Todd Inman, ein Sprecher der NTSB, hob hervor, dass im Team unterschiedliche Auffassungen darüber herrschten, ob die Diskrepanz in den veröffentlichten
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