Ein beispielloser Korruptionsskandal erschüttert die politische und wirtschaftliche Elite Madagaskars. Im Zentrum des Geschehens steht eine mysteriöse Transaktion mit fünf Großraumflugzeugen des Typs Boeing 777-200ER, die provisorische Registrierungen der madagassischen Luftfahrtbehörde erhielten und anschließend, mutmaßlich unter Umgehung internationaler Sanktionen, in den Iran geflogen wurden. Die Untersuchungen, die von der madagassischen Antikorruptionsbehörde (Direction de Coordination Nationale – DCN) und der Antananarivoer Antikorruptionseinheit (Pôle Anti-Corruption – PAC) geführt werden, haben zu der Verhaftung von 22 Personen geführt, darunter hochrangige Beamte der Zivilluftfahrt und leitende Angestellte von Unternehmen. Die Affäre, die laut der Regierung zu einer „erheblichen Peinlichkeit“ führte, zieht weite Kreise und beleuchtet die dunkle Seite des globalen Flugzeughandels. Der kriminelle Flugzeugtransfer und die Drahtzieher Die Ermittlungen konzentrieren sich auf eine Operation, die am 15. Juli ihren Höhepunkt erreichte, als die fünf Boeing 777-Flugzeuge vom Siem Reap New Angkor International Airport in Kambodscha nach verschiedenen Orten im Iran überführt wurden. Die Maschinen, die die provisorischen madagassischen Kennzeichen 5R-RIS, 5R-ISA, 5R-HER, 5R-IJA und 5R-RIJ trugen, waren für die iranische Fluggesellschaft Mahan Air bestimmt. Diese Transaktion ist besonders brisant, da Mahan Air unter strengen internationalen Sanktionen steht, die den Kauf und die Übernahme von Flugzeugen aus westlicher Produktion verbieten. Die mutmaßlichen Täter nutzten die madagassische Luftfahrtbehörde als scheinbaren Zwischenstopp, um die Herkunft und den endgültigen Bestimmungsort der Flugzeuge zu verschleiern. Unter den 22 inhaftierten Personen befinden sich hochrangige Beamte der madagassischen Zivilluftfahrtbehörde (L’Aviation Civile de Madagascar – ACM) sowie indische Staatsbürger, die mit der Firma Udaan Aviation in Verbindung stehen. Letzteres Unternehmen wurde von