Embraer-Bericht zur Luftfahrt in China: Strategische Neuausrichtung gefordert
Der Flugzeughersteller Embraer hat auf seinem Airline Business Seminar China 2025 in Huizhou einen neuen Marktbericht mit dem Titel „A New Course for Profitability in China’s Aviation Market“ veröffentlicht. Die Studie geht über die bloße Diagnose des intensiven Wettbewerbs hinaus und präsentiert einen strategischen Rahmen, der chinesischen Fluggesellschaften den Weg zu nachhaltiger Rentabilität ebnen soll. Embraer betont, dass das bloße Wachstum der Passagierzahlen allein nicht ausreiche, um die Profitabilität im chinesischen Markt wiederherzustellen. Patrick Peng, Managing Director von Embraer China, erklärte, dass die Zukunft der Rentabilität von operativer Exzellenz und strategischen Entscheidungen abhänge. Schlüsselstrategien seien eine Kombination aus Preissetzungsmacht, gezielter Expansion in sogenannte „Blue Ocean“-Märkte und Flottendifferenzierung durch den Einsatz von Flugzeugen der „richtigen Größe“. Die Analyse des Berichts charakterisiert die überlasteten Hauptstrecken (Trunk Routes), auf denen ein intensiver Verdrängungswettbewerb herrscht, als „Red Ocean“. Der Bericht identifiziert die „Blue Ocean“-Märkte – unterversorgte Gebiete und Strecken mit geringer Wettbewerbsintensität – als entscheidend für die Wiederherstellung der Preissetzungsmacht. Hierzu zählen unterversorgte Städte der Kategorien 2, 3 und 4, Strecken, die nicht parallel zur Hochgeschwindigkeitsbahn verlaufen, sowie Kurzstrecken-Auslandsverbindungen. Diese Segmente bieten Fluggesellschaften die Möglichkeit, stärkere Margen zu erzielen. Ein zentrales Ergebnis der Studie ist, dass taktische Preissenkungen zur Steigerung des Passagieraufkommens kontraproduktiv sind und die Rentabilität direkt schwächen. Entscheidend für den finanziellen Erfolg sei die Flottenoptimierung (Right-Sizing). Der Einsatz kleinerer Schmalrumpfflugzeuge und Regionaljets der neuen Generation ermögliche eine optimierte Betriebsstrategie. Diese Flugzeuge erlauben eine Erhöhung der Frequenz ohne das Risiko einer Überkapazität, was wiederum die Erträge schützt. Der Bericht unterstreicht, dass die Fluggesellschaften,
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