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Swissport ernennt neuen Frachtchef für Nordamerika

Amely Mizzi 23. September 2025 14:07

Die Swissport hat Ajay Barolia zum Executive Vice President Cargo für Nordamerika ernannt. In dieser Position übernimmt er die gesamte Leitung des Luftfrachtgeschäfts in dieser Region. Er berichtet direkt an CEO Nelson Camacho. Der Führungskräftewechsel unterstreicht die Absicht des Unternehmens, seine Präsenz in dem entscheidenden nordamerikanischen Markt zu stärken. Barolia verfügt über mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung in der Logistikbranche und dem Luftfrachtsektor. Seit seinem Eintritt bei Swissport im Juni 2024 als Senior Vice President hat er die Geschäftsführung bereits unterstützt. Seine Ernennung basiert auf seinen Kenntnissen in den Bereichen betriebliches Management und digitale Umgestaltung. In seiner neuen Rolle wird sich Barolia auf den Ausbau der Marktposition konzentrieren. Das Unternehmen plant, dies unter anderem durch Joint Ventures und strategische Akquisitionen zu erreichen. Darüber hinaus sollen Investitionen in die Modernisierung und Automatisierung der Frachtanlagen an den wichtigsten Standorten erfolgen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der langfristigen Entwicklung unter Berücksichtigung hoher Sicherheitsstandards. Barolia wird von einem Team unterstützt, dem unter anderem Senior Leader Peter Weir angehört. Zudem leitet er ein regional aufgestelltes Team aus vier Vizepräsidenten. Die Ernennung von Ajay Barolia ist Teil der Strategie von Swissport, in Schlüsselmärkten auf erfahrene Führungskräfte zu setzen, um die betriebliche Leistung weiter zu steigern.

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Flugplan-Offensive: SAS plant Rekord-Sommerprogramm 2026

Stefan Steiner 23. September 2025 13:31

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS Scandinavia Airlines hat für den Sommer 2026 eine umfassende Erweiterung ihres Flugangebots angekündigt. Der neue Flugplan sieht neun neue Strecken, sechs neue Destinationen und eine signifikante Erhöhung der Sitzplatzkapazität vor. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die steigende Nachfrage im Reiseverkehr und stärkt ihre Position als wichtige Akteurin im europäischen und internationalen Luftverkehr. Insbesondere das Drehkreuz in Kopenhagen wird massiv ausgebaut, um die Vernetzung von Skandinavien mit der ganzen Welt zu verbessern. Das Unternehmen sieht sich in einer Phase starken Wachstums und setzt auf verbesserte Konnektivität und Pünktlichkeit, um Kunden anzuziehen. Kopenhagen als globales Drehkreuz Der Sommer 2026 wird für SAS einen Wendepunkt markieren. Die Fluggesellschaft wird die Sitzplatzkapazität von ihrem Hauptdrehkreuz in Kopenhagen um 20 Prozent erhöhen. Dies soll zu 50 Prozent mehr Umsteigeverbindungen führen. Die Expansion unterstreicht die Rolle von Kopenhagen als „globales Drehkreuz Skandinaviens“. Die neuen Flugverbindungen ab Kopenhagen umfassen Ziele wie Mumbai, Istanbul, Riga, Luxemburg, Bordeaux, Marseille, Visby und Madrid. Oslo erhält ebenfalls eine neue Verbindung nach Hamburg. SAS kündigte an, daß der neue Flugplan sowohl stark frequentierte Geschäftsrouten als auch beliebte Urlaubsdestinationen umfasse. Dies biete den Reisenden größere Flexibilität, einen verbesserten Zugang zu Zielen und reibungslosere Verbindungen als je zuvor. Einige Strecken, die bisher nur in den Sommermonaten bedient wurden, wie die Routen von Kopenhagen nach Ålesund, Edinburgh und Thessaloniki, werden im Sommer 2026 über die gesamte Saison angeboten. Frequenzerhöhungen auf über 30 bestehenden Routen Zusätzlich zu den neuen Strecken erhöht SAS auch die Frequenzen auf mehr als 30 bereits bestehenden Routen.

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Korean Air setzt auf heimischen alternativen Flugkraftstoff

Amely Mizzi 23. September 2025 13:09

Die Fluggesellschaft Korean Air hat die Verwendung von alternativ produziertem Flugkraftstoff auf weiteren innerasiatischen Strecken ausgeweitet. Der Treibstoff aus heimischer Produktion wird nun auf den Routen von Incheon nach Kobe und von Gimpo nach Osaka eingesetzt. Die Tests finden seit dem 19. September bis zum 31. Dezember 2026 statt. Der sogenannte alternative Flugkraftstoff wurde zuvor bereits in einem einjährigen Versuch zwischen Incheon und Tokio getestet. Bei dem Treibstoff handelt es sich um eine Mischung, die zu einem Prozent aus speziell aufbereitetem Kraftstoff besteht. Dieser kann laut Unternehmensangaben die CO2-Emissionen über seinen gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin um bis zu 80 Prozent reduzieren. Der Kraftstoff wird von den inländischen Lieferanten HD Hyundai Oilbank und GS Caltex geliefert und aus gebrauchtem Speiseöl hergestellt. Er ist gemäss den internationalen Standards der Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) zertifiziert. Im Rahmen des Versuchsprogramms sind etwa 90 Flüge auf der Strecke nach Kobe und 26 Flüge nach Osaka geplant. Mit dieser Ausweitung setzt die Fluggesellschaft ihre Bestrebungen fort, alternative Kraftstoffquellen zu erschliessen. Der Einsatz des Kraftstoffes ermöglicht es dem Unternehmen, sich an veränderte Anforderungen des internationalen Luftverkehrs anzupassen. Die Mischung wird auf bereits bestehenden Strecken in einem kontrollierten Testbetrieb verwendet.

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Ära des fliegenden Gletschers endet: Icelandair verabschiedet Boeing 757 mit spezieller Bemalung

Belinda Borg 23. September 2025 12:33

Nach acht Jahren in der Luft hat Icelandair, die nationale Fluggesellschaft Islands, den Dienst ihres „fliegenden Gletschers“ eingestellt. Der letzte Flug des Boeing 757-200 in der besonderen Vatnajökull-Sonderbemalung fand am 21. September 2025 statt und markierte das Ende der Ära dieses einzigartigen Flugzeugs. Das Flugzeug mit der Registrierung TF-FIR startete in London und landete am Keflavík International Airport in Reykjavík. Die Außerdienststellung der Maschine ist Teil der Flottenmodernisierungsstrategie von Icelandair, die darauf abzielt, ältere Flugzeuge durch neuere und wirtschaftlichere Modelle zu ersetzen. Abschied von einem fliegenden Kunstwerk Die Vatnajökull-Sonderbemalung wurde im Jahr 2017 anläßlich des 80jährigen Bestehens von Icelandair eingeführt und war eine Hommage an den größten Gletscher Islands. Das Flugzeug, dessen Design die Eismassen des Gletschers nachbildete, hob am 13. Mai 2017 erstmals ab. Der Vatnajökull-Gletscher, der den größten Teil der Landesfläche bedeckt und an seiner dicksten Stelle bis zu 1000 Meter mißt, hat eine besondere Bedeutung für die Isländer. Mit dieser einzigartigen Bemalung wollte Icelandair die Naturwunder des Landes mit ihren Passagieren teilen. Die Bemalung war nicht die einzige Sonderlackierung in der Flotte der Fluggesellschaft. Die Flugzeuge von Icelandair tragen typischerweise eine der fünf Heckfarben Borealblau, Magenta, Himmelblau, Gelb und Grün, die verschiedene Aspekte der isländischen Natur symbolisieren. Mit der Außerdienststellung der Vatnajökull-Maschine verbleibt eine weitere besondere Lackierung im Dienst: die „Hekla Aurora“-Boeing 757-200, die 2015 eingeführt wurde und von den Nordlichtern inspiriert ist. Diese Maschinen wurden oft für Flüge über Island eingesetzt, bei denen die Passagiere die Nordlichter von ihren Sitzen aus bewundern konnten, was die enge

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Führungswechsel bei El Al: Airline ernennt neuen CEO und CFO

Amely Mizzi 23. September 2025 12:00

Die israelische Fluggesellschaft El Al hat einen umfassenden Führungswechsel bekanntgegeben. Nach einem Auswahlverfahren wurde Levy Halevy zum neuen Chief Executive Officer (CEO) des Unternehmens ernannt. Gleichzeitig kündigte der bisherige Finanzchef Yaakov Shachar seinen Rücktritt an. Seine Nachfolge tritt Gil Feldman an. Der Zeitpunkt des Amtsantritts von Halevy wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben. Levy Halevy kommt von dem Kreditkartenunternehmen CAL, wo er die letzten sieben Jahre als CEO tätig war. Er brachte das Unternehmen zu Wachstum und hat einen Hintergrund im Finanz- und Technologiesektor. Vor seiner Tätigkeit bei CAL hatte er weitere Führungspositionen inne. Er folgt auf die bisherige Geschäftsführerin Dina Ben Tal Ganancia. Der langjährige Finanzchef von El Al, Yaakov Shachar, geht Ende November in den Ruhestand. Er kam bereits im Jahre 2006 zu der Fluggesellschaft und war dort für die Stärkung der finanziellen Lage mitverantwortlich. Sein Nachfolger wird Gil Feldman, der seit 2020 im Unternehmen ist und aktuell als stellvertretender Finanzchef dient. Er war am Sanierungsplan der Airline während der Corona-Krise beteiligt. Laut dem Verwaltungsratsvorsitzenden Amikam Ben Zvi bringt Halevy umfassende Erfahrung mit und sei der richtige Mann für die Leitung der Gesellschaft. Feldman habe sich in den letzten Jahren bewährt. Mit diesen Besetzungen setzt die israelische Fluggesellschaft auf eine Mischung aus externer Führung und interner Kontinuität für ihr zukünftiges Geschäft.

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Die Gefahr im Nebel: Schwerer Zwischenfall am Flughafen Nizza

Amely Mizzi 23. September 2025 11:39

Am Flughafen Nizza ereignete sich in der Nacht auf den 22. September 2025 ein schwerer Beinahe-Zusammenstoß, der die Luftfahrtbranche in Aufruhr versetzt. Ein Airbus A320 der Fluggesellschaft Nouvelair brach im Nebel den Landeanflug im letzten Augenblick ab, nachdem er nur wenige Meter über einem startbereiten Easyjet-Flugzeug hinweggeflogen war. Der Vorfall, der sich gegen 23:30 Uhr ereignete, hätte zu einer Katastrophe führen können. Die Flugaufsicht hat bereits eine Untersuchung eingeleitet, um die genauen Umstände zu klären, doch erste Berichte deuten auf einen Pilotenfehler hin. Chronologie des Beinahe-Zusammenstoßes Der Vorfall ereignete sich am späten Abend, als dichter Nebel über dem Nizza Côte d’Azur Airport lag. Auf der Startbahn 04R wartete der Easyjet-Flug 4706 nach Nantes auf seine Startfreigabe. Zur gleichen Zeit befand sich der Nouvelair-Flug 586 aus Tunis im Endanflug. Die Maschine hätte auf der parallel verlaufenden Landebahn 04L aufsetzen sollen, doch die Piloten steuerten die falsche Piste an. Augenzeugenberichte von Passagieren an Bord der Easyjet-Maschine schildern den Vorfall als erschütterndes Erlebnis. Sie berichteten von „spürbaren Vibrationen“ im Flugzeug, als der Nouvelair-Airbus in geringer Höhe über ihre Köpfe hinwegzog. Aufzeichnungen von Flugverfolgungsdiensten legen nahe, daß der Abstand zwischen den beiden Flugzeugen nur wenige Meter betrug. Die Piloten von Nouvelair erkannten ihren Fehler im letzten Moment und initiierten einen Durchstart, um eine Kollision zu verhindern. Die beiden Piloten leiteten eine Kursänderung ein und landeten zwölf Minuten später sicher auf der zugewiesenen Landebahn 04L. Flugstreichung und die psychologischen Folgen Der Schock über den Beinahe-Zusammenstoß hatte unmittelbare Folgen für die Passagiere und die Besatzung des

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Vanderlande erhält Auftrag für Gepäcksystem am polnischen Großflughafen CPK

Belinda Borg 23. September 2025 11:09

Das Konsortium aus der Vanderlande Logistics GmbH und der Vanderlande Logistics Unipessoal Lda hat den Auftrag für die Planung, Lieferung und Installation des Gepäckabfertigungssystems am neuen polnischen Grossflughafen CPK erhalten. Das System, das häufig als das Herzstück eines Passagierterminals gilt, ist ein entscheidender Bestandteil des zukünftigen Drehkreuzes in Mitteleuropa. Der Auftragsvergabe ging ein umfassendes Ausschreibungsverfahren voraus. Drei europäische Unternehmen nahmen an dem Prozess teil. Das Vanderlande-Konsortium konnte sich mit einem Angebot in Höhe von 115 Millionen Euro netto für die Lieferung und Installation durchsetzen. Zum Vergleich lag das Angebot der Konkurrenz Beumer Group Poland bei 198 Millionen Euro netto. Die beiden Angebote umfassten zudem die Kosten für Betrieb und Wartung für die ersten fünf Jahre. Das Gepäckabfertigungssystem wird rund 80.000 Quadratmeter Terminalfläche einnehmen und mit Förderbändern von über 16 Kilometern Länge ausgestattet sein. Die Technologie basiert auf einem Individual Carrier System (ICS), bei dem Gepäckstücke in einzelnen Behältern transportiert werden. Dieses System soll eine hohe Genauigkeit bei der Verfolgung und Sortierung des Gepäcks ermöglichen. Zudem kann es gemäss den wachsenden Passagierzahlen erweitert werden. Der Auftrag ist ein weiterer Meilenstein für das CPK-Projekt, das als strategische Investition Polens gilt. Das Projekt ist darauf ausgelegt, Luft-, Schienen- und Strassennetze zu integrieren. Die Fertigstellung des unterirdischen Bahnhofs sowie des Tunnels ist bis 2029 geplant. Die Inbetriebnahme des Flughafens soll Ende 2032 erfolgen.

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Wiederholte Störungen: United Airlines Boeing 757 muß zweimal notlanden

Stefan Steiner 23. September 2025 10:30

Ein Flugzeug des Typs Boeing 757 der Fluggesellschaft United Airlines war innerhalb weniger Tage zweimal gezwungen, außerplanmäßig zu landen. Beide Vorfälle ereigneten sich auf Transatlantikflügen von Dublin nach den Vereinigten Staaten und wurden durch Triebwerksprobleme ausgelöst. Der erste Vorfall ereignete sich am 17. September 2025, als das Flugzeug auf dem Weg nach Washington, DC, nach kurzer Flugzeit wieder zum Dublin Airport zurückkehren mußte. Nach erfolgter Wartung und einer Flugplanänderung kam es nur zwei Tage später, am 19. September, zu einer erneuten Notlandung desselben Flugzeugs, diesmal am Shannon Airport. Die Vorfälle werfen Fragen über die Zuverlässigkeit der älteren Maschinen in der Flotte von United Airlines auf. Der erste Vorfall: Rückkehr nach Dublin Am 17. September 2025 sollte die Boeing 757-200 mit der Registrierung N17133 den planmäßigen Flug UA 711 von Dublin nach Washington Dulles International Airport (IAD) durchführen. Kurze Zeit nach dem Start entschloß sich die Flugbesatzung, wegen eines gemeldeten Triebwerksproblems zum Abflughafen zurückzukehren. Der Flug, der insgesamt 46 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder an Bord hatte, landete nach mehr als drei Stunden Flugzeit sicher in Dublin. Das Flugzeug, eine fast 27 Jahre alte Maschine, wurde von United Airlines 1997 bestellt und hat bis zum 31. Januar 2025 insgesamt über 97.000 Flugstunden und mehr als 20.000 Flugzyklen absolviert. Die Fluggesellschaft bestätigte den Vorfall und erklärte, daß man sich bemühe, die betroffenen Passagiere so schnell wie möglich an ihr Ziel zu bringen. Der Flug für den darauffolgenden Tag, den 18. September, wurde daraufhin gestrichen. Der zweite Vorfall: Notlandung in Shannon Nachdem die Boeing

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Cyberangriff auf IT-Systeme verursacht Flugstörungen in Europa

Belinda Borg 23. September 2025 10:05

Ein Cyberangriff auf den IT-Dienstleister Collins Aerospace hat am Freitagabend zu Flugverspätungen an mehreren europäischen Flughäfen geführt. Das Unternehmen ist für die Systeme beim Check-in und Boarding verantwortlich. Am Flughafen Berlin (BER) kam es zu längeren Wartezeiten, während an anderen großen Drehkreuzen, wie Brüssel und London Heathrow, Flugausfälle zu verzeichnen waren. Die Auswirkungen des Angriffs waren auch zu Beginn der Woche noch spürbar. Der Vorfall wirft die Frage nach den Rechten der betroffenen Fluggäste auf. Laut der Fluggastrechtsexpertin Nina Staub von dem Unternehmen AirHelp besteht kein Anspruch auf eine finanzielle Entschädigung gemäß der Europäischen Verordnung. Grund dafür sei, daß der Cyberangriff als sogenannter außergewöhnlicher Umstand gelte, der außerhalb der Einflussbereiche der Fluggesellschaften liegt. Betroffene Reisende haben dennoch Anspruch auf bestimmte Ersatzleistungen. Die Fluggesellschaften sind dazu verpflichtet, den Passagieren eine alternative Beförderung anzubieten oder den vollen Flugpreis zu erstatten. Bei Verspätungen von über zwei Stunden muss die Airline zudem Mahlzeiten und Getränke bereitstellen. Sollte der Flug erst am nächsten Tag stattfinden, muss sie sich auch um eine Unterkunft kümmern und die Beförderung dorthin gewährleisten. Es wird den Reisenden geraten, die erforderlichen Maßnahmen stets mit der Fluggesellschaft abzustimmen. Kosten, die etwa für Ersatzreisen, Mahlzeiten oder Unterkünfte entstehen, sollten dokumentiert und mit einer Quittung belegt werden. Eine Rückerstattung dieser Ausgaben könne nur so gewährleistet werden.

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Reiseveranstalter Momento erweitert Flugprogramm ab regionalen Flughäfen

Belinda Borg 23. September 2025 09:07

Der Reiseveranstalter Momento hat sein umfangreichstes Flug- und Hotelprogramm für den Sommer 2026 vorgestellt. Das Unternehmen erweitert sein Angebot auf insgesamt acht Abflughäfen, wobei der Fokus auf kleineren, regionalen Standorten liegt. Darüber hinaus wurde eine neue Partnerschaft mit der Fluggesellschaft Tuifly bekanntgegeben. Momento arbeitet mit einem Modell, bei dem lokale Reiseveranstalter als exklusive Partner fungieren. Diese betreiben den Vertrieb und das Marketing für die Reisen unter dem Label „Momento by …“. Das Konzept ermöglicht es den regionalen Anbietern, ihren Kunden Ziele anzubieten, die bislang nicht von ihrem Heimatflughafen aus erreichbar waren. Zu den Partnern gehören Anbieter wie Der Schmidt, SZ-Reisen und Frölich Reisen. Insgesamt sind 15.000 Flugplätze zu zwölf europäischen Destinationen verfügbar, einschliesslich der Amalfiküste, Mallorca, Santorin und Zypern. Die Abflughäfen liegen in Deutschland, darunter Braunschweig, Kassel und Memmingen, sowie im dänischen Sonderborg. Als Fluggerät kommen moderne Flugzeuge des Typs Boeing 737-800 zum Einsatz, die exklusiv als Vollcharter gechartert wurden. Für die Zielgebiete hat der Veranstalter über 50.000 Hotelübernachtungen in mehr als 120 Hotels unter Vertrag genommen. Laut Geschäftsführer Philipp Cantauw soll das Modell den Partnern ermöglichen, neue Kunden anzusprechen. Das Unternehmen sieht sich mittlerweile als grösster Anbieter von Ad-hoc-Flugvollchartern im deutschsprachigen Raum und möchte seine Position im regionalen Reisegeschäft weiter stärken. Die Angebote sollen dabei auch eine flexible Urlaubsgestaltung ermöglichen.

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