2025

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2025

Finnair plant Flottenerneuerung mit neuem Airbus-Großauftrag

Die finnische Fluggesellschaft Finnair steht Berichten zufolge vor einer strategisch wichtigen Entscheidung. Der staatliche Flag Carrier erwägt einen Großauftrag für bis zu 30 Schmalrumpfflugzeuge des Herstellers Airbus, um ältere Jets in seiner Flotte zu ersetzen. Wie der Vorstandsvorsitzende von Finnair, Turkka Kuusisto, in New York andeutete, zielt die potentielle Investition darauf ab, fünfzehn Maschinen der Typen A319 und A320 aus dem Dienst zu nehmen. Die Entscheidung über die genaue Größe des Auftrags, ob 15, 25 oder gar 30 neue Flugzeuge bestellt werden, soll noch in diesem Jahr fallen. Dieser Schritt markiert eine bedeutende Flottenerneuerung und unterstreicht die langfristige strategische Ausrichtung von Finnair, die sich auf Effizienz und die Stärkung ihres europäischen Netzwerkes konzentriert. Eine Flotte im Wandel: Der Weg zur Modernisierung Die geplante Bestellung von Airbus-Flugzeugen ist ein logischer Schritt in der Flottenstrategie von Finnair. Die Fluggesellschaft, die in den vergangenen Jahren ihre Langstreckenflotte mit 18 neuen Airbus A350-900 modernisiert hat, wendet sich nun der Erneuerung ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte zu. Aktuell besteht die Finnair-Flotte aus einer Vielzahl unterschiedlicher Flugzeugtypen, darunter Airbus A319-100, A320-200, A321-200, A330-300, ATR 72-500, Boeing 737-800 und Embraer E190. Diese heterogene Flotte birgt in der Regel höhere Wartungs- und Betriebskosten. Durch die Konsolidierung und den Ersatz älterer Modelle durch moderne Flugzeuge des gleichen Herstellers, könnte Finnair diese Kosten signifikant senken. Die fünfzehn Airbus A319 und A320, die ausgemustert werden sollen, bilden derzeit das Rückgrat des europäischen Streckennetzes von Finnair. Der Ersatz durch neue Airbus-Modelle, wie etwa die A320neo-Familie, würde eine deutliche Steigerung der Betriebseffizienz mit sich

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Lipizzanerheimat eröffnet neue Mountainbike-Wege

Die Erlebnisregion Graz hat in Zusammenarbeit mit der Leader-Region Lipizzanerheimat die ersten beiden von insgesamt neun geplanten Mountainbike-Touren eröffnet. Das Projekt ist Teil eines umfassenden Ausbaus der Radangebote im Bundesland Steiermark. Die beiden neuen Wege, die „Altes Almhaus Tour“ und die „Brendlalm Tour“, sind zwischen 20 und 40 Kilometer lang und verlaufen zum großen Teil auf bestehenden Forststraßen. Mit der Erweiterung der Strecken soll das touristische Angebot der Region weiter gestärkt werden. Gleichzeitig dient die klare Beschilderung der gezielten Lenkung von Besuchern. Das Vorhaben wird als sogenanntes Leader-Projekt mit Mitteln des Bundes, des Landes und der Europäischen Union gefördert. An der Umsetzung sind neben der Erlebnisregion Graz auch lokale Gemeinden beteiligt. Die neuen Touren wurden nach den Kriterien des Landes Steiermark erstellt, die auch eine Haftungsregelung für Grundbesitzer umfassen.

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Cyberangriff bei Qantas: Fluggesellschaft kürzt Bonuszahlungen an Führungskräfte

Die australische Fluggesellschaft Qantas hat als Reaktion auf den Cyberangriff vom Juli 2025, bei dem die persönlichen Daten von Millionen von Kunden offengelegt wurden, die Bonuszahlungen für ihre Vorstandsvorsitzende und das Führungsteam gekürzt. In ihrem am 5. September 2025 veröffentlichten Jahresbericht für das Geschäftsjahr 2025 gab die Airline bekannt, daß die Bonuskürzung für die Group CEO, Vanessa Hudson, 250.000 Australische Dollar (rund 162.500 US-Dollar) beträgt. Der Vorsitzende des Qantas-Konzerns, John Mullen, begründete die Entscheidung mit der Notwendigkeit, eine Kultur der Verantwortlichkeit und des Eigentums zu schaffen. Die Maßnahmen, die trotz eines soliden Jahresergebnisses ergriffen wurden, senden ein klares Signal, daß die Sicherheit von Kundendaten für das Management von höchster Bedeutung ist. Schadensbegrenzung und interne Konsequenzen Der Cyberangriff auf Qantas, der am 2. Juli 2025 stattfand, betraf ein Callcenter der Fluggesellschaft und verschaffte den Angreifern Zugang zu einer Kundendienstplattform eines Drittanbieters. Obwohl die Fluggesellschaft schnell reagierte und bestätigte, daß weder der Flugbetrieb noch die Sicherheit beeinträchtigt waren und keine Finanzdaten kompromittiert wurden, war der Schaden erheblich. Eine Analyse der betroffenen Daten ergab, daß von 5,7 Millionen Datensätzen etwa vier Millionen exponiert waren. Zu den betroffenen Informationen gehörten Namen, E-Mail-Adressen und Details zum Qantas Frequent Flyer Programm. In ihrem Jahresbericht entschuldigte sich Qantas erneut für den Vorfall und räumte die dadurch verursachte Unsicherheit ein. Gleichzeitig betonte die Airline, daß das Management sofortige Schritte eingeleitet habe, um den Zwischenfall einzudämmen, die Sicherheitsvorkehrungen zu verstärken und die Kunden zu unterstützen. Die Entscheidung zur Bonuskürzung wurde getroffen, um die Verantwortung für den Vorfall auf höchster

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Ryanair kritisiert österreichische Flugsicherung wegen Verspätungen

Die Fluggesellschaft Ryanair hat die österreichische Flugsicherung Austro Control wegen einer steigenden Anzahl von Flugverspätungen scharf kritisiert. Das Unternehmen behauptet, daß Personalmangel und organisatorische Probleme die Ursache für diese Verzögerungen seien. Laut Angaben von Ryanair seien innerhalb von nur einer Woche im September rund 36.000 Passagiere auf Flügen von und nach Österreich betroffen gewesen. Seit Jahresbeginn solle es bereits über 890.000 Flugreisende betroffen haben, die aufgrund dieser Probleme mit unnötigen Verspätungen bei 4.900 Ryanair-Flügen konfrontiert gewesen seien. Die österreichische Flugsicherung Austro Control weist derartige Vorwürfe in der Regel zurück und verweist auf die komplexen Bedingungen im europäischen Luftraum sowie auf die erforderlichen Sicherheitsstandards. Konflikte zwischen Fluggesellschaften und der Flugsicherung sind im europäischen Luftverkehr keine Seltenheit. Die Fluggesellschaft fordert den österreichischen Verkehrsminister Peter Hanke dazu auf, konkrete Maßnahmen zu ergreifen, um eine ausreichende Personalbesetzung bei den Flugsicherungsdiensten sicherzustellen. Die Forderung richtet sich auch an die EU-Kommission.

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Blick auf Wiens Ortstaxe: Hoteliers kritisieren geplante Erhöhung und Verbraucherschützer bleiben auffallend still

Die geplante Erhöhung der Ortstaxe in Wien, angekündigt von Finanzstadträtin Barbara Novak, stößt bei den Wiener Hoteliers auf heftigen Widerstand. Die Maßnahme, die laut offiziellen Angaben jährlich 81 Millionen Euro zusätzlich einbringen soll, wird von den Betrieben als erhebliche finanzielle Belastung und als ungerechtfertigt kritisiert. Die Hoteliers befürchten, daß sie auf den Nachforderungen für bereits getätigte Buchungen sitzenbleiben, insbesondere für Großveranstaltungen wie Kongresse, die oft Jahre im Voraus zu festen Konditionen abgeschlossen werden. Eine Analyse der Steuerlast zeigt, daß Wien mit der geplanten Erhöhung im europäischen Spitzenfeld rangiert, entgegen den Behauptungen der Finanzstadträtin, man bewege sich im Mittelfeld. Auffallend ist in diesem Zusammenhang die Zurückhaltung der Konsumentenschützer, insbesondere der Arbeiterkammer und des Vereins für Konsumenteninformation, die bei einer Preiserhöhung ohne Gegenleistung für die Verbraucher bisher keine öffentliche Stellung bezogen haben. Ein Faktencheck widerlegt die offizielle Darstellung Die Behauptung von Finanzstadträtin Novak, die Wiener Ortstaxe befinde sich im europäischen Mittelfeld, wird von Branchenexperten und unabhängigen Analysen scharf kritisiert. Als Vergleich wird oft Amsterdam genannt, wo die City Tax bei 12,5 Prozent liegt. Doch dieser Vergleich, so die Kritiker, hinkt. Er vernachlässigt die unterschiedliche Gesamtsteuer- und Abgabenbelastung in den beiden Ländern. Während die Niederlande eine Steuer- und Abgabenquote von 39 Prozent aufweisen, liegt diese in Österreich bei 45 Prozent. Berücksichtigt man alle Abgaben, so rangiert Wien mit seiner Ortstaxe nach der geplanten Erhöhung nicht im Mittelfeld, sondern auf dem zweiten Platz in Europa. Nach der angekündigten Rekord-Erhöhung lastet auf den Wiener Hotels die höchste Steuer- und Abgabenlast aller Unternehmen Europas, so der

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Dortmund: Wizz Air erhöht Flugfrequenz nach Chisinau

Die Fluggesellschaft Wizz Air wird ihre Verbindung zwischen Dortmund und Chisinau, der Hauptstadt der Republik Moldau, deutlich ausbauen. Ab dem 2. März 2026 soll die Strecke siebenmal pro Woche angeflogen werden. Der Grund für die Frequenzsteigerung ist laut der Fluggesellschaft die hohe Auslastung der bisherigen Flüge, die viermal pro Woche stattfanden. Mit der täglichen Verbindung sollen die Reisemöglichkeiten zwischen dem Ruhrgebiet und Moldau verbessert werden. Der Flughafen von Chisinau ist mit über drei Millionen Fluggästen pro Jahr der größte des Landes. Die Maßnahme spiegelt die strategische Bedeutung von Verbindungen zu osteuropäischen Zielen wider, die oft sowohl von Privat- als auch von Geschäftsreisenden genutzt werden.

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Schienen-Control: Wettbewerb mit der Straße größte Herausforderung für Eisenbahnunternehmen

Eine aktuelle Erhebung der Regulierungsbehörde Schienen-Control belegt, daß der Wettbewerb mit dem Straßenverkehr die größte Herausforderung für österreichische Eisenbahnunternehmen darstellt. Die Ergebnisse basieren auf einer systematischen Befragung von Marktteilnehmern in Österreich. In einigen Bereichen erreicht der österreichische Schienenverkehr im europäischen Vergleich weiterhin gute Werte. So werden etwa die Infrastrukturqualität, die Ausbildungseinrichtungen und die Sprachkompetenz des Personals als besonders positiv bewertet. Die Konkurrenz durch den Straßenverkehr wurde mit 3,82 in der Schulnotenskala so schlecht wie nie zuvor bewertet. Auch die Kosten und Verfügbarkeit von Triebfahrzeugen und Energie, sowie die Höhe der Trassengebühren, werden als Probleme angeführt. Zudem hemmen technische Probleme bei Sicherungssystemen wie ETCS die Interoperabilität im grenzüberschreitenden Verkehr. Die Erhebung der Schienen-Control dient als Grundlage für die Beurteilung der Lage im Schienenverkehr und solle politischen Entscheidungsträgern helfen, die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn zu erhalten.

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Klagenfurt Airport Night Run findet am Samstag statt

Am Samstag, dem 6. September 2025, findet zum zweiten Mal der Klagenfurt Airport Night Run statt. Die Veranstaltung, die in Zusammenarbeit mit dem Land Kärnten ausgerichtet wird, erwartet bis zu 1.500 Teilnehmer. Die nächtlich beleuchtete Start- und Landebahn des Flughafens dient als Laufstrecke. Die Läufer können eine 5,5 Kilometer lange Strecke innerhalb eines 1,5-stündigen Zeitfensters laufend oder gehend absolvieren. Im Mittelpunkt steht dabei nicht die Zeit, sondern die Freude an der Bewegung. Die Preise für die Teilnehmer werden über eine Tombola verlost, sodaß jede Startnummer eine Chance auf einen Gewinn hat. Ein weiterer Bestandteil der Veranstaltung ist der soziale Zweck. Der gesamte Erlös des Laufs geht an die Kärntner Krebshilfe. Ein Sportlerteam des österreichischen Bundesheeres leitet zudem ein professionelles Aufwärmprogramm für die Teilnehmer. Die Veranstaltung sei ein Teil der Initiative „Gesundheit fördern – Kärnten bewegen“ des Landes Kärnten. Das Event am Flughafen soll als Symbol für die Förderung von Sport und Gemeinschaftssinn dienen.

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Streikwelle in Italien beeinträchtigt Flugverkehr

Reisende in ganz Italien müssen sich im September auf erhebliche Störungen im Flugverkehr einstellen. Mehrere angekündigte Arbeitsniederlegungen sollen das Flug- und Bodenpersonal betreffen, was zu weiten Verzögerungen und Ausfällen führen könnte. Für den 6. September ist ein 24-stündiger Ausstand des Flugpersonals von easyJet sowie ein Streik der Bodenabfertigung von Swissport geplant. Für den 14. September ist ein ganztägiger Streik des Bodenpersonals an den Mailänder Flughäfen Linate und Malpensa angekündigt. Am 26. September solle es zu landesweiten Streiks unter anderem bei der Fluggesellschaft Volotea kommen. Eine Expertin der Firma AirHelp wies darauf hin, daß ein Anspruch auf finanzielle Entschädigung nach der EU-Verordnung 261/2004 davon abhänge, wer genau die Arbeit niederlege. Während bei einem Streik von eigenem Flugpersonal unter Umständen eine Entschädigung möglich sei, gelten Streiks von externen Mitarbeitern als außergewöhnliche Umstände, die keinen Anspruch begründen. Generell gelte jedoch bei Verzögerungen von mehr als zwei Stunden der Anspruch auf Mahlzeiten und Getränke. Bei längeren Wartezeiten sowie bei Flugausfällen müssen die Fluggesellschaften zudem alternative Beförderung oder eine vollständige Rückerstattung des Ticketpreises anbieten.

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Strategiewechsel an der Spitze: Fiji Airways bereitet sich auf den Abgang ihres langjährigen Chefs vor

Die nationale Fluggesellschaft Fidschis, Fiji Airways, steht vor einem bedeutenden Führungswechsel. Der langjährige Vorstandsvorsitzende und Geschäftsführer, Andre Viljoen, wird seine operative Rolle Ende September 2025 niederlegen, um die Position des CEO bei Air Mauritius anzutreten. Wie der Finanzminister Fidschis, Biman Prasad, bekanntgab, wird Viljoen jedoch dem Vorstand der Fiji Airways Group erhalten bleiben. Dieser Schritt, so Prasad, soll Kontinuität und eine reibungslose Übergabe gewährleisten. Die Nachfolge für Viljoens Posten soll durch einen Rekrutierungsprozeß unter der Aufsicht des Vorstands unter der Leitung von Nalin Patel bestimmt werden. Die Entscheidung, Viljoen als Vorstandsmitglied zu behalten, wirft Fragen nach möglichen Interessenkonflikten auf, die vom Ministerium jedoch verneint werden. Eine Ära des Aufschwungs geht zu Ende Andre Viljoen hat Fiji Airways in den vergangenen Jahren maßgeblich geprägt. Unter seiner Führung hat sich die Fluggesellschaft von einem regionalen Akteur zu einer international angesehenen Fluglinie entwickelt. Viljoen übernahm die Führung zu einem Zeitpunkt, als die Fluggesellschaft mit finanziellen und operativen Herausforderungen kämpfte. Durch eine konsequente strategische Neuausrichtung gelang es ihm, die Rentabilität zu steigern und die Flotte zu modernisieren. Die Einführung neuer Flugzeugtypen, insbesondere die Airbus A350-900, stärkte die Position von Fiji Airways auf dem Langstreckenmarkt. Die Fluggesellschaft expandierte ihr Netzwerk, erschloß neue Routen und verbesserte das Gesamterlebnis für die Passagiere, was ihr internationale Anerkennung einbrachte. Viljoens Entscheidung, nun zu Air Mauritius zu wechseln, wird in der Luftfahrtindustrie mit großem Interesse verfolgt. Er wird die Führung bei einer anderen nationalen Fluggesellschaft in einer geografisch entfernten, aber strategisch vergleichbaren Region übernehmen. Air Mauritius, die sich ebenfalls in

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