2025

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2025

Air Serbia plant Nonstopflüge nach Miami ab Sommer 2026

Die serbische Fluggesellschaft Air Serbia plant voraussichtlich ab der Sommersaison 2026 die Aufnahme von Nonstop-Flügen zwischen Belgrad und Miami. Dies gab Dušan Kozarev, Generalsekretär im serbischen Außenministerium, bekannt. Die Ankündigung folgt jüngsten Gesprächen zwischen ihm und Vertretern des Miami Airports sowie Beamten des Bundesstaates Florida. Die Einführung dieser Direktverbindung würde eine wichtige Erweiterung des Langstreckennetzes von Air Serbia und eine Stärkung der Luftfahrtbeziehungen zwischen Serbien und den Vereinigten Staaten bedeuten. Herr Kozarev äußerte die Erwartung, daß der Dienst bald beginnen werde, „vielleicht nicht während der kommenden Wintersaison, die schnell näher rückt, aber möglicherweise schon im nächsten März, mit Beginn des Sommerflugplans“. Er fügte hinzu, daß Flüge für diesen Winter primär aus technischen und logistischen Gründen nicht geplant seien. Die Gespräche mit den Beamten des Miami Airports, Vertretern von Air Serbia und Mitgliedern der serbischen Diaspora in Florida seien konstruktiv verlaufen, und die Diaspora erwarte die Einführung des Nonstop-Dienstes mit Spannung. Diese Verbindung wäre die zweite Langstreckenroute von Air Serbia in die USA, nach der erfolgreichen Wiederaufnahme der Flüge nach New York. Dieser Zeitplan deckt sich mit früheren Kommentaren von Emir Pineda, Direktor für Marketing und Flugdienstentwicklung beim Miami-Dade Aviation Department, der die Hoffnung äußerte, daß Flüge zwischen den beiden Städten „bis Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres“ angekündigt würden. Jedoch äußerte sich der Geschäftsführer von Air Serbia, Jiri Marek, zuletzt vorsichtiger und betonte, daß der Start weiterhin von der Verfügbarkeit von Flugzeugen abhänge. Air Serbia wird voraussichtlich einen seiner vier Airbus A330-200 im November 2026 an seinen Verpächter zurückgeben.

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Emirates-A380: Notlandung in New York nach Langstreckenflug aus Dubai

Ein Flug der Emirates nach New York im vergangenen Monat nahm eine unerwartete Wendung, als der Riesenflieger eine Notlandung vollziehen mußte. Die mit einem Airbus A380, dem bekannten doppelstöckigen Vierstrahlflugzeug der Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, durchgeführte Reise sah sich mit der Herausforderung eines Triebwerksausfalls konfrontiert. Trotz des Zwischenfalls gelang die sichere Landung in New York, da die verbleibenden drei Triebwerke des „Superjumbos“ genügend Leistungsreserven boten, um eine sofortige Notlandung an einem anderen Ort zu vermeiden. Der Vorfall hatte jedoch beträchtliche Auswirkungen auf den Flugbetrieb des betroffenen Flugzeugs, das eine Woche lang in den Vereinigten Staaten am Boden verbleiben mußte, bevor es wieder in den Dienst gestellt werden konnte. Der Vorfall: Eine unerwartete Störung über dem Atlantik Flug EK203 von Emirates ist eine regelmäßig geplante kommerzielle Passagierverbindung, die vom Drehkreuz der Fluggesellschaft am Dubai International Airport (DXB) startet und den New York JFK Airport in den Vereinigten Staaten von Amerika zum Ziel hat. Es handelt sich um eine von zwei täglichen Flügen, die Emirates derzeit auf dieser wichtigen Langstreckenroute anbietet. Der Flug EK203, der planmäßig um 02:50 Uhr in Dubai abhebt und um 08:50 Uhr in New York ankommt, hat eine Blockzeit von 14 Stunden, was die immense Distanz und die Bedeutung dieser Verbindung unterstreicht. Nach jüngsten Berichten des Aviation Herald war die Durchführung des Emirates-Fluges EK203 am 28. Juni dieses Jahres ungewöhnlich ereignisreich. Obwohl die Flugverfolgungsdaten von Flightradar24 auf den ersten Blick suggerieren könnten, daß der Flug, der um 03:15 Uhr abhob und um 08:58 Uhr landete, mehr

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Corendon nimmt Sal (Kap Verde) wieder in den Winterflugplan auf

Die türkisch-niederländische Fluggesellschaft Corendon Dutch Airlines nimmt die Insel Sal auf den Kapverden wieder in ihr Winterflugprogramm auf. Ab November plant Corendon, drei wöchentliche Direktflüge von Amsterdam nach Sal anzubieten. Diese Entscheidung erweitert das Angebot für Reisende, die sonnige und entspannende Destinationen außerhalb der traditionellen europäischen Winterziele suchen. Sal, eine der Inseln der Republik Cabo Verde (Kap Verde), ist bekannt für ihr beständiges sonniges Wetter, ihre weitläufigen weißen Sandstrände und ihren entspannten Charakter. Die Insel, die im Atlantischen Ozean vor der westafrikanischen Küste liegt, hat sich in den letzten Jahren zu einem beliebten Ziel für europäische Urlauber entwickelt, die sowohl Erholung am Strand als auch verschiedene Freiluftaktivitäten wie Schnorcheln und Kitesurfen suchen. Die Kapverdischen Inseln profitieren von einem milden Klima über das gesamte Jahr hinweg, was sie zu einer attraktiven Winterdestination macht. Reisenden stehen auf Sal verschiedene Unterkunftsmöglichkeiten zur Verfügung, darunter das neue Fünf-Sterne-Hotel Royal Horizon Ponta Sino sowie etablierte und beliebte Resorts in der Stadt Santa Maria. Zu diesen zählen beispielsweise das Oasis Belorizonte, das Hotel Halos Casa Resort und das Hotel Morabeza. Die Wiedereinführung der Direktflüge nach Sal durch Corendon unterstreicht die anhaltende Nachfrage nach Langstreckenzielen, die eine Alternative zu den dichter frequentierten Urlaubsorten im Mittelmeerraum bieten. Für Corendon bedeutet die erneute Aufnahme von Sal in den Flugplan eine strategische Erweiterung des Angebots im wichtigen Wintergeschäft. Die Fluggesellschaft, die sich auf Ferienflüge spezialisiert hat, reagiert damit auf die Präferenzen ihrer Kundschaft und stärkt ihre Position im Markt für Fernreisen. Die Kapverden bieten als Reiseziel eine Mischung aus afrikanischer

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Tragischer Flugzeugabsturz in Southend: Vier Todesopfer

Ein tragischer Flugzeugabsturz ereignete sich kürzlich auf dem London Southend Airport (SEN), bei dem alle vier Insassen einer zweimotorigen Beechcraft King Air B200 ums Leben kamen. Unter den Opfern befindet sich Berichten zufolge eine deutsche Staatsbürgerin chilenischer Herkunft, die an ihrem ersten Tag als Flugkrankenschwester tätig war. Der Vorfall, bei dem das Flugzeug kurz nach dem Start abstürzte und in Flammen aufging, hat eine umfangreiche Untersuchung durch mehrere Behörden ausgelöst. Während die offiziellen Identitäten der Opfer noch bestätigt werden, deuten erste Details darauf hin, daß es sich bei allen um ausländische Staatsangehörige handelt, was die internationale Tragweite dieses Unglücks unterstreicht. Ein verhängnisvoller Tag in Southend: Der Absturz und die unmittelbaren Folgen Am 13. Mai 2025 nahm ein Flug von London Southend Airport ein tragisches Ende. Eine zweimotorige Beechcraft King Air B200 stürzte kurz nach dem Abheben vom Flugplatz ab und ging in Flammen auf. Die sofort eintreffenden Einsatzkräfte, darunter die lokale Polizei, die Feuerwehr und Rettungsdienste, fanden eine Unglücksstelle vor, die das Ausmaß des Ereignisses schnell erahnen ließ. Der Absturz ereignete sich in unmittelbarer Nähe des Flughafengeländes, was die sofortige Schließung des Airports zur Folge hatte. Bereits am 14. Mai 2025 bestätigte Zeusch Aviation, das Unternehmen, welches das betroffene Flugzeug für medizinische Evakuierungen betrieb, die traurige Nachricht: Alle vier Personen an Bord des Fluges SUZ1 hatten den Unfall nicht überlebt. In einer öffentlichen Stellungnahme drückte das Unternehmen tiefe Trauer aus: „Mit tiefer Trauer bestätigen wir, daß es keine Überlebenden unter den Personen an Bord des Fluges SUZ1 gab. Unsere Gedanken

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Croatia Airlines paßt Winterflugplan an: Ganzjährige Verbindungen und saisonale Anpassungen

Die nationale Fluggesellschaft Kroatiens, Croatia Airlines, nimmt im kommenden Winterflugplan 2025/2026 wichtige Änderungen an ihrem Streckennetz vor. So werden die saisonalen Flugverbindungen von Zagreb nach Barcelona und Berlin in ganzjährige Operationen umgewandelt. Gleichzeitig werden die Dienste nach Stockholm und die Route Split – Istanbul bis in einen Teil der Wintersaison verlängert. Dies ist Teil der Strategie von Croatia Airlines, die Saisonalität ihres Flugbetriebes vom Drehkreuz Zagreb aus zu verringern und eine stabilere Auslastung über das Jahr hinweg zu erreichen. Das Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance wird die Flüge nach Barcelona und Berlin während der gesamten kommenden Wintersaison, die am 26. Oktober beginnt, aufrechterhalten. Zu beiden Destinationen wird es jeweils drei wöchentliche Verbindungen geben. Die Flüge zwischen Zagreb und Stockholm werden ebenfalls dreimal pro Woche im November und Dezember verkehren und bis zum 9. Januar 2026 fortgesetzt. Die Strecke Split – Istanbul wird bis zum 30. November verlängert, danach für die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage vom 21. Dezember bis zum 11. Januar wieder aufgenommen. Anschließend soll die Route am 5. März 2026 wieder starten und während der Winterperiode dreimal pro Woche bedient werden. Um die Anpassungen und das Wachstum im Streckennetz zu ermöglichen, wird Croatia Airlines die Frequenzen auf ihrem innerkroatischen Dienst Zagreb – Dubrovnik für die gesamte Wintersaison von 22 auf 20 wöchentliche Flüge reduzieren. Zudem wird die Fluggesellschaft ihre Strecke Dubrovnik – Frankfurt für einen begrenzten Zeitraum vom 11. Januar bis zum 8. März 2026 aussetzen. Diese Maßnahme fällt mit den Plänen der Lufthansa-Ferientochter Discover Airlines zusammen, ihren saisonalen Sommerdienst

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Unwetter legt Flugverkehr an US-Ostküste lahm: Tausende Flüge betroffen

Die Vereinigten Staaten sind in den letzten Wochen von massiven Störungen im Reiseverkehr heimgesucht worden, die durch widrige Wetterbedingungen verursacht wurden. Am Montag führte eine weitere Welle schwerer Stürme entlang der Ostküste zu weitreichenden Verzögerungen und Annullierungen an wichtigen Flughäfen, darunter dem New York John F. Kennedy International Airport (JFK), New York LaGuardia (LGA) und dem Newark Liberty International Airport (EWR). Insbesondere die Metropolregion New York war von extremen Bedingungen betroffen, mit Sturzflutwarnungen und stundenlangen Flugunterbrechungen, die bis in den heutigen Tag andauern. Hunderte von Flügen wurden gestrichen oder verspätet, was Tausende von Passagieren für Stunden in den Terminals festsitzen ließ, oft mit begrenzten sofortigen Reisemöglichkeiten. Flugverkehr an der Ostküste im Griff des Unwetters Die Ostküste der Vereinigten Staaten sah sich in den vergangenen Tagen mit einer herausfordernden Wettersituation konfrontiert, die den Flugverkehr empfindlich traf. Am Montag, dem 14. Juli 2025, verursachte eine Front von schweren Stürmen, die sich nordwärts entlang der Küste bewegte, erhebliche Beeinträchtigungen. Besonders hart traf es die Flughäfen im Großraum New York, namentlich John F. Kennedy International (JFK), LaGuardia (LGA) und Newark Liberty International (EWR). Hier führten Sturzflutwarnungen und behördlich angeordnete Flugverbote am Boden – sogenannte Ground Stops – zu einem nahezu vollständigen Stillstand des Flugbetriebs. Nach Angaben von Flightaware wurden am Montag landesweit über 7.800 Flüge verspätet und beinahe 1.500 Flüge annulliert. Fast zwanzig Prozent dieser Störungen entfielen allein auf die New Yorker Metropolregion, wo die Kombination aus Ground Stops und Sturzfluten die Bewegung auf den Start- und Landebahnen sowie in der Luftraumkontrolle erheblich behinderte.

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Polnisches Fracht-Start-up Warsaw Cargo bereitet Betriebsaufnahme vor

Das im Jahre 2024 gegründete polnische Fracht-Start-up Warsaw Cargo bereitet sich auf die Aufnahme des Flugbetriebes vor. Das Unternehmen hat sein erstes Flugzeug, einen Airbus A321-200PCF, erhalten. Mit der Ankunft dieses Frachters rückt der geplante Betriebsstart im August 2025 näher. Der A321-200PCF ist ein umgebautes Passagierflugzeug, das speziell für den Transport von Fracht konzipiert wurde und eine wachsende Rolle im Luftfrachtmarkt spielt. Der neue Frachter war zuvor als Passagierjet unter der Kennung OY-KBL für die skandinavische Fluggesellschaft SAS im Einsatz. Die Umrüstung des Flugzeuges zum Vollfrachter erfolgte in Tampa, Florida, einem bekannten Zentrum für Flugzeugwartung und -modifikation. Nach dem Umbau traf die Maschine am 11. Juli 2025 über Bangor, Maine, in Shannon, Irland, ein. Solche Konversionen von Passagierflugzeugen zu Frachtern sind eine gängige Praxis in der Luftfahrtindustrie, um die Lebensdauer älterer, aber strukturell intakter Flugzeuge zu verlängern und gleichzeitig der steigenden Nachfrage im globalen Güterverkehr gerecht zu werden. Aktuell ist das Flugzeug unter der provisorischen Kennung N995CM registriert. Die Überführung nach Polen und der Beginn der kommerziellen Operationen sind für August 2025 vorgesehen. Die Aufnahme des Betriebes von Warsaw Cargo unterstreicht die wachsende Bedeutung Polens als Logistikdrehscheibe in Mitteleuropa. Polnische Flughäfen, insbesondere Warschau Chopin, sind wichtige Umschlagplätze für Luftfracht und tragen maßgeblich zur regionalen und internationalen Lieferkette bei. Der Markt für Luftfracht hat in den letzten Jahren, auch durch globale Ereignisse, an Bedeutung gewonnen. Neue Akteure wie Warsaw Cargo versuchen, sich in diesem Umfeld zu etablieren, indem sie flexible Transportlösungen anbieten. Der Airbus A321-200PCF ist für mittlere Reichweiten und Volumina

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US-Zölle und Zulassungsprobleme verzögern Airbus-Auslieferungen an Delta Air Lines

Die amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines sieht sich mit erheblichen Verzögerungen bei der Übernahme mehrerer neuer Airbus A321neo-Flugzeuge aus Europa konfrontiert. Hauptursachen für diesen „Delta-Stau“ sind die anhaltenden US-Einfuhrzölle auf europäische Waren sowie ungelöste Zulassungsprobleme bei der amerikanischen Luftfahrtbehörde. Dies beeinflußt die Flottenplanung der Airline maßgeblich. Ein Handelsabkommen zwischen den Vereinigten Staaten und der EU-Kommission steht weiterhin aus. Aktuell werden Importe von EU-Waren an der US-Grenze mit einem Basiszoll von zehn Prozent belegt. US-Präsident Donald Trump hat zudem damit gedroht, diesen Zollsatz ab dem 1. August auf dreißig Prozent anzuheben. Ed Bastian, Chef von Delta Air Lines, bekräftigte in einem Interview mit „Bloomberg“ erneut die Haltung seiner Airline: „Wir haben nicht vor, Zölle auf Flugzeugimporte zu zahlen.“ Dieser Handelsstreit betrifft die gesamte Luftfahrtindustrie, da Flugzeuge und Komponenten häufig international gehandelt werden und Zölle die Kosten erheblich erhöhen können. Die Auslieferungen neuer A321neo aus Europa an die Delta-Flotte liegen derzeit jedoch nicht nur wegen der Zollproblematik auf Eis. Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA zögert noch mit der Zulassung neuer Sitze in den betroffenen Flugzeugen. Dies sind technische Hürden, die unabhängig von Handelsstreitigkeiten auftreten können und zusätzliche Verzögerungen verursachen. Um dennoch einen Teil der benötigten Komponenten zu sichern, geht Delta Berichten zufolge dazu über, zumindest die Triebwerke in die USA zu holen. Die GTF-Triebwerke, welche vom US-Hersteller Pratt & Whitney stammen, sind derzeit Mangelware, und mehrere A320neo-Flugzeuge von Delta sind mangels Ersatztriebwerken außer Dienst gestellt. Da die Triebwerke in den USA hergestellt wurden, fällt bei ihrer Wiedereinfuhr kein Zoll an. Delta hofft, daß

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Flugpreise in Deutschland entwickeln sich uneinheitlich

Die Flugpreise in Deutschland zeigen insgesamt eine steigende Tendenz, doch die Preisentwicklung fällt in den verschiedenen Märkten sehr unterschiedlich aus. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, mußten Fluggesellschaften auf einigen Langstrecken zuletzt sogar spürbare Preisrückgänge hinnehmen. Diese heterogene Entwicklung spiegelt die komplexen Dynamiken von Angebot und Nachfrage sowie regionalen Wettbewerb in der Luftfahrtbranche wider. Im ersten Halbjahr 2025 verteuerten sich Tickets für internationale Flüge im Vergleich zum Vorjahreshalbjahr um durchschnittlich 3,8 Prozent. Besonders deutlich stiegen die Preise für Auslandsflüge in der Economy-Klasse, hier waren die größten Steigerungen bei Flügen ins europäische Ausland zu verzeichnen, die um 7,7 Prozent teurer wurden. Auch für Langstreckenflüge nach Nordamerika zahlten Flugreisende im ersten Halbjahr 2025 rund 1,7 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, nach Mittelamerika betrug der Anstieg 0,3 Prozent. Diese Preissteigerungen sind oft auf eine hohe Nachfrage und die Kapazitätsstrategien der Airlines zurückzuführen. Demgegenüber sind Flugtickets für einige Langstreckendestinationen günstiger geworden. Die Preise für Flüge nach Südamerika sanken um 3,0 Prozent, und nach Afrika verzeichneten sie einen Rückgang von 4,6 Prozent. Den größten Preisrückgang gab es bei Flügen nach Asien und Australien mit einer Verbilligung von 5,8 Prozent. Solche Preisrückgänge können auf einen verstärkten Wettbewerb, eine geringere Nachfrage oder eine Ausweitung der Kapazitäten auf diesen Strecken hindeuten. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre dynamische Preisgestaltung, die stark von der Auslastung der Flüge und der Marktlage abhängt. Noch stärker als für Flüge ins Ausland stiegen die Ticketpreise für Flüge innerhalb Deutschlands: Inlandsflüge kosteten im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 5,0 Prozent mehr. Auch

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Flughafen Paderborn/Lippstadt erwartet reges Passagieraufkommen in den Sommerferien 2025

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt blickt mit Erwartung auf die bevorstehenden Sommerferien in Nordrhein-Westfalen. Für den Zeitraum vom 12. Juli bis zum 26. August 2025 prognostiziert der Regionalflughafen ein Aufkommen von bis zu 140.000 Touristik-Passagieren, die ihre Urlaubsreise antreten oder von dieser zurückkehren. Die Sommerferien sind traditionell die verkehrsreichste Zeit des Jahres für den Flughafen in Ostwestfalen. Flughafen-Geschäftsführer Roland Hüser äußerte sich erfreut über die Aussichten: „Die Menschen wollen nach wie vor sehr gerne in den Süden fliegen, sodaß wir bei den Fluggast-Zahlen eine Stabilisierung auf hohem Niveau erwarten.“ Der Flughafen Paderborn/Lippstadt hat nach eigenen Angaben personell und organisatorisch alle notwendigen Vorbereitungen getroffen, um einen reibungslosen Ablauf für die Reisenden zu gewährleisten. Dies umfaßt in der Regel die Sicherstellung ausreichender Kapazitäten bei der Sicherheitskontrolle, im Check-in-Bereich und bei der Gepäckabfertigung, um längere Wartezeiten zu vermeiden. Die beiden beliebtesten Destinationen, die voraussichtlich die höchsten Passagierzahlen aufweisen werden, sind das türkische Antalya und das spanische Palma de Mallorca. Beide Ziele sind seit Langem feste Größen im Angebot vieler deutscher Regionalflughäfen und erfreuen sich einer konstanten Nachfrage bei Urlaubern. Darüber hinaus setzt der Flughafen Paderborn/Lippstadt auf seine bewährten Urlaubsziele, die bei den Menschen in der Region teilweise seit vielen Jahren großer Beliebtheit genießen. Dies umfaßt oft weitere Destinationen im Mittelmeerraum, wie beispielsweise auf den Kanarischen Inseln, in Griechenland oder in Ägypten. Die Prognose für die Sommerferien 2025 bestätigt den Trend einer stabilen Erholung des Reiseverkehrs nach den Herausforderungen der vergangenen Jahre. Für Regionalflughäfen wie Paderborn/Lippstadt sind die Touristik-Flüge von besonderer wirtschaftlicher Bedeutung, da sie einen

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