
Kapazitätsbegrenzung am Flughafen Chicago O’Hare: FAA plant Deckelung der Flugbewegungen für den Sommer 2026
Die US-Bundesluftfahrtbehörde FAA sieht sich gezwungen, regulierend in den Flugbetrieb eines der weltweit geschäftigsten Drehkreuze einzugreifen. Um einen drohenden operativen Kollaps am Flughafen Chicago O’Hare während der bevorstehenden Sommersaison 2026 zu verhindern, schlägt die Behörde eine Obergrenze von täglich 2.800 Flugbewegungen vor. Dieser Vorstoß ist die direkte Reaktion auf die massiv ausgeweiteten Flugpläne der beiden Hauptnutzer United Airlines und American Airlines, die sich derzeit in einem harten Verdrängungswettbewerb um Gate-Kapazitäten befinden. Analysen des US-Verkehrsministeriums haben ergeben, dass die veröffentlichten Flugpläne an Spitzentagen über 3.080 Operationen vorsehen, was die vorhandene Infrastruktur aus Start- und Landebahnen, Terminals und Flugsicherungssystemen bei weitem übersteigen würde. Während United Airlines ihre Marktführerschaft in Chicago mit allen Mitteln verteidigen will, wirft American Airlines dem Konkurrenten vor, den Flughafen bewusst zu überlasten, um Wettbewerbsvorteile zu erzwingen. Ein erstes Treffen zwischen der FAA und den Fluggesellschaften am 4. März 2026 blieb ohne Einigung, sodass weitere Verhandlungen in der zweiten Märzwoche angesetzt wurden, um eine Eskalation pünktlich zum Saisonstart am 29. März zu vermeiden. Infrastrukturelle Grenzen und operative Risiken Die FAA begründet ihren Vorschlag zur Deckelung der Flugbewegungen mit der Notwendigkeit, die Stabilität des nationalen Luftverkehrssystems zu gewährleisten. Mit derzeit etwa 100 Starts und 100 Landungen pro Stunde stößt O’Hare bereits jetzt an die Grenzen der Beherrschbarkeit durch das vorhandene Personal und die technische Ausstattung. Eine Steigerung auf das von den Airlines geplante Niveau würde laut Behördenangaben zu massiven Verspätungen und weitläufigen Flugstreichungen führen, die nicht nur Chicago, sondern das gesamte nordamerikanische Flugnetz beeinträchtigen könnten. Im Vergleich zum Sommer 2025,




