Volotea will eine aus vorerst 15 Einheiten bestehende Airbus-A320-Teilflotte aufbauen, Alaska Airlines will die A320ceo-Modelle durch Boeing 737-Max ersetzen. Das passt durchaus zusammen, denn die N621VA wurde von Bangor nach Glasgow überstellt. Bald geht es für die künftige EC-NNZ weiter nach Palma de Mallorca.

Der spanische Billigflieger ist neuer Leasingnehmer der Maschine, die sich im Eigentum von Alaska Airlines befindet. Insgesamt sicherte sich Volotea 15 Exemplare, die zuletzt bei Vueling, Aeroflot und eben Alaska Airlines im Einsatz waren. Bedingt durch die Ausflottung der Boeing 717 befindet ist der Lowcoster nun ein reiner Airbus-Operator.

Der Überstellungsflug von den USA nach Europa wurde unter dem Callsign des U.S.-Carriers durchgeführt. Die Maschine trägt jedoch schon die Livery des Leasingnehmers. Die nunmehrige EC-NNZ  soll in Kürze in den Liniendienst gestellt werden. Das Titelbild zeigt die betroffene Maschine noch in der Lackierung von Alaska Airlines. Untenstehend ist ein Twitterposting eingebettet, das selbiges Flugzeug, jedoch nun in der Livery von Volotea, zeigt.