Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Hainan Airlines ist zurück in Wien

Hainan Airlines, die größte privatgeführte Airline Chinas, hat am 29. Mai 2024 ihre Direktverbindung zwischen Wien und der Hightech-Metropole Shenzhen wieder aufgenommen. Die Route, die pandemiebedingt im Februar 2020 eingestellt wurde, wird nun zweimal wöchentlich mit einer Boeing 787-9 (Dreamliner) bedient. Die Wiederaufnahme der Flüge wurde von Zhuo Zhang, General Manager Austria von Hainan Airlines, Ernst Woller, Erster Präsident des Wiener Landtags, und Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, feierlich eröffnet. Julian Jäger hob die Bedeutung der Verbindung hervor: „Die Wiederaufnahme der Direktflüge nach Shenzhen stärkt unsere Position als internationales Drehkreuz und bietet zahlreiche Reisemöglichkeiten von und nach Wien.“ Ernst Woller betonte die Vorteile für den wirtschaftlichen und kulturellen Austausch zwischen Österreich und China, während Norbert Kettner, Geschäftsführer des WienTourismus, die Bedeutung für den Luxusreisemarkt unterstrich. Die Stadt Shenzhen, bekannt als eines der führenden Technologiezentren Chinas, bietet mit ihrem dichten Streckennetz von Hainan Airlines zahlreiche Anschlussmöglichkeiten innerhalb Chinas. Die Wiederaufnahme dieser Verbindung markiert einen wichtigen Meilenstein für die bilateralen Beziehungen und die Förderung des Tourismus zwischen den beiden Ländern.

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Griechenland: Norse kündigt Athen-New York an

Norse Atlantic Airways hat eine neue Direktverbindung zwischen Athen und New York City ins Leben gerufen. Diese Strecke, die bis zu fünfmal wöchentlich bedient wird, ist ein bedeutender Schritt für das Unternehmen, das sein Streckennetz erweitern und seine Präsenz im transatlantischen Flugverkehr stärken will. Im Dezember 2023 kündigte Norse Atlantic Airways die Erweiterung ihres Streckennetzes um eine Direktverbindung von Athen nach New York City an. Diese Route wird bis zum 26. Oktober fünfmal pro Woche bedient und bietet Passagieren eine neue, bequeme Möglichkeit, zwischen Griechenland und den USA zu reisen. Mit einer Blockzeit von 10 Stunden und 40 Minuten in Richtung Westen und 9 Stunden und 35 Minuten in Richtung Osten nutzt Norse Atlantic auf dieser Strecke ihre Boeing 787-Großraumflugzeuge mit 338 Sitzen. „Wir freuen uns, diese neue Direktverbindung einführen zu können, die Reisenden eine bequeme und effiziente Möglichkeit bietet, zwischen Athen und New York zu reisen. Mit unserem Engagement für außergewöhnlichen Service und Komfort können die Passagiere ein unvergessliches Reiseerlebnis mit Norse Atlantic erwarten“, so Bjorn Tore Larsen, Vorstandsvorsitzender und Gründer von Norse Atlantic Airways. Die Boeing 787-Flugzeuge von Norse Atlantic bieten zwei Kabinenklassen: Economy und Norse Premium. Die Fluggesellschaft bietet drei Tarifpakete an, mit Preisen ab 260 US-Dollar (one-way) in der Economy-Klasse und 497 US-Dollar in der Premium-Klasse. Diese Preispolitik macht die neue Strecke sowohl für preisbewusste Reisende als auch für diejenigen, die mehr Komfort suchen, attraktiv. Erweiterung des US-Streckennetzes Laut dem Luftfahrtanalyseunternehmen Cirium hat Norse Atlantic für Juli 2024 insgesamt 325 Hin- und Rückflüge in die und

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Eurowings mit Neuaufnahmen ab Köln/Bonn

Seit einigen Tagen fliegt Eurowings zweimal pro Woche von Köln/Bonn nach Chişinău, der Hauptstadt Moldawiens. Ab Juli werden drei weitere Sommerziele ins Programm aufgenommen: Samsun und Kayseri in der Türkei sowie Fès in Marokko. Diese neuen Verbindungen bieten vielfältige Optionen für Urlauber und Reisende, die Familie und Freunde besuchen möchten. Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH, zeigte sich erfreut über die Erweiterung des Flugangebots: „Mit Chişinău nehmen wir eine sehenswerte Stadt in Osteuropa auf, die wir bislang nicht im Flugplan hatten. Zusätzliche Ziele in der Türkei und in Marokko bieten sich sowohl für Urlaubsreisende als auch für Fluggäste, die ihre Familie und Freunde besuchen.“ Chişinău besticht durch seine grüne Umgebung und kulturellen Sehenswürdigkeiten wie das Nationaltheater und den Triumphbogen. Samsun, am Schwarzen Meer gelegen, bietet neben historischen Stätten und Museen auch den beliebten Atakum Beach. Kayseri in Kappadokien ist bekannt für ihre kulinarischen Spezialitäten und historischen Bauwerke. Fès, eine der Königsstädte Marokkos, beeindruckt mit ihrer Medina, die als UNESCO-Weltkulturerbe ausgezeichnet ist.

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Lufthansa: Ita-Übernahme vor großer Hürde

Die geplante Übernahme von Ita Airways durch Lufthansa steht vor einer bedeutenden Hürde, da die Europäische Kommission weiterhin Bedenken bezüglich der Wettbewerbsauswirkungen auf den transatlantischen Flugmarkt äußert. Diese Entwicklung könnte weitreichende Konsequenzen für die europäische Luftfahrtindustrie haben. Im November 2023 bekundete Lufthansa offiziell ihre Absicht, 41 % der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways zu erwerben, mit dem langfristigen Ziel, die vollständige Kontrolle über die Airline zu übernehmen. Diese Übernahme sollte beiden Unternehmen ermöglichen, ihre Marktposition zu stärken und von gemeinsamen Synergien zu profitieren. Insbesondere sollte ITA Airways durch die Integration in das „Atlantic Joint Venture“ (A++) des Lufthansa-Konzerns von einer erweiterten Netzwerkinfrastruktur und lukrativen Streckenkombinationen zwischen Europa und Nordamerika profitieren. Bedenken der Europäischen Kommission Die Europäische Kommission hat seit Beginn der Verhandlungen Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen dieser Fusion auf den Wettbewerb geäußert. Insbesondere der transatlantische Markt steht im Fokus, da A++ bereits 80 % des Marktes kontrolliert. Die Kommission befürchtet, dass die Einbeziehung von ITA Airways in dieses Joint Venture zu einer Marktübermacht führen könnte, die den Wettbewerb erheblich einschränkt und die Preise für Verbraucher in die Höhe treiben könnte. Der europäische Luftfahrtmarkt ist zunehmend von Billigfluganbietern wie Ryanair und easyJet geprägt. Diese Dominanz im Kurzstreckenverkehr zwingt traditionelle Full-Service-Fluggesellschaften wie Lufthansa und ITA Airways dazu, ihr Geschäft auf Langstreckenflüge auszurichten, um finanziell überlebensfähig zu bleiben. Die transatlantischen Routen sind daher von strategischer Bedeutung, da sie eine wichtige Einnahmequelle darstellen. Kompromissvorschläge und Reaktionen Um den Bedenken der Kommission entgegenzuwirken, haben Lufthansa und das italienische Finanzministerium Vorschläge unterbreitet, die den Atlantikflugbetrieb von ITA

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Flyadeal und Lufthansa Technik bauen Kooperation aus

Die führende Low-Cost-Airline Saudi-Arabiens, Flyadeal, und Lufthansa Technik erweitern ihre Zusammenarbeit im Bereich Digital Engineering. Mit einer fünfjährigen Vertragsverlängerung für Aircraft Engineering Services und der Einführung der AMOS Airline Edition sowie AMOScloud von Swiss-AS beschleunigt Flyadeal die digitale Transformation ihrer technischen Abläufe. Diese Partnerschaft markiert einen bedeutenden Fortschritt für Effizienz und Innovation im technischen Betrieb von Flyadeal. Flyadeal hat Lufthansa Technik mit der Weiterentwicklung ihrer Wartungs- und Engineering-Prozesse beauftragt und sich für die leistungsstarke M&E-Softwarelösung AMOS entschieden. Diese digitale Plattform dient als zentraler Knotenpunkt für das Management des Wartungsbetriebs und nutzt datengestützte Erkenntnisse, um die Effizienz zu optimieren und die Einhaltung von Vorschriften zu gewährleisten. Mit der Unterstützung von Lufthansa Technik und Swiss-AS ist Flyadeal gut aufgestellt, um operative Bestleistungen zu erreichen und die Produktivität zu steigern. Ahmed Bakadam, Director of Engineering & Maintenance bei Flyadeal, betonte die Bedeutung dieser Partnerschaft zur Verbesserung der digitalen technischen Abläufe und zur Senkung der Betriebskosten. Philip Mende, Vice President Digital Fleet Solutions bei Lufthansa Technik, unterstrich den Beitrag des Digital Tech Ops Ecosystems zur Gestaltung der digitalen Transformation im technischen Betrieb von Flugzeugen. Frank Martens, Senior Director Sales bei AVIATAR, fügte hinzu, dass Flyadeal von der kontinuierlichen, sicherheitsorientierten Überwachung und den datengestützten Empfehlungen für Korrekturmaßnahmen profitieren wird.

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Marke Eigenbau: Iran will stillgelegte MD-80 in die Luft bringen

Angesichts der langjährigen Wirtschaftssanktionen hat der Iran eine bemerkenswerte Ingenieursleistung vollbracht: Die lokale Produktion von Turbinenschaufeln für McDonnell Douglas-Flugzeuge. Diese Entwicklung markiert einen bedeutenden Schritt zur Wiederinbetriebnahme der stillgelegten Flotte und stellt eine strategische Reaktion auf die wirtschaftlichen Herausforderungen dar. Allerdings ist die internationale Anerkennung der „Marke Eigenbau“ faktisch nicht vorhanden. Seit Jahrzehnten sieht sich der Iran mit umfassenden Wirtschaftssanktionen konfrontiert, die den Zugang zu notwendigen Ersatzteilen für seine im Westen hergestellten Flugzeuge massiv einschränken. Besonders betroffen sind die rund 40 McDonnell Douglas-Flugzeuge des Landes, von denen 28 aufgrund des Mangels an erschwinglichen Ersatzteilen mit einem Flugverbot belegt sind. Die hohen Kosten für importierte Turbinenschaufeln haben die Fluggesellschaften des Landes gezwungen, kreative Lösungen zu finden, einschließlich der Kannibalisierung von Flugzeugen. Nun hat die MAPNA AERO, eine Tochtergesellschaft der Iran Power Plant Projects Management Company (MAPNA) Group, einen technologischen Durchbruch erzielt. Wissenschaftler des Unternehmens haben erfolgreich Turbinenschaufeln für das JT8D-Triebwerk rückentwickelt. Laut Mani Rezvani, dem Geschäftsführer von MAPNA AERO, wurde der Prototyp vor etwa zwei Monaten hergestellt und getestet. Das erste McDonnell Douglas-Flugzeug, ausgestattet mit den im Iran hergestellten Schaufeln, soll am 20. Juni 2024 in Betrieb genommen werden. Kostenersparnis und Produktionspläne Die lokale Herstellung der Turbinenschaufeln kostet etwa ein Drittel der Kosten für importierte Teile. Während der Kauf im Ausland rund 22.000 US-Dollar pro Schaufel kostet, belaufen sich die Herstellungskosten im Iran auf etwa 8.000 US-Dollar. Obwohl die Teile noch keine formale Zertifizierung durch die iranische Zivilluftfahrtbehörde erhalten haben, wird diese Genehmigung in Kürze erwartet. Dies würde den Weg für

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Stuttgart: Eurowings kündigt Tromsø-Flüge an

Im kommenden Winter bietet die Fluggesellschaft Eurowings erstmals Direktflüge von Stuttgart nach Tromsø an. Ab Ende Januar bis Mitte März 2025 können Wintersportler und Nordlicht-Fans jeweils mittwochs und sonntags in die nordnorwegische Stadt reisen. Tromsø, nördlich des Polarkreises gelegen, verspricht nach rund dreieinhalb Stunden Flugzeit ein winterliches Paradies mit Schnee, Schlittenhunden und spektakulären Nordlichtern. Der Winterflugplan von Eurowings ab Ende Oktober 2024 umfasst zudem weitere attraktive Verbindungen. Die Strecke nach Manchester, die bereits im Sommer angeboten wird, bleibt auch im Winter mit vier wöchentlichen Flügen bestehen. Ebenso werden die Verbindungen von Stuttgart nach Erbil und Chisinau mit je zwei Flügen pro Woche fortgesetzt. Zusätzlich erhöht Eurowings die Flugfrequenz nach Lissabon und Málaga, um den Reisenden auch im Süden Europas vielfältige Optionen zu bieten.

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Skyalps fliegt nun zwischen Stuttgart und Bozen

Die italienische Airline Skyalps nimmt ab sofort Flüge zwischen Bozen und Stuttgart auf. Laut Angaben der Airline werden zunächst drei wöchentliche Verbindungen angeboten, und zwar dienstags, donnerstags und samstags, bis zum 18. Juni 2024. Danach wird Skyalps die Route jeden Donnerstag und Samstag bedienen. Die neue Verbindung zwischen Bozen und Stuttgart bietet Reisenden eine bequeme Möglichkeit, zwischen den beiden Städten zu reisen und stärkt die Luftverkehrsanbindung der Region. Passagiere können sich auf eine komfortable Flugerfahrung mit Skyalps freuen, während die Airline ihr Streckennetz weiter ausbaut. Die Entscheidung von Skyalps, diese Route zu bedienen, unterstreicht das wachsende Potenzial für regionale Flugverbindungen in Europa und trägt zur Stärkung der touristischen und wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Bozen und Stuttgart bei.

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Für Rundflüge: Qatar Airways schafft Cessna an

Discover Qatar Airways, die Destination Management Company von Qatar Airways, hat die Einführung ihrer exklusiven Flugtour „Discover Doha by Air“ angekündigt. Diese einzigartige Tour ermöglicht es anspruchsvollen Reisenden, Katar aus der Luft zu erkunden und atemberaubende Landschaften sowie ikonische Sehenswürdigkeiten zu erleben. Die Tour „Discover Doha by Air“ bietet eine außergewöhnliche Mischung aus Abenteuer, Nervenkitzel und Erkundung und ist für alltägliche Entdecker konzipiert, die maßgeschneiderte Abenteuer suchen. Die Flugtour wird in einer Cessna 208 Caravan durchgeführt, einem einmotorigen leichten Turboprop-Nutzflugzeug mit großen Fenstern, ideal für Luftaufnahmen. Steven Reynolds, Senior Vice President von Discover Qatar, betonte die Einzigartigkeit des Erlebnisses und lud die Gäste ein, eine unvergessliche Reise durch den Himmel von Doha zu unternehmen. Die Tour startet vom Premium Terminal des internationalen Flughafens Doha und führt über verschiedene bemerkenswerte Orte in Katar, darunter das Al Thumama Stadion, die Aspire Zone, The Pearl Island und das Nationalmuseum von Katar. Die erste Tour ist für Donnerstag, den 27. Juni 2024, geplant. Buchungen sind ab sofort möglich und kosten 710 QAR für Erwachsene und Kinder über zwei Jahren. Kinder unter zwei Jahren fliegen kostenlos. Die Gäste haben die Möglichkeit, ihre Flugtour mit einem Flughafentransfer von Discover Qatar zu kombinieren. Das einzigartige Erlebnis ist auch für Passagiere mit einer Umsteigezeit von 6 Stunden oder mehr am Hamad International Airport verfügbar, einschließlich privater Hin- und Rücktransfers zwischen den Flughäfen.

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Emirates SkyCargo: Zehn Jahre nahtloser Frachttransfer zwischen DWC und DXB

Emirates SkyCargo feiert ein Jahrzehnt seines dualen Flughafenbetriebs mit einem zuverlässigen Lkw-Dienst und einem eigens eingerichteten Zollkorridor. Der 77 Kilometer lange Korridor zwischen Dubai World Central (DWC) und Dubai International Airport (DXB) ermöglicht einen nahtlosen Frachttransfer in nur fünf Stunden. Seit der Einrichtung im Jahr 2014 haben die mehr als 60 Lkws von Emirates SkyCargo über 640.000 Fahrten mit über 2,16 Millionen Tonnen Fracht zwischen den Flughäfen durchgeführt. Diese Flotte, bestehend aus verschiedenen Fahrzeugtypen wie Tiefladern und temperaturgesteuerten Kühleinheiten, hat den Handel zu über 150 Zielen weltweit erleichtert. Robert Fordree, Senior Vice President of Cargo Operations Worldwide bei Emirates SkyCargo, betont die Bedeutung dieses Lkw-Dienstes für den Erfolg des dualen Drehkreuzes. Er hebt hervor, dass der Service eine kompromisslose Beförderung der Sendungen ermöglicht und Emirates SkyCargo eine der wettbewerbsfähigsten Transferzeiten von fünf Stunden bietet. Das Frachtumschlagszentrum von Emirates SkyCargo ist mit 185.000 m² Fläche das größte und technologisch fortschrittlichste der Welt und verfügt über eine jährliche Kapazität von 2,3 Millionen Tonnen an beiden Standorten.

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