Jan Gruber

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Jan Gruber

Reiseveranstaltermarkt zeigt Robustheit: Aufenthaltsdauer steigt leicht, Türkei mit deutlichen Zugewinnen

Der deutsche Online-Reisemarkt (OTA) hat im Berichtszeitraum eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit gezeigt, obwohl die Kosten für Urlaubsreisen merklich gestiegen sind. Nach aktuellen Zahlen, die der Verband Internet Reisevertrieb (VIR) auf Basis von Daten von Travel Data + Analytics veröffentlichte, verlängerte sich die durchschnittliche Aufenthaltsdauer der Reisenden leicht von acht auf 8,1 Tage. Diese Entwicklung unterstreicht die anhaltend hohe Reiselust der Bevölkerung. Besonders erfolgreich im OTA-Markt war die Türkei. Die Destination konnte ihre Saison dank starker Last-Minute-Buchungen ins Plus drehen und verzeichnete deutliche Zugewinne. Konkret erzielte die Türkei einen Anstieg des Umsatzes um 15 Prozent und konnte zehn Prozent mehr Gäste als im Vorjahr begrüßen. Griechenland zeigte laut VIR eine stabile Entwicklung, mit nahezu identischem Wachstum bei Reisenden und Erlösen. Trotz des starken Wettbewerbs konnten damit die etablierten Mittelmeerziele ihre Positionen halten oder ausbauen. Darüber hinaus meldeten auch Fernreiseziele signifikante Zuwächse. Zweistellige Umsatzsteigerungen wurden insbesondere für Destinationen im südlichen Afrika, im Indischen Ozean sowie im Asien-Pazifikraum verzeichnet. Diese Entwicklung deutet darauf hin, dass die Nachfrage nach exklusiven und Langstreckenreisen trotz höherer Preise robust bleibt. Michael Buller, Vorstand des VIR, sprach in diesem Kontext von einer „erstaunlichen Resilienz“ der Reisenden. Viele Menschen verzichteten demnach nicht auf ihre Urlaubsreise, obwohl sich die Preise spürbar erhöht hätten. Die Nachfrage nach Reisen übersteigt somit die Bedenken bezüglich der gestiegenen Lebenshaltungskosten. Die Daten spiegeln die allgemeine Tendenz wider, dass Verbraucher in Deutschland und Europa weiterhin einen hohen Wert auf Reiseerlebnisse legen. Die leichte Verlängerung der Aufenthaltsdauer deutet zudem darauf hin, dass Reisende bereit sind, mehr Zeit und

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Gewerkschaft GPA erzielt KV-Abschluss für ausländische Luftverkehrsgesellschaften

Nach intensiven Verhandlungen hat die Gewerkschaft GPA mit den Arbeitgebervertretern der ausländischen Luftverkehrsgesellschaften einen neuen Kollektivvertragsabschluss erzielt. Die Einigung, die gestern bekannt gegeben wurde, sieht wesentliche Verbesserungen für die Beschäftigten vor, die auf eine Stärkung der Kaufkraft, die Honorierung langjähriger Berufserfahrung und eine bessere Vereinbarkeit von Beruf und Familie abzielen. Im Detail beinhaltet der Abschluss eine durchschnittliche Erhöhung der kollektivvertraglichen Mindestgehälter um 3,25 Prozent. Als herausragende Neuerung gilt die umfassende Anrechnung von bis zu 24 Monaten Elternkarenz bei den Vordienstzeiten, eine Maßnahme, die insbesondere Arbeitnehmerinnen zugutekommt. Darüber hinaus wurde eine zusätzliche Gehaltsstufe für Beschäftigte mit besonders langer Betriebszugehörigkeit eingeführt. Alle vereinbarten Änderungen treten zum 1. Januar 2026 in Kraft. Stärkung der Kaufkraft und Leistungshonorierung Der neue Kollektivvertragsabschluss bringt für die Beschäftigten der ausländischen Luftverkehrsgesellschaften in Österreich spürbare Lohnerhöhungen. Die Verhandlungsführerin der Gewerkschaft GPA, Anita Palkovich, betonte, dass der Abschluss darauf abzielt, die Kaufkraft der Mitarbeiter zu stärken und gleichzeitig deren Leistung und Erfahrung anzuerkennen. Im Einzelnen sehen die Gehaltsanpassungen folgende Regelungen vor: Diese Kombination aus einer prozentualen Anpassung und einem Sockelbetrag kommt insbesondere Beschäftigten in niedrigeren Gehaltsgruppen zugute, da der fixe Betrag von 10 Euro dort einen relativ höheren Anteil an der Gesamtsteigerung ausmacht. Die Vereinbarung gewährleistet somit eine soziale Komponente in der Gehaltsentwicklung. Ein Durchbruch für die Vereinbarkeit von Beruf und Familie Ein zentraler Erfolg der Verhandlungen, der von der Gewerkschaft als bedeutender Schritt in Richtung Chancengleichheit gewürdigt wird, ist die verbesserte Anrechnung von Vordienstzeiten unter Einbeziehung von Elternkarenzzeiten. Künftig können bis zu 24 Monate Elternkarenz bei der Berechnung

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Air New Zealand kritisiert Flughafen-Incentives: Streit um fairen Wettbewerb und regionale Anbindung

Der Wettbewerb im neuseeländischen Inlandsflugverkehr spitzt sich zu. Air New Zealand, die nationale Fluggesellschaft mit einer marktbeherrschenden Stellung, hat die Geschäftspraktiken der großen Flughäfen des Landes scharf kritisiert. Im Zentrum der Kontroverse stehen finanzielle Anreize, die den Hauptkonkurrenten, die Billigfluggesellschaft Jetstar Airways, eine Tochtergesellschaft der australischen Qantas, begünstigen sollen. Air New Zealand argumentiert, dass diese „offenen“ Subventionen den fairen Wettbewerb verzerren und die kritische Infrastruktur der regionalen Anbindung gefährden, die das Unternehmen durch Quersubventionierung aufrechterhält. Die Flughäfen und Jetstar weisen die Anschuldigungen zurück und betonen die Notwendigkeit, den Wettbewerb zu fördern, um niedrigere Flugpreise für die Verbraucher zu gewährleisten und dem dominierenden Marktanteil von Air New Zealand entgegenzuwirken. Dieser Konflikt beleuchtet die komplexen Spannungen zwischen Marktdominanz, Wettbewerbsförderung und der Sicherstellung einer landesweiten, wirtschaftlich tragfähigen Fluganbindung. Der Vorwurf: Unfaire Subventionen für den Rivalen Nikhil Ravishankar, der Vorstandsvorsitzende von Air New Zealand, äußerte in einem Interview mit dem Magazin BusinessDesk seine Bedenken. Er erkennt an, dass temporäre Ermäßigungen für neue Routen oder Marktteilnehmer ein standardisiertes und akzeptables Verfahren zur Förderung von Start-ups und zur Stimulierung neuer Verbindungen darstellen. Seine Kritik zielt jedoch auf die seiner Meinung nach „kontinuierlichen Subventionen“ ab, die Jetstar auf den profitabelsten Hauptstrecken, den sogenannten „trunk routes“, gewährt werden. Laut Ravishankar ermöglichen diese anhaltenden finanziellen Vorteile Jetstar, die Preise auf diesen hochfrequentierten Verbindungen zu unterbieten, was Air New Zealand in direkter Konkurrenz massiv unter Druck setzt. Im Gegensatz dazu bedient Jetstar nicht die unrentablen, aber für die Konnektivität des Landes essentiellen Sekundärstrecken. Air New Zealand betreibt hingegen ein weitreichendes

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Wizz Air steigert Passagierzahlen im November deutlich – Auslastung leicht rückläufig

Die europäische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat ihre Verkehrszahlen für den Monat November 2025 veröffentlicht. Die Airline beförderte demnach rund 5,3 Millionen Fluggäste, was einem signifikanten Wachstum von 8,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Dieses Wachstum unterstreicht die anhaltende Expansionsstrategie des Unternehmens, insbesondere in seinen Kernmärkten in Mittel- und Osteuropa (CEE). Die Kapazitäten von Wizz Air stiegen im November um 9,5 Prozent auf etwa 5,8 Millionen verfügbare Sitzplätze. Die Steigerung der Passagierzahlen erfolgte somit proportional zum Ausbau des Sitzplatzangebots. Allerdings führte die beschleunigte Kapazitätserweiterung zu einer leichten Verringerung des Sitzladefaktors (Load Factor). Dieser sank im November 2025 um 0,8 Prozentpunkte auf durchschnittlich 90,7 Prozent, blieb damit aber weiterhin auf einem robusten Niveau, was auf eine stabile Nachfrage hindeutet. Das Wachstum von Wizz Air wird unter anderem durch die kontinuierliche Flottenerweiterung vorangetrieben. Erst kürzlich meldete das Unternehmen die Übernahme seines 250. Flugzeugs. Trotz dieser Expansion und des positiven Verkehrswachstums im November hatte Wizz Air in jüngster Zeit einen Teil ihrer Airbus-Flugzeugbestellungen verschoben. Dies wird von Branchenanalysten als strategische Verschiebung hin zu einem langsameren, aber profitableren Wachstum interpretiert, auch wenn die Airline langfristig an ihrem Ziel festhält, die Flotte weiter zu verdoppeln. Die Zahlen für November bestätigen die Stärke des Low-Cost-Carriers im Wettbewerbsumfeld. Wizz Air hat die Expansion durch neue Basen, wie etwa in Jerewan (Armenien) und Podgorica (Montenegro), sowie die Einführung zahlreicher neuer Strecken vorangetrieben. Zudem konnte das Unternehmen im Berichtsmonat die von der EASA vorgeschriebenen Software-Updates an den Flugzeugen ohne operative Beeinträchtigungen abschließen.

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BBN Airlines Thailand schließt erste ACMI-Partnerschaft mit Vietjet Thailand

Die thailändische Fluggesellschaft BBN Airlines Thailand, ein spezialisierter Anbieter von ACMI-Dienstleistungen (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), hat ihren ersten Partnerschaftsvertrag abgeschlossen. Seit dem 1. Dezember stellt BBN Airlines einen Airbus A320 für Inlandsflüge der Vietjet Thailand bereit. Die ACMI-Vereinbarung ist ein wichtiger Schritt für BBN Airlines Thailand, die kürzlich ihr Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) erhalten hat und das erste auf ACMI spezialisierte Unternehmen in Thailand ist. Der Airbus A320 von BBN Airlines wird im Rahmen des Wet-Lease-Abkommens auf nationalen Strecken von Vietjet Thailand eingesetzt, unter anderem zwischen Bangkok (Suvarnabhumi) und den beliebten Zielen Chiang Mai und Phuket. Der bereitgestellte A320 ist in einer reinen Economy-Konfiguration mit 180 Sitzen ausgestattet. Das ACMI-Arrangement ermöglicht es Vietjet Thailand, ihre Kapazitäten rasch zu erhöhen, insbesondere im Hinblick auf die bevorstehende Hauptreisezeit um die Feiertage in Südostasien, ohne selbst zusätzliche Flugzeuge oder Personal beschaffen zu müssen. BBN Airlines Thailand operierte während der Aufbauphase unter dem Namen Thai SmartLynx, bevor sie nach Erhalt des AOC im Oktober 2025 ihre volle Geschäftstätigkeit als BBN Airlines Thailand aufnahm. Das Unternehmen gehört zur Avia Solutions Group, einem der weltweit größten ACMI-Anbieter. Laut Martynas Grigas, Chairman von BBN Airlines Thailand, stellt diese erste Partnerschaft einen Schlüsselmoment für die Airline dar, da sie flexible Kapazitätslösungen in Thailand und der gesamten Region Asien einführt. Um einen nahtlosen Service für die Passagiere zu gewährleisten, werden die Bordservices auf den Wet-Lease-Flügen gemeinsam gemanagt. Demnach wird ein Kabinenvertreter von Vietjet Thailand an Bord jedes Fluges sein, um die Einhaltung der Servicestandards von Vietjet zu koordinieren, während die

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Geständnis in London: Der Skandal um gefälschte Flugzeugteile erschüttert das Vertrauen in die globale Luftfahrt

Der mutmaßliche Drahtzieher eines beispiellosen Skandals um gefälschte Flugzeugteile hat sich vor einem britischen Gericht schuldig bekannt. Jose Alejandro Zamora Yrala, Direktor des mittlerweile im Zentrum der Ermittlungen stehenden Unternehmens AOG Technics, gestand am 1. Dezember 2025 vor dem Southwark Crown Court in London, sein Unternehmen zu betrügerischen Zwecken geführt zu haben. Dieses Geständnis markiert einen entscheidenden Punkt in einem Fall, der im Jahr 2023 weltweit für Aufsehen sorgte, als Fluggesellschaften gezwungen waren, Teile ihrer Flotten vorsorglich am Boden zu lassen. Der von der britischen Ermittlungsbehörde Serious Fraud Office (SFO) untersuchte Betrug involvierte die Fälschung von Dokumentationen für Ersatzteile von CFM56-Triebwerken, einem der am weitesten verbreiteten und zuverlässigsten Flugzeugtriebwerke der Welt, das sowohl in der Boeing 737 als auch in der Airbus A320-Familie zum Einsatz kommt. Der Fall deckt gravierende Schwachstellen in den Kontrollmechanismen der komplexen globalen Lieferkette der Luftfahrt auf und wirft ernste Fragen hinsichtlich der Sicherheit und des Vertrauens in die Zertifizierung von Komponenten auf. Die juristische Aufarbeitung und das Geständnis Die Ermittlungen des Serious Fraud Office wurden im Oktober 2023 eingeleitet, nachdem die Betrugsfälle bei den Fluggesellschaften bekannt geworden waren und Regulierungsbehörden wie die amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) und die europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) weltweit Sicherheitswarnungen herausgegeben hatten. Die SFO bezichtigte Zamora Yrala, zwischen 2019 und 2023 Kunden betrogen zu haben, indem er Dokumente über die Herkunft und den Status von CFM56-Triebwerksteilen fälschte. Die Kunden von AOG Technics umfassten Fluggesellschaften, Wartungs- und Reparaturunternehmen sowie Triebwerkteilezulieferer, was die weite Verbreitung der gefälschten Dokumente in der Branche

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Neues Kunstmuseum in Almaty eröffnet: Air Astana optimiert Flugplan für Kulturreisende

Almaty, die Metropole im Süden Kasachstans, verfügt seit September 2025 über ein neues kulturelles Wahrzeichen: Das Almaty Museum of Arts. Das Museum ist das erste private Museum für moderne und zeitgenössische Kunst in Zentralasien und geht auf die Initiative des kasachischen Unternehmers und passionierten Kunstsammlers Nurlan Smagulov zurück. Entworfen vom Londoner Architekturbüro Chapman Taylor, soll der Bau der noch jungen, aber lebendigen Kunstszene Kasachstans einen prominenten Raum geben. Das Herzstück der neuen Kultureinrichtung bildet Smagulovs umfangreiche Privatsammlung mit über 700 Exponaten, die moderne und zeitgenössische Kunst aus Kasachstan und Zentralasien sowie internationale Werke umfasst. Das Gebäude selbst reflektiert architektonisch die Dualität des Standorts: Einer der beiden Gebäudeteile ist mit Aluminium verkleidet und würdigt das moderne Almaty, während der andere Teil aus Kalkstein die nahe gelegene Kulisse des Tian-Shan-Gebirges aufgreift. Die Gesamtfläche des Museums beträgt etwa 10.000 Quadratmeter. Ein prominentes internationales Kunstwerk im Außenbereich ist die zwölf Meter hohe Skulptur „Nades“ des Spaniers Jaume Plensa, die ein Porträt der Seele darstellen soll und als neues Wahrzeichen der Stadt gilt. Für Besucher aus dem deutschsprachigen Raum ist das neue Museum durch die Direktflüge der Air Astana bequem erreichbar. Die kasachische Fluggesellschaft bietet seit Juni 2025 dreimal wöchentlich Nonstopflüge zwischen Frankfurt und Almaty an. Mit dem Winterflugplan 2025/2026 wurden die Abflugzeiten optimiert. Berichten zufolge fliegt Air Astana nun ab Ende Oktober 2025 abends ab Frankfurt und erreicht Almaty am nächsten Morgen, was eine komfortablere Anreise und mehr Anschlussmöglichkeiten ermöglicht. Neben dem neuen Museum bietet die Region Almaty Reisenden auch weitere Attraktionen. Das Umland

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Skyscanner-Analyse: Istanbul und London beliebteste Reiseziele im Dezember 2025

Das Reiseunternehmen Skyscanner hat auf Basis von millionenfacher Suchanfragen die Reise- und Flugtrends für den Dezember 2025 analysiert. Die Auswertung der im November 2025 erfolgten Suchanfragen zeigt, dass Istanbul und London die beliebtesten Destinationen für Flugreisen im Dezember sind. Auf den Plätzen drei bis zehn folgen weitere europäische Metropolen wie Mailand, Wien und Paris sowie die Hauptstadt des Kosovo, Pristina. Die Analyse der günstigsten Reiseziele, basierend auf dem durchschnittlichen Hin- und Rückflugpreis (Economy Class), stellte Mailand mit durchschnittlich 105 Euro als die preiswerteste Destination heraus. Budapest folgt mit 120 Euro, während Palma de Mallorca, Alicante und Dublin ebenfalls zu den Top 5 der günstigsten Ziele im November 2025 zählten, deren Durchschnittspreise jeweils unter 165 Euro lagen. Die Preisspanne der Top-10-Liste reichte bis 178 Euro für Flüge nach Agadir. Einen besonders starken Zuwachs an Suchanfragen verzeichneten im Vergleich zum Vormonat die Trend-Reiseziele Basel und Chișinău. Auch Posen, Katowice und Bukarest erlebten signifikant mehr Suchanfragen für Dezemberflüge. Dieser Anstieg der Suchintensität deutet auf ein wachsendes Interesse an diesen osteuropäischen und regionalen Destinationen hin. Flugexperten wiesen darauf hin, dass flexible Reisende derzeit besonders günstige Angebote für den Dezember finden können, wie etwa Hin- und Rückflüge von Baden-Baden nach Stockholm oder von Berlin nach Venedig, die bereits ab 30 Euro verfügbar sind. Die Reiseexperten von Skyscanner gaben zudem einen Buchungstipp für die Planung von Silvester-Städtereisen. Die Funktion „Beliebiges Reiseziel“ auf der Plattform zeige die günstigsten verfügbaren Optionen rund um den Jahreswechsel an. Zudem helfe die Monatsansicht, schnell die Tage mit den niedrigsten Preisen zu

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Eurowings baut Präsenz am BER massiv aus: Sechs neue Ziele und erhöhte Kapazitäten

Die Lufthansa-Tochter Eurowings erweitert ihr Angebot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) im Sommerflugplan 2026 deutlich. Die Fluggesellschaft baut ihr Streckennetz um sechs neue Destinationen aus und erhöht die Frequenzen zu zahlreichen beliebten Zielen. Mit diesem Schritt bekräftigt Eurowings ihr Engagement für die Hauptstadtregion. Der Sommerflugplan 2026 wird mit insgesamt 43 Zielen in 20 Ländern das größte Angebot an Auswahl und Sitzplätzen darstellen, das Eurowings jemals am BER bereitgestellt hat. Zu den Neuzugängen gehören drei attraktive Hauptstadtverbindungen: London Heathrow, das bis zu zwölfmal pro Woche angeflogen wird, Lissabon mit bis zu dreimal wöchentlichen Flügen sowie Sarajevo in Bosnien und Herzegowina mit zwei wöchentlichen Frequenzen. Die Routen nach Sarajevo und Kavala in Griechenland stellen dabei die ersten Nonstop-Verbindungen vom BER zu diesen Zielen dar. Darüber hinaus nimmt Eurowings die neuen Feriendestinationen Olbia auf Sardinien, Neapel in Italien und Kavala ins Programm auf. Besonders die Routen nach London Heathrow und Lissabon sind wichtige Verbindungen für Geschäftsreisende und Städtebesucher, die das europäische Netzwerk des BER stärken. Um das erweiterte Streckennetz und die höheren Flugfrequenzen zu gewährleisten, wird Eurowings ihre am BER stationierte Flotte um zwei zusätzliche Flugzeuge auf insgesamt neun Maschinen erweitern. Diese Kapazitätssteigerung ermöglicht es der Airline auch, die Frequenzen zu gefragten Zielen wie Palma de Mallorca (plus sechs Frequenzen), Stockholm (plus fünf Frequenzen), Zürich und Split zu erhöhen. Jens Bischof, CEO von Eurowings, betonte, dass die Entscheidung, bewusst in den Standort BER zu investieren, auf dem gesehenen Potenzial der Region beruhe und den Menschen in Berlin und Brandenburg ein vielfältigeres europäisches Netzwerk

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Lufthansa Group forciert Treibstoffeffizienz: Ausbau des „OPS Sustainability“-Programms

Die Lufthansa Group erweitert ihr konzernweites Programm „OPS Sustainability“ zur Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb. Ziel ist es, die operativen Abläufe aller Airlines durch weitere Effizienzmaßnahmen zu optimieren. Seit Beginn des Programms im Jahr 2022 konnten durch mehr als 90 Einzelmaßnahmen bereits rund 54.000 Tonnen Kerosin eingespart werden. Dies entspricht einer dauerhaften Vermeidung von etwa 170.000 Tonnen CO₂, was dem Verbrauch von 640 Hin- und Rückflügen auf der Strecke München-New York mit einem Airbus A350-900 gleichkommt. Die nun gestartete neue Phase des Programms führt zusätzliche Maßnahmen ein, die bis Ende 2028 jährlich weitere knapp 50.000 Tonnen CO₂ einsparen sollen. Dies wird durch eine zusätzliche jährliche Treibstoffeinsparung von gut 15.200 Tonnen erreicht. Im Fokus stehen dabei datenbasierte und praxisnahe Ansätze zur Effizienzsteigerung. Dazu gehören der Einsatz digitaler Tools, die eine präzisere Berechnung der benötigten Kraftstoffmenge eines Fluges auf Basis historischer Verbrauchsdaten ermöglichen. Ebenso umfasst das Programm optimierte Verfahren beim Rollen und beim Anflug, eine bedarfsgerechtere Wasserbeladung sowie eine präzisere Flugplanung. Zusätzlich wird die Steigerung der Effizienz systematisch in die Ausbildungskette des gesamten Personals integriert. Neben den operativen Optimierungen setzt der Konzern auch auf technische Innovationen. Ein Beispiel hierfür ist die in Zusammenarbeit mit BASF entwickelte Oberflächentechnologie „AeroSHARK“. Diese spezielle Folie, die die strömungsgünstigen Eigenschaften von Haifischhaut nachahmt, reduziert den Luftwiderstand und senkt so den Treibstoffverbrauch sowie die Emissionen pro Flug um rund ein Prozent. Die Folie ist laut Unternehmensangaben bereits auf über 20 Flugzeugen der Lufthansa Group, darunter Maschinen der SWISS und Lufthansa Cargo, angebracht. Aktuellen Berichten zufolge wurden bis Ende

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