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Kansai will seit 29 Jahren keinen Koffer verloren haben

Der Kansai International Airport in der Nähe von Osaka, Japan, hat eine Leistung erbracht, von der andere internationale Flughäfen nur träumen können. Seit seiner Eröffnung im September 1994 hat der Flughafen kein einziges Stück Passagiergepäck verloren und sich damit einen beispiellosen internationalen Ruf für Zuverlässigkeit und operationale Effizienz erworben. Mit dem Fokus der Welt auf Osaka im Vorfeld der Expo 2025 steigen die Erwartungen, dass internationale Besucher der Veranstaltung an einem der am besten geführten Flughäfen der Welt ankommen werden, wo eine effiziente Passagierabfertigung und noch zuverlässigere Gepäckabfertigungstechniken das Aushängeschild für ein reibungsloses, stressfreies Erlebnis des Flughafens sind. Gepäckverluste treten typischerweise an wenigen kritischen Punkten entlang der Gepäckabfertigungskette auf. Diese können von Mitarbeitern, die das Gepäck am Abflughafen nicht laden, bis hin zu Fehlern beim Transfer an Umsteigeflughäfen reichen. Laut SITA, einem in der Schweiz ansässigen Entwickler von IT-Systemen für die Luftfahrt, haben die weltweiten Fluggesellschaften im Jahr 2022 durchschnittlich 7,6 Gepäckstücke pro 1.000 Passagiere falsch behandelt. Kansai Airport scheint jedoch solchen Problemen in fast 30 Jahren seines Bestehens ausgewichen zu sein, ohne dass Gepäck aufgrund von Ursachen, die direkt auf den Flughafenbetreiber zurückzuführen sind, verloren ging. Der Flughafen hat etwa 10 Millionen Gepäckstücke im Jahr 2023 behandelt. Der Erfolg des Flughafens beruht nach Angaben der Flughafenbehörde auf mehrschichtiger Kontrollarbeit. Nur zwei oder drei Mitarbeiter sind für das Gepäck eines Flugzeugs verantwortlich, was bedeutet, dass es weniger menschliche Eingriffe im Prozess gibt und die Mitarbeiter mehr Verantwortung für diese Gepäckstücke auf ihrer Reise durch den Flughafen übernehmen. „Es ist wichtig,

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Per 1. September 2024: SAS wechselt ins Skyteam

Scandinavian Airlines (SAS), die Fluggesellschaft Skandinaviens, hat einen Alliance Adherence Agreement (AAA) mit der SkyTeam Alliance unterzeichnet. Als Ergebnis wird SAS die Star Alliance verlassen, deren Gründungsmitglied es 1997 war. Die Vereinbarung tritt am 1. September 2024 in Kraft und soll den Reisenden mehrere Vorteile bieten. Sie wird das Netzwerk von SkyTeam um Fluggesellschaften und Destinationen erweitern und den Kunden von SAS eine verbesserte Konnektivität und Zugang zu bisher unbedienten Zielen bieten. Zusätzlich haben EuroBonus-Mitglieder die Möglichkeit, Punkte in der gesamten Allianz zu sammeln und einzulösen, während Gold- und Diamond-Mitglieder exklusive Privilegien wie SkyPriority-Services und Lounge-Zugang erhalten. „Wir freuen uns, offiziell den Weg zur Aufnahme von SAS in die SkyTeam-Allianz zu ebnen“, sagte Patrick Roux, CEO von SkyTeam. „Mit ihrem weltweiten Ruf für Zuverlässigkeit, Qualität und Service passt SAS hervorragend zu SkyTeam, und während wir unser Kundenangebot weiter stärken, freuen wir uns darauf, Teil ihrer zukünftigen Reise zu sein.“ Die Entscheidung für SAS, die Star Alliance zu verlassen und SkyTeam beizutreten, resultiert aus der wachsenden Beziehung mit der Air France-KLM Group, einem anderen Mitglied von SkyTeam. Diese strategische Ausrichtung, die im Oktober 2023 begann, sollte dazu führen, dass die französisch-niederländische Gruppe schließlich Anteilseigner der skandinavischen Fluggesellschaft wird.

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Luton: Wizz Air UK hat Basis auf Neo-Jets umgestellt

Der Flughafen London-Kuton hat bestätigt, dass alle von Wizz Air betriebenen Flugzeuge am Flughafen nun leisere und umweltfreundlichere Airbus A32neos sind. Die Ankündigung erfolgt nach einer Vereinbarung zwischen beiden Parteien, die die Einführung der neuen Generation von Flugzeugen ein Jahr früher als ursprünglich geplant vorsieht. Die Umstellung auf die Airbus A321neo-Flugzeuge, die seit dem 31. März 2024 in Betrieb sind, wird eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 20 Prozent und die Hälfte der Stickoxidemissionen im Vergleich zu den vorherigen Flugzeugen von Wizz Air ermöglichen. Diese Initiative ist ein weiteres Beispiel für die ehrgeizigen Verpflichtungen, die im Rahmen der Responsible Business Strategy von London-Luton umgesetzt werden, die darlegt, wie der Flughafen die Umwelt- und gesellschaftlichen Auswirkungen seiner Operationen minimieren und gleichzeitig das Reisen nachhaltiger gestalten wird. Alberto Martin, Chief Executive Officer von London Luton Airport, kommentiert: „Diese Vereinbarung mit Wizz Air stellt eine Flotte leiserer und umweltfreundlicherer Flugzeuge der neuen Generation am London Luton Airport dar, die durch niedrigere Emissionen signifikant zur Kohlenstoffreduzierung beitragen wird. Als Teil unserer Bemühungen, bis 2040 Netto-Null-Emissionen für Flughäfen zu erreichen, suchen wir kontinuierlich nach Lösungen für Nachhaltigkeitsprobleme und streben Kohlenstoffreduzierungen gemäß unseren Verpflichtungen aus der Responsible Business Strategy an. Unsere Partner spielen ebenfalls eine entscheidende Rolle dabei, uns bei der Erfüllung unserer Umweltverpflichtungen zu unterstützen, und dieser Meilenstein ist das neueste Beispiel für die Fortschritte, die wir durch die Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften machen.“ Marion Geoffroy, Managing Director von Wizz Air UK, sagte: „Der London Luton Airport ist für Wizz Air sehr wichtig und bleibt ein Schwerpunkt

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Korean Air nimmt Kurs auf Macau

Ab dem 1. Juli 2024 nimmt Korean Air eine neue tägliche Flugverbindung zwischen Seoul/Incheon und Macau auf. Die Flüge starten um 21:15 Uhr am Incheon International Airport und erreichen den Macau International Airport um 23:55 Uhr. Die Rückflüge starten um 1:10 Uhr am Macau International Airport und landen um 6:00 Uhr am Incheon International Airport. Die Flugzeit beträgt etwa 3 Stunden und 40 Minuten. Macau, eine Sonderverwaltungszone der Volksrepublik China, bietet eine faszinierende Mischung aus chinesischer und portugiesischer Kultur und milden Wintern, die sie das ganze Jahr über zu einem idealen Reiseziel machen. Besucher können exotische Straßenzüge, historische Gebäude und eine beeindruckende Skyline genießen sowie zahlreiche Aktivitäten wie nächtliche Bustouren und spektakuläre Wasserspiele erleben. Die Nähe zu Hongkong, das innerhalb einer Stunde mit der Fähre oder dem Bus erreichbar ist, bietet einen zusätzlichen Anreiz für Reisende. Korean Air bietet auch vier tägliche Flüge zwischen Seoul/Incheon und Hongkong an. In Reaktion auf die steigende Nachfrage nimmt Korean Air viele Flüge wieder auf und erschließt neue Märkte, um ihr Streckennetz nach China zu stärken. So wurden am 23. bzw. 24. April ebenfalls drei wöchentliche Flüge zwischen Seoul/Incheon und Zhangjiajie sowie vier wöchentliche Flüge zwischen Seoul/Incheon und Zhengzhou wieder aufgenommen.

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Quartalszahlen: Brussels Airlines mit 58 Millionen Euro Verlust

Brussels Airlines verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen bereinigten EBIT von -58 Millionen Euro. Diese negative Entwicklung ist in der Luftfahrtbranche nicht ungewöhnlich, da die Reisenachfrage traditionell in den ersten Monaten des Jahres geringer ist. Obwohl das erste Quartal 2024 schwächer als im Vorjahreszeitraum ausfiel, bleibt Brussels Airlines ambitioniert, für das laufende Jahr stärkere Jahresergebnisse im Vergleich zu 2023 zu erzielen. Im Januar, Februar und März beförderte Brussels Airlines 4 % mehr Passagiere als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch der Umsatz und die Auslastung der Sitzplätze verbesserten sich im Jahresvergleich. Dennoch lag das bereinigte EBIT des ersten Quartals bei -58 Millionen Euro, und die Gewinnmarge lag um 5,9 Prozentpunkte unter dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums. Ein negatives erstes Quartal ist in der Luftfahrtbranche nicht ungewöhnlich, da die Reisenachfrage traditionell zu Beginn des Jahres geringer ist. Streiks und Streikdrohungen hatten jedoch einen deutlichen Einfluss auf die finanziellen Ergebnisse. Insgesamt schätzt Brussels Airlines, dass die sozialen Unruhen im ersten Quartal der Airline 14 Millionen Euro gekostet haben. „Sobald ein Streik angekündigt wird, sehen wir sofort Auswirkungen auf unsere Kunden. Bei Unsicherheit zögern die Menschen, bei uns zu buchen. Für diejenigen, die bereits gebucht hatten, verursachten die mehreren Streikdrohungen Stress. Dafür entschuldigen wir uns. Ich bin erleichtert, dass wir Vereinbarungen über die Vergütungspakete unserer Cockpit- und Kabinencrew treffen konnten, die die Rückkehr zu stabilen Betriebsabläufen sicherstellen werden.“ – Nina Öwerdieck, Chief Financial Officer, Brussels Airlines Trotz der schwächeren finanziellen Ergebnisse bleibt Brussels Airlines entschlossen, das Jahr 2024 profitabler als 2023 zu gestalten. Trotz

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Aeromexico verbindet Queretaro mit Atlanta

Die Fluggesellschaft Aeromexico will ab August die Strecke Queretaro-Atlanta wieder aufnehmen. Die Strecke wurde zuletzt 2019 bedient. Die Fluggesellschaft Aeromexico plant ab August die Wiederaufnahme der Strecke Queretaro-Atlanta vorzunehmen. Die Strecke wurde zuletzt im September 2019 beflogen, wie das Portal Aero Routes bestätigt. Die Reaktivierung der Flüge ist konkret für den 5. August geplant, wobei die Fluggesellschaft einen täglichen Betrieb vorsieht. Die Flüge werden mit einer Embraer E190 durchgeführt.

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100 Flugzeuge: China Southern Airlines mit Großbestellung bei Comac

Die Fluggesellschaft China Southern Airlines hat eine Großbestellung beim Flugzeughersteller Comac bestätigt. Die Airline bestellt 100 Flugzeuge des Typs C919. Die Fluggesellschaft China Southern Airlines hat einen Großauftrag an den Flugzeughersteller Comac vergeben. Die Airline bestellt 100 Flugzeuge des Typs C919. Die drei größten Fluggesellschaften des Landes haben bereits 300 Flugzeuge beim Hersteller Comac bestellt, der damit den Herstellern Airbus und Boeing Konkurrenz macht, berichtet das Portal Aero.de.

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Kein Sprit für Cubana in Argentinien

Cubana hat seine Flüge nach Argentinien abgesagt, nachdem die Treibstofflieferanten sich weigerten, der Fluggesellschaft Dienstleistungen anzubieten. Die staatliche Fluggesellschaft musste die Flüge CU360 von Havanna nach Buenos Aires und CU361 von Buenos Aires nach Cayo Coco, geplant für den 23. und 24. April 2024, streichen. Die Treibstofflieferanten beriefen sich auf ein von den USA verhängtes Handelsembargo gegen das kubanische Regime unter Miguel Díaz-Canel. Dies führte auch dazu, dass andere von Cubana de Aviación beauftragte Fluggesellschaften die betroffenen Passagiere nicht befördern konnten. Gleichzeitig hat die Regierung Argentiniens, unter Präsident Javier Milei, Probleme mit Venezuela wegen der Beteiligung am Abbau eines ehemaligen Emtrasur Cargo B747-300M. Venezuela hat daraufhin alle argentinisch registrierten Flugzeuge aus seinem Luftraum verbannt.

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Iraqi Airways fliegt nach Ankara

Die Fluggesellschaft Iraqi Airways nimmt Anfang Mai die Strecke Erbil-Ankara auf. Ankara wird ab dem 9. Mai angeflogen. Die Fluggesellschaft Iraqi Airways nimmt Anfang Mai die Strecke Erbil-Ankara auf. Die türkische Hauptstadt soll ab dem 9. Mai angeflogen werden, berichtet das Portal Aero Routes. Die Strecke wird zunächst mit Flugzeugen des Typs CJR900 bedient, bevor der Betrieb auf Airbus A220-300 umgestellt wird. Die Umstellung ist für den 28. Mai geplant.

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Air China bestellt 100 Comac C919

Air China hat eine feste Bestellung über 100 C919-Flugzeuge mit erweiterter Reichweite bei COMAC platziert. Die Lieferungen sollen noch in diesem Jahr beginnen. Laut einer Börsenmitteilung wurde die Bestellung am 26. April 2024 unterzeichnet und am folgenden Tag vom Vorstand genehmigt. Die Auslieferungen sind bis 2031 geplant. Die neuen Flugzeuge sollen ältere Modelle teilweise ersetzen und zum Flottenwachstum beitragen. Dies soll zu einer Nettoerhöhung der Kapazität führen. Die Finanzierung erfolgt aus eigenen Mitteln, Krediten und anderen Quellen. Air China hat bereits fünf C919-Flugzeuge bestellt und ist nach China Eastern Airlines die zweite große chinesische Fluggesellschaft, die eine große Anzahl von C919 bestellt hat. Die C919 wird die bestehende Airbus- und Boeing-Flotte von Air China ergänzen.

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