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Easyjet fliegt im Sommer 2024 nicht von/nach Israel

Die Billigfluggesellschaft Easyjet wird im Sommerflugplan 2024 nicht mehr nach Israel fliegen. Der Carrier hat alle bestehenden Buchungen storniert und die Routen aus dem Verkauf genommen. Derzeit strebt man Wiederaufnahmen für den Winterflugplan 2024/25 an. Das Luftfahrtunternehmen reagiert damit auf die wegen der angespannten Sicherheitslage ohnehin äußerst schwache Nachfrage und setzt die Kapazitäten auf anderen Routen ein. Dies dürfte nicht nur sicherheitsrelevante Gründe haben, sondern in erster Linie kommerzielle, denn andere Strecken erfreuen sich einer signifikant höheren Nachfrage, so dass auf diesen mehr Geld verdient werden kann.

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Flughafen Edinburgh: Vinci Airports übernimmt die Mehrheit

Der Flughafenbetreiber Vinci Airports hat mitgeteilt, dass man die Mehrheit am Airport Edinburgh übernehmen will. Für 50,01 Prozent legt man etwa 1,27 Milliarden Pfund-Sterling auf den Tisch. Vorbehaltlich der behördlichen Freigaben soll die Transaktion voraussichtlich im Sommer 2024 abgeschlossen werden. Der bisherige Alleineigentümer, Global Infrastructure Partners, bleibt eigenen Angaben nach mit einer 49,99-prozentigen Minderheitsbeteiligung an Bord. Vinci ist seit einigen Jahren im Vereinigten Königreich am Vormarsch, denn man besitzt bereits die Mehrheit an den Airports Gatwick und Belfast.

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Businessjets: Travelcoup will Empty Legs vermitteln

Der Reiseanbieter Travelcoup startet ein neues Standbein im Bereich von Businessjets: Man will künftig so genannte „Empty Legs“ vermitteln. In der Bedarfsluftfahrt kommen Leerflüge, die zur Positionierung erforderlich sind, häufig vor. Viele Anbieter verkaufen Sitzplätze zu vergleichsweise günstigen Preisen, da die Maschine andernfalls leer wäre und überhaupt kein Geld verdienen würde. Travelcoup will nun diese Möglichkeit des Reisens im großen Stil vermitteln. Dazu hat man eine Buchungsplattform ins Leben gerufen und wirbt mit Oneway-Preisen ab 149 Euro im Businessjet.

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Air Transat stockt Kanada-Italien-Verkehr auf

Die kanadische Fluggesellschaft Air Transat steuert in der laufenden Sommerflugplanperiode 2024 den italienischen Hauptstadtflughafen Rom-Fiumicino ab Montreal und Toronto an. Seit 16. April 2024 bietet der Carrier einen wöchentlichen Umlauf ab der zuerst genannten Stadt. Schrittweise sollen die Frequenzen aufgestockt werden, so dass ab 16. Juni 2024 täglich geflogen wird. Ab Toronto wird Air Transat ab 3. Mai 2024 Kurs auf Rom-FCO nehmen. Vorerst fliegt man fünfmal wöchentlich ehe per 13. Juni 2024 auf täglich hochgefahren wird.

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Embraer will C-390 auch als Zivil-Frachter anbieten

Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer beabsichtigt das militärische Muster C-390 künftig auch für zivile Zwecke anzubieten. Dazu hat man bereits mit der Post Correios einen LOI unterschrieben. Die C-390 gilt im militärischen Bereich als durchaus erfolgreicher und beliebter Transporter. Nun will Embraer das Muster auch als ziviles Transportflugzeug mit einer maximalen Nutzlast von 26 Tonnen anbieten. Mit der brasilianischen Post wurde bereits eine Vorvereinbarung für die notwendigen Umrüstungen unterschrieben.

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Einreise ohne Visum: China sieht Touristenzahlen beflügelt

Die europäischen Tourismus- und Gastgewerbesektoren erleben während der chinesischen Neujahrsferien einen deutlichen Anstieg an chinesischen Reisenden. Dieser Trend wird voraussichtlich im Verlauf des Jahres des Drachen weiter anhalten. Laut einer Prognose von Oxford Economics wird die Anzahl der internationalen Auslandsreisen chinesischer Reisender im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 etwa das Doppelte erreichen. Dieses Comeback im Tourismus markiert den Beginn einer Wiederbelebung des China-Europa-Tourismus. Europäische Reiseziele können laut einer Schätzung der European Travel Commission im Jahr 2024 mit einer Erholung des chinesischen Marktes rechnen, die voraussichtlich mehr als 60 Prozent des Niveaus von 2019 erreichen wird. Die chinesische visafreie Politik trägt auch dazu bei, dass immer mehr Europäer nach China reisen. Diese Politik wurde im Dezember auf fünf europäische Länder und im Januar auf die Schweiz und Irland ausgeweitet. Sie hat nicht nur einen positiven Einfluss auf den Tourismus, sondern auch auf Geschäftsaktivitäten. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, erhöhen die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten für Europa-China-Routen. So hat zum Beispiel Hainan Airlines die Frequenz ihres Direktflugs von Peking nach Berlin bereits wieder auf das Vorkrisenniveau gesteigert. Der Funke des Neujahrs-Tourismusrevivals zwischen China und Europa verspricht weiter zu brennen. Die visafreie Politik und optimistische Prognosen lassen auf ein blühendes Jahr des Drachen und den Austausch zwischen den Menschen auf beiden Seiten hoffen.

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Southwind Airlines baut Russland-Türkei-Verkehr aus

Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Europäische Union, die Schweiz und das Vereinigte Königreich die türkische Southwind Airlines gebannt haben. Nun orientiert sich der Carrier teilweise neu und expandiert durchaus großangelegt in Richtung Russland. Dem Unternehmen wird vorgeworfen, dass man enge Verbindungen zu Nordwind Airlines habe und sowohl die Eigentümer als auch das Management eher Strohmänner für Russen wären. Ursprünglich wurde die Airline gegründet, um den touristischen Verkehr zwischen der Russischen Föderation und der Türkei zu bedienen. Genau darauf will man sich jetzt wieder konzentrieren, denn laut einem Bericht von Aeroroutes.com sollen im Sommer 2024 verstärkt Großraumjets zwischen russischen Airports und Antalya zum Einsatz kommen.

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Ryanair: Bis zu 14 wöchentliche Flüge ab Klagenfurt

In der laufenden Sommerflugplanperiode 2024 bietet die Billigfluggesellschaft Ryanair ab Klagenfurt bis zu 14 wöchentliche Abflüge an. Das Portfolio besteht aus den Ziele Palma de Mallorca, Alicante und London-Stansted. Der irische Lowcoster ist derzeit nebst Austrian Airlines einer von nur zwei Anbietern, die Linienflüge von/nach Klagenfurt anbieten. Die AUA lässt die Anbindung an das Drehkreuz Wien seit Beginn der aktuellen Sommerperiode von Braathens mit ATR72-600 durchführen. „Ryanair freut sich, den Beginn des Klagenfurter Sommerflugplans mit 14 wöchentlichen Flügen zu 3 spannenden Destinationen, Alicante, London und Palma bekannt zu geben – die sich alle im Vorfeld der Sommersaison phänomenal entwickelt haben. Der Sommerflugplan 2024 von Ryanair nach Klagenfurt ist ab sofort unter ryanair.com buchbar. Wir freuen uns darauf, im Jahr 2024 noch mehr Kärntnerinnen und Kärntner an Bord der Ryanair Flüge nach/von Klagenfurt begrüßen zu dürfen“, so Andreas Gruber von Ryanair in Klagenfurt. Auch Maximilian Wildt, Flughafen Klagenfurt, unterstreicht die gute Zusammenarbeit mit Ryanair: „Ryanair ist ein wichtiger Partner für unseren Flughafen. Mit Alicante, London und Palma de Mallorca haben wir im Sommer wieder ein sehr attraktives Angebot. Wir freuen uns, die Zusammenarbeit mit Ryanair zu verstärken und sind zuversichtlich, dass in naher Zukunft noch mehr interessante Destinationen direkt ab dem Flughafen Klagenfurt angeboten werden.“

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London: Flughafen Luton rüstet Airport-Express auf

Passagiere des London Luton Airport, die mit dem Luton Airport Express reisen, werden von einer verbesserten Ausstattung und noch angenehmeren Fahrten profitieren, da der Betreiber, East Midlands Railway (EMR), ein 27,6 Millionen Pfund teures Programm zur Renovierung der Züge in Angriff nimmt, während der Service seinen ersten Geburtstag feiert. Im Zuge der Modernisierung wird die Flotte der elektrischen Züge der Klasse 360 des Luton Airport Express mit einer neuen 2+2-Bestuhlung in einer Mischung aus Airline- und Schalensitzen sowie mit erweiterten Gepäckablagen, neuen Ladestationen und Fahrgastinformationssystemen ausgestattet. Über 530.000 Fahrgäste haben den Luton Airport Express seit seiner Einführung und der Verbindung mit dem Luton DART vor 12 Monaten genutzt. Alberto Martin, CEO des Flughafens London Luton, kommentierte: „Der Luton Airport Express Service hat den Flughafen London Luton noch näher an das Zentrum Londons gebracht, mit einem schnelleren, häufigeren und bequemeren Service, der, einschließlich der Luton DART, etwa 30 Minuten von Tür zu Tür benötigt. Diese Investition von EMR ist eine spannende Neuigkeit und wird den Fahrgästen ein verbessertes Erlebnis an Bord bieten, mit verbesserter Innenausstattung und modernisierter Technologie, was die Attraktivität der Bahn als nachhaltige Reiseoption für Passagiere, die zum und vom Flughafen reisen, stärkt.“

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Quartalszahlen: Dortmund mit 635.107 Fluggästen

Im ersten Quartal des Jahres 2024 hatte der Flughafen Dortmund insgesamt 635.107 Reisende. Damit konnte man im direkten Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum um 7,2 Prozent zulegen. Im Vergleich wurden um 6,6 Prozent mehr Flugbewegungen durchgeführt. Der Airport strebt an in diesem Jahr zumindest drei Millionen Passagiere zu haben. Im ersten Quartal waren Reisen nach Kattowitz (99.112 Fluggäste) und Bukarest (41.834 Fluggäste) besonders gefragt. Zudem verzeichneten Verbindungen nach beispielsweise Danzig (+90 Prozent), Pristina (+60 Prozent), Tirana (+46 Prozent) und Palma de Mallorca (+39 Prozent) nennenswerte Passagierzuwächse verglichen mit dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Die Wochen der Weihnachts- und Osterferien, die beide anteilig in das erste Quartal fielen, zählten zu den passagierstärksten Perioden des Betrachtungszeitraumes.  „Der Airport und seine Partner haben abermals ein sehr erfreuliches Ergebnis erzielt. Bereits jetzt ist absehbar, dass die Airline Wizz Air im laufenden Jahr aufgrund der außerordentlichen Instandsetzung der Pratt & Whitney-Triebwerke für einige Baureihen des A321neo ihre Kapazität um 10 Prozent reduzieren muss. Dies wird auch Einfluss auf das Angebot der Wizz Air am Dortmund Airport haben“, so Flughafengeschäftsführer Ludger van Bebber.

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