Die British-Airways-Tochter BA Euroflyer, die eigens für den Betrieb von Kurz- und Mittelstrecken ab Gatwick gegründet wurde, hat seitens der Zivilluftfahrtbehörde AOC und Betriebsgenehmigung erteilt bekommen. In Kürze sollen zahlreiche Maschinen und das Personal übertragen werden. Als „Vorlage“ für die Neugründung fungiert die ab dem London-City-Airport tätige Schwestergesellschaft BA Cityflyer. Diese betreibt in den Farben von British Airways die vor Ort stationierte Embraer-Flotte. Mit BA Euroflyer will das IAG-Konzernmitglied die Kosten in Gatwick senken. Die Erteilung eines individuellen Luftverkehrsbetreiberzeugnisses und einer Betriebsgenehmigung für BA Euroflyer ermöglicht es der Fluggesellschaft, den Übergang von Flugzeugen, Flugpersonal und Kabinenpersonal auf die hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Sitz in London Gatwick einzuleiten, so BA in einer Medienerklärung. British Airways startete BA Euroflyer am 29. März 2022, als die Fluggesellschaft ihren Betrieb unter dem British Airways Air Operator’s Certificate aufnahm. Der Start von BA Euroflyer markierte die Rückkehr der internationalen Kurzstreckenflüge ab London Gatwick nach der Covid-19-Pandemie. In diesem Sommer flogen die Kunden zu mehr als 30 Zielen im gesamten Streckennetz – darunter Amsterdam, Santorin und Marrakesch – und Hunderte von neuen Flugbegleitern, Kabinenmitarbeitern und Büroangestellten haben sich dem BA Euroflyer-Team angeschlossen. „Der Erhalt des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses ist ein bedeutender Tag für BA Euroflyer und zeugt von der harten Arbeit der hervorragenden Teams, die eng mit der britischen Zivilluftfahrtbehörde an den Anträgen auf Erteilung des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses und der Betriebslizenz zusammengearbeitet und gleichzeitig den Anlauf einer neu gegründeten Fluggesellschaft während des ersten Sommers ihres Betriebs gemanagt haben“, so Tom Stoddart, CEO von BA Euroflyer. In den nächsten sechs Monaten