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Condor: Winterflugplan 2022/23 nimmt langsam Form an

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor befindet sich gerade mitten in den Vorbereitungen für den Herbst 2022 bzw. den Winterflugplan 2022/23. Der Carrier wird unter anderem wieder ab Hamburg, Düsseldorf und Frankfurt am Main nach Agadir fliegen. Von der Freien und Hansestadt aus soll es ab 10. Oktober 2022 jeweils an Montagen in die Stadt am Atlantik gehen. Ab Frankfurt am Main soll jeweils an Samstagen ab 5. November 2022 nach Agadir geflogen werden. Ebenso an Samstagen will Condor ab 17. Dezember 2022 von Düsseldorf aus dieses Ziel in Marokko ansteuern. Die Wiederaufnahme der Destinationen Sansibar und Mombasa, die als so genannter Direktflug, also mit Zwischenstopp, bedient werden, soll zum 30. September 2022 erfolgen. Von Frankfurt am Main aus soll freitags geflogen werden. Einen Tag später werden die Male-Flüge reaktiviert. Diese sollen zunächst an den Verkehrstagen Mittwoch und Samstag durchgeführt werden. Ab 1. November 2022 wird es wieder einen Montagsflug geben. Die Kapstadt-Flüge will Condor ab 4. Oktober 2022 bedienen. In den ersten Wochen fliegt man an Dienstagen und Freitagen. Per 1. November 2022 stellt man auf die Flugtage Dienstag, Donnerstag und Samstag um. Die Seychellen werden per 30. September 2022 reaktiviert. Derzeit ist vorgesehen, dass freitags geflogen wird. Die Tiflis-Strecke wird fortgeführt und jeweils an Freitagen und Sonntagen bedient.

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Sion: Air Mountain nimmt Calvi, Figari und Saint-Tropez auf

Das schweizerische Startup Air Mountain hat den Verkauf von Flugscheinen auf drei Strecken ab Sion aufgenommen. Dabei handelt es sich um Calvi und Figari auf Korsika sowie um Saint-Tropez. Das Ziel Calvi soll ab dem 13. April 2022 jeweils mittwochs und samstags ab Sion angeboten werden. Nach Figari geht es an den gleichen Verkehrstagen. Der Erstflug auf dieser Route ist für den 26. Mai 2022 angekündigt. Saint-Tropez soll am 15. April 2022 erstmals bedient werden. Angekündigt sind zwei wöchentliche Umläufe, die an den Verkehrstagen Montag und Freitag durchgeführt werden. Teilweise wird man Zwischenstopps in Genf einlegen. Die Maschinen fliegen an Montagen von Sion nach Saint-Tropez, anschließend nach Genf und von dort aus wieder nach Sion. An Freitagen fliegt man Sion-Genf-Saint Tropez-Sion.

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Singapur lässt Geimpfte aus allen Staaten einreisen

Ab 31. März 2022 können Geimpfte weitgehend ohne Einschränkungen nach Singapur einreisen. Die Regierung hebt die so genannten Vaccinated Travel Lanes auf. Auch muss der so genannte Vaccinated Travel Pass nicht mehr beantragt werden. Weiterhin muss ein negativer Coronatest – sowohl PCR als auch Antigen werden anerkannt – vorgelegt werden. Der Befund darf zum Zeitpunkt der Einreise nicht älter als 14 Tage sein. Die bislang praktizierten Testungen, die nach dem Grenzübertritt notwendig sind, entfallen ab 31. März 2022. Davon unabhängig müssen Passagiere maximal drei Tage vor der Einreise die „SG Arrival Card“ elektronisch ausfüllen. In dieser werden auch einige Fragen zum Gesundheitszustand gestellt. Geimpfte können damit wieder aus allen Staaten kommend nach Singapur einreisen. Notwendig ist weiterhin, dass eine Reiseversicherung mit einer Mindestdeckung von 30.000 Singapur-Dollar im Falle von Corona-Erkrankungen nachgewiesen wird. Die Installation der „Trace Together-App“ ist weiterhin notwendig.

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Wegen Kerosinpreis: Lufthansa Group erhöht die Ticketpreise

Unter anderem die Fluggesellschaft Lufthansa erhöht aufgrund der gestiegenen Treibstoffkosten die Ticketpreise. Auf der Langstrecke werden – je nach Route und Buchungsklasse – zwischen 20 und 200 Euro mehr verlangt. Auf den Europastrecken steigen die Ticketpreise zwischen zehn und 30 Euro. In der Kurzstrecken-Economy-Class sind bei Lufthansa künftig zehn Euro mehr zu berappen. In der Business-Class steigen die Preise gar um 30 Euro. Auf der Langstrecke sind die Erhöhungen abhängig von der gebuchten Reiseklasse und der Strecke. Beispielsweise steigen in der Economy-Class die Return-Kosten auf USA-Flügen um 30 Euro. In der Premium-Economy müssen 50 Euro draufgelegt werden, in der Business Class 100 Euro und in der First gar 200 Euro. Die Preisehöhungen gelten laut Lufthansa Group für alle Konzernairlines, wobei touristische Destinationen in Südamerika ausgenommen sein sollen. Auch will man bei Aktionstarifen und im Rahmen von Werbeaktionen auf die Mehrkosten verzichten.

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Westjet und GTA Group bauen Cargo-Zusammenarbeit aus

Die kanadische Fluggesellschaft Westjet und die GTA Group vertiefen ihre bestehende Zusammenarbeit. Insgesamt vier Frachtflugzeuge des Typs Boeing 737-800F sollen künftig auf Nachtrouten ab Toronto-Pearson gemeinsam vermarktet werden. Derzeit befindet sich die erste Boeing 737-800F in Vorbereitung auf den Ersteinsatz. Diese wird die Registrierung C-FAWJ tragen und war bis Ende Jänner 2022 als Passagierflugzeug für Westjet im Einsatz. Mittlerweile trägt das Flugzeug die “Westjet Cargo”-Livery. In den nächsten Wochen sollen drei weitere Mittelstreckenjets dieses Typs in Frachter konvertiert werden. Die Kooperation zwischen GTA Group und Westjet umfasst weiterhin auch den Transport von Cargogütern in den Frachträumen von Passagierflugzeugen. „Diese Partnerschaft baut auf dem bewährten Erfolg zwischen WestJet Cargo und der GTA Group auf. WestJet Cargo wird den Kunden neue wettbewerbsfähige Optionen bieten, und gemeinsam mit der GTA Group werden wir die Branche aufmischen, indem wir mehr Luftfrachtkapazitäten für inländische Frachtkunden bereitstellen, die auf eine zuverlässige und pünktliche Leistung angewiesen sind”, so Charles Duncan, Executive Vice-President Cargo.

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Flughafen Wien: BH Bruck/Leitha hat Corona-Einreisekontrollen aufgeweicht

Die für die Corona-Einreisekontrollen am Flughafen Wien-Schwechat verantwortliche Bezirkshauptmannschaft Bruck an der Leitha hat die systematische Überprüfung der 3G-Nachweise aller einreisenden Passagiere aufgegeben. Die Reisenden werden nur noch stichprobenartig kontrolliert. Das österreichische Bundesheer seit dem Wiederanlaufen des Flugverkehrs im Frühjahr 2020 Einreisekontrollen im Auftrag der jeweiligen Bezirkshauptmannschaft bzw. des jeweiligen Magistrats durch. Da der Flughafen Wien-Schwechat geografisch gesehen dem Bezirk Bruck an der Leitha angehört, ist das Militär für die dortige Verwaltungsbehörde im Einsatz. Bislang wurden alle ankommenden Passagiere systematisch kontrolliert. Diese Praxis wurde nun aufgeweicht, denn die Corona-Dokumente werden nur noch stichprobenartig gesichtet. Die Kontrollpulte, die „mittem im Weg“ aufgebaut waren, wurden entfernt bzw. befinden sich nun beim Betreten der Gepäckhalle am Rand. Ein Soldat wählt nun stichprobenartig Passagiere aus, die ihre Corona-Dokumente bei einem seiner Kollegen zur Überprüfung vorlegen müssen. Die überwiegende Mehrheit wird nicht mehr kontrolliert. Der Umstand, dass Österreich auf dem Luftweg die Corona-Einreisebestimmungen fast lückenlos hat überprüfen lassen, jedoch auf dem Straßenweg nur stichprobenartig und auf dem Schienenweg so gut wie überhaupt nicht, sorgte immer wieder für Unverständnis. Als ob das Virus nur mit dem Flugzeug ins Land kommen würde, jedoch nicht mit der Bahn…

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EU-Kommission bewilligt 30,7 Millionen Euro für bulgarische Airlines

Die EU-Kommission hat die Auszahlung von maximal 30,7 Millionen Euro in Form von direkten Zuschüssen an bulgarische Luftfahrtunternehmen bewilligt. Die Beihilfe, die Bulgarien gewähren will, besteht aus zwei Komponenten. Der erste Teil ist ein Fixkostenzuschuss für den Zeitraum von März 2020 bis Dezember 2021 und soll gewährt werden, wenn ein Umsatzrückgang von mindestens 30 Prozent erlitten wurde. Als Vergleichszeitraum wird das Jahr 2019 herangezogen. In den Genuss der zweiten Komponente können Airlines, die weniger als 30 Prozent Umsatzrückgang erlitten haben, kommen. Die Höhe der Beihilfen sollen dann deutlich niedriger sein. Im internationalen Vergleich fallen die Finanzhilfen, die Bulgarien gewähren will, niedrig aus. Allein Austrian Airlines hat in Österreich einen “nichtrückzahlbaren Zuschuss” in der Höhe von 150 Millionen Euro erhalten. Dazu kommen staatlich garantierte Kredite, die jedoch zurückgeführt werden müssen. Bulgarien bezahlt pro Antragsteller im ersten Fall maximal 12 Millionen Euro aus. Im zweiten Anwendungsfall ist die Sommer auf maximal 2,3 Millionen Euro beschränkt. Die Gesamtsumme, die an alle Luftfahrtunternehmen ausgeschüttet werden soll, ist mit 30,7 Millionen Euro gedeckelt. In BUlgarien haben einige kleinere Airlines wie GP Aviation, Electra Airways, European Air Charter, Fly2Sky, Gullivair, Alk Airlines und Voyage Air ihren FIrmensitz.

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Norwegen: Widerøe legt zusätzliche Ferienstrecken auf

Die norwegische Regionalfluggesellschaft Widerøe legt für den Sommerflugplan 2022 einige zusätzliche Warmwasserstrecken auf. Diese werden ab Bergen und Sandefjord während der Hauptreisezeit angeboten. Alicante will der Carrier im Zeitraum von 28. Juni bis 13. August 2022 dreimal wöchentlich ab Bergen ansteuern. Florenz steht ab diesem Airport zwischen dem 25. Juni und 13. August 2022 jeweils am Verkehrstag Samstag auf dem Flugplan. Nizza soll ab Bergen in selbigem Zeitraum an den Verkehrstagen Montag, Freitag und Samstag bedient werden. Palma de Mallorca wird zwischen 26. Juni und 13. August 2022 jeweils Samstags angesteuert. Von Sandefjord, das von Billigfluggesellschaften wie Ryanair auch als “Oslo-Torp” vermarktet wird, wird Widerøe zwischen 26. Juni 2022 und 14. August 2022 jeweils Mittwochs und Sonntags nach Nizza fliegen.  Die neuen Strecken auf einen Blick: Strecke Wochentag(e) Zeitraum Bergen-Alicante Samstags, dienstags und donnerstags 28.6. – 13.8. Bergen – Florenz Samstags 25.6. – 13.8. Bergen – Nizza Montags, freitags und samstags 25.6. – 13.8. Sandefjord – Nizza Mittwochs und sonntags 26.6. – 14.8. Bergen-Palma Samstags 26.6. – 13.8.

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Flybig will bis zu zehn Twin Otters kaufen

Der kanadische Flugzeugbauer de Havilland Aircraft of Canada kann nach längerer Durststrecke wieder einen Erfolg vermelden: Big Charter Private Ltd. hat eine Absichtserklärung über den geplanten Erwerb von bis zu zehn Twin Otter unterschieben. Derzeit ist vorgesehen, dass Flybig fünf Exemplare fix abnehmen wird und Optionen für fünf weitere Twin Otters halten wird. „In Verbindung mit der UDAN-Initiative, der kürzlich veröffentlichten Politik der indischen Regierung zur Unterstützung der Versorgung kleiner und abgelegener Gemeinden, ist es das Ziel von Flybig, Gemeinden, die bisher nicht auf dem Luftweg erreichbar waren, zu erreichen“, sagte Kapitän Sanjay Mandavia, Vorsitzender und Geschäftsführer von Flybig. „Die Twin Otter Series 400 von de Havilland Canada ist das richtige Flugzeug für unseren Betrieb, da sie sich als sicher und zuverlässig erwiesen hat und vielseitig einsetzbar ist – sie kann sowohl auf dem Land als auch auf dem Wasser landen” „Wir freuen uns sehr, mit flybig zusammenzuarbeiten, um unterversorgte Ziele zu verbinden, die derzeit auf unbequeme und ineffiziente Transportmittel angewiesen sind“, sagte Philippe Poutissou, Vice President, Sales and Marketing, De Havilland Canada. „Es ist immer eine Quelle des Stolzes, wenn Flugzeuge von de Havilland Canada von einem neuen Betreiber ausgewählt werden, und wir begrüßen diese Gelegenheit, mit Flybig zusammenzuarbeiten, um die Konnektivität in Indien zu verbessern.“

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Immer mehr Staaten schaffen Einreiseformulare ab

Im Zuge der Corona-Pandemie haben zahlreiche EU-Staaten unter verschiedenen Bezeichnungen Einreiseformulare eingeführt. Je nach Land sind diese online auszufüllen oder aber auf Papier mit dem Kugelschreiber. Mittlerweile befinden diese sich wieder auf dem Rückzug. Manche Regierungen haben sich damit begnügt, dass das so genannte Passenger Locator Form (PLF) durch die Passagiere befüllt wird und anschließend bei der Crew oder aber bei einer Einreisekontrolle abgegeben wird. Andere, beispielsweise Griechenland, Malta, Österreich und Deutschland, haben zeitweise eigengestrickte und durchaus sehr lange Fragebögen online ausfüllen lassen. Mittlerweile sinkt die Anzahl der EU-Mitglieder, die das Ausfüllen von Einreiseformularen verlangen. Beispielsweise haben Dänemark, Finnland, Schweden und Deutschland diese schon abgeschafft. Ebenso verlangt Griechenland das Ausfüllen nicht mehr. Das Vereinigte Königreich, Nordirland und Irland, die Schweiz und Österreich machen die Formulare nur noch unter besonderen Umständen zur Bedingung. Auch in Zypern und Spanien steht die Abschaffung des Papierkrams an. Die Regierungen müssen dies jedoch noch formell beschließen, wobei damit gerechnet wird, dass dies noch vor den Osterferien geschehen wird. Italien wird mit Ende März 2022 sämtliche Coronamaßnahmen abschaffen – das ePLF eingeschlossen. Portugal hält zumindest vorläufig am PLF fest, jedoch gibt es auch hier Anzeichen für die Streichung.

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