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Gatwick: Emirates stockt auf drei tägliche A380-Flüge auf

Golfcarrier Emirates Airline stockt aufgrund hoher Nachfrage rund um Weihnachten und Neujahr die Kapazität zwischen London-Gatwick und Dubai weiter auf. Man wird drei tägliche Flüge mit Airbus A380 durchführen. Dadurch erhöht sich das tägliche Angebot zwischen den beiden Städten auf weit mehr als 1.000 Sitze pro Tag. Betroffen sind Dubai die Kurse K11, EK15 und EK09. Ab dem Vereinigten Königreich bietet Emirates nun 119 Flüge pro Woche an. Man steuert im Inselstaat insgesamt sieben Flughäfen an. Dabei handelt es sich um Heathrow, Gatwick, Stansted, Manchester, Birmingham, Newcastle und Glasgow.

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Lanzaorte: Condor-A320 auf der Runway „gestrandet“

Am Dienstag, den 6. Dezember 2023 hatte ein von Condor betriebener Airbus A320 nach der Landung auf dem Flughafen Lanzarote ein technisches Problem mit dem Fahrwerk. Die D-AICA blieb ungefähr auf der Mitte der Piste 03 stehen und musste abgeschleppt werden. Der Mittelstreckenjet war unter der Flugnummer DE1438 von Hamburg nach Lanzarote unterwegs. Sowohl der Flug als auch die Landung verliefen problemlos. Allerdings wurde unmittelbar nach dem Aufsetzen ein nicht näher bezeichnetes Fahrwerksproblem festgestellt. Dies hatte zur Folge, dass die D-AICA kurzzeitig auf der Runway „gestrandet“ ist und abgeschleppt werden musste. Aus diesem Grund musste der Flughafen Lanzarote kurzzeitig für Starts und Landungen gesperrt werden. Durch diesen Vorfall kamen weder Passagiere, Flugzeug oder Crew in irgendeiner Form zu Schaden.

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ANA: Oranger Airbus A380 bleibt in der Warteschleife

Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways hat angekündigt, dass man auf der Strecke Tokio-Honolulu künftig fünf wöchentliche Umläufe mit Airbus A380 bedienen wird. Der Carrier begründet dies mit der aktuell äußerst hohen Nachfrage. Derzeit ist vorgesehen, dass die Superjumbos ab Narita auf der Hawaii-Strecke eingesetzt werden sollen. Ab Haneda sollen weiterhin andere Muster eingesetzt werden. Die Aufstockung auf fünf wöchentliche A380-Umläufe bedeutet aber nicht, dass der orangefarben lackierte Superjumbo in den Liniendienst gestellt wird. Im Oktober 2021 hatte ANA formell den letzten bestellten Airbus A380 übernommen. Auch dieser ist eigentlich für die Honolulu-Strecke bestimmt. Bislang hat man diesen aber nicht in den Liniendienst gestellt. Hintergrund ist, dass die Corona-Pandemie die Pläne der japanischen Fluggesellschaft ordentlich durcheinandergewirbelt hat. Die Einreise- und Quarantänebestimmungen Japans waren über einen langen Zeitraum so streng, dass diese selbst von Einheimischen nur schwer erfüllt werden konnten. Touristen durften zeitweise gar nicht einreisen. Die ANA-Zentrale erklärte, dass der orangefarbene Airbus A380 auch weiterhin nicht in den Liniendienst gestellt wird. Der Termin wurde neuerlich auf unbestimmte Zeit nach hinten verschoben. Das Unternehmen werde bei weiterer Verbesserung darüber entscheiden und dann entsprechend informieren.

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Airbus verfehlt selbstgestecktes Ziel

Eigentlich wollte Airbus in diesem Jahr etwa 720 Verkehrsflugzeuge ausliefern. Das selbstgesteckte Ziel wird man nicht mehr erreichen, teilte der europäische Hersteller am Dienstagabend mit. Bis Ende November 2022 konnte man 565 Maschinen ausliefern. Aufgrund von Problemen auf den weltweiten Lieferketten ist man in vielen Fällen im Verzug. Bereits im Juli 2022 deutete der Flugzeugbauer an, dass man das selbstgesteckte Ziel wahrscheinlich nicht erreichen kann. Nun teilte die Konzernführung offiziell mit, dass man in diesem Jahr deutlich weniger Maschinen als ursprünglich gedacht ausliefern kann. Man rechnet für das laufende Geschäftsjahr mit einem operativen Gewinn in der Höhe von 5,5 Milliarden Euro. Der Gesamtauftragsstand liegt derzeit bei 7.344 Flugzeugen.

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November 2022: Airbus lieferte 68 Flugzeuge aus

Der europäische Flugzeugbauer Airbus konnte im November 2022 insgesamt 68 Verkehrsflugzeuge an 40 Kunden übergeben. Gleichzeitig konnte man 29 Neubestellungen an Land ziehen. Seit Jahresanfang 2022 erhielt der Hersteller 1.062 Orders. Gleichzeitig musste man aus den unterschiedlichsten Gründen auch 237 Stornos verzeichnen. Im November 2022 konnte man 29 Neubestellungen, die sich aus drei A330-900, acht A321neo, 12 A320neo und sechs A220-300 zusammensetzen, bekommen. Die zuletzt genannten Flugzeuge sind für Croatia Airlines bestimmt. Damit hat Airbus seit Beginn dieses Jahres 565 Maschinen an 72 Kunden ausgeliefert. Das selbstgesteckte Jahresziel wird man aber verfehlen und hält an diesem nicht mehr fest, teilte der Hersteller am Dienstagabend mit.

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Triebwerksprobleme: Lufthansa-A350 musste außerplanmäßig in Luanda landen

Am Samstag, den 4. Dezember 2023, musste Lufthansa-Flug LH575 auf dem Weg von Kapstadt nach München eine außerplanmäßige Landung in Luanda (Angola) einlegen. Betroffen ist der Airbus A350-900 mit der Registrierung D-AIXE. Die Cockpitcrew der Langstreckenmaschine stellte über dem Staatsgebiet von Angola technische Probleme im Bereich des linken Triebwerks fest. Daher entschied man sich den Sinkflug einzuleiten und landete außerplanmäßig auf dem Flughafen Luanda. Mangels vor Ort verfügbarer Ersatzteile zieht sich der Weiterflug einige Tage hin.

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Qantas reaktiviert sechsten Airbus A380

Beim australischen Oneworld-Mitglied Qantas schreitet die Wiederinbetriebnahme der Airbus-A380-Flotte weiter voran. In Kürze wird man mit der VH-OQA die sechste Einheit in Dienst stellen. Derzeit wird der Superjumbo in Abu Dhabi gewartet. Ursprünglich hatte Qantas zwölf A380. Diese wurden kurz nach dem Beginn der Corona-Pandemie stillgelegt. Zwischenzeitlich wurden zwei Einheiten verschrottet, so dass die Flotte auf zehn Maschinen geschrumpft ist. Fünf Stück setzt man bereits kommerziell ein und Nummer sechs soll spätestens rund um Weihnachten wieder in den Liniendienst gestellt werden. Damit will Qantas der traditionell hohen Nachfrage Rechnung tragen. Derzeit geht man seitens des Carriers davon aus, dass bis Ende 2023 die zehn verbliebenen Exemplare wieder im Liniendienst stehen werden. Wie lange Qantas auf dieses Muster setzen wird, ist noch offen. Die Fluggesellschaft setzt den Airbus A380 seit dem Jahr 2008 ein.

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Schweiz: Rega bestellt 12 weitere Airbus H145

Die schweizerische Rettungsflugwacht Rega hat eine zweite Charge von insgesamt 12 Airbus H145-Helikoptern bestellt. Sie werden die aktuelle Flotte von AW109SP-Hubschraubern ersetzen. Diese neue Bestellung folgt auf einen ersten Vertrag über neun H145, der im März dieses Jahres bekannt gegeben wurde. Bis 2026 wird die Rega auf eine reine Airbus-Helikopter-Flotte umstellen. Man wird dem heutigen Stand nach dann 21 H145 betreiben. „Mit der Wahl des fünfblättrigen H145 stellen wir sicher, dass die Rega ihre Patienten auch in den nächsten 15 Jahren zuverlässig und professionell medizinisch aus der Luft versorgen kann“, sagt Ernst Kohler, CEO der Rega.

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Play nimmt Keflavik-Warschau auf

Die isländische Billigfluggesellschaft Play nimmt am 3. April 2023 eine neue Strecke zwischen Keflavik und Warschau-Chopin auf. Diese soll im Sommerflugplan 2023 zweimal wöchentlich mit Airbus A320neo bedient werden. „Warschau ist eine gute Ergänzung unseres Streckennetzes für 2023. Es ist das fünfte neue Ziel, das wir in den letzten Wochen angekündigt haben. Zuvor hatten wir Athen, Porto, Hamburg und Stockholm angekündigt. Und mit der Aufnahme von vier neuen Airbus A320/321neo in unsere Flotte, die sich im nächsten Jahr auf insgesamt zehn Flugzeuge summieren wird, werden wir auf dem Markt für Furore sorgen und mehr Menschen die Möglichkeit bieten, weniger für ihre Flugtickets zu bezahlen und mehr für ihre Reiseziele auszugeben, oder wie wir sagen: Pay less, play more“, so Birgir Jónsson, CEO von Play.

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Airbus: Jahresziel noch in weiter Ferne

Für Airbus wird das geplante Auslieferungsziel in diesem Jahr immer mehr zur Herausforderung. Nach Daten der Luftfahrtanalytikfirma Cirium übergab der Flugzeughersteller im November lediglich etwa 55 Maschinen an Kunden, die Analysewebsite AIB Family Flights sprach von 58 Maschinen. Damit würden dem Hersteller noch etwa 150 Flugzeuge bis zu seinem Jahresziel von 700 Auslieferungen fehlen, nachdem Airbus bis Ende Oktober knapp 500 Jets übergeben hatte. Die Daten sind zwar nicht offiziell und können sich noch ändern. Hinweise darauf, dass das Ziel wackelt, hatte es aber bereits seit einiger Zeit schon gegeben. Üblicherweise ziehen die Auslieferungen zum Jahresende an, doch Airbus bleiben nun nur noch wenige Wochen. Der Konzern wird selbst in den kommenden Tagen seine monatlichen Auslieferungszahlen veröffentlichen.

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