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Düsseldorf: Air Baltic fliegt mit fünf Airbus A220-300 für Eurowings

Derzeit fliegt die lettische Fluggesellschaft Air Baltic mit zwei in Stuttgart stationierten Airbus A220 im Auftrag von Eurowings. Im Sommerflugplan 2022 werden fünf Wetlease-Flugzeuge dieses Typs ab Düsseldorf für die Lufthansa-Tochter eingesetzt. Seit Dezember 2021 fliegen zwei Airbus A220 der lettischen Air Baltic ab Stuttgart im Rahmen einer Wetlease-Vereinbarung im Auftrag von Eurowings. Im Sommer 2022 werden diese nicht mehr ab dem größten Airport Baden-Württembergs, sondern ab Düsseldorf zum Einsatz kommen. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Fluggesellschaften wird um drei A220-300 erweitert, so dass Air Baltic mit fünf Maschinen für Eurowings fliegen wird. Air Baltic bestätigte gegenüber Aviation.Direct, dass man ab Sommerflugplan 2022 nicht mehr ab Stuttgart, sondern ab Düsseldorf mit mehreren Airbus A220 für den Lufthansa-Billigableger fliegen wird. Eurowings als Auftraggeber des Wetlease bestätigte ebenfalls die Ausdehnung der Zusammenarbeit und bezifferte die Anzahl der von Air Baltic für Eurowings betriebenen Airbus A220-300 auf fünf Stück. „Eurowings wird ab dem Sommerflugplan insgesamt fünf A220 von Air Baltic am Standort Düsseldorf einsetzen. Hintergrund für den Wet Lease mit Air Baltic, ein bereits bewährter Wet Lease Partner im Lufthansa-Konzern, sind starke Nachholeffekte, die wir für den Sommer erwarten: So sind z.B. Familien und ihre Kinder im Gegensatz zu 2021 in diesem Jahr vollständig geimpft und wollen endlich den versäumten Urlaub nachholen. Wir nennen das Prinzip Ketchupflasche: Erst kommt lange nichts und dann alles auf einmal. Die klaren Tendenzen zeichnen sich in konstant hohe Buchungen (zehntausende täglich) ab. In diesem Kontext strebt Eurowings eine bestmögliche Vorbereitung ihrer Ops an – worunter auch gut

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Singapore Airlines bestellt sieben A350-Frachter bei Airbus

Die beiden Unternehmen haben im Zuge der Singapore Airshow ihre Unterschriften unter den Kaufvertrag gesetzt. Eine entsprechende Vereinbarung hatte die Fluggesellschaft bereits im Dezember unterzeichnet. Nun konnte der Kauf auf der Luftfahrtmesse in Singapur unter Dach und Fach gebracht werden. Die A350F sollen ab dem vierten Quartal 2025 Singapores Flotte an Boeing 747-400F ersetzen. „Dieser Auftrag unterstreicht die Bedeutung des Cargo-Marktes für die SIA-Gruppe. Die Einführung des A350F wird unsere Fähigkeiten in diesem Segment verbessern und sicherstellen, dass wir für die Wachstumschancen gerüstet sind, die sich in den kommenden Jahren ergeben werden. Diese Flugzeuge der neuen Generation werden unsere Betriebseffizienz erheblich steigern und unseren Treibstoffverbrauch reduzieren, wodurch sie einen wichtigen Beitrag zum Erfolg unserer langfristigen Dekarbonisierungsziele leisten“, so Singapore Airlines-Chef Goh Choon Phong.

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Elbe Flugzeugwerke rüsten 12 A330 in Frachter um

Das Leasingunternehmen CDB Aviation lässt durch die Elbe Flugzeugwerke zwölf Langstreckenmaschinen des Typs Airbus A330 in Frachter konvertieren. Im Portfolio hat man bereits 14 umgerüstete Cargojets dieses Typs. Die Maschinen sollen laut Medienmitteilung des Lessors an Sichuan Airlines und Jiangxi Cargo Airlines gehen. Damit führt man den A330P2F erstmals in der Volksrepublik China ein. Die mexikanische Fluggesellschaft Mas Air wird jedoch die ersten beiden Einheiten übernehmen. Die Umrüstung läuft derzeit in Dresden. Viele Flugzeuge haben nach ihrem Einsatz als Passagierflugzeug ein “zweites Leben” als Frachter. Die seit dem Beginn der Coronapandemie gesteigerte Cargo-Nachfrage hat diesen Trend bei bestimmten Maschinentypen beschleunigt. Beispielsweise wurden erstmals Airbus A321 konvertiert.

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Fix: Austrian Airlines flottet vier A320neo ein

Austrian Airlines wird bis zum Frühjahr 2023 insgesamt vier A320neo einflotten. Damit bekommt der Carrier seit längerer Zeit wieder fabrikneue Verkehrsflugzeuge. Die Maschinen stammen aus einer bestehenden Lufthansa-Order und werden ab August 2022 übernommen. Bereits vor einigen Tagen berichtete Aviation.Direct als erstes Fachmedium, dass es bei Austrian Airlines konkrete Pläne zur Einflottung von Airbus A320neo gibt. Damals wollte der Carrier dies nicht kommentieren, da man Konzernentscheidungen nicht vorgreifen wollte. Nun ist es fix, denn die AUA wird zwischen August 2022 und Frühjahr 2023 insgesamt vier Airbus A320neo bekommen. Im Gegenzug wird man ältere Maschinen der A320-Reihe ausflotten. „Der Einsatz moderner und treibstoffeffizienter Flugzeuge ist, neben dem Einsatz nachhaltiger Treibstoffe, der größte Hebel, um unsere ambitionierten Klimaziele zu erreichen“, so Austrian Airlines COO Francesco Sciortino. „Bis 2030 wollen wir unsere CO2-Emissionen halbieren und bis 2050 sowohl am Boden als auch an Bord CO2-neutral wirtschaften.“ Mit den neuen A320neos wird neben einer Emissions- auch eine Lärmreduzierung erzielt. Eine startende Neo ist um 50 Prozent leiser als vergleichbare Flugzeugtypen. Die A320neos kommen bei Austrian Airlines im Kontinentalverkehr und anfänglich auf den Strecken nach London, Amsterdam und Frankfurt zum Einsatz. Die neuen Flugzeuge, die über eine Kapazität von 180 Sitzplätzen verfügen, werden den Reisekomfort auf der Kurz- und Mittelstrecke deutlich heben. Dank innovativer Airspace Cabin und schlankerer Seitenwände wird Fluggästen noch mehr persönlicher Freiraum, insbesondere im Schulterbereich, geboten. Gegenüber der bisherigen Ausführung zeichnet sich das neue Kabinen-Konzept auch durch ein bis zu 60 Prozent größeres Fassungsvolumen für Handgepäck aus. Darüber hinaus erhöht ein neues,

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Freebird Europe flottet dritten Airbus A320 ein

Die maltesische Fluggesellschaft Freebird Europe hat ihre Flotte auf drei Airbus A320 erweitert. Der Neuzugang trägt die Registrierung 9H-FHY und stammt von der türkischen Muttergesellschaft. Dort war diese Maschine zuletzt als TC-FHY in der Luft. Im Sommerflugplan 2022 wird Freebird Europe einen Airbus A320 im deutschen Paderborn stationieren. Im Auftrag des Reiseveranstalters Tui Deutschland wird man Ziele wie Palma de Mallorca, Kreta, Kos, Rhodos, Gran Canaria und Fuerteventura ansteuern. DIe nunmehrige 9H-FHY bekam ihre neue Registrierung auf dem türkischen Airport Antalya aufgetragen. Derzeit befindet sich ein weiteres Flugzeug des Typs Airbus A320, die 9H-FHB, im ägyptischen Hurghada. Die Maschine wird laut Freebird Europe in Bereitschaft gehalten, um kurzfristige ACMI- und Charteraufträge übernehmen zu können.

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Flynas: Airbus A330 wird auf Malta für die Indienststellung vorbereitet

Die Billigfluggesellschaft Flynas beabsichtigt insgesamt vier Airbus A330 in die Flotte aufzunehmen. Die zukünftige HZ-NE25 befindet sich derzeit zu Wartungszwecken auf dem maltesischen Flughafen Luqa. Das Langstreckenflugzeug wurde im Jahr 2015 an Air Europa ausgeliefert, flog zwischenzeitlich für die nicht mehr existierende Wowair und war zuletzt bei Turkish Airlines im Einsatz. Flynas least diesen Airbus A330-200 von Avolon. Derzeit befindet sich die künftige HZ-NE25 im Safi Aviation Park und soll in Kürze bei Aviation Cosmetics Malta gewartet werden. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Maschine nach Saudi-Arabien überstellt und soll dann bei Flynas in Dienst gestellt werden. Das Flugzeug trägt bereits die Livery des Lowcosters.

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Air Serbia will zweiten Airbus A330 anschaffen

Die Fluggesellschaft Air Serbia will einen zweiten Langstreckenjet des Typs Airbus A330 einflotten und mindestens zwei neue Destinationen entschließen. Firmenchef Aleksandar Vučić deutete an, dass ein Ziel in Nordamerika sein wird und das andere in Asien. Die Flüge zwischen Belgrad und New York sollen mittlerweile wieder profitabel sein. Air Serbia will daher die Frequenzen erhöhen und ein weiteres Ziel aufnehmen. “Entweder Toronto oder Chicago”, so Vučić. Das Asien-Ziel wird sich mit hoher Wahrscheinlichkeit in China befinden, denn der Manager erklärte, dass man derzeit Belgrad-Shanghai und/oder Belgrad-Peking prüft. Möglicherweise werde man beide Ziele im Laufe dieses Jahres aufnehmen. DIe Pläne wurden übrigens in China kommuniziert. Zur Herkunft des zusätzlichen Airbus A330 macht Air Serbia noch keine Angaben. Jedenfalls will man das Langstreckenflugzeug möglichst rasch übernehmen. Es wird sich um eine Leasingmaschine handeln. Man hofft nicht nur von einer hohen Passagiernachfrage, sondern auch im Bereich Cargo profitieren zu können.

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Air Baltic stockt Kiew-Flüge auf

Während andere Fluggesellschaften das Reiseziel höchstens in den gewohnten Frequenzen und mit Einschränkungen (Austrian Airlines setzt die Nightstops aus) befliegen, stockt Air Baltic die Flüge nach Kiew auf. Der Grund hierfür scheint auf der Hand zu liegen: Aktuell werden Flüge aus der Ukraine heraus besonders nachgefragt, weil sich immer mehr Menschen aufgrund der drohenden Gefahrenlage auf dem Weg zurück nach Lettland machen. Deshalb bietet der Carrier morgen und übermorgen zusätzliche Flüge von Kiew nach Riga an – damit werden in dieser Woche tägliche Flüge zwischen den beiden Flughäfen angeboten. Darüber hinaus plant der Carrier, Direktflüge von Kiew nach Vilnius am Dienstag, Donnerstag und Samstag sowie einen Direktflug von Odessa nach Riga am Samstag durchzuführen. „Die Sicherheit unserer Passagiere und Mitarbeiter hat für uns höchste Priorität. Wir bewerten kontinuierlich die aktuelle Situation und befolgen die Empfehlungen der Behörden, um im Bedarfsfall den Flugplan anpassen zu können“, so die Airline in einer Aussendung.

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Airbus startet die Woche mit 48 Neubestellungen

Die Leasingfirma Aviation Capital Group stockt ihre Airbus-Positionen auf und bestellt 20 Airbus A220-Maschinen. Auch der kuwaitische Low-Coster Jazeera Airways gibt eine Order für 28 neue A320neo-Flieger in Auftrag. Der europäische Flugzeugbauer startet besonders gut in die neue Woche. Die international tätige Leasinggesellschaft bestellt 20 Airbus A220. ACG hatte erst im Dezember 40 Flugzeue der A320neo-Modellfamilie bestellt, darunter fünf A321XLR. „Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit Airbus durch diesen A220-Auftrag ausbauen zu können“, so Steven C. Udvar-Hazy, Senior Vice President, OEM Relations & Market Development bei ACG. „Unsere Airline-Kunden werden die Umweltfreundlichkeit, den Passagierkomfort und die wettbewerbsfähige Betriebsökonomie der A220 zu schätzen wissen.“ Zeitgleich hat auch die Billigfluggesellschaft Jazeera Airways aus Kuwait einen im November 2021 angekündigten Auftrag über 20 A320neo und acht A321neo bestätigt.

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Letztes Onur-Air-Leasing-Flugzeug von Lessor kassiert

Die ehemalige Fluggesellschaft Onur Air hat nun das letzte Leasingflugzeug entzogen bekommen. Die TC-ODA wurde am Freitag von Istanbul-Atatürk über Bishkek nach Nîmes-Garons ausgeflogen. Die Überstellung erfolgte auf Veranlassung des Eigentümers dieses Airbus A320. Damit verfügt Onur Air über keine flugfähigen Verkehrsflugzeuge mehr. Die türkische Zivilluftfahrtbehörde hat mit Jahresende 2021 AOC und Betriebsgenehmigung suspendiert. Das Personal wurde in mehreren Schritten seit dem Beginn der Corona-Pandemie gekündigt. Dem Vernehmen nach hat man mittlerweile weder fliegende noch Verwaltungsmitarbeiter, denn diese sollen auch über einen längeren Zeitraum hinweg kein Gehalt mehr bekommen haben. Auf dem Flughafen Antalya befindet sich mit der TC-OBS eine Maschine abgestellt, die noch mehr oder weniger im Einflussbereich von Onur Air ist. Offensichtlich wurden seit dem Grounding viele Arbeiten unterlassen, denn das Flugzeug macht einen optisch desolaten Eindruck. Jedenfalls gilt es Behördenangaben nach als derzeit unfit to fly.

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