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Boeing übernimmt Spirit Aerosystems – Airbus sichert sich Teile des Zulieferers

Stefan Steiner 24. Februar 2025 09:00

Der Flugzeugbauer Boeing übernimmt den angeschlagenen Zulieferer Spirit Aerosystems für 4,7 Milliarden US-Dollar. Im Zuge dieser Übernahme werden einige Spirit-Werke, die auch für Airbus produzieren, an den europäischen Konkurrenten übergehen. Airbus-Finanzvorstand Thomas Toepfer bestätigte, dass der Deal „in den nächsten Wochen“ abgeschlossen werden soll. Spirit Aerosystems, ein wichtiger Zulieferer für sowohl Boeing als auch Airbus, ist in finanzielle Schwierigkeiten geraten. Die Übernahme durch Boeing soll die Stabilität des Zulieferers gewährleisten. Im Zuge der Übernahme werden jedoch einige Werke, die Großkomponenten für Airbus-Programme fertigen, an Airbus abgegeben. Konkret handelt es sich um die Standorte Kinston (North Carolina) und St. Nazaire, wo Rumpfsektionen für das A350-Programm produziert werden, sowie um das Spirit-Werk im irischen Belfast, in dem A220-Tragflächen entstehen. Diese Übernahme ermöglicht es Airbus, die Produktion wichtiger Komponenten in eigener Regie zu übernehmen und die Abhängigkeit von einem externen Zulieferer zu verringern. Die Übernahme von Spirit Aerosystems durch Boeing und die damit verbundene Aufteilung von Werken zwischen Boeing und Airbus ist ein komplexer Vorgang, der die Flugzeugindustrie nachhaltig beeinflussen wird. Es bleibt abzuwarten, wie sich diese Veränderungen auf die Produktionsabläufe und die Wettbewerbslandschaft auswirken werden.

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Flydubai plant Großbestellung von über 200 Flugzeugen

Amely Mizzi 21. Februar 2025 04:32

Flydubai plant eine umfangreiche Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte. Wie Bloomberg berichtete, steht das Unternehmen kurz vor der Unterzeichnung eines Vertrags über mehr als 200 Schmalrumpfflugzeuge, der Optionen für weitere 100 Maschinen beinhalten könnte. Diese potenzielle Großbestellung unterstreicht die ambitionierten Wachstumspläne der Airline. Ghaith Al Ghaith, der Vorstandsvorsitzende von Flydubai, bestätigte gegenüber ch-aviation, dass die Fluggesellschaft in ständigen Gesprächen mit Flugzeugherstellern über zukünftige Bestellungen steht. „Vorausschauende Planung und verlässliche Liefertermine sind ein wesentlicher Bestandteil des Erfolgs jeder Expansions- und Ersatzstrategie einer Fluggesellschaft. Wir prüfen derzeit unseren Bedarf an Schmalrumpfflugzeugen, und jede Entscheidung wird nach ihrer Finalisierung bekannt gegeben“, so Al Ghaith. Flydubai ist traditionell ein Boeing-Kunde. Angesichts der aktuellen Herausforderungen, mit denen Boeing konfrontiert ist, schließt die Fluggesellschaft jedoch die Möglichkeit nicht aus, auch Airbus-Jets in ihre Flotte aufzunehmen. Auf der Dubai Airshow im November 2023 sorgte Flydubai für Aufsehen, als sie eine Bestellung für dreißig B787-9 aufgab – ihre ersten Großraumflugzeuge. Auch andere große Fluggesellschaften im Nahen Osten planen derzeit ihre Flotten zu erweitern. Etihad Airways aus Abu Dhabi führt Gespräche über eine mögliche Bestellung von bis zu 40 Großraumflugzeugen, wie Bloomberg berichtete. Qatar Airways erwägt eine Bestellung von 230 Großraumflugzeugen, während Riyadh Air plant, 50 Flugzeuge dieser Größenordnung zu erwerben. Keine dieser Fluggesellschaften reagierte auf Anfragen von ch-aviation um eine Stellungnahme. Zudem wird berichtet, dass auch Gulf Air ihre Flotte um rund zehn Großraumflugzeuge erweitern möchte. Eine Stellungnahme von Gulf Air war jedoch nicht zu erhalten. Die geplanten Großbestellungen der verschiedenen Fluggesellschaften im Nahen Osten deuten auf ein

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Air India verschiebt Erweiterung der Flotte mit Boeing-Jets

Amely Mizzi 19. Februar 2025 07:34

Die indische Fluggesellschaft Air India hat ihre Optionen für den Kauf weiterer Flugzeuge bei Boeing vorerst auf Eis gelegt. Laut Aussagen von Air-India-Chef Campbell Wilson gegenüber Reuters möchte das Unternehmen zunächst abwarten, bis der Flugzeughersteller seine aktuellen Auftragsrückstände abgearbeitet hat. Wilson erklärte, dass Air India sich zu keinen neuen Verpflichtungen bekennen wolle, solange unklar ist, wann die bestellten Jets ausgeliefert werden. Auch Boeing werde keine neuen Angebote unterbreiten, solange der Lieferzeitpunkt nicht klar sei. Derzeit hat Air India feste Bestellungen für insgesamt 183 Flugzeuge bei Boeing, darunter 153 Boeing 737 Max, 10 Boeing 777-9 und 20 Boeing 787-9. Zusätzlich hält die Fluggesellschaft Optionen auf den Kauf von bis zu 50 weiteren Boeing 737 Max und 20 Boeing 787-9. Diese Bestellungen sind Teil des langfristigen Plans von Air India, ihre Flotte erheblich zu erweitern und modernisieren. Doch die anhaltenden Lieferengpässe bei Boeing werfen derzeit einen Schatten auf diese Wachstumspläne. Air India steht vor der Herausforderung, ihre Expansionsstrategie aufrechtzuerhalten, während gleichzeitig die Unsicherheit hinsichtlich der Lieferzeiten von Boeing weiterbesteht. Experten vermuten, dass die Verzögerungen bei der Lieferung von Flugzeugen die Fluggesellschaft sowohl operativ als auch finanziell belasten könnten.

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Gatwick: British Airways übernimmt Boeing-Hangars

Belinda Borg 18. Februar 2025 11:37

British Airways plant die Übernahme der Wartungs-, Reparatur- und Instandhaltungseinrichtung (MRO) von Boeing am Flughafen London Gatwick. Mit diesem Schritt sichert sich die Fluggesellschaft nicht nur eine strategisch wichtige Anlage, sondern schafft zudem neue Arbeitsplätze und stärkt ihre technische Infrastruktur. Die Übernahme der Boeing-Wartungsbasis in Gatwick ist ein wesentlicher Bestandteil der Expansionsstrategie von British Airways im technischen Bereich. Durch den Kauf erhält die Airline eine moderne Hangar-Anlage, die es ermöglicht, die Wartung und Instandhaltung eines Teils ihrer Flotte direkt vor Ort durchzuführen. Die bestehende Belegschaft der Boeing-Wartungseinrichtung wird in das neu gegründete Tochterunternehmen British Airways Engineering Gatwick (BAEG) überführt. Diese Einheit ergänzt die bereits etablierten Wartungsstandorte des Unternehmens in Südwales (British Airways Engineering Wales, BAEW) und Glasgow (British Airways Maintenance Glasgow, BAMG). Laut British Airways wird der Übergang der Mitarbeiter im zweiten Quartal 2025 erfolgen, vorbehaltlich eines Konsultationsprozesses mit den Angestellten. British Airways plant zudem, in Zukunft weiteres Personal für den Standort Gatwick einzustellen. Andy Best, Chief Technical Officer von British Airways, äußerte sich positiv über die Entwicklung: „Diese Investition hilft uns, die besten in der Branche zu sein, indem wir die Fähigkeiten und das Fachwissen der ehemaligen Boeing-Mitarbeiter in unser Unternehmen integrieren.“ Vorteile für den Flugbetrieb Mit der Übernahme des Boeing-Standorts kann British Airways kleinere Wartungsarbeiten an ihren Boeing 777 direkt in Gatwick durchführen und gleichzeitig schwerere Instandhaltungen für die Airbus A320- und A321-Flotte in Eigenregie übernehmen. Dies reduziert die Notwendigkeit, Flugzeuge für Wartungsarbeiten an andere Standorte zu verlegen, und verbessert die betriebliche Effizienz. Darüber hinaus bedeutet die erhöhte

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Norwegian Group plant Erweiterung der Flotte mit 737-Max-8

Jan Gruber 18. Februar 2025 08:38

Die norwegische Fluggesellschaft Norwegian Group steht vor einer wichtigen Entscheidung bezüglich ihrer zukünftigen Flottenstrategie. Bis zum Herbst 2025 soll entschieden werden, ob das Unternehmen von den 30 Optionen Gebrauch macht, die es zusätzlich zu einer bereits bestehenden Bestellung über 50 Boeing B737-8 Max Flugzeuge erworben hat. Dies teilte CEO Geir Karlsen während der Präsentation der Ergebnisse des vierten Quartals am 13. Februar 2025 mit. Das Unternehmen steht dabei vor der Herausforderung, die Flotte gemäß seiner Expansionspläne zu erweitern, um sich langfristig auf dem europäischen und internationalen Markt zu behaupten. Norwegian hatte bereits 2022 eine Bestellung über 50 Boeing B737-8 Max Flugzeuge aufgegeben. Mit den zusätzlichen Optionen, die das Unternehmen nun prüft, könnte sich die Flotte der Airline in den kommenden Jahren erheblich vergrößern. Diese Optionen sind besonders attraktiv, da sie laut Karlsen zu einem günstigeren Preis als die ursprüngliche Bestellung abgewickelt werden könnten. Die endgültige Entscheidung, ob diese zusätzlichen 30 Flugzeuge bestellt werden, soll jedoch erst in den nächsten sechs Monaten fallen. Karlsen geht davon aus, dass die Option auf Lieferungen zwischen 2028 und 2031 wahrgenommen werden könnte. Im Jahr 2023 erklärte Karlsen, dass die Entscheidung über die 30 Optionen voraussichtlich im Jahr 2025 getroffen werden würde, nachdem die Verhandlungen mit Boeing und weiteren Beteiligten abgeschlossen sind. Bis dahin wolle man die Entwicklung des Marktes und die künftigen Anforderungen an die Flotte genau beobachten, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können. Aktuelle Situation der Flotte und der Lieferungen Trotz der zukünftigen Flottenplanung hat Norwegian in den ersten Monaten des Jahres

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Boeing und Royal Jordanian stärken Partnerschaft

Belinda Borg 11. Februar 2025 12:26

Im Rahmen der MRO Middle East Konferenz am 10. Februar 2025 haben Boeing und Royal Jordanian mehrere bedeutende Servicevereinbarungen unterzeichnet, die die Wartung und Effizienz der 787 Dreamliner-Flotte der jordanischen Fluggesellschaft unterstützen sollen. Die Vereinbarungen beinhalten Programme zum Austausch von Bauteilen, Verbesserungen der Internetverbindung an Bord sowie den Einstieg in das Landing Gear Exchange Program, das speziell auf die Wartung der Landeklappen und Fahrwerke der Flugzeuge ausgerichtet ist. Diese neuen Partnerschaften sollen Royal Jordanian nicht nur eine schnellere und effizientere Wartung ermöglichen, sondern auch das Passagiererlebnis durch optimierte Technologien an Bord weiter verbessern. Erweiterung der Komponenten- und Reparaturservices Ein wesentlicher Bestandteil der neuen Vereinbarungen ist die Verlängerung und Erweiterung des Boeing 787-9 Component Services Program von Royal Jordanian. Dieses Programm garantiert der Airline schnellen und unkomplizierten Zugang zu Ersatzteilen, die für die Instandhaltung ihrer Dreamliner-Flotte notwendig sind. Boeing beschreibt die Initiative als eine umfassende Austausch- und Reparaturlösung, die die Effizienz bei der Verwaltung von hochpreisigen, schnell austauschbaren Bauteilen steigert. „Dieses umfassende Rotables-Austausch- und Reparaturprogramm trägt dazu bei, die Effizienz beim Management der hochpreisigen und line-replaceable Units (LRUs) zu verbessern“, erklärte Boeing in einer Pressemitteilung. Diese Vereinbarung trägt dazu bei, den Betrieb von Royal Jordanian zu optimieren und gleichzeitig die Ausfallzeiten der Flugzeuge zu minimieren. Landing Gear Exchange Program: Reduktion von Wartungskosten Eine weitere wichtige Neuerung ist die Einführung des Landing Gear Exchange Program von Boeing, das Royal Jordanian eine vereinfachte Lösung zur Wartung und zum Austausch von Fahrwerken bietet. Diese Vereinbarung soll helfen, die Wartungs- und Bestandsmanagementkosten zu senken und

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Emirates rechnet nicht mit B777X-Lieferungen vor 2027

Belinda Borg 10. Februar 2025 10:42

Emirates geht davon aus, dass es bis 2027 oder sogar 2028 keine Lieferungen des neuen Boeing 777X-Modells geben wird. Trotz der offiziellen Angaben von Boeing, die eine Auslieferung des Flugzeugs für 2026 in Aussicht stellen, zeigt sich die Airline aus Dubai skeptisch. Quellen, die mit den finanziellen und operativen Planungen von Emirates vertraut sind, teilten mit, dass die erste Lieferung frühestens im zweiten Quartal 2027 erfolgen könnte, möglicherweise jedoch auch erst 2028. Emirates ist der größte Kunde für das Boeing 777X-Modell, mit insgesamt 35 B777-8 und 170 B777-9 in der Bestellung. Damit übertrifft die Fluggesellschaft deutlich alle anderen Kunden, darunter Qatar Airways, die 60 B777-9 und 34 B777-8F bestellt haben. Die Auslieferung der B777X sollte ursprünglich bereits 2020 beginnen, doch das Modell hat noch immer keine Zertifizierung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA erhalten. Die wiederholten Verzögerungen bei der Entwicklung und Lieferung des B777X haben zu erheblichen Unannehmlichkeiten für Emirates geführt. Präsident Tim Clark kritisierte die Probleme und verlangte von Boeing, die Kosten für eine umfassende Kabinenrenovierung an den älteren Flugzeugen wie den B777-300ER und A380-800 zu übernehmen. Dies ist Teil einer größeren Entschädigungsforderung, die die Fluggesellschaft aufgrund der jahrelangen Verzögerungen stellt. Boeing hat insgesamt 481 Bestellungen für den B777X erhalten, darunter auch von Air India, ANA, British Airways und Lufthansa. Dennoch bleibt die tatsächliche Auslieferung der ersten Maschinen eine große Unsicherheit.

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Boeing reduziert Arbeitsplätze im Space Launch System-Programm

Belinda Borg 10. Februar 2025 04:33

Boeing, der US-amerikanische Luft- und Raumfahrtgigant, hat bekannt gegeben, dass das Unternehmen im Rahmen des Space Launch System (SLS)-Programms Arbeitsplätze abbauen wird. Der Grund für diese Maßnahme sind Veränderungen im Artemis-Programm von NASA sowie anhaltende Kostenüberlegungen. Rund 400 Arbeitsplätze sollen im Zuge der Anpassungen in der Rolle des Unternehmens innerhalb des Programms wegfallen. Das Space Launch System gilt als das Rückgrat von NASA’s Bestrebungen, Menschen zum Mond zurückzubringen. Doch in den vergangenen Jahren gab es immer wieder Verzögerungen und Budgetüberschreitungen, die zu einer Neubewertung der Personalressourcen führten. Boeing, als Hauptauftragnehmer des SLS-Programms, hat eine zentrale Rolle bei der Entwicklung der Super-Schwerlast-Rakete gespielt, die Astronauten und Fracht auf tiefgreifende Raumfahrtmissionen bringen soll. Doch nun stellt sich heraus, dass angesichts der anhaltenden Verzögerungen im Artemis-Programm und der damit verbundenen Budgetsprünge eine Anpassung der Arbeitskräfte erforderlich ist. Entscheidungen auf Basis von Änderungen im Artemis-Programm Die Entscheidung, rund 400 Arbeitsplätze abzubauen, wird durch die kontinuierliche Überarbeitung des Artemis-Programms durch NASA beeinflusst. Das ursprünglich unter der Trump-Administration ins Leben gerufene Artemis-Programm hat sich als teurer und zeitlich schwieriger herausgestellt als zunächst angenommen. Mit einem geplanten Budget von rund 93 Milliarden US-Dollar bis zum Jahr 2025 sieht sich NASA gezwungen, den Zeitplan und die Struktur der Mondmissionen immer wieder anzupassen. Diese stetigen Anpassungen wirken sich auch auf Boeing aus, das als verantwortliches Unternehmen für die SLS-Rakete mit den direkten Auswirkungen der Änderungen konfrontiert ist. Laut einer E-Mail, die Reuters am 8. Februar 2025 einsehen konnte, sollen betroffene Mitarbeiter in den kommenden Wochen eine Kündigungsfrist von 60

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Ryanair verzeichnet Passagierzuwachs im Jänner 2025

Stefan Steiner 6. Februar 2025 10:32

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat im Jänner 2025 rund 12,4 Millionen Passagiere befördert. Dies entspricht einem Anstieg von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, als 12,2 Millionen Fluggäste gezählt wurden. Die Auslastung der Flüge („Load Factor“) stieg um zwei Prozentpunkte auf 91 Prozent. Auch im längerfristigen Vergleich zeigt sich ein Wachstum: In den vergangenen zwölf Monaten beförderte Ryanair insgesamt 197,4 Millionen Passagiere, was einem Zuwachs von acht Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die durchschnittliche Auslastung blieb mit 94 Prozent stabil. Die Fluggesellschaft führt das vergleichsweise geringe Wachstum im Januar auf Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Boeing-Flugzeuge zurück. Insgesamt waren 38 Maschinen nicht rechtzeitig einsatzbereit, was das geplante Wachstum bremste. Ryanair hat dennoch angekündigt, ihr Streckennetz weiter auszubauen und im Sommer 2025 zusätzliche Kapazitäten bereitzustellen.

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Fotoserie: Lieferung und Montage des LAT-B787-Simulators

Jan Gruber 4. Februar 2025 14:35

Vor wenigen Tagen wurde bei Lufthansa Aviation Training Vienna der erste Boeing 787-9-Simulator Österreichs eröffnet. Dieser wird von Austrian Airlines und anderen Kunden für Pilotentrainings genutzt. Die Anlieferung und Montage der Anlage erfolgte entsprechend zuvor. Der von CAE gefertigte Simulator wurde vor einigen Wochen angeliefert und anschließend von qualifiziertem Fachpersonal vor Ort montiert. Die nachstehende Fotoserie zeigt einige Impressionen von Lieferung und Endmontage des Boeing 787-9-Simulators.

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