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Mexicana-Comebackflug mit Diversion

Am 26. Dezember 2023 ist die neue Mexicana dann doch noch abgehoben. Zuvor gab es wiederholte Verschiebungen des Termins. Das Wetter spielte zum Zeitpunkt des Erstfluges, der nicht ausgebucht war, zwar nicht so ganz mit, aber immerhin konnte die Boeing 737-800 am Felipe Angeles International Airport abheben. Es handelt sich um eine Maschine, die zuvor vom Militär genutzt wurde. Dieses musste auf Anweisung der Regierung einige Flugzeuge für den Betrieb durch die neue Mexicana, die organisatorisch ohnehin den Streitkräften zugeordnet ist, abgeben. In den letzten Wochen wurden Umbau, Lackierung und Umregistrierung vorgenommen. Die „alte Mexicana“ ist insolvenzbedingt schon länger nicht mehr in der Luft. Der Neustart ist ein Prestigeprojekt der Regierung, das die eine oder andere Anlaufschwierigkeit hat. Beispielsweise konnte man nicht rechtzeitig ausreichend Flugzeuge organisieren, so dass das Militär einspringen musste. Weiters hat man einen Embraer 145 im Wetlease. Der Erstflug konnte aber nicht wie ursprünglich geplant nach Tulum durchgeführt werden, denn wegen wetterbedingt schlechter Sichtverhältnisse mussten die Piloten nach Merida ausweichen. Der „Comeback-Flug“ hatte die Flugnummer 1788. Dort ist die Maschine verblieben bis sich die Witterung gebessert hat. Anschließend ging es weiter bis zum eigentlichen Zielort. Lokale Medien behaupten, dass dies nicht die einzige Ursache für die Zwischenlandung gewesen sein soll, denn laut Augenzeugen soll an einer der beiden Tragflächen der Boeing 737-800 eine nicht näher definierte Flüßigkeit ausgetreten sein. Während dem außerplanmäßigen Aufenthalt sollen Techniker diesen Mangel behoben haben. Mexicana soll als Billigfluggesellschaft positioniert werden und die Tarife anderer Carrier im Schnitt um etwa 20 Prozent unterbieten.

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Frankfurt-Hahn: Ryanair stationiert weitere Boeing 737-800

Im Sommerflugplan 2024 wird Ryanair ab Frankfurt-Hahn vier weitere Strecken anbieten. Dabei handelt es sich um Agadir, Lamezia Terme, Pescara und Rom. Weiters wird man eine zusätzliche Boeing 737-800 auf dem Airport stationieren. „Als Europas größte und am schnellsten wachsende Fluggesellschaft freut sich Ryanair, den Sommerflugplan 2024 für Frankfurt-Hahn anzukündigen, mit 32 Strecken zu beliebten Urlaubszielen wie Kroatien, Spanien, Portugal, Italien, Marokko und den griechischen Inseln sowie vier neuen Sommerstrecken nach Agadir in Marokko, Lamezia in Kalabrien, Pescara in den Abruzzen und Rom – der ewigen Stadt. Für den Sommer 2024 wird Ryanair außerdem ein neues B737-Flugzeug in Frankfurt-Hahn in Betrieb nehmen, was eine weitere Investition von 100 Mio. USD bedeutet und über 30 neue, gut bezahlte Arbeitsplätze für Piloten, Kabinenpersonal und Ingenieure schafft. Das Wachstum von Ryanair in Frankfurt-Hahn ist ein direktes Ergebnis der Bemühungen des Flughafens, die langfristige Kostensicherheit zu gewährleisten, die für ein langfristiges Verkehrswachstum und eine verbesserte Konnektivität erforderlich ist. Dies steht in starkem Kontrast zu dem kurzsichtigen Ansatz der deutschen Regierung, die überhöhte Luftverkehrssteuern und Sicherheitsgebühren erhebt, die zu weniger Wettbewerb und höheren Flugpreisen für die deutschen Verbraucher geführt haben, so dass Deutschland mit nur 77 % des Verkehrsaufkommens vor Covid der am schlechtesten erholte Luftverkehrsmarkt in Europa ist“, so Ryanair-DAC-Geschäftsführer Eddie Wilson.

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Qatar Airways kündigt Doha-Hamburg an

Golfcarrier Qatar Airways wird ab 1. Juli 2024 eine Nonstopverbindung zwischen Doha und Hamburg anbieten. Diese soll mit Boeing 787 bedient werden. Laut Flughafen Hamburg soll es sich um den ersten Carrier handeln, der dieses Muster linienmäßig in die Freie und Hansestadt einsetzt. „Heute darf ich mit der Langstreckenverbindung Hamburg-Doha eine besondere Ankündigung machen. Mit Qatar Airways startet eine der größten globalen Fluggesellschaften bei uns im Norden, was die Bedeutung von Hamburg als Reise- und Wirtschaftsdestination verdeutlicht. Ich freue mich über die neue Verbindung und wünsche Qatar Airways einen guten Start in Hamburg“, sagt Michael Eggenschwiler, Vorsitzender der Geschäftsführung am Hamburg Airport bis Ende 2023. Der Erstflug von Hamburg nach Doha findet am Montag, 1. Juli 2024, statt. Ab dann bietet Qatar Airways eine tägliche Verbindung zu ihrem Drehkreuz in Katar. Am Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag starten die Flüge jeweils um 15:40 Uhr (lokaler Zeit) in Hamburg, mit Landung rund sechs Stunden später in Doha. Wer seine Reise lieber in der Früh starten möchte, kann jeweils dienstags, donnerstags und samstags bereits um 9:20 Uhr von Hamburg nach Doha reisen – und von dort aus in die ganze Welt.

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Bergamo: Aeroitalia kündigt weitere Rumänien-Strecke an

Die italienische Fluggesellschaft Aeroitalia versucht sich seit einiger Zeit auf den Verkehr zwischen Italien und Rumänien zu fokussieren. Ab Bergamo kündigt man die Aufnahme einer weiteren Route an.  Mit Wirksamkeit zum 31. März 2024 soll dreimal wöchentlich mit Boeing 737-800 Kurs auf Bacău genommen werden. Erst kürzlich wurde bekannt, dass man den rumänischen Subunternehmer Air Connect, der seit einiger Zeit mit ATR72-600 für Aeroitalia fliegt, übernommen hat. Zahlreiche Routen, die das italienische Unternehmen bedient, hatte zuvor die nicht mehr existierende Blue Air im Portfolio. Ganz zufällig dürfte das nicht sein, denn nach der Pleite des Billigfliegers haben viele Blue-Air-Manager zu Aeroitalia gewechselt. 

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Tuzla: Lumiwings hat Basis mit Boeing 737-700 eröffnet

Anfang dieser Woche hat die griechische Fluggesellschaft ihre neue Basis in Tuzla eröffnet. Ab sofort ist eine Boeing 737-700 stationiert, mit der Flüge in verschiedene Städte bedient werden. Unter anderem Halmstad, Skavsta, Maastricht, Saarbrücken und Esbjerg werden niederfrequent angesteuert. Die Eröffnung der Basis erfolgt nicht rein zufällig, denn nach der Schließung der Wizz-Air-Base wurden Subventionen ausgeschrieben. Dabei konnte sich Lumiwings insofern durchsetzen, weil man die einzige Fluggesellschaft war, die sich überhaupt am Tender beteiligt hat.

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Lufthansa Group bestellt 80 neue Flugzeuge

Die Lufthansa Group hat einen Großauftrag bei Airbus und Boeing erteilt. Konkret hat die deutsche Fluggesellschaft 80 Flugzeuge von Airbus und Boeing bestellt. Die Lufthansa Group konnte bei Airbus und Boeing Großaufträge platzieren. Inhalt des Großauftrags ist der Kauf von 40 Airbus A220-300 und der Kauf von 40 Boeing 737-8 Max. Darüber hinaus sicherte sich der deutsche Carrier 20 Kaufoptionen auf Airbus A220-300, 60 Kaufoptionen auf Boeing 737-8 Max sowie weitere 40 Kaufoptionen auf Airbus A320. Die 40 Airbus A220-300 sollen primär für den Flugbetrieb der Lufthansa City Airlines eingesetzt werden, die erste Auslieferung der A220-300 ist für das Jahr 2026 vorgesehen. Die Boeing 737-8 Max sollen ab dem dritten Quartal 2027 ausgeliefert werden, der Einsatz dieser Flugzeuge wird zu einem späteren Zeitpunkt genauer definiert. Der aktuelle Auftrag hat einen Listenpreis von neun Milliarden US-Dollar.

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Berlin: Norse hat Miami-Flüge aufgenommen

Die norwegische Fluggesellschaft Norse Atlantic Airways bedient seit 15. Dezember 2023 eine Nonstopverbindung zwischen Miami und Berlin. Im Regelfall kommen Boeing 787-9, die mit 338 Sitzplätzen bestuhlt sind, zum Einsatz. Der Hinflug startet jeden Freitag um 13.15 Uhr am BER und landet um 18.00 Uhr Ortszeit in Miami. Die Flugzeit zum Miami International Airport beträgt zehn Stunden und fünfundvierzig Minuten. Zurück zum BER geht es jeden Donnerstagabend um 20.00 Uhr ab Miami mit Ankunft am Folgetag um 11.15 Uhr. Die Flugzeit auf dem Rückflug zum BER beträgt neun Stunden und fünfzehn Minuten. „Wir freuen uns, dass Norse Atlantic Airways dem Flugplan ab BER mit Miami ein spannendes Langstreckenziel hinzufügt. Florida ist gerade im Winter ein beliebtes Reiseziel und ab sofort nonstop erreichbar. Mit Miami und der Sommerverbindung zum New Yorker Flughafen JFK fliegt Norse Atlantic Airways gleich zwei gefragte US-Metropolen an der Ostküste an“, erklärt BER-Chefin Aletta von Massenbach. Miami liegt im Südosten der USA, am südlichen Zipfel des Bundesstaates Florida. Wegen seiner warmen Winter ist es ein beliebtes Sonnenziel in der kalten Jahreszeit. Neben ausgedehnten Sandstränden, erstklassigen Restaurants und hippen Beachbars sowie vielfältigen Sport- und Shopping-Angeboten gibt es in Miami jede Menge zu entdecken: Ob Ocean Drive, Miami Beach, Little Havanna, das Art-déco-Viertel oder der Everglades National Park – die einzigartige Mischung aus karibischem Flair, Glamour, Natur und US-amerikanischen Vibes macht die Magic City zu einem attraktiven Reiseziel. „Miami ist seit langem eine beliebte Destination, um im Winter Sonne zu tanken, und wir freuen uns, eine Direktverbindung ab Berlin

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Turkish Airlines übergibt erste Flugzeuge an Ajet

Der Turkish-Airlines-Konzern hat mit der Übertragung der ersten Maschinen des Typs Boeing 737-800 auf das AOC der Tochtergesellschaft Ajet begonnen. Diese wird die Low-Cost-Aktivitäten, die bislang unter der Marke Anadolujet angeboten wurden, fortführen und ausbauen. Bereits vor längerer Zeit hat Turkish Airlines angekündigt, dass sowohl die Cargo-Aktivitäten als auch Anadolujet auf jeweils eigene AOCs gestellt werden sollen. Bislang war der Billigflieger lediglich eine Marke des größten Luftfahrtunternehmens der Türkei. Seit einigen Wochen ist Ajet eine zertifizierte Fluggesellschaft, die im März 2024 an den Start gehen soll. Bereits jetzt wechseln die ersten Boeing 737-800 vom Turkish-AOC in jenes von Ajet. Schritt für Schritt sollen sämtliche Maschinen, die derzeit als Anadolujet unterwegs sind, von Ajet betrieben werden. Zusätzlich ist für die nächsten Jahre ein starkes Wachstum geplant, wobei noch vollkommen offen ist wie viele Maschinen die Billigflugtochter bekommen wird. Die Bestandsflotte, die derzeit auf dem Turkish-AOC registriert ist, besteht aus sieben Boeing 737-Max-8, 14 Airbus A321neo, neun A320neo und 46 B737-800.

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Hawaiian Airlines will B717 durch B737-Max ersetzen

Die U.S.-amerikanische Fluggesellschaft Hawaiian Airlines prüft laut lokalen Medienberichten die in die Jahre gekommene Boeing-717-Flotte durch B737-Max zu ersetzen. Dies wäre im Rahmen einer Investorenpräsentation, die rund um die geplante Übernahme durch Alaska Airlines erfolgte, vorgestellt worden. Laut „Beat of Hawaii“ habe das Luftfahrtunternehmen zwar betont, dass die betroffenen Maschinen erst etwa die Hälfte des Lebenszyklus erreicht hätten, jedoch man bereits jetzt über den Ersatz nachdenkt. Im Schnitt sind die Boeing 717 von Hawaiian Airlines etwa 22 Jahre alt. Mit 19 Einheiten ist der Carrier einer der weltgrößten B717-Operators. Als Ersatz hat man die Boeing 737-Max-7, die momentan noch nicht zertifiziert ist, ins Auge gefasst.

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Norse hat Miami-Paris (Charles de Gaulle) aufgenommen

Vor wenigen Tagen hat Norse Atlantic Airways eine Nonstopverbindung zwischen Miami und Paris-Charles des Gaulle aufgenommen. Diese wird mit Langstreckenflugzeugen des Typs Boeing 787-9 bedient.  In der französischen Hauptstadt unterhält das norwegische Luftfahrtunternehmen keine Basis. Die Flugzeuge fliegen im Normalfall von Oslo nach Miami, anschließend nach Paris und wieder zurück in die USA. Dann geht es wieder nach Norwegen. Norse-Chef Bjørn Tore Larsen äußerte große Hoffnungen, dass man von der hohen Nachfrage im Einzugsgebiet der Airports von Paris-Charles de Gaulle und Miami profitieren kann. Die Neuaufnahme wird mehrmals wöchentlich bedient. 

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