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Ryanair hat einzige Boeing 737-700 an Buzz abgegeben

Die irische Fluggesellschaft Ryanair DAC hat ihre einzige Boeing 737-700, die bislang als EI-SEV registriert war, an die polnische Konzernschwester Buzz abgegeben. Der Mittelstreckenjet soll künftig verstärkt im Chartersegment vermarktet werden. In Polen wurde die Maschine als SP-RUM eingetragen. Laut CH-Aviation.com wurde diese Boeing 737-700 bereits auf diversen Charterrouten ab Polen unter Buzz-Flugnummern eingesetzt. Es handelt sich um das einzige Flugzeug dieses Typs in der Konzernflotte der Ryanair Group. Es verfügt über eine VIP-Bestuhlung.

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Asky least zwei Boeing 737-Max-8 von Aercap

Die Fluggesellschaft Asky wird vom Leasinggeber Aercap zwei weitere Boeing 737-Max-8 leasen. Es handelt sich um gebrauchte Maschinen, die im Juni und August 2023 übergeben werden sollen. „Ich betrachte es als eine Ehre, hochmoderne B737-Max-8-Flugzeuge in die Asky-Flotte aufzunehmen, die unser breites regionales Netzwerk in unserem ständigen Bestreben, unsere geschätzten Kunden zu bedienen, unterstützen werden“, sagte Esayas W. Hailu, der CEO von Asky. „Ich bin zuversichtlich, dass die Einführung der Boeing 737-Max-8 das Markenimage von Asky in den Augen der Reisenden weiter verbessern wird. Es ist ein großartiges Gefühl, in der Region der führende Kunde von AerCap, dem weltweit größten Eigentümer von Verkehrsflugzeugen, zu sein.“

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Fünfte Freiheit: Ethiopian Airlines fliegt mit B787 zwischen Wien und Kopenhagen

Seit Anfang dieser Woche bedient das Star-Alliance-Mitglied Ethiopian Airlines eine Nonstop-Verbindung zwischen Wien und Kopenhagen. Der afrikanische Carrier setzt Langstreckengerät des Typs Boeing 787 sein. Bislang teilten sich ein Lowcoster und ein Legacy-Carrier mit Billigflieger-Service die betroffene Route unter sich auf. Somit dominierten Maschinen der A320-Reihe sowie Boeing 737 zwischen Wien und der dänischen Hauptstadt. Neu können Passagiere auch mit einem Widebody fliegen, denn Ethiopian Airlines fliegt seit Montag, den 22. Mai 2023 viermal wöchentlich zwischen den beiden Städten. „Die Expansion von Ethiopian Airlines in Wien beweist Vertrauen in die Leistungsfähigkeit unseres Flughafens als internationales Drehkreuz. Neun Jahre nach der Aufnahme der Addis Abeba-Route bedient Äthiopiens Flag-Carrier nun neben Brüssel auch eine Verbindung nach Kopenhagen. Damit steigt das Angebot an komfortablen Flugverbindungen in Wien. Kopenhagen ist eine großartige Stadt für Sightseeing und Wochenendtrips. Wir freuen uns sehr über die neue Strecke in Wien und die noch engere Zusammenarbeit mit Ethiopian Airlines“, so Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG. Die Flugverbindung wird jeden Montag, Mittwoch, Freitag und Samstag bedient. Ethiopian Airlines hebt dabei immer morgens gegen 7:00 Uhr Richtung Kopenhagen ab und landet am selben Tag gegen 21:00 Uhr wieder in Wien. Die Flugzeit zwischen Wien und Kopenhagen beträgt weniger als zwei Stunden. Kopenhagen ist Hauptstadt Dänemarks und beliebte touristische Destination. Das wahrscheinlich bekannteste Nationalsymbol der Stadt: Die kleine Meerjungfrau an der Uferpromenade der Langelinie, die ihr Vorbild im gleichnamigen Märchen des dänischen Dichters Hans Christian Andersen findet. Fünfte Freiheit macht die Flüge möglich Es handelt sich um Flüge im

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Eindhoven: Tuifly nimmt Palma de Mallorca auf

Nie niederländische Tuifly-Fluggesellschaft legt für den Sommer 2023 eine Nonstopverbindung zwischen Eindhoven und Palma de Mallorca auf. Diese soll am 10. Juli 2023 erstmals bedient werden. Als Fluggerät kommen Boeing 737-800 zum Einsatz, geht aus vorliegenden Daten hervor. Derzeit ist vorgesehen, dass einmal wöchentlich geflogen werden sollen. Vorerst ist die neue Route ab Eindhoven bis zum 21. August 2023 befristet. Über eine mögliche Fortführung hat Tuifly noch nicht entschieden.

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Lufthansa setzt im Juni 2023 Boeing 747-400 nach Mallorca ein

Aufgrund hoher Nachfrage wird Lufthansa im Juni 2023 erneut Langstreckenflugzeuge des Typs Boeing 747-400 auf der Strecke Frankfurt am Main-Palma de Mallorca einsetzen. Bereits in der Vergangenheit hat man immer wieder Großraumgerät auf dieser Route zum Einsatz gebracht. Aus dem Reservierungssystem von Lufthansa geht hervor, dass das Kurspaar LH1530/LH1531 am 9. Juni und 16. Juni 2023 mit Boeing 747-400 bedient werden soll. Am 3., 10., 12., 13., und 17. Juni 2023 will man mit diesem Muster auch LH1158/LH1559 durchführen.

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Comiso: Aeroitalia fliegt nach Bologna statt Forli

Statt nach Forli fliegt Aeroitalia ab Comiso nach Bologna. In der zuerst genannten Stadt befindet sich die offizielle Homebase der italienischen Fluggesellschaft. Dort will man mittelfristig ein Langstreckendrehkreuz aufbauen. Allerdings zeigte sich auch mit den geplanten Flügen ab Comiso, dass die Nachfrage von/nach Forli äußerst verhalten ist. Aus diesem Grund hat man das Angebot auf den größeren Bologna-Airport verlagert. Das Unternehmen teilte weiters mit, dass diese Route im Regelfall mit Boeing 737-700, die mit 148 Sitzplätzen bestuhlt sind, bedienen möchte. Die Verlagerung wurde mit Wirksamkeit zum 16. Mai 2023 durchgeführt.

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Sommer 2024: Tuifly mit zwei neuen Tunesien-Strecken

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Tuifly nimmt ab dem kommenden Jahr von zwei deutschen Airports aus Kurs auf den tunesischen Flughafen Enfidha Hammamet. Aus vorliegenden Flugplandaten geht hervor, dass den Auftakt die geplante Verbindung ab Hannover machen wird. Diese soll ab 1. Mai 2024 einmal wöchentlich bedient werden. Am 6. Mai 2024 folgt in selbiger Frequenz die Route Düsseldorf-Enfidha Hammamet. Im Regelfall sollen Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737 eingesetzt werden.

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Lille: ASL Airlines mit drei weiteren Algerien-Routen

Die Fluggesellschaft ASL Airlines France kündigt die Aufnahme von drei neuen Algerien-Strecken ab Lille an. Neu soll uns nach Béjaïa, Sétif und Tlemcen gehen. Oran und Algier hat man bereits im Portfolio. Die neuen Strecken werden Ende Juni aufgenommen, wobei die Frequenzen je nach Zielort variieren. ASL Airlines France betrachtet den Flughafen Lille als ein wichtiges Drehkreuz für ihre Aktivitäten und erwartet einen Erfolg der neuen Strecken. Die Routen sollen mit Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737 bedient werden.

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Ägypten: Smartwings steuert den Capital International Airport an

Vor einigen Jahren hat die ägyptische Regierung beschlossen, dass eine neue Hauptstadt gebaut werden soll. Die Bagger rollen seit etwa 2015, einen Flughafen hat man bereits, aber noch ist das Projekt – zumindest offiziell – ohne Namen. Nun nimmt Smartwings Kurs auf die junge Stadt. Rund 50 Kilometer von Kairo entfernt stampft Ägypten die zukünftige Hauptstadt aus dem Boden. An einen Airport hat man von Anfang an gedacht, denn dieser ist zumindest seit dem Jahr 2019 im Teilbetrieb. Sonderlich viele Flugverbindungen, insbesondere von/nach Europa, gibt es bislang aber nicht. Derzeit trägt der Flughafen den Namen „Capital International Airport“ und ist auch unter dem IATA-Code CCE bekannt. Angedacht ist, dass der junge Flughafen gemeinsam mit dem Sphinx Airport den momentanen Hauptstadtflughafen Kairo entlasten soll. Noch gibt es nur wenige Flugverbindungen ab der offiziell namenlosen Stadt. Reiseveranstalter und Airlines haben im Europa-Verkehr diesen Airport noch nicht entdeckt. Es dauerte auch beim Sphinx-Flughafen einige Jahre bis beispielsweise Condor und Wizz Air ihre Dienstleistungen aufgenommen haben. Der Capital International Airport wird ab 12. Juni 2023 jeweils an Montagen mit der tschechischen Hauptstadt Prag verbunden. Im Auftrag des Reiseveranstalters Čedok wird Smartwings einmal wöchentlich Kurs auf die künftige Hauptstadt Ägyptens nehmen. Bislang ist man der einzige Tour Operator, der Tschechien regelmäßig mit diesem Flughafen verbinden lässt. Als Fluggerät kommen Mittelstreckenjets der Typen Boeing 737-800 und B737-Max-8 zum Einsatz.

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Titan Airways hat letzte Boeing 757 ausgeflottet

Rund 20 Jahre war die Boeing 757 das Rückgrat der Flotte von Titan Airways. Mittlerweile ist man ein reiner Airbus-Operator geworden, denn am 4. Mai 2023 führte man den letzten Flug mit B757 durch. Dieser führte von Accra nach London-Stansted und wurde mit der G-ZAPX durchgeführt. Zwischen 2003 und 2023 hatte Titan Airways vier verschiedene Boeing 757 in Betrieb. Bereits im Vormonat hat man sich von der letzten Boeing 737 getrennt. Die britische Titan Airways und ihre auf Malta ansässige EU-Tochter sind damit reine Airbus-Operators geworden.

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