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Moskau: Pobeda baut Türkei-Angebot aus

Die russische Billigfluggesellschaft Pobeda baut im Sommerflugplan 2023 ihr Türkei-Angebot weiter aus. Ab Moskau-Vnukovo wird man künftig die Ziele Dalaman und Bodrum ansteuern. Ab 3. Juni 2023 soll es dreimal wöchentlich mit Boeing 737-800 in die zuletzt genannte türkische Stadt gehen. Diese Strecke soll vorläufig dreimal pro Woche bedient werden. Ab 1. September 2023 will man täglich bedienen. Derzeit ist die Buchbarkeit bis zum 15. Oktober 2023 befristet. Ebenso will man ab 2. Juni 2023 mit Boeing 737-800 viermal pro Woche zwischen Moskau-Vnukovo und Dalaman fliegen. Auch diese Strecke soll ab 1. September 2023 täglich bedient werden.

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Singapore Airlines führt unbegrenztes WLAN für bestimmte Fluggäste ein

Singapore Airlines bietet nun alle Reisenden in der Business Class sowie PPS Club Mitgliedern unbegrenztes, kostenloses WLAN während des Fluges. Darüber hinaus erhalten Kris Flyer Mitglieder, die in der Premium Economy Class reisen, eine kostenlose dreistündige WLAN-Verbindung und eine kostenlose zweistündige WLAN-Verbindung auf Flügen in der Economy Class. Die Dienste stehen laut Singapore Airlines auf Strecken zur Verfügung, die von Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777-300ER, Boeing 787-10 und Boeing 737-8 bedient werden. Die einzigen Flüge, auf denen das WLAN nicht zur Verfügung steht, sind jene der sieben Boeing 737-800NG des Carriers. Zuvor hatten Business Class Reisende und PPS Club Mitglieder nur Anspruch auf 100 MB kostenloses WLAN für die Dauer des Fluges. Kris Flyer Mitglieder in der Premium Economy Class und der Economy Class erhielten einen zweistündigen kostenlosen WLAN-Plan während des Fluges, der ausschließlich für Textnachrichten gedacht war.

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Air Europa reaktiviert Salvador da Bahia

Die spanische Fluggesellschaft Air Europa wird wieder zwischen Madrid und Salvador da Bahia fliegen. Vorerst soll an den Verkehrstagen Mittwoch und Freitag geflogen werden. Ab Juni 2023 wird man dreimal wöchentlich fliegen. Die Hinflüge heben jeweils um 15 Uhr 25 in der spanischen Hauptstadt ab und erreichen Salvador da Bahia gegen 20 Uhr 30 Lokalzeit. Zurück geht es um 22 Uhr 55 und die Rückkunft in Madrid ist um 11 Uhr 25 am Folgetrag. Ein weiteres Ziel, das Air Europa in Brasilien im Portfolio hat, ist Sao Paulo. Auf beiden Routen kommen im Regelfall Boeing 787 Dreamliner zum Einsatz.

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U.S. Air Force bestellt 15 weitere KC-46A Pegasus

Der U.S.-amerikanische Flugzeugbauer Boeing konnte seitens der U.S. Air Force einen Auftrag über 15 Tankflugzeuge des Typs KC-46A Pegasus an Land ziehen. Der Wert nach Listenpreisen beträgt rund 2,3 Milliarden U.S.-Dollar. Derzeit besteht die KC-46A-Flotte der U.S.-amerikanischen Streitkräfte aus 68 Exemplaren. Aus früheren Bestellungen hat Boeing noch 60 Exemplare auszuliefern. Unter Berücksichtigung der jüngsten Order ist das Auftragsvolumen somit auf 75 Einheiten gestiegen. „Die kampffähige KC-46A verändert die Rolle des Tankflugzeugs für das 21. Jahrhundert“, so James Burgess, Vizepräsident und KC-46-Programmleiter. „Wir sind stolz darauf, Seite an Seite mit der Air Force zu arbeiten, um sicherzustellen, dass der Pegasus unübertroffene Fähigkeiten bietet und sich für die globalen Missionsanforderungen der USA und ihrer Verbündeten weiterentwickelt.“ Die KC-46A Pegasus liefert wichtigen Treibstoff und Daten für die Flotte sowie Fracht, Personal und medizinische Versorgung für die schnelle Mobilität der Streitkräfte, die globale Reichweite und den flexiblen Kampfeinsatz. Im vergangenen Jahr hat das U.S. Air Force Air Mobility Command die KC-46A für weltweite Einsätze einschließlich Kampfeinsätzen zugelassen. Die Pegasus demonstriert weiterhin ihre flexiblen Kampfeinsatzfähigkeiten und absolvierte kürzlich einen 42-stündigen Langstreckenflug zur Unterstützung einer Mission der U.S. Air Force Bomber Task Force im indopazifischen Raum. Im Jahr 2022 haben KC-46A-Flugzeuge, die in einer Reihe von globalen Einsatzübungen der US-Luftwaffe im europäischen Raum, im indopazifischen Raum und im Nahen Osten eingesetzt wurden, eine Einsatzfähigkeit von mehr als 95 % erreicht und damit die Zuverlässigkeit und Kampfbereitschaft des Flugzeugs unter Beweis gestellt.

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Sanktionen: USA wollen Ersatzteilversorgung Russlands über die Türkei unterbinden

Obwohl die Türkei Mitglied der Nato ist, beteiligt man sich bislang nicht an den gegen Russland und Belarus gerichteten Sanktionen. Dies in den Vereinigten Staaten von Amerika zunehmend ein Dorn im Auge und betrifft auch die Luftfahrt. Konkret geht es darum, dass Washington erreichen will, dass die Türkei die Nutzung des Luftraums von Flugzeugen, die in den USA gefertigt wurden, untersagt. Weiters will man die Ersatzteilversorgung unterbinden, denn laut Biden-Administration sollen russische Carrier über die Türkei durchaus an Komponenten, die eigentlich den Sanktionen unterliegen, kommen. Für die Türkei wird es allerdings schwierig, denn die USA drohen mit drastischen Geldstrafen bzw. stellen auch die Route ins Fenster, dass künftig weder Flugzeuge noch Ersatzteile in den Bosporus-Staat geliefert werden könnten. Auf der anderen Seite ist die Türkei enorm stark vom Tourismus abhängig und konnte sich ungeachtet des Ukraine-Kriegs in der russischen Föderation als Billig-Destination positionieren. Im Sommer 2022 hat man den Fokus besonders stark auf russische Touristen gelegt. In vielen Fällen sind diese mit Maschinen des Herstellers Boeing nach Antalya und Co geflogen. Genau das ist den USA ein Dorn im Auge. Der Umstand, dass russische und weißrussische Maschinen weiterhin den türkischen Luftraum nutzen dürfen und obendrein Wartung und Ersatzteilversorgung erhalten, stört die USA ganz besonders. Man weist die türkische Regierung eindringlich daraufhin, dass bei weiterer Missachtung der Exportkontrolle drastische Strafen drohen könnten. Somit befindet der von Erdogan geleitete Nato-Staat in einer Zwickmühle zwischen Biden und Putin.

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Boeing montiert B737-Max künftig auch in Everett

Die Einstellung der Produktion der Boeing 747 hat beim U.S.-amerikanischen Flugzeugbauer zur Folge, dass man die Kapazitäten am Standort Everett anderweitig nutzen. Man wird in diesem Werk eine vierte Produktionslinie für die B737-Max-Reihe aufziehen. Zwischenzeitlich wurden die Beschäftigten mittels internem Memo darüber informiert, dass in Everett die 737-Max-Fertigung expandiert wird. Derzeit geht die Geschäftsleitung davon aus, dass die zusätzliche Endmontagelinie im Laufe des zweiten Halbjahres 2024 in Betrieb genommen werden. Damit soll die monatliche Fertigungsrate deutlich angehoben werden. Momentan wird dieser Maschinentyp, der der meistverkaufte aus dem Portfolio ist, ausschließlich am Standort Renton endmontiert. Im genannten Werk hat man drei Produktionslinien. In Everett wurde bis zuletzt die Boeing 747 hergestellt, jedoch ist die Herstellung ausgelaufen. Die letzte Maschine wird am 31. Jänner 2023 an Atlas Air übergeben. Weitere Maschinentypen, die in Everett montiert werden, sind unter anderem die B767 und die B777.

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Sun d’Or stockt Tel Aviv-Zagreb auf

Die El-Al-Ferienmarke Sun d’Or wird im Sommerflugplan 2023 häufiger zwischen Tel Aviv und Zagreb fliegen. Diese Route wird im Regelfall mit Boeing 737-800, die man ins Wetlease nimmt, bedient. Ab 24. April 2023 wird man zwei wöchentliche Umläufe zwischen den beiden Hauptstädten anbieten. Diese sollen an den Verkehrstagen Montag und Dienstag durchgeführt werden. Die Flugzeiten unterscheiden sich an den beiden Verkehrstagen um jeweils etwa 15 Minuten.

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Boeing steckt weiterhin tief in den roten Zahlen

Der U.S.-amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat im Vorjahr einen Verlust in der Höhe von rund fünf Milliarden U.S.-Dollar geschrieben. Zwar ist der freie Cashflow gestiegen, jedoch war dies nicht ausreichend, um auch nur annähernd die Gewinnzone erreichen zu können. Insgesamt erwirtschaftete das Unternehmen im Jahr 2022 Einnahmen in Höhe von 66,6 Mrd. USD, davon 19,9 Mrd. USD im vierten Quartal 2022. Obwohl Boeing im letzten Quartal des Jahres so viele Flugzeuge wie möglich auslieferte und 152 Verkehrsflugzeuge übergab, verzeichnete das Unternehmen im vierten Quartal 2022 einen Nettoverlust von 663 Millionen US-Dollar. Dennoch betrug der freie Cashflow von Boeing im vierten Quartal 2022 3,1 Milliarden Dollar (494 Millionen Dollar im vierten Quartal 2021) und 2,2 Milliarden Dollar im Jahr 2022 (-4,3 Milliarden Dollar im Jahr 2021). Die Sparte Commercial Airplanes (BCA) von Boeing erwirtschaftete im Berichtsjahr einen Umsatz von 25,8 Mrd. $, was einem Anstieg von 33 % gegenüber dem Vergleichszeitraum entspricht. Der Nettoverlust von BCA belief sich jedoch auf 2,3 Mrd. USD, was eine Verbesserung gegenüber dem Nettoverlust von 6,4 Mrd. USD im Jahr 2021 darstellt. „Der Umsatz von Commercial Airplanes stieg im vierten Quartal auf 9,2 Milliarden US-Dollar, angetrieben durch höhere 737- und 787-Auslieferungen, die teilweise durch Überlegungen von 787-Kunden ausgeglichen wurden“, heißt es in der Mitteilung des Unternehmens. Defense, Space & Security machte 2022 einen Verlust von 3,5 Milliarden Dollar (1,5 Milliarden Dollar Gewinn im Jahr 2021), während Global Services 2022 mit einem Gewinn von 2,7 Milliarden Dollar abschloss (2,01 Milliarden Dollar im Jahr 2021). „Die Produktionsrate des 737-Programms

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Boeing überträgt Übergabe der letzten B747-8F live im Internet

Am 31. Jänner 2023 wird die letzte jemals gebaute Boeing 747-8F an die Frachtfluggesellschaft Atlas Air übergeben. Das Ereignis stellt einen Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte dar, denn die Jumbojets haben diese wie kaum ein anderes Muster geprägt. Boeing wird Menschen in aller Welt ermöglichen das Event live zu verfolgen, denn man stellt einen Livestream im Internet zur Verfügung. Diese kann am 31. Jänner 2023 um 16 Uhr 00 Lokalzeit (21 Uhr 00 UTC) unter diesem Link aufgerufen werden. Tausende von Menschen – darunter aktuelle und ehemalige Mitarbeiter sowie Kunden und Zulieferer – werden die letzte Auslieferung in der Fabrik feiern, die für die Produktion des ikonischen Großraumflugzeugs mit dem markanten Buckel gebaut wurde. Bei dem letzten Flugzeug, einem 747-8 Frachter, handelt es sich um das 1.574. Flugzeug, das in den 55 Jahren der Produktion hergestellt wurde. Die Veranstaltung selbst ist nicht öffentlich zugänglich. Allerdings wird es Personen, die eben nicht vor Ort sein können oder dürfen, ermöglicht die Zeremonie live über das Internet zu verfolgen. Mit der Übergabe der letzten Boeing 747-8F endet die Herstellung der Jumbojets endgültig.

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Charter: Smartwings fliegt ab České Budějovice auch nach Rhodos

Der Sommerflugplan 2023 des Regionalflughafens České Budějovice ist mittlerweile auf drei Destinationen angewachsen, denn der Reiseveranstalter Čedok hat auch Charterflüge nach Kreta beauftragt. In einer offiziellen Erklärung ist zu lesen, dass man sich zu diesem Schritt entschlossen hat, da die Nachfrage derzeit hoch sein soll. Weitere Routen, die im Charter ab Budweis angeboten werden sollen, sind Rhodos und Antalya. Die Durchführung soll durch die tschechische Fluggesellschaft Smartwings erfolgen. Dem aktuellen Stand der Dinge nach soll der Erstflug nach Antalya am 4. August 2023 erfolgen. Diese Route soll im Veranstalterauftrag jeweils an Freitagen bedient werden. Von České Budějovice aus soll es ab 7. August 2023 jeweils an Montagen nach Rhodos gehen. Sonntags soll ab 14. August 2023 das Ziel Heraklion angesteuert werden.

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