Brasilien

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IATA hält Jahreshauptversammlung 2026 in Rio de Janeiro ab

Die Internationale Lufttransport-Vereinigung (IATA) hat bekanntgegeben, daß ihre 82. Jahreshauptversammlung (AGM) im Juni 2026 in Rio de Janeiro, Brasilien, stattfinden wird. Gastgeber der Veranstaltung wird die LATAM Airlines Group sein. Dies gab die IATA kürzlich bekannt. Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, betonte die Bedeutung Südamerikas für die Luftfahrt und wies darauf hin, daß die letzte IATA-Hauptversammlung in der Region ebenfalls in Rio de Janeiro im Jahr 1999 stattfand. Er sieht die kommende Versammlung als eine gute Gelegenheit, die Entwicklungen der letzten Jahrzehnte zu beleuchten und das Potential der Luftfahrt für wirtschaftlichen und sozialen Fortschritt in Südamerika hervorzuheben. Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group, äusserte den Stolz seines Unternehmens, die IATA-Hauptversammlung 2026 in Brasilien auszurichten, dem wichtigsten Markt der Airline-Gruppe. Er freue sich darauf, die Beiträge und das enorme Potential der Luftfahrt in Brasilien und ganz Südamerika zu präsentieren und die Teilnehmer in Rio de Janeiro willkommen zu heissen. Die Ausrichtung in Rio würdigt auch die reiche Luftfahrtgeschichte Brasiliens, die bis zu den Pionierleistungen von Alberto Santos-Dumont zurückreicht.

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Gol-Aktionäre stimmen Ausstieg aus US-Insolvenzverfahren zu

Die Aktionäre der brasilianischen Fluggesellschaft Gol Linhas Aéreas Inteligentes haben einem Plan zum Ausstieg aus dem sogenannten „Chapter 11“-Insolvenzverfahren in den Vereinigten Staaten zugestimmt. Dieser Restrukturierungsplan war bereits Anfang Mai von einem US-Gericht genehmigt worden. Das Unternehmen gab bekannt, daß es erwartet, den Prozess Anfang Juni abzuschließen und somit die Insolvenz hinter sich zu lassen. Durch diesen Schritt will sich Gol finanziell neu aufstellen und ihre Wettbewerbsposition stärken. Im Rahmen des Restrukturierungsplans konnte die Fluggesellschaft ihre Schuldenlast erheblich reduzieren. Zudem sicherte sich Gol neue Finanzmittel, um nach dem Ausstieg aus dem Insolvenzverfahren ihre strategischen Ziele umzusetzen. Dazu gehört auch eine Modernisierung der Flotte, wobei bereits im vergangenen Jahr über 50 Triebwerke überholt wurden und die Aufnahme von fünf Boeing 737 MAX Flugzeugen für dieses Jahr geplant ist. Die Zustimmung der Aktionäre ist ein wichtiger Meilenstein für Gol auf dem Weg zurück zu wirtschaftlicher Stabilität. Das Unternehmen ist Teil der Abra Group, zu der auch Avianca gehört, und unterhält Partnerschaften mit American Airlines und Air France-KLM. Der erfolgreiche Abschluss des Chapter-11-Verfahrens soll Gol ermöglichen, sich wieder stärker auf den Wettbewerb im lateinamerikanischen Luftverkehrsmarkt zu konzentrieren.

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Brasilianische Fluggesellschaft Azul meldet Chapter 11 Insolvenz in den USA an

Die brasilianische Fluggesellschaft Azul Linhas Aéreas Brasileiras hat in den Vereinigten Staaten ein Chapter 11 Insolvenzverfahren beantragt. Ziel dieses Schrittes ist es, Schulden in Höhe von über zwei Milliarden US-Dollar abzubauen und eine sogenannte Debtor-in-Possession-Finanzierung in Höhe von etwa 1,6 Milliarden US-Dollar von Partnern zu sichern. Die Fluggesellschaft entschied sich für diesen „proaktiven Prozess unter Chapter 11“, obwohl sie in den vergangenen Monaten bereits eine private, außergerichtliche finanzielle Restrukturierung durchgeführt hatte, die ursprünglich dazu dienen sollte, einen Insolvenzschutz zu vermeiden, wie Azul-Chef John Rodgerson im vergangenen Jahr gegenüber ch-aviation erklärte. Diese außergerichtliche Restrukturierung ermöglichte es dem Unternehmen, Schulden in Höhe von fast 1,6 Milliarden US-Dollar zu tilgen und zusätzliche 525 Millionen US-Dollar aufzunehmen. Nun gab das Unternehmen bekannt, im Rahmen des Chapter 11 Verfahrens Zusagen für 1,6 Milliarden US-Dollar erhalten zu haben. Diese Mittel sollen zur Rückzahlung bestehender Schulden dienen und Azul mit 670 Millionen US-Dollar an neuem Kapital ausstatten, um die Liquidität während des Restrukturierungsprozesses zu verbessern. Hohe Schuldenlast aus der Pandemie als Hauptgrund In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters erklärte Rodgerson, daß die Fluggesellschaft eine zu hohe Schuldenlast in ihrer Bilanz habe, die hauptsächlich aus der Zeit der COVID-19-Pandemie stamme. „Wir haben jetzt die Möglichkeit, das alles zu bereinigen“, fügte er hinzu. Das Management erwartet, das Verfahren vor Ende 2025 abzuschließen. Die US-amerikanischen Fluggesellschaften American Airlines und United Airlines haben sich verpflichtet, sich an einer möglichen gemeinsamen Kapitalbeteiligung von bis zu 300 Millionen US-Dollar zu beteiligen. Azul hat zudem eine Unterstützungserklärung von ihrem Hauptleasinggeber AerCap erhalten. „Unsere

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GOL sichert Finanzierungspaket in Höhe von 1,9 Milliarden US-Dollar

Die brasilianische Fluggesellschaft GOL Linhas Aéreas Inteligentes hat das zur Beendigung ihres Chapter-11-Restrukturierungsverfahrens notwendige Finanzierungspaket in Höhe von 1,9 Milliarden US-Dollar finalisiert. Dabei stellten neue Investoren mehr Mittel bereit als ursprünglich erwartet. Dies gab das Unternehmen am 16. Mai 2025 in einer Börsenmitteilung bekannt. Die Genehmigung des Restrukturierungsplans durch das Gericht wurde für den 20. Mai 2025 erwartet, und GOL plant, das Verfahren Anfang Juni 2025 abzuschließen. Höheres Interesse neuer Investoren ermöglicht Anpassung des Finanzierungsplans Ursprünglich hatte GOL geplant, 495,5 Millionen US-Dollar von neuen Investoren zu erhalten. Aufgrund des hohen Interesses und vorläufiger Zusagen in Höhe von 796,5 Millionen US-Dollar entschied sich die Fluggesellschaft jedoch, die Struktur der Finanzierung anzupassen. In diesem Zuge wurden Verhandlungen mit einer Gruppe von Inhabern der 8,00-prozentigen vorrangig besicherten Anleihen von Gol Finance aus Luxemburg geführt, um deren Zusage von ursprünglich 125 Millionen US-Dollar auf 50 Millionen US-Dollar zu reduzieren. Die dadurch freigewordenen 75 Millionen US-Dollar wurden neuen Investoren zugewiesen. Die hohe Nachfrage ermöglichte es GOL zudem, den Zinssatz für die Finanzierung von 14,625 Prozent auf 14,375 Prozent zu senken. Das Gesamtpaket umfasst des Weiteren 1,25 Milliarden US-Dollar, die von Castlelake und Elliott Investment Management bereitgestellt werden, sowie 30 Millionen US-Dollar an neuem Kapital aus dem Bezugsrechtsangebot 2026. Nächste Schritte im Restrukturierungsprozess Nach der nun erfolgten Finalisierung des Finanzierungspakets stand die gerichtliche Genehmigung des Chapter-11-Restrukturierungsplans am 20. Mai 2025 auf der Tagesordnung. GOL zeigte sich zuversichtlich, das Restrukturierungsverfahren Anfang Juni 2025 erfolgreich abschließen zu können. Das Unternehmen erwartet, gestärkt aus diesem Prozess hervorzugehen und seine

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Brasiliens Azul erwägt Gläubigerschutz nach Milliardenverlusten

Die drittgrößte Fluggesellschaft Brasiliens, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, zieht einem Bericht zufolge die Beantragung von Gläubigerschutz nach Chapter 11 in den Vereinigten Staaten in Betracht. Seit Beginn der Covid-19-Pandemie hat das Unternehmen Schulden in Höhe von 5,35 Milliarden US-Dollar angehäuft. Neben Chapter 11 sollen auch andere Optionen wie eine weitere Kapitalerhöhung oder eine Fusion mit einer anderen Fluggesellschaft von dem angeschlagenen Unternehmen geprüft werden. Wie Bloomberg unter Berufung auf mit den Gesprächen vertraute Personen berichtet, laufen die Diskussionen, aber es sei noch keine Entscheidung über einen Antrag nach Chapter 11 gefallen. Azul gab am 16. Mai 2025 eine Erklärung zu der Angelegenheit heraus, in der der Bericht weder ausdrücklich bestätigt noch dementiert wurde. Darin hieß es, daß Azul im Rahmen des üblichen Finanz- und Strategiemanagements fortlaufend Alternativen prüfe, die zur Stärkung der Kapitalstruktur und zur Sicherung der Liquidität beitragen könnten, wobei der Fokus auf der langfristigen Nachhaltigkeit des Betriebs liege. Man werde die Aktionäre und den Markt über alle Entwicklungen informieren. CEO sieht operative Verbesserungen Die Möglichkeit eines Chapter 11-Antrags war während einer Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen am 14. Mai nicht zur Sprache gekommen. Stattdessen hatte CEO John Rodgerson Analysten mitgeteilt, daß Azul sein Geschäft deutlich verbessere und sich stark auf Effizienz konzentriere. „Wir konzentrieren uns darauf, Azul zu einer schlanken operativen Fluggesellschaft zu machen“, sagte er und fügte hinzu, daß man bereits erhebliche Fortschritte erzielt habe, aber noch mehr getan werden könne. Eine kürzlich durchgeführte finanzielle Restrukturierung hatte Azul Vereinbarungen mit Anleihegläubigern, Leasinggebern und Erstausrüstern gebracht, um frühe Schulden

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Aena-Flughäfen verzeichnen deutliches Passagierwachstum im April 2025

Die Flughäfen der Aena-Gruppe, darunter 46 spanische Airports, London Luton und 17 brasilianische Flughäfen, haben im April 2025 insgesamt 32,3 Millionen Passagiere abgefertigt. Dies entspricht einem Zuwachs von 6,2 Prozent im Vergleich zum April 2024. Ein Faktor für dieses Wachstum war der Umstand, daß Ostern in diesem Jahr in den April fiel, während es 2024 im März gelegen hatte. Allein die spanischen Flughäfen der Gruppe verzeichneten 27,3 Millionen Passagiere, ein Plus von 6,3 Prozent. An 22 spanischen Flughäfen, darunter Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat und Málaga, wurden im April neue Passagierrekorde für diesen Monat aufgestellt. Madrid-Barajas war mit 5,6 Millionen Passagieren und einem Zuwachs von 3,8 Prozent der stärkste Flughafen. Im Frachtverkehr führte ebenfalls Madrid-Barajas mit 65.608 Tonnen und einem Anstieg von 10,7 Prozent. Auch die brasilianischen Flughäfen der Aena-Gruppe trugen mit 3,56 Millionen Passagieren (+5,7 Prozent) zum Wachstum bei. London Luton meldete 1,5 Millionen Passagiere, was einem Plus von sechs Prozent entspricht. Insgesamt verzeichnete die Aena-Gruppe im April auch Zuwächse bei den Flugbewegungen (+0,9 Prozent auf 274.866) und beim Frachtaufkommen (+6,8 Prozent auf 119.766 Tonnen). Betrachtet man den Zeitraum von Januar bis April 2025, so stieg die Zahl der Passagiere an den spanischen Aena-Flughäfen um 5,2 Prozent auf 90,9 Millionen, die Flugbewegungen um fünf Prozent auf 782.712 und das Frachtaufkommen um 5,6 Prozent auf 416.321 Tonnen. Die Aena-Gruppe setzt somit ihr solides Wachstum in ihrem globalen Netzwerk fort, getragen von saisonalem Reiseverkehr und einer Expansion im Frachtgeschäft, insbesondere in Spanien und Brasilien.

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Frankfurt mit Passagierplus, Frachtvolumen sinkt leicht

Der Frankfurter Flughafen (FRA) hat im April 2025 ein Passagierwachstum von 4,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichnet. Insgesamt reisten 5,3 Millionen Fluggäste über das grösste deutsche Luftverkehrsdrehkreuz. Besonders stark nachgefragt waren Verbindungen zu sonnigen Zielen in Italien, Spanien und der Türkei. Während das Passagieraufkommen stieg, sank das Frachtvolumen, einschliesslich Luftfracht und Luftpost, leicht um 1,1 Prozent auf 169.563 Tonnen. Die Zahl der Flugbewegungen nahm um 4,3 Prozent auf 39.168 Starts und Landungen zu. Auch im globalen Netzwerk der Fraport-Gruppe entwickelten sich die Passagierzahlen im April 2025 überwiegend positiv. Der Flughafen Ljubljana (LJU) in Slowenien verzeichnete einen Zuwachs von 12,7 Prozent auf 125.567 Passagiere. Die brasilianischen Flughäfen Fortaleza (FOR) und Porto Alegre (POA) bedienten zusammen eine Million Passagiere (+7,2 Prozent), und der Flughafen Lima (LIM) in Peru zählte rund zwei Millionen Passagiere, ein Plus von 8,4 Prozent. Die 14 griechischen Flughäfen der Gruppe begrüssten 1,8 Millionen Passagiere (+4,9 Prozent), wobei die bulgarischen Küstenflughäfen Burgas (BOJ) und Varna (VAR) mit einem Zuwachs von 29,8 Prozent auf 128.058 Passagiere besonders hervorstachen. Der Flughafen Antalya (AYT) in der Türkei erreichte ein Wachstum von 6,6 Prozent und zählte 2,6 Millionen Passagiere. Insgesamt stieg das Passagieraufkommen an allen von Fraport gemanagten Flughäfen im April 2025 um 6,2 Prozent auf rund 13 Millionen. Diese Zahlen deuten auf eine anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen hin, wobei der Frankfurter Flughafen weiterhin eine zentrale Rolle im internationalen Luftverkehr spielt.

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Embraer präsentiert Mehrzweckflugzeug KC-390 Millennium in den USA

Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer hat seine US-Demonstrationstour des Mehrzweck-Transport- und Tankflugzeugs KC-390 Millennium mit einer statischen Präsentation auf der Joint Base Andrews in Maryland abgeschlossen. An der zweitägigen Veranstaltung nahmen Vertreter des US-Militärs, Mitglieder des US-Kongresses und Pressevertreter teil. Im Laufe der vergangenen zwei Wochen präsentierte die KC-390 ihre Fähigkeiten bei verschiedenen Veranstaltungen in den Vereinigten Staaten, um das US-Verteidigungsministerium, die Raumfahrtbehörde, die öffentliche Sicherheit und Katastrophenschutzorganisationen von ihren Vorzügen zu überzeugen. Auf der Jahreskonferenz der ARSAG (Aerial Refueling Systems Advisory Group) in Las Vegas betonte Embraer, daß die KC-390 Millennium bereit sei, das US-Verteidigungsministerium bei der Bewältigung kritischer Herausforderungen in der Luftbetankung zu unterstützen, mit denen die USA und verbündete Nationen weltweit konfrontiert seien. Anschließend besuchte das Flugzeug das Kennedy Space Center in Florida, um sein Potential für Rettungsmissionen und Weltraumlogistik zu demonstrieren. Während der Special Operations Forces Week (SOF Week) in Tampa, Florida, stellte die KC-390 ihre Multimissionsfähigkeiten für Spezialkräfteoperationen vor. Bosco da Costa Junior, Präsident und CEO von Embraer Defense & Security, zeigte sich erfreut über das positive Feedback der Besucher und Flugteilnehmer während der Demonstrationen und sieht vielfältige Einsatzmöglichkeiten für die KC-390 in den USA. Er hob die unschlagbare Kombination aus Leistung, Ladekapazität und niedrigen Betriebskosten hervor und äußerte die Zuversicht, daß die KC-390 die Bedürfnisse der US-Streitkräfte erfülle. Die KC-390 Millennium wird als das derzeit beste Flugzeug ihrer Kategorie beschrieben, das anspruchsvollste Missionen unter schwierigsten Bedingungen, einschließlich Luftbetankung und agiler Kampfeinsätze, durchführen kann. Es handelt sich um ein im 21. Jahrhundert entwickeltes Mehrzweckflugzeug, das höhere

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Avion Express plant Expansion nach Mexiko und sucht CEO für neue Tochtergesellschaft

Die litauische Fluggesellschaft Avion Express, ein bedeutender Anbieter von ACMI-Dienstleistungen (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), plant eine signifikante Erweiterung ihrer Präsenz in Nord- und Südamerika. Nachdem das Unternehmen bereits Anfang des Jahres eine brasilianische Tochtergesellschaft, Avion Express Brasil (AEB), gegründet hat, strebt es nun die Erlangung eines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (Air Operator’s Certificate – AOC) in Mexiko innerhalb der nächsten 24 Monate an. Dieser Schritt unterstreicht die Ambitionen von Avion Express, seine globale Reichweite zu vergrößern und von antizyklischen Marktentwicklungen zu profitieren. Strategische Ausrichtung auf Wachstum in Amerika Darius Kajokas, der Geschäftsführer von Avion Express, erklärte in einer Stellungnahme, daß das Unternehmen als ACMI-Anbieter Fluggesellschaften unterstützen wolle, indem es zusätzliche Kapazitäten bereitstelle, wenn diese am dringendsten benötigt würden, insbesondere in Reaktion auf Nachfrageschwankungen und saisonale Schwankungen in verschiedenen Märkten. Mit einer etablierten Präsenz in Europa verfolge Avion Express das Ziel, seine globale Präsenz durch die Fokussierung auf Märkte auszubauen, die nicht direkt dem europäischen Konjunkturzyklus unterliegen. Die Expansion nach Mexiko wird als ein wichtiger Baustein in dieser Strategie angesehen, um eine nachhaltige operative Basis in der Region zu schaffen. Bestehende Präsenz in Mexiko durch maltesische Tochter Eine weitere Tochtergesellschaft des Unternehmens, Avion Express Malta, ist bereits in Mexiko aktiv und verleast sechzehn Flugzeuge des Typs Airbus A320-200 im Rahmen von Wet-Lease-Vereinbarungen an die mexikanische Ultra-Billigfluggesellschaft Viva Aerobus. Diese bestehende Präsenz in Mexiko bietet Avion Express bereits einen Einblick in den lokalen Markt und seine Dynamiken. Das Ziel der nun geplanten Gründung einer eigenen mexikanischen Tochtergesellschaft mit eigenem AOC ist es jedoch, eine dauerhafte

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Embraer steigert Flugzeugauslieferungen im ersten Quartal 2025

Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer hat das erste Quartal des Jahres 2025 mit einer deutlichen Steigerung seiner Auslieferungen und einem historischen Höchststand des Auftragsbestandes abgeschlossen. Insgesamt wurden 30 Flugzeuge ausgeliefert – fünf mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Gleichzeitig erreichte der gesamte Auftragsbestand einen neuen Rekordwert von 26,4 Milliarden US-Dollar. Mit der Auslieferung von 30 Flugzeugen im ersten Quartal 2025 hat Embraer bereits 13 Prozent seines Jahreszieles von 231 Maschinen erreicht. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet dies einen Zuwachs von rund 20 Prozent. Die Auslieferungen setzen sich aus sieben Verkehrsflugzeugen und 23 Geschäftsreiseflugzeugen zusammen. Im Bereich Executive Aviation konnte Embraer somit eine Steigerung von 28 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnen. Der gesamte Auftragsbestand wuchs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 25 Prozent – von 21,1 Milliarden auf 26,4 Milliarden US-Dollar. Dies ist der höchste Wert, den das Unternehmen jemals verbuchen konnte. Die starke Nachfrage, insbesondere im Bereich der Geschäftsreiseflugzeuge, trug maßgeblich zu diesem Wachstum bei. Dabei profitierte Embraer von weltweiten Aufträgen und langfristigen Kundenbindungen. Verkehrsflugzeugsparte mit Rückgang beim Auftragsbestand Trotz der allgemeinen positiven Entwicklung fiel der Auftragsbestand im Segment der Verkehrsflugzeuge im ersten Quartal 2025 um 1,1 Milliarden US-Dollar auf nunmehr 10 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem Rückgang von zwei Prozent im Vergleich zum vorherigen Quartal. Embraer führte diese Entwicklung auf anhaltende Probleme in der Lieferkette zurück. Zudem konnten zwei Flugzeuge aufgrund kommerzieller Schwierigkeiten nicht wie geplant ausgeliefert werden. Die Muttergesellschaft der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA Holdings) bekundete im ersten Quartal ihr Interesse an 15 E190-E2-Flugzeugen mit Optionen für

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