Comeback

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Austrian Airlines holt B777 OE-LPD aus dem Dornröschenschlaf

Vor knapp einem Jahr entschied sich Austrian Airlines die Boeing 777 mit der Registrierung OE-LPD ins so genannte Long-Time-Storage nach Teruel zu schicken. Nun soll das Langstreckenflugzeug nach Wien zurückgeholt, gewartet und wieder in den Liniendienst gestellt werden. Mangels Nachfrage, die in erster Linie den zum Teil harten Einreise- und Quarantänebestimmungen geschuldet waren, entschied sich die AUA-Geschäftsführung dafür, dass die OE-LPD in Spanien auf bessere Zeiten warten muss. Für diese B777 werden diese nun kommen, berichtet Austrian Wings. In einer Fotogalerie ist dieses Flugzeug kurz nach dem Abstellen zu sehen. Eine Sprecherin bestätigte den Medienbericht unter anderem mit den Worten: “Voraussichtlich Ende Jänner, Anfang Februar wird das Flugzeug aus Teruel ausgeflogen und einem umfassenden Check unterzogen. Anschließend erfolgt die Wiedereinflottung”. Die OE-LPD zählt seit dem Jahr 2007 zur Flotte der Austrian Airlines und trägt den Taufnamen “Spirit of Austria”. Mit einem Alter von rund 15 Jahren zählt diese Maschine zu den jüngsten Exemplaren der zum Teil in die Jahre gekommenen Langstreckenflotte der österreichischen Lufthansa-Tochter. Das Durchschnittsalter ist auf dem Papier gesunken, denn die Ausflottung von drei Boeing 767 drückte dieses ein wenig.

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Qatar Airways kündigt Genf-Comeback an

Golfcarrier Qatar Airways beabsichtigt ab 27. März 2022 die schweizerische Stadt Genf wieder anzusteuern. Zum Einsatz kommen sollen Langstreckenjets des Typs Airbus A350-900. Seit dem Beginn der Corona-Pandemie pausiert diese Route. Zum Comeback kündigt das Luftfahrtunternehmen vier wöchentliche Rotationen, die von Doha aus durchgeführt werden an. Die Flugtage sind Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag. Laut Flughafen Genf ist geplant, dass diese im kürzlich in Betrieb genommenen Ostflügel des Airports abgefertigt werden sollen.

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Frankfurt: Asiana Airlines kehrt mit Airbus A380 zurück

Die südkoreanische Asiana Airlines plant den größten Flughafen Deutschlands, Frankfurt am Main, ab dem Beginn der Sommerflugplanperiode 2021/22 wieder mit Airbus A380 anzufliegen. Damit kehrt ein weiterer Anbieter mit diesem Maschinentyp nach Deutschland zurück. Derzeit besteht diese Teilflotte von Asiana Airlines aus sechs Einheiten. Aufgrund der Corona-Pandemie werden diese derzeit nicht eingesetzt. Asiana Airlines, die sich mitten in der Fusion mit Korean Air befindet, möchte den Airbus A380 zunächst in Richtung Los Angeles und Frankfurt am Main reaktivieren. Im Buchungssystem des Carriers sind die entsprechenden Flüge bereits mit dem genannten Muster hinterlegt. Auf Anfrage bestätigte das Unternehmen, dass man Ende März 2022 mehrere Airbus A380 in den Linienbetrieb zurückbringen wird. Eine genaue Anzahl wurde allerdings nicht genannt. Das Portal Simpleflying.com, das zuerst über diese Thematik berichtete, spekuliert, dass bis zu vier Einheiten reaktiviert werden könnten.

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Grünes Licht: Indonesien und Äthiopien lassen Boeing 737 Max wieder fliegen

Deutlich später als andere Staaten haben Äthiopien und Indonesien dem krisengeschüttelten Muster Boeing 737 Max wieder grünes Licht erteilt. Die lange Zurückhaltung ist kein Zufall, denn die beiden Staaten hatten jene fatalen Unfälle zu verzeichnen, die zum weltweiten Flugverbot geführt haben. Lion Air Flug 610 und Ethiopian Airlines Flug 302 gelten als besonders dunkle Kapitel in der Zivilluftfahrt, denn 346 Menschen kamen ums Leben, jedoch wären die Unfälle vermeidbar gewesen. Im Zuge der Aufarbeitung kamen eklatante Mängel, die Hersteller Boeing anzulasten waren, ans Licht. Beispielsweise haben die U.S.-Amerikaner einige Funktionen, die noch dazu mangelhaft waren, verschwiegen. Die Boeing 737-Max erhielt ein langes Flugverbot. Während der Maschinentyp zum Beispiel in Europa und den USA in Folge von Nachbesserungen die Wiederzulassung erhalten hat, waren Indonesien und Äthiopien bislang zurückhaltend. Im Hinblick auf die beiden fatalen Unfälle ein verständliches Verhalten. Ethiopian Airlines will ab 1. Februar 2022 wieder mit Boeing 737 Max 8 fliegen. Der Carrier bereitet derzeit den Wiedereinsatz vor. In Indonesien sind derzeit unter anderem zehn Max von Lion Air und Garuda Air abgestellt. Obendrein gibt es 285 offene Aufträge. Ob diese – auch im Hinblick auf die Corona-Pandemie – vollständig abgenommen werden, ist derzeit völlig unklar.

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Ab Februar 2022: Etihopian Airlines setzt Boeing 737 Max wieder ein

Ethiopian Airlines will im Februar 2022 die Boeing 737 Max wieder in den aktiven Liniendienst stellen. Derzeit plant das Unternehmen den Comeback-Flug mit diesem Muster am 1. Februar 2022 durchzuführen. Zwei fatale Abstürzte führten dazu, dass diesem Muster weltweites Flugverbot erteilt wurde. Zuerst hatte Lion Air einen Totalverlust und dann das Star-Alliance-Mitglied Ethiopian Airlines. Im Zuge der Aufarbeitung kamen zahlreiche Mängel, die Hersteller Boeing anzulasten waren, ans Tageslicht. Umfangreiche Modifikationen mussten durchgeführt werden, um die Wiederzulassung erlangen zu können. Ethiopian Airlines überlegte längere Zeit, um man die Boeing 737 Max jemals wieder nutzen wird, entschied sich dann doch für den Wiedereinsatz. Einen Termin hatte man bislang nicht bekanntgegeben, jedoch legte man sich nun auf Februar 2022 fest. Auch hat man bestehende Bestellungen nicht gestrichen. „Sicherheit hat bei Ethiopian Airlines oberste Priorität und sie leitet jede Entscheidung, die wir treffen. Gemäß diesem Leitsatz nehmen wir die B737 Max jetzt wieder in Betrieb. Im Einklang mit unserer ursprünglich erklärten Verpflichtung zu den letzten Fluggesellschaften zu gehören, die die B737 Max wieder in Betrieb nehmen, haben wir uns genügend Zeit genommen, um die Konstruktionsänderungen und den mehr als 20-monatigen strengen Rezertifizierungsprozess zu überwachen”, so Konzernchef Tewolde GebreMariam. Ethiopian Airlines verfügt derzeit über vier Boeing 737 Max 8. Diese wurden seit dem fatalen Verlust und dem damit verbundenen weltweiten Flugverbot nicht mehr kommerziell eingesetzt. Weiters wartet der Carrier auf die Auslieferung von 26 weiteren Exemplaren. Die damit verbundene Order wurde nicht storniert. Vor einiger Zeit bekannte sich der Carrier explizit zu diesem Muster.

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Personalmangel wegen Quarantäne: Qantas reaktiviert A380 im Jänner 2022

Qantas, die größte Fluggesellschaft Australiens, leidet derzeit unter zunehmendem Personalmangel, denn viele Besatzungen befinden sich in Quarantäne. Das führt dazu, dass man bereits im Jänner 2022 den Maschinentyp Airbus A380 wieder in die Luft bringen wird. Eigentlich wollte der Carrier den Superjumbo erst ab etwa Juni/Juli 2022 einsetzen, jedoch befinden sich immer mehr Crews in Quarantäne. Dies hängt damit zusammen, dass in vielen Staaten auch fliegendes Personal nach dem Dienst in eine Absonderung muss. Somit schwindet der verfügbare Stand an Flugbegleitern und Piloten Tag für Tag. Mit dem Wiedereinsatz des Airbus A380 will sich Qantas mehr Flexibilität holen, denn damit können auch die für den Superjumbo ausgebildeten Besatzungsmitglieder wieder eingesetzt werden. Derzeit ist geplant, dass die Strecke Sydney-Los Angeles ab 10. Jänner 2022 mit Airbus A380 bedient wird. Vorerst sind drei Umläufe pro Woche geplant, so Qantas in einer Erklärung. Diese Route wird derzeit überwiegend mit dem Maschinentyp Boeing 787 bedient. Die Regionalregierung von Queensland verlangt aber, dass sich Piloten und Flugbegleiter, die auf internationalen Flügen im Einsatz waren, anschließend für zwei Wochen in Quarantäne begeben. Daraus folgt, dass die verfügbare Personaldecke immer dünner wird. Qantas holt also den Airbus A380 nicht wegen besonders hoher Nachfrage zurück, sondern um akut bevorstehenden Engpässen bei Piloten und Flugbegleitern gegensteuern zu können. Wie bereits erwähnt: Die A380-Crews haben schon länger so gut wie gar nichts zu tun und können nun ihr Comeback im Flugdienst antreten. Vorerst ist vorgesehen, dass von den 12 Superjumbos zunächst eine bis zwei Einheiten reaktiviert werden. Je nach weiterem

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China Airlines legt einzelne Wien-Flüge auf

Nach Eva Air kündigt auch die ebenfalls aus Taiwan stammende China Airlines ihr Comeback auf dem Flughafen Wien-Schwechat an. Der Carrier will jedoch zunächst nur einzelne Rotationen zwischen Taipeh und der österreichischen Hauptstadt durchführen. Unter der Flugnummer CI63 will China Airlines am 22. April, 20. Mai und 17. Juni 2022 zwischen der Hauptstadt Taiwans und Wien fliegen. Die Rückflüge sollen an den Folgetagen als CI64 durchgeführt werden. Derzeit ist geplant, dass das Muster Airbus A350 zum Einsatz kommen soll. Unklar ist wann wieder regelmäßige Linienflüge von China Airlines zwischen den beiden Städten durchgeführt werden. Der Mitbewerber Eva Air will zunächst auch nur einzelne Rotationen bedienen, jedoch ab Ende März 2022 wieder zumindest einmal pro Woche fliegen. Vor der Corona-Pandemie haben sich China Airlines und Eva Air auf dieser Route einen durchaus harten Wettbewerb geliefert.

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Easyjet gibt Southend kleinen Lichtblick

Der Flughafen London-Southend gilt als großer Verlierer der Corona-Pandemie, denn der Airport hat sämtliche Linienflüge verloren. Die Billigflieger Ryanair und Easyjet haben den Rücken gekehrt und die Regionalfluggesellschaft Flybe verabschiedete sich in Richtung Insolvenz. Nun gibt es einen kleinen Lichtblick. Der Lowcoster Easyjet kündigt ein zumindest kleines Comeback in Southend an und will zwei Strecken ab diesem Airport anbieten. Ab 1. Mai 2022 will der orangefarbene Billigflieger viermal wöchentlich nach Palma de Mallorca fliegen. Einen Tag darauf sollen sechs wöchentliche Flüge nach Málaga aufgenommen werden. Für Southend ist das aber nur ein Tropfen auf dem heißen Stein. Die anderen Flughäfen, die der britischen Hauptstadt zugeordnet sind, kamen besser durch die Krise. Southend ist der einzige Airport, der sämtliche Linienflüge verloren hat. In der aktuellen Winterflugplanperiode 2021/22 gibt es überhaupt keine planmäßigen Abflüge ab diesem Airport.

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Ab Mai 2022: Air Dolomiti übernimmt Innsbruck-Frankfurt

Ab 2. Mai 2022 soll die italienische Lufthansa-Tochter Air Dolomiti bis zu dreimal täglich zwischen Innsbruck und Frankfurt am Main fliegen. Derzeit liegt die Anbindung an das Lufthansa-Drehkreuz brach. Als Alternative gibt es einen Lufthansa-Bus nach München, der jedoch äußerst schwach ausgelastet ist. „Wir freuen uns sehr über die Wiederaufnahme der Strecke nach Frankfurt und die damit verbundene Anbindung an eines der größten internationalen Luftfahrt-Drehkreuze“, so Flughafengeschäftsführer Marco Pernetta und ergänzt: „Mit Air Dolomiti und ihren modernen Embraer-Jets haben wir zukünftig auf dieser so wichtigen Strecke auch ein hochqualitatives Produkt.“ Geplant sind drei tägliche Rotationen inklusive der für die heimische Wirtschaft so wichtigen Tagesrandverbindung mit besten Anschlüssen an das weltweite Lufthansa-Streckennetz. Die Flüge werden bereits ab Mitte nächster Woche auf www.lufthansa.com bzw. www.airdolomiti.de buchbar sein. Der Flugplan auf einen Blick: Abflug in INN Ankunft in FRA Flugnummer Mo Di Mi Do Fr Sa So ab 06:35 Uhr 07:40 Uhr EN 8057 / LH 6919 x x x x x x x 03.05.2022 10:40 Uhr 11:45 Uhr EN 8051 / LH 6913 x x x x x x x 02.05.2022 13:35 Uhr 15:40 Uhr EN 8053 / LH 6915 x x x x x x x 02.05.2022 Abflug in FRA Ankunft in INN Flugnummer Mo Di Mi Do Fr Sa So ab 08:55 Uhr 10:05 Uhr EN 8050 / LH 6912 x x x x x x x 02.05.2022 12:40 Uhr 13:50 Uhr EN 8052 / LH 6914 x x x x x x x 02.05.2022 21:00 Uhr 22:10 Uhr EN

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Sommer 2022: Israir und Flynas wollen wieder nach Salzburg fliegen

Die Fluggesellschaften Israir und Flynas planen auch im Sommer 2022 den österreichischen Flughafen Salzburg anzufliegen. Vorbehaltlich der weiteren Entwicklung der Reisebestimmungen plant der israelische Carrier zwischen Ende Mai und Ende Oktober 2022 zweimal wöchentlich von Tel Aviv aus in die Mozartstadt zu fliegen. Die Durchführung der Flüge soll sowohl mit Airbus A320 im Eigenbetrieb als auch mit Boeing 737-800 von Smartwings, die im Rahmen eines Wetlease-Vertrags für Israir fliegen, erfolgen. Der genaue Wiederaufnahmetermin der Strecke Tel Aviv-Salzburg hängt in erster Linie von der weiteren Entwicklung der Einreise- und Quarantänebestimmungen Israels ab. Ab Anfang Mai 2022 will Flynas wieder dreimal wöchentlich von Riyadh aus nach Salzburg fliegen. Diese Strecke ist vorerst saisonal bis zum 28. Oktober 2022 befristet. Ebenso plant der Billigflieger ab Anfang Juni 2022 viermal wöchentlich von Jeddah aus in die Mozartstadt zu fliegen. Diese Route wurde in den letzten Jahren immer wieder angekündigt, jedoch aufgrund der Corona-Pandemie mehrfach verschoben. Gegenüber Aviation.Direct bestätigt Flynas, dass man im Sommerflugplan 2022 Salzburg sowohl von Riyadh als auch von Jeddah aus anfliegen wird. Wie derzeit in der Branche generell üblich dürfte die tatsächliche Umsetzung dann erneut von der weiteren Entwicklung der Corona-Pandemie abhängen.

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