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Condor und WestJet starten neues Codeshare-Agreement

Condor und WestJet haben ein neues Codeshare-Abkommen gestartet, das Passagieren ab sofort ermöglicht, Flüge zwischen Deutschland und Kanada unter dem Code der jeweils anderen Airline zu buchen. Diese Partnerschaft soll das Buchen und Reisen für Geschäfts- und Urlaubsreisende erleichtern. Seit über einem Jahrzehnt bieten Condor und WestJet ihren Passagieren bequeme Umsteigeverbindungen in ganz Kanada an. Mit dem Einsatz der modernen und umweltfreundlichen A330neo bedient Condor seit diesem Sommer nonstop WestJets Drehkreuz in Calgary. Das neue Codeshare-Abkommen ermöglicht es den Passagieren, Tickets sowohl über condor.com als auch westjet.com zu buchen und Zusatzleistungen unabhängig vom ausgestellten Ticket hinzuzufügen. Passagiere können nun auch an immer mehr kanadischen Flughäfen nach der Passkontrolle direkt zum Gate ihres Anschlussfluges gehen, ohne ihr Gepäck erneut abholen und durch den Zoll bringen zu müssen. Condor-Passagiere profitieren von nahtlosen Codeshare-Verbindungen ab Frankfurt über Calgary, Toronto, Vancouver, Edmonton und Halifax zu sämtlichen Zielen im umfassenden kanadischen Streckennetz von WestJet. Zukünftig plant man, das Codeshare um weitere Verbindungen von Kanada in die USA zu erweitern, abhängig von den behördlichen Genehmigungen. John Weatherill, Executive Vice-President und Chief Commercial Officer der WestJet Group, betonte die Vorteile der Partnerschaft für die Passagiere beider Airlines und freut sich auf die Möglichkeit, diesen Sommer Gäste aus Kanada in Deutschland willkommen zu heißen.

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Corendon Airlines bietet Vorabend-Check-in in Düsseldorf und Köln/Bonn an

Passagiere, die von den Flughäfen Düsseldorf (DUS) und Köln/Bonn (CGN) aus fliegen, können sich auf eine stressfreiere Reisevorbereitung freuen. Corendon Airlines bietet vom 1. Juli bis 27. Oktober 2024 erneut den praktischen Vorabend-Check-in an. Zwischen 18 und 20 Uhr können Reisende ihr Gepäck bereits am Abfertigungsschalter aufgeben. Dieser Service reduziert die Wartezeit am Abreisetag erheblich und ermöglicht einen entspannten Start in den Urlaub. Die Gebühr für den Vorabend-Check-in beträgt fünf Euro. In Düsseldorf ist das Einchecken für Flüge bis 8 Uhr des nächsten Tages möglich, in Köln/Bonn bis 10 Uhr. Familien können ebenfalls von diesem Angebot profitieren, indem ein Erwachsener die Gepäckaufgabe für alle Reisenden übernimmt. Corendon Airlines fliegt in der aktuellen Sommersaison von insgesamt 20 deutschen Flughäfen ab, was mehr Verbindungen als jede andere Fluggesellschaft ermöglicht. Besonders ab Düsseldorf und Köln/Bonn gibt es über 100 Flüge pro Woche zu beliebten Urlaubszielen rund um das Mittelmeer wie Türkei, Griechenland, Ägypten sowie zu den Kanaren und Marokko.

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Tourismus in Wien: Deutlicher Anstieg der Übernachtungszahlen im Mai 2024

Der Mai 2024 verzeichnete in Wien mit rund 1,7 Millionen Übernachtungen einen Anstieg von 15 % im Vergleich zum Vorjahr. Insgesamt wurden von Januar bis Mai 6,6 Millionen Gästenächtigungen gezählt, was einem Zuwachs von 11 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Der Netto-Nächtigungsumsatz der Wiener Beherbergungsbetriebe betrug im April 108 Millionen Euro, ein Plus von 6 %. Von Januar bis April erwirtschafteten die Betriebe rund 319 Millionen Euro, ein Anstieg von 10 %. Die Hauptmärkte für Übernachtungen waren Österreich mit 317.000 Übernachtungen (+8 %), Deutschland mit 397.000 (+22 %), und Italien mit 61.000 (+26 %). Auch die USA, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Polen, die Schweiz und Rumänien zeigten deutliche Zuwächse. Die durchschnittliche Auslastung der Hotelzimmer lag im Mai bei 76 %, verglichen mit 72 % im Mai 2023. Die Bettenauslastung stieg auf 59,4 % (Mai 2023: 56,4 %). Von Januar bis Mai betrug die Zimmerauslastung 62 % und die Bettenauslastung 48,1 %, leicht höher als im Vorjahreszeitraum. Im Mai 2024 standen in Wien rund 76.100 Hotelbetten zur Verfügung, 9 % mehr als im Vorjahr.

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Lufthansa-Chef fordert mehr Arbeitsmigration nach Deutschland

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat sich für eine verstärkte Arbeitsmigration nach Deutschland ausgesprochen. In einem Interview mit der Wochenzeitung „Die Zeit“ betonte Spohr, dass der zukünftige Wohlstand Deutschlands ohne Einwanderung nicht gesichert sei. Er verwies auf die USA als Vorbild, wo Einwanderung zu Wirtschaftswachstum führe. Spohr kritisierte zudem, dass es für Migranten in Deutschland zu kompliziert sei, eine Arbeit aufzunehmen. Gleichzeitig äußerte er seine Besorgnis über die schwächelnde deutsche Wirtschaft und die fehlende Diskussion über die Pflichten von Bürgern und Arbeitnehmern. Stattdessen würden Debatten über Rechte und Privilegien dominieren. Spohr warnte, dass Deutschland Gefahr laufe, den globalen Wettbewerb nicht mehr ausreichend ernst zu nehmen.

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Qatar Airways bleibt Fußball-Sponsoring treu

Qatar Airways erweitert sein Sportsponsoring-Portfolio und wird offizieller Airline-Partner der UEFA-Nationalmannschaftswettbewerbe der Männer, wie die Fluggesellschaft bekannt gab. Diese Partnerschaft, die mit der bevorstehenden UEFA EURO 2024 beginnt und bis zum Finale am 14. Juli in Berlin läuft, baut auf der bereits bestehenden Zusammenarbeit während der UEFA EURO 2020 auf. Die Fluggesellschaft, die bereits seit 2020 offizieller Airline-Partner der UEFA EURO war, wird während des Turniers Fans und Gäste zu den 51 Spielen in 10 deutschen Städten transportieren. Mit einer erwarteten Teilnehmerzahl von 2,5 Millionen Fans und Gästen ist die UEFA EURO 2024 eines der bedeutendsten sportlichen Ereignisse des Jahres. Badr Mohammed Al-Meer, CEO der Qatar Airways Group, äußerte sich zu der Partnerschaft: „Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit der UEFA und darauf, Tausende von Fans zu diesem prestigeträchtigen Event nach Deutschland zu bringen. Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement, Menschen durch unser weltweites Netzwerk von über 170 Destinationen zu verbinden.“ Zusätzlich zur Erweiterung des Sportsponsorings kündigte Qatar Airways die Aufnahme von Hamburg in ihr Streckennetz ab dem 1. Juli 2024 an. Dieser Schritt verstärkt das Engagement der Fluggesellschaft in der Region und bietet Reisenden einen verbesserten Zugang zu fünf Zielen in Deutschland sowie 49 weiteren Zielen in Europa.

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Hela Jaziri wird neue Vertriebschefin von Air France-KLM in Deutschland

Hela Jaziri, derzeit „Head of Strategic Corporate Sales“ für den französischen Markt, übernimmt ab dem 1. Juli die Position der Vertriebschefin von Air France-KLM in Deutschland. Sie folgt auf Xavier Tausky, wie die Airline mitteilt. Jaziri war zuvor in verschiedenen Funktionen für die Gruppe in Afrika, Asien und im Nahen Osten tätig und bringt umfassende internationale Erfahrung mit.

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Gewerkschaft UFO kritisiert City-Airlines-Pläne

Die Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) kritisiert die am Dienstag veröffentlichten Wechselbedingungen von Lufthansa CityLine zu Lufthansa City Airlines scharf. Laut UFO-Vorsitzendem Joachim Vázquez Bürger handelt es sich hierbei um einen gezielten Angriff auf die Tarifbedingungen der Kabinencrews. Er wirft Carsten Spohr, dem Vorstandsvorsitzenden der Lufthansa, vor, die Schließung von CityLine und die Gründung von City Airlines zu nutzen, um tarifliche Verpflichtungen zu umgehen und kostengünstigere Arbeitsbedingungen zu schaffen. Spohr hatte die Schließung von CityLine mit tariflichen Restriktionen und der altersbedingten Ausflottung der Regionalflugzeuge begründet. UFO hält diese Begründung jedoch für vorgeschoben und sieht darin den Versuch, sich aus den gewerkschaftlichen Bindungen zu lösen. Die Gewerkschaft hatte bereits vor Jahren vor dieser Entwicklung gewarnt und sieht in der Gründung von Lufthansa City Airlines einen Angriff auf etablierte Flugbetriebe und eine Gefährdung des Luftverkehrsstandorts Deutschland durch Lohndumping. UFO betont, dass die bisherigen Versprechen der Konzernführung, wie Beschäftigungssicherheit und Wachstum, nicht eingelöst wurden. Stattdessen stehen die Kabinenbeschäftigten von Lufthansa CityLine nun vor unsicheren Zukunftsaussichten und schlechteren Arbeitsbedingungen bei City Airlines. Vázquez Bürger kündigte an, dass UFO alle möglichen Maßnahmen ergreifen werde, um akzeptable Weiterbeschäftigungsbedingungen für die betroffenen Mitarbeiter sicherzustellen.

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Uber öffnet sich deutschlandweit

Der Fahrdienstvermittler Uber öffnet seine App nun für alle Taxiunternehmer in Deutschland. Zuvor war es nur in 16 Städten möglich, Fahrten über Uber zu buchen. Ab sofort können sich Taxifahrer und Mietwagenunternehmen bundesweit von Uber vermitteln lassen, ohne monatliche Mitgliedsgebühren oder langfristige Verträge. Dies soll den Unternehmen ermöglichen, zusätzliche Erlöse zu erzielen und ihre Auslastung zu erhöhen. Christoph Weigler, Deutschland-Chef von Uber, betonte, dass Uber damit sein Interesse unterstreiche, Partner der deutschen Taxibranche zu sein. Er erklärte, dass die Digitalisierung und die hohe Nachfrage auf der Plattform den Taxifahrern zugutekommen könnten. Uber hat seine Strategie weltweit geändert, um auch Taxifahrer auf die Plattform zu holen. In Städten wie Berlin und München sind bereits Taxis über die App buchbar. In Berlin kooperieren etwa 20 Prozent der Taxis mit Uber, deutschlandweit sind es mehr als 4000 Taxifahrer. Uber tritt damit in Konkurrenz zu traditionellen Taxi-Ruf-Zentralen sowie zu Plattformen wie Bolt und Freenow. Uber betonte, dass es nur mit lokalen, lizenzierten Taxi- und Mietwagenunternehmen kooperiert, deren Fahrer alle einen Personenbeförderungsschein besitzen und sämtliche gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Alle Fahrten sind vollständig versichert.

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Flugprobleme in Europa: Hohe Verspätungsquoten belasten Reisende

Der Sommer 2023 brachte für Millionen von Flugpassagieren in Europa unerwartete Herausforderungen: Rund 115,8 Millionen Menschen waren von Flugproblemen betroffen, darunter 11,3 Millionen allein aus Deutschland. Diese Zahlen verdeutlichen einen Anstieg der Verspätungen und Flugausfälle im Vergleich zu den Vorjahren vor der Pandemie, als durchschnittlich 27 Prozent der Passagiere betroffen waren, während es im letzten Jahr 36 Prozent waren. Besonders deutlich wird die Belastung in Frankfurt, dem deutschen Flughafen mit den meisten Flugproblemen, wie eine Analyse von AirHelp zeigt. Im europäischen Vergleich führt Serbien mit einer extrem hohen Verspätungsquote von 50 Prozent, gefolgt von Malta mit 46,6 Prozent und Griechenland mit 43,5 Prozent. Diese Länder stehen nicht zum ersten Mal im Fokus wegen ihrer herausfordernden Flugbedingungen, die auch in den Jahren vor der Pandemie problematisch waren. Im Gegensatz dazu zeigten sich Finnland, Norwegen und Litauen als die zuverlässigsten Länder, mit deutlich niedrigeren Verspätungsquoten von etwa 20 Prozent. Deutschland verzeichnete zwar eine leichte Verbesserung in den Verspätungsstatistiken von 2022 zu 2023, bleibt aber ein bedeutender Akteur im europäischen Kontext. Insbesondere der Flughafen Frankfurt steht regelmäßig an der Spitze der Verspätungsraten, obwohl im letzten Jahr eine leichte Abschwächung verzeichnet wurde. Dagegen erwies sich der Stuttgarter Flughafen als überraschender Spitzenreiter in puncto Pünktlichkeit. Trotz der Rückkehr zu Vor-Pandemie-Niveaus bei den Passagierzahlen sind hohe Verspätungsquoten an europäischen Flughäfen zu einem beunruhigenden Standard geworden. Die Flug- und Tourismusbranche muss sich daher mit diesen Herausforderungen auseinandersetzen, um die Zufriedenheit der Passagiere zu gewährleisten und rechtliche Ansprüche bei Flugproblemen durchzusetzen.

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Moderne Scanner sollen Wartezeiten verkürzen: Ausstattung an deutschen Flughäfen noch unzureichend

Die Einführung moderner Handgepäck-Scanner auf Basis der Computertomografie könnte an deutschen Flughäfen dazu beitragen, lange Warteschlangen an den Sicherheitsschleusen zu reduzieren. Doch noch sind diese Scanner an vielen Standorten Mangelware. Die Ausstattung mit den neuen Geräten kommt vor der Urlaubssaison nur langsam voran, wie eine Anfrage des Spiegel bei der Bundespolizei und der Regierung von Oberbayern ergab. Insbesondere an großen Flughäfen wie Frankfurt am Main sind die neuen Scanner noch rar. Von rund 170 Kontrollspuren sind lediglich 34 auf die moderne Technologie umgestellt. Ähnlich sieht es an anderen Standorten aus: Hamburg verfügt über nur sechs CT-Scanner, Hannover hat gerade einmal einen, und in Köln/Bonn ist die Zahl von zwei auf ein Gerät geschrumpft. Die moderne Technologie hat den Vorteil, dass das Handgepäck von mehr als 200 Passagieren pro Stunde durchleuchtet werden kann, was einer Steigerung von 40 Prozent gegenüber den bisherigen Kapazitäten entspricht. Deutschland ist jedoch nicht führend bei der Einführung dieser Technologie. Die Bundespolizei hatte lange Bedenken hinsichtlich der ausreichenden Testung der Scanner geäußert. In anderen Ländern wie den Niederlanden und Italien sind die CT-Scanner bereits länger im Einsatz. Die Bundespolizei plant mittel- und langfristig, weitere Flughäfen und Kontrollspuren mit dieser Technologie auszustatten. Dabei wird das Vorgehen mit dem Beschaffungsamt des Bundesministeriums des Innern und für Heimat abgestimmt. Aktuell ist für Passagiere oft unklar, an welcher Kontrollspur die modernen Scanner installiert sind. Die Bundespolizei betont jedoch, dass die Fluggäste direkt an den betreffenden Spuren über die reduzierten Vorbereitungshandlungen informiert werden. In Zukunft könnte die Ausstattung der Flughäfen mit CT-Scannern

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