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Iberia kündigt Stellenabbau und Verhandlungen mit Gewerkschaften an

Belinda Borg 14. März 2026 13:38

Die spanische Fluggesellschaft Iberia, eine Tochtergesellschaft der International Airlines Group (IAG), hat Pläne für einen massiven Personalabbau bekannt gegeben. Nach offiziellen Angaben des Unternehmens sollen bis zu 996 Arbeitsplätze gestrichen werden. Die Restrukturierungsmaßnahmen betreffen unterschiedliche Bereiche des Betriebs: Vorgesehen ist die Entlassung von 106 Besatzungsmitgliedern, darunter sowohl Piloten als auch Flugbegleiter, während der größte Teil des Abbaus mit 753 Stellen auf das Bodenpersonal entfällt. Das Management hat bereits angekündigt, zeitnah formelle Verhandlungen mit den zuständigen Arbeitnehmervertretern aufzunehmen, um die Bedingungen für das Ausscheiden der Beschäftigten zu konkretisieren. Hintergrund dieser Entscheidung ist der anhaltende Kostendruck innerhalb der europäischen Luftfahrtbranche und die notwendige Effizienzsteigerung des Konzerns. Marktanalysen zeigen, dass Iberia insbesondere im Bereich der Bodenabfertigung und Wartung unter einem hohen Wettbewerbsdruck durch Billigflieger und spezialisierte Dienstleister steht. Die Muttergesellschaft IAG, zu der auch British Airways und Vueling gehören, verfolgt eine strikte Strategie der Kostenoptimierung, um die Rentabilität der spanischen Sparte langfristig zu sichern. Der geplante Stellenabbau ist Teil eines größeren Transformationsprogramms, das die operative Flexibilität des Unternehmens in einem schwankenden Marktumfeld erhöhen soll. Die Gewerkschaften haben bereits Widerstand gegen die Dimension der geplanten Maßnahmen angekündigt. In den kommenden Wochen wird mit schwierigen Gesprächen gerechnet, bei denen es vor allem um Abfindungsregelungen, Vorruhestandsmodelle und mögliche Transfergesellschaften gehen wird. Branchenexperten weisen darauf hin, dass Iberia in der Vergangenheit bereits mehrfach schmerzhafte Sanierungsrunden durchlaufen hat, um die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber nationalen und internationalen Konkurrenten zu wahren. Die aktuelle Ankündigung erfolgt in einer Phase, in der viele Fluggesellschaften ihre Strukturen straffen, um finanzielle Spielräume für Flotteninvestitionen und

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Indische Fluggesellschaften fordern steuerliche Entlastungen aufgrund massiver Kostensteigerungen

Amely Mizzi 14. März 2026 13:37

Die führenden indischen Luftfahrtunternehmen IndiGo und Air India haben sich mit einer dringenden Forderung an die Regierung in Neu-Delhi gewandt, um Steuererleichterungen und eine Deckelung der Flughafengebühren zu erwirken. Auslöser für diesen Vorstoß sind drastisch gestiegene Betriebskosten, die primär auf geopolitische Spannungen in der Region zurückzuführen sind. Seit der Sperrung des pakistanischen Luftraums für indische Maschinen im April 2025 sowie aufgrund des Konflikts im Iran sind Fluggesellschaften gezwungen, weiträumige Umwege in Richtung Europa und Nordamerika in Kauf zu nehmen. Diese Routenanpassungen führen zu einem signifikant höheren Kerosinverbrauch und einer massiven Belastung der wirtschaftlichen Bilanz. Ein zentraler Kritikpunkt der Airlines betrifft die Besteuerung von Flugkraftstoff, der bereits bis zu 40 Prozent der Gesamtkosten eines Fluges ausmacht. Indien erhebt auf Kerosin eine Bundessteuer von elf Prozent, die durch zusätzliche Abgaben der Bundesstaaten um bis zu 29 Prozent ergänzt wird. IndiGo drängt hierbei auf eine sofortige Senkung, während Air India zusätzlich eine Reduzierung der Steuer auf Tickets der Premium-Economy-Klasse von derzeit 18 auf fünf Prozent fordert. Darüber hinaus plädieren beide Unternehmen für eine stärkere Regulierung der Gebühren an privatisierten Flughäfen, die inzwischen deutlich über den Sätzen staatlich betriebener Einrichtungen liegen und die Margen der Carrier zusätzlich unter Druck setzen. Die operativen Auswirkungen der aktuellen Krisenlage sind laut Daten des Analysehauses Cirium verheerend. Zwischen Ende Februar und Anfang März 2026 mussten rund 64 Prozent der über 1.200 geplanten Verbindungen in Richtung Westen gestrichen werden. Air India, eine Tochter der Tata-Gruppe, beziffert den jährlichen finanziellen Schaden durch die Sperrung des pakistanischen Luftraums auf rund 600

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Festnahme eines British-Airways-Piloten wegen Voyeurismus und illegaler Aufnahmen

Stefan Steiner 14. März 2026 13:35

Ein 31-jähriger Pilot der Fluggesellschaft British Airways wurde festgenommen, nachdem ihm vorgeworfen wird, intime Begegnungen mit zahlreichen Frauen heimlich gefilmt und die Aufnahmen ohne deren Einverständnis auf pornografischen Plattformen veröffentlicht zu haben. Nach aktuellen Erkenntnissen der Ermittlungsbehörden werden dem Mann Aufzeichnungen von mindestens 16 Opfern im Zeitraum zwischen 2023 und 2025 zugeschrieben. Der Verdacht erhärtete sich, nachdem betroffene Frauen Videomaterial von sich selbst im Internet entdeckten. Berichten zufolge warnten sich Mitglieder des Bordpersonals bereits seit geraumer Zeit gegenseitig vor dem Verhalten des Verdächtigen. Die Vorgehensweise des Piloten soll laut Zeugenaussagen systematisch gewesen sein. In einem dokumentierten Fall platzierte der Beschuldigte einen Laptop im Raum, unter dem Vorwand, Musik abspielen zu wollen. Während der Bildschirm dunkel blieb, soll die Kontrollleuchte der Kamera abgeklebt gewesen sein, um die laufende Aufnahme zu verbergen. Eine weitere Zeugin gab an, auf dem Computer des Mannes zahlreiche Videos gefunden zu haben, die verschiedene Frauen in unterschiedlichen Hotelzimmern zeigten. Die Aufnahmen deuten darauf hin, dass die Opfer nicht ausschließlich aus dem Umfeld seiner eigenen Fluggesellschaft stammten; einige der gefilmten Frauen trugen Berichten zufolge Uniformen anderer Airlines, darunter Virgin Atlantic. Die zuständige Polizei bestätigte die Verhaftung des Mannes aufgrund einer Anzeige wegen Voyeurismus. Nach einer vorübergehenden Gewahrsamnahme wurde der Beschuldigte gegen Kaution wieder auf freien Fuß gesetzt, während die Ermittlungen und die Auswertung digitaler Datenträger andauern. Die Tragweite des Falls hat innerhalb der Luftfahrtbranche für erhebliches Aufsehen gesorgt, da die Sicherheit und Privatsphäre des Personals während der Ruhezeiten in Hotels als hohes Gut gelten. British Airways hat den

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Statistische Analyse von Fluggastdaten nach astrologischen Kriterien

Amely Mizzi 14. März 2026 13:32

Die Fluggesellschaft Wizz Air hat eine ungewöhnliche Datenauswertung vorgelegt, bei der das Buchungsverhalten der Passagiere mit deren Sternzeichen korreliert wurde. Die Analyse des Billigfliegers zeigt signifikante Unterschiede in der Reisehäufigkeit und Markentreue innerhalb des europäischen Streckennetzes. Demnach sticht insbesondere der Steinbock als aktivstes Kundensegment hervor. Passagiere dieses Sternzeichens buchen statistisch gesehen fünf Prozent häufiger als der Durchschnitt und weisen mit 2,55 Buchungen pro Person die höchste Wiederkehrrate auf. Zudem zeigt sich bei dieser Gruppe eine höhere Bereitschaft für kostenpflichtige Zusatzleistungen wie Sitzplatzreservierungen und zusätzliches Aufgabegepäck. Ein gegensätzliches Muster offenbart die Gruppe der Schützen. Obwohl sie zahlenmäßig das kleinste Kundensegment im Netzwerk von Wizz Air darstellen, gehören die einzelnen Reisenden dieser Gruppe zu den aktivsten Fluggästen. Mit durchschnittlich 2,48 Buchungen pro Person nehmen sie den zweiten Platz bei der Buchungsfrequenz ein. Dieses Profil als „Vielreiser“ verdeutlicht, dass ein geringes Gesamtvolumen innerhalb einer demografischen Gruppe nicht zwangsläufig mit einer geringen individuellen Flugaktivität einhergeht. Die Auswertung macht deutlich, dass die Identifikation von Verhaltensmustern jenseits klassischer soziodemografischer Daten für die Luftfahrtbranche neue Perspektiven auf Kundenloyalität bietet. Unterschiede zeigten sich auch bei der Organisation der Reisen und der Gruppengröße. Während die durchschnittliche Buchung über alle Segmente hinweg bei etwa 1,6 Personen liegt, neigen Skorpione am stärksten dazu, in Begleitung zu fliegen. Sie verzeichnen die größte durchschnittliche Gruppengröße im Vergleich zu allen anderen Sternzeichen. Im Gegensatz dazu generiert der Löwe zwar ein hohes Gesamtaufkommen an Buchungen und belegt damit den dritten Platz im Volumen-Ranking, weist jedoch eine unterdurchschnittliche Frequenz bei Wiederholungsbuchungen auf. Dies deutet darauf hin,

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Geopolitische Krise treibt Betriebskosten in die Höhe: Fluggesellschaften reagieren mit Preisanpassungen auf Ölmarktschwankungen

Jan Gruber 13. März 2026 12:36

Die Eskalation des Konflikts im Nahen Osten hat weitreichende Konsequenzen für den globalen Luftverkehrssektor und führt derzeit zu einer spürbaren Verteuerung von Flugreisen. Da die Preise für Rohöl und damit auch für Kerosin infolge der instabilen politischen Lage sprunghaft angestiegen sind, sehen sich internationale Fluggesellschaften gezwungen, ihre Kostenstrukturen kurzfristig anzupassen. Während einige große Anbieter bereits massive Erhöhungen ihrer Ticketpreise und Treibstoffzuschläge umgesetzt haben, verhalten sich europäische, insbesondere deutsche Unternehmen aufgrund langfristiger Absicherungsstrategien noch abwartend. Dennoch warnen Experten davor, dass bei einer anhaltenden Krise flächendeckende Preissprünge unvermeidlich sein werden. Die aktuelle Entwicklung verdeutlicht die extreme Abhängigkeit der Branche von den Energiemärkten und zeigt, wie geopolitische Spannungen unmittelbar die Reiseplanung von Millionen von Menschen weltweit beeinflussen können. Besonders im Fokus stehen dabei asiatische und pazifische Fluglinien, die bereits Fakten geschaffen haben, während im Pauschalreisebereich die Entscheidungsgewalt zunehmend bei den großen Touristikkonzernen liegt. Drastische Erhöhung der Treibstoffzuschläge im asiatisch-pazifischen Raum Die ersten deutlichen Reaktionen auf die veränderte Marktlage kamen von Fluggesellschaften aus der Region Ozeanien und Asien. Medienberichten zufolge haben Branchenriesen wie Qantas Airways und Air New Zealand ihre Preistabellen bereits nach oben korrigiert. Auch die skandinavische SAS hat Anpassungen vorgenommen, um die gestiegenen operativen Ausgaben aufzufangen. Ein besonders prägnantes Beispiel für die Wucht der Preiserhöhungen liefert Sri Lankan Airlines. Die nationale Fluggesellschaft des Inselstaates informierte ihre Vertriebspartner darüber, dass die Treibstoffzuschläge mit Wirkung zum 14. März 2026 massiv angehoben werden. Für Reisende bedeutet dies eine erhebliche finanzielle Mehrbelastung. Bei einfachen Flügen stieg der Zuschlag von zuvor 222 Euro auf nunmehr 297 Euro.

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Boeing meldet technische Unregelmäßigkeiten bei der Verkabelung der 737 Max

Amely Mizzi 13. März 2026 10:37

Der US-amerikanische Flugzeugbauer Boeing sieht sich mit einer erneuten Verzögerung in seinem wichtigsten Produktionsprogramm konfrontiert. Wie das Unternehmen im Rahmen der Branchenkonferenz ISTAT Americas in San Diego bekannt gab, mussten die Auslieferungen des Typs 737 Max vorübergehend gestoppt werden. Grund für diese Maßnahme ist die Entdeckung von beschädigten Kabelsträngen bei einer noch unbestimmten Anzahl bereits gefertigter Maschinen. Nach Angaben des Herstellers geht der Defekt auf einen Fehler im maschinellen Bearbeitungsprozess zurück, der kleine Kratzer an der Isolierung der Drähte verursacht hat. Diese technische Unregelmäßigkeit macht umfangreiche Überprüfungen und Nachbesserungen an den betroffenen Flugzeugen notwendig, bevor diese an die weltweiten Kunden übergeben werden können. Die Nachricht trifft das Unternehmen in einer Phase, in der Boeing nach Jahren der Krise gerade erst eine Stabilisierung der Produktionsraten und ein gestiegenes Auslieferungsvolumen verzeichnen konnte. Obwohl der Konzern betont, dass die Sicherheit der bereits im Dienst befindlichen Flotten nicht beeinträchtigt sei, wirft der Vorfall erneut Fragen zur Qualitätskontrolle in den Fertigungsstätten auf. Analyse der technischen Fehlerquelle und unmittelbare Reaktionen Die Vizepräsidentin und General Managerin des 737-Programms, Katie Ringgold, präzisierte die Situation am 10. März 2026 vor Fachpublikum. Sie erklärte, dass sowohl die formelle Abnahme als auch die physische Übergabe der Maschinen unterbrochen wurden, um das Problem systematisch aufzuarbeiten. Die Rede ist von einer Unterbrechung, die eher Tage als Wochen andauern soll. Boeing hat bisher keine genauen Zahlen dazu veröffentlicht, wie viele Flugzeuge in den Werkshallen von dem Verkabelungsschaden betroffen sind. Der Fokus der Techniker liegt derzeit darauf, die betroffenen Segmente zu identifizieren und die beschädigten

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Iberia digitalisiert die Buchung von Haustieren in der Flugkabine

Jan Gruber 12. März 2026 19:07

Die spanische Fluggesellschaft Iberia hat ihren Buchungsprozess für Passagiere mit Haustieren grundlegend überarbeitet. Ab sofort können Reisende ihre Tiere direkt während des Online-Buchungsvorgangs auf den Webseiten von Iberia, Iberia Express und Air Nostrum anmelden. Bisher war für die Mitnahme von Tieren in der Kabine meist ein zeitaufwendiger Kontakt mit dem Callcenter oder eine Anmeldung am Flughafenschalter erforderlich. Mit der neuen digitalen Funktion erhalten Kunden nun Echtzeitinformationen über die verfügbaren Kapazitäten für Tiere an Bord und können die anfallenden Gebühren direkt in ihr Flugpaket integrieren. Die Buchung muss dabei mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Abflug erfolgen. Trotz der vereinfachten Buchung bleiben die technischen Transportbedingungen der Fluggesellschaft strikt reglementiert. Zugelassen sind Hunde, Katzen, Vögel und Schildkröten, sofern das Gesamtgewicht inklusive Transportbox acht Kilogramm nicht überschreitet. Die maximalen Abmessungen der Box sind auf 45 cm x 35 cm x 25 cm begrenzt. Eine Besonderheit in den Bestimmungen erlaubt es, bis zu drei Tiere derselben Art in einer einzigen Box zu transportieren, solange die Gewichts- und Größengrenzen eingehalten werden. Als Anreiz für die Nutzung des Programms ermöglicht Iberia den Passagieren zudem das Sammeln von Avios-Punkten für den Tiertransport, was die Integration in das bestehende Treueprogramm der IAG-Gruppe unterstreicht. Zusätzliche Recherchen im internationalen Flugrecht verdeutlichen, dass Reisende trotz der digitalen Anmeldung weiterhin umfangreiche Dokumentationspflichten erfüllen müssen. Die Vorlage gültiger Impfpässe und Gesundheitszeugnisse am Check-in-Schalter bleibt obligatorisch. Zudem weist die Fluggesellschaft darauf hin, dass bestimmte Reiseziele, wie etwa Doha, den Transport von Tieren in der Kabine grundsätzlich untersagen. In solchen Fällen wird die Buchungsoption im

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Air Baltic verzeichnet Rekordumsatz bei reduziertem Nettoverlust

Stefan Steiner 12. März 2026 14:05

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat ihre Bilanz für das Geschäftsjahr 2025 vorgelegt und dabei einen historischen Höchstwert beim Umsatz erzielt. Mit 779,3 Millionen Euro stiegen die Erlöse um 4 % im Vergleich zum Vorjahr. Auch bei den Passagierzahlen im eigenen Streckennetz konnte mit 5,2 Millionen Reisenden ein neuer Bestwert markiert werden, während die Gesamtzahl der beförderten Passagiere inklusive des Charter- und ACMI-Geschäfts auf 8,7 Millionen anstieg. Trotz eines schwierigen ersten Halbjahres gelang es dem Unternehmen, den Nettoverlust signifikant von 118,2 Millionen Euro im Jahr 2024 auf 44,3 Millionen Euro im Berichtszeitraum zu senken. Das operative Ergebnis wurde maßgeblich durch branchenweite Herausforderungen bei der Triebwerkswartung beeinflusst. Verzögerungen in den Werkstätten führten zu einer eingeschränkten Flugzeugverfügbarkeit, worauf Air Baltic mit der Anmietung externer Kapazitäten (Wet-Lease) reagierte. Diese notwendigen Anpassungen sowie allgemein gestiegene Betriebskosten drückten das bereinigte EBITDAR auf 143,9 Millionen Euro, was einer Marge von 18,5 % entspricht. Dennoch profitierte die Airline in der zweiten Jahreshälfte von einer disziplinierten Preisstrategie und einer anziehenden Nachfrage in den Kernmärkten des Baltikums. Positive Währungseffekte durch die Neubewertung von US-Dollar-Verbindlichkeiten trugen zusätzlich zur Ergebnisverbesserung bei. Ein zentraler Pfeiler der Unternehmensstrategie blieb 2025 der Ausbau des ACMI-Geschäfts (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance). Die Anzahl der Flüge für andere Fluggesellschaften stieg um 15 % auf insgesamt 30.100 Einsätze. Mit einer Flotte von mittlerweile 51 Airbus A220-300 festigte Air Baltic seine Position als weltweit größter Betreiber dieses Typs. Parallel dazu investierte die Gesellschaft massiv in die Infrastruktur am Standort Riga: Die Inbetriebnahme des neuen „Baltic Cargo Hub“ sowie

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Rumänische Luftfahrtbehörde intensiviert regulatorische Ausbildung durch Kooperation

Belinda Borg 12. März 2026 09:07

Die rumänische Zivilluftfahrtbehörde (Romanian Civil Aeronautical Authority, RCAA) hat eine weitreichende Ausbildungskooperation mit der niederländischen JAA Training Organisation (JAA TO) unterzeichnet. Diese auf zwei Jahre angelegte Partnerschaft ist darauf ausgerichtet, die fachliche Expertise rumänischer Luftfahrtspezialisten in den Bereichen Regulierung und Aufsicht signifikant zu steigern. Die JAA TO ist als assoziiertes Ausbildungsorgan der Europäischen Zivilluftfahrtkonferenz (ECAC) spezialisiert auf die Vermittlung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen. Das Programm umfasst spezialisierte Schulungen in den Kernbereichen Sicherheitsaufsicht, Lufttüchtigkeit, Betrieb von Flugplätzen sowie die Implementierung moderner Sicherheitsmanagementsysteme. Die Zusammenarbeit erfolgt vor dem Hintergrund stetig steigender Anforderungen durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) und die International Civil Aviation Organization (ICAO). Branchenberichten zufolge steht der rumänische Luftfahrtsektor vor einer Phase der Modernisierung, die eine präzise Anpassung an das europäische Regelwerk erfordert. Durch den direkten Zugriff auf das Curriculum der JAA TO soll sichergestellt werden, dass die nationalen Inspektoren und Regulierungsbeauftragten über aktuellstes Wissen in der Unfallverhütung und der technischen Überwachung von Luftfahrzeugen verfügen. Dies ist besonders relevant für die Aufrechterhaltung hoher Sicherheitsstandards im wachsenden rumänischen Luftraum. Zusätzliche Recherchen verdeutlichen, dass institutionelle Kapazitätsbildung ein zentraler Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit nationaler Behörden im integrierten europäischen Luftverkehrsmarkt ist. Rumänien strebt durch diese Initiative eine Harmonisierung seiner Aufsichtsprozesse mit internationalen Best Practices an. Die Schulungen decken auch sensible Bereiche wie die Flugsicherung und die Überwachung von Bodenverkehrsdiensten ab, um eine lückenlose Sicherheitskette zu gewährleisten. Experten werten diesen Schritt als notwendige Reaktion auf die zunehmende Komplexität digitaler Überwachungssysteme und neuer technischer Standards in der zivilen Luftfahrt. Langfristig zielt die Kooperation darauf ab, Rumänien

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Pieter Elbers verlässt IndiGo mit sofortiger Wirkung

Belinda Borg 12. März 2026 05:37

Die indische Luftfahrtbranche steht vor einer unerwarteten personellen Zäsur an der Spitze ihres Marktführers. Pieter Elbers, der seit 2022 die Geschicke der Fluggesellschaft IndiGo leitete, ist mit sofortiger Wirkung von seinem Posten als Vorstandsvorsitzender zurückgetreten. Wie das Mutterunternehmen InterGlobe Aviation in einer offiziellen Mitteilung am 10. März 2026 bekannt gab, wird Rahul Bhatia, der Mitbegründer und Geschäftsführer von IndiGo, die operative Leitung interimsweise übernehmen, bis eine dauerhafte Nachfolgeflösung präsentiert werden kann. Der Abgang von Elbers erfolgt nach einer Phase intensiver regulatorischer Spannungen und operativer Herausforderungen, die das Unternehmen Ende 2025 schwer belasteten. Während der Verwaltungsrat dem scheidenden Manager für seinen Dienst und seinen Beitrag zur Expansion der Fluggesellschaft dankte, deuten Marktanalysten den plötzlichen Wechsel als Reaktion auf massive Flugverspätungen und Sanktionen durch die indische Luftfahrtbehörde. Mit der Rückkehr von Rahul Bhatia in das aktive Management signalisiert das Unternehmen eine Rückbesinnung auf interne Kernwerte und eine angestrebte Stärkung der betrieblichen Zuverlässigkeit in einem hochkompetitiven Marktumfeld. Pieter Elbers galt bei seinem Amtsantritt im Jahr 2022 als internationaler Hochkaräter der Luftfahrtbranche. Nach einer beeindruckenden Karriere von drei Jahrzehnten bei der niederländischen KLM Royal Dutch Airlines, davon zwölf Jahre als deren Vorstandsvorsitzender, sollte er IndiGo von einer regionalen Erfolgsgeschichte zu einem global agierenden Akteur transformieren. Unter seiner Führung verfolgte die Fluggesellschaft eine ambitionierte Wachstumsstrategie, die unter anderem Rekordbestellungen von Flugzeugen der Airbus A320neo-Familie sowie den Ausbau des internationalen Streckennetzes in Richtung Zentralasien und Europa umfasste. Elbers brachte europäische Managementstrukturen in das indische Unternehmen ein und versuchte, die betriebliche Effizienz auf internationales Niveau zu heben.

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