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70 Jahre Lufthansa am Flughafen Stuttgart: Ein Jubiläum der Beständigkeit

Jan Gruber 5. November 2025 05:02

Die Lufthansa feiert ein bedeutendes Jubiläum am Flughafen Stuttgart (STR): Seit nunmehr 70 Jahren, seit Oktober 1955, verbindet die deutsche Fluggesellschaft die baden-württembergische Landeshauptstadt mit Deutschland, Europa und der Welt. Dieses lange Engagement markiert eine Ära der Stabilität und ist ein wesentlicher Pfeiler der internationalen Erreichbarkeit der Region. Die Aufnahme des Flugbetriebs durch die Lufthansa am STR erfolgte kurz nachdem die Bundesrepublik Deutschland im Mai 1955 die volle Lufthoheit zurückerhalten hatte. Seitdem hat die Airline den Flughafen Stuttgart zu einem wichtigen Standort entwickelt. Über die Drehkreuze Frankfurt am Main und München bindet die Lufthansa-Gruppe Stuttgart an ihr umfangreiches globales Streckennetz an. Ulrich Heppe, Geschäftsführer der Flughafen Stuttgart GmbH (FSG), hob die Bedeutung der Airline hervor: Die Lufthansa-Gruppe sei der größte Kunde des Flughafens und habe durch ihr Engagement maßgeblich zur Attraktivität und zum Wachstum des Standorts beigetragen. Als Zeichen der langjährigen Partnerschaft soll im kommenden Winter auch die Lufthansa-Lounge am STR für Reisende wieder zugänglich gemacht werden. Im Laufe der Jahrzehnte war die Präsenz der Lufthansa in Stuttgart auch von historischen Momenten geprägt. Die Airline brachte einige der ikonischsten Flugzeugtypen der Luftfahrtgeschichte nach Stuttgart. Unvergessen ist die Landung der ersten Boeing 747, des sogenannten Jumbo-Jets, im Jahr 1970. Auch die legendäre Junkers Ju 52 mit dem Spitznamen „Tante Ju“ erfreute sich großer Beliebtheit und war mit ihren jährlichen Rundflügen ab Stuttgart stets ausgebucht. Diese Ereignisse zeugen von der tiefen Verankerung der Lufthansa in der regionalen Luftfahrttradition und ihrer Rolle als Motor für die Verkehrsanbindung und die wirtschaftliche Entwicklung der Region

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Lufthansa fokussiert Langstrecke und dünnt innerdeutsches Netz aus

Jan Gruber 28. Oktober 2025 13:45

Die Lufthansa Group hat ihren Sommerflugplan 2026 vorgestellt, der eine klare Verschiebung des Fokus auf profitable Langstreckenverbindungen und eine deutliche Reduzierung des innerdeutschen Zubringernetzes zeigt. Über die Drehkreuze in Deutschland, der Schweiz, Österreich, Belgien und Italien sind demnach über 14.000 wöchentliche Verbindungen zu 330 Destinationen in rund 100 Ländern geplant. Trotz des breiten Gesamtangebots wird der Heimatmarkt Deutschland stark von Streichungen betroffen sein. Der Konzern verdichtet die Frequenzen auf interkontinentalen Routen, die sich als besonders lukrativ erwiesen haben. Ab Frankfurt werden beispielsweise St. Louis, Rio de Janeiro und Kapstadt fünfmal pro Woche bedient, während Raleigh/Durham, Washington und Nairobi sogar täglich angeflogen werden. Neu im Flugplan ab Frankfurt ist das norwegische Trondheim mit vier wöchentlichen Verbindungen, um der anhaltend hohen Nachfrage nach skandinavischen Zielen gerecht zu werden. Auch am Drehkreuz München werden die im Winter 2025/26 eingeführten Langstrecken nach Sao Paulo und Johannesburg in den Sommer verlängert, wobei moderne Airbus A350-900 eingesetzt werden. Die Konzerntochter Swiss verstärkt ihr Europanetz mit Posen und Rijeka und weitet die Flüge nach Tokio aus. Austrian Airlines setzt ebenfalls auf nördliche Ziele wie Westerland, Edinburgh und die Lofoten. Parallel zur Expansion auf der Langstrecke setzt Lufthansa den angekündigten Rückbau des innerdeutschen Flugnetzes konsequent um. Mehr als 50 Frequenzen auf Zubringerstrecken werden ab Sommer 2026 gestrichen, betroffen sind Verbindungen zwischen München und Köln, Düsseldorf sowie Berlin oder zwischen Frankfurt und Leipzig oder Nürnberg. Dies ist eine direkte Reaktion auf die anhaltend hohe Kostenbelastung für Flüge in und ab Deutschland, die in den vergangenen Jahren, unter anderem durch

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Discover Airlines: Strategische Expansion im Langstreckensegment mit neuen Zielen ab Frankfurt und München

Amely Mizzi 28. Oktober 2025 08:37

Die Ferienfluggesellschaft Discover Airlines, eine Tochter der Lufthansa Group, hat am vergangenen Sonntag einen weiteren Schritt in ihrer Expansionsstrategie vollzogen. Mit den nahezu ausgebuchten Erstflügen von Frankfurt auf die Seychellen und von München nach Punta Cana in der Dominikanischen Republik demonstriert die Airline ihre Entschlossenheit, die Marktposition im deutschen Ferienflugsegment auszubauen. Die pünktlichen Starts der Flüge 4Y156 nach Mahé und 4Y4 in die Karibik markierten den offiziellen Beginn des Winterflugplans und unterstrichen die strategische Bedeutung beider Abflughäfen für die Langstreckenpläne der Fluggesellschaft. Die Aufnahme neuer, attraktiver Urlaubsdestinationen, darunter die erste direkte Verbindung der Lufthansa Group auf die Seychellen, zielt darauf ab, die Nachfrage deutscher Reisender nach hochwertigen Nonstop-Flügen in die Ferne zu bedienen und die Präsenz des Konzerns in diesem wachsenden Marktsegment zu verstärken. Die Erweiterung des Streckennetzes ist eine direkte Reaktion auf die anhaltend hohe Reiselust der Bevölkerung, insbesondere in den Wintermonaten, in denen Ziele wie die Karibik und der Indische Ozean Hochsaison haben. Die schnelle Entscheidung, die ursprünglich saisonal geplante Seychellen-Verbindung aufgrund der starken Buchungslage auf ganzjährigen Betrieb umzustellen, ist ein Indikator für den Erfolg der Neuausrichtung und die Attraktivität der neuen Flugziele. Die Seychellen: Ganzjährige Direktverbindung etabliert Mit der neuen Route von Frankfurt auf die Seychellen (Mahé) hat Discover Airlines ein Ziel in den Flugplan aufgenommen, welches das bestehende Angebot an Direktflügen aus Deutschland auf das Inselparadies im Indischen Ozean aufwertet. Der Erstflug 4Y156, der um 21:45 Uhr abhob, wurde am Zielort herzlich empfangen. Die Seychellen, bekannt für ihre weißen Strände, Granitfelsen und luxuriösen Resorts, galten lange

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Lufthansa Group übernimmt Teil der Bodenabfertigung am Flughafen München in Eigenregie

Belinda Borg 28. Oktober 2025 07:31

Die Lufthansa Group hat am Flughafen München eine strategische Neuausrichtung in der Bodenabfertigung vollzogen. Mit der Gründung der Lufthansa Ground Services GmbH & Co. KG (LGS) und der Übernahme der Swissport Losch GmbH & Co. KG startet der Konzern ab sofort mit der Eigenabfertigung eines Teils seiner Flugbewegungen. Diese Entscheidung betrifft zunächst die Flüge verschiedener Airline-Töchter der Gruppe, darunter Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa CityLine, die neu gegründete Lufthansa City Airlines sowie Swiss. Die Maßnahme zielt darauf ab, die Abläufe am wichtigen Drehkreuz München zu optimieren und somit die Pünktlichkeit, Verlässlichkeit und die allgemeine Servicequalität für die Fluggäste zu steigern. Mit dieser partiellen Übernahme setzt die Lufthansa Group auf eine sogenannte duale Strategie, bei der die Abfertigung des Großteils der Flüge von Lufthansa Airlines weiterhin beim langjährigen Partner AeroGround, einer Tochtergesellschaft des Flughafens München, verbleibt. Die Reorganisation der Bodenprozesse an einem der größten Luftverkehrsdrehkreuze Europas ist ein deutliches Zeichen für die Priorisierung der operationellen Stabilität nach den turbulenten Jahren, in denen die Luftfahrtbranche mit Personalengpässen und folglich massiven Verspätungen und Gepäckproblemen zu kämpfen hatte. Die Führung der Lufthansa Group sieht in der direkten Kontrolle über einen Teil der Bodenabfertigung einen entscheidenden Hebel, um die Qualitätssicherung und die Prozesssteuerung zu verbessern. Duale Strategie als Antwort auf operative Herausforderungen Der Kauf und die Umwandlung der Swissport Losch GmbH & Co. KG in die Lufthansa Ground Services stellen einen tiefgreifenden Eingriff in die bisherige Abfertigungsstruktur am Flughafen München dar. Die Lufthansa Group erwirbt damit nicht nur Kapazitäten, sondern auch das

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Erster Spatenstich für Kinderhilfseinrichtung in Windhoek: Discover Airlines und help alliance unterstützen Bau

Belinda Borg 23. Oktober 2025 11:14

In Windhoek, Namibia, fiel am 20. Oktober 2025 der offizielle Startschuss für den Bau einer neuen Hilfseinrichtung für Kinder und Jugendliche. Bernd Bauer, CEO von Discover Airlines, und Monica Imanga, Gründerin der lokalen Organisation Home of Good Hope, führten gemeinsam den ersten Spatenstich durch. Das geplante Zentrum entsteht im Stadtteil Katutura, einem der ärmsten Viertel der Hauptstadt, und soll künftig rund 1200 Kinder täglich mit einer warmen Mahlzeit versorgen sowie eine gesicherte Umgebung für Spiel und Bildung bieten. Die Organisation Home of Good Hope engagiert sich seit 2007 für benachteiligte Kinder in der Region, darunter viele, die in informellen Siedlungen ohne stabile Familienstrukturen leben. Die bisherige Arbeit umfasste bereits die Bereitstellung von Grundversorgung durch eine Suppenküche, Bildungsangebote und psychosoziale Betreuung für Hunderte von Kindern. Die Zusammenarbeit mit Discover Airlines, dem Ferienflieger der Lufthansa Group, begann 2021 mit einer Mitarbeitenden-Initiative. Im Jahr 2022 wurde das Projekt offiziell in das Förderprogramm der help alliance aufgenommen, der Hilfsorganisation der Lufthansa Group. Dank Fördermitteln in Höhe von 100.000 Euro konnte nun mit dem Bau des lang erwarteten Zentrums begonnen werden. Die Gelder stammen unter anderem aus Spendensammlungen an Bord der Fluggesellschaft. Für Discover Airlines besitzt Windhoek, welches zu den ersten Zielen im Flugplan der Airline zählte, eine besondere Bedeutung. Die Fluggesellschaft verbindet die namibische Hauptstadt heute zehn Mal pro Woche direkt von Frankfurt und, seit Frühjahr 2025, auch von München aus mit Deutschland und bietet damit die einzigen Direktverbindungen aus Europa nach Windhoek an.

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Grazer Winterflugplan: Neue London-Verbindung und erweiterte Umsteigemöglichkeiten

Jan Gruber 17. Oktober 2025 10:03

Der Grazer Flughafen startet am 26. Oktober 2025 in den Winterflugplan 2025/2026. Als wichtigste Neuerung gilt die Wiederaufnahme einer Direktverbindung nach London Gatwick (LGW), die ab dem 21. November dreimal pro Woche durch die British Airways Tochtergesellschaft BA Euroflyer bedient wird. Diese Strecke gilt als wichtiger Schritt zur Stärkung der regionalen Konnektivität, insbesondere für Geschäftsreisende und Touristen. Die Flugdauer beträgt hierbei jeweils rund zwei Stunden und 20 Minuten. Über die neue London-Linie hinaus bietet der Winterflugplan Passagieren eine verbesserte Anbindung an die globale Luftfahrt. Durch die Wiederaufnahme der Winterflüge nach Istanbul Sabiha Gokcen (SAW) stehen Reisenden nun insgesamt sechs große Umsteigeflughäfen zur Verfügung: Frankfurt, München, Wien, Zürich, Düsseldorf und Istanbul. Über diese Drehkreuze sind mit nur einem Umstieg mehr als 200 weltweite Ziele ab Graz erreichbar. Die gestärkte Anbindung an diese zentralen Knotenpunkte ist für die steirische Wirtschaft und als regionale Drehscheibe von Bedeutung. Ergänzt wird das Angebot durch weitere Direktflüge zu europäischen Metropolen wie Berlin und Hamburg sowie zu beliebten Winter-Badedestinationen. Die Sonnenziele Gran Canaria und Hurghada werden wöchentlich beziehungsweise zweimal wöchentlich angeflogen, während Teneriffa und Antalya ebenfalls wöchentlich erreichbar sind, wenn auch mit kurzen saisonalen Pausen. Darüber hinaus runden verschiedene Reiseveranstalter das Programm mit Sonderflügen ab, darunter Verbindungen nach Lissabon, Malaga, Paphos und Sevilla im späten Herbst und frühen Winter 2025.

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Lufthansa bestätigt Umweltmanagement nach EMAS-Standard

Stefan Steiner 15. Oktober 2025 07:08

Die Fluggesellschaften Lufthansa Airlines (an den Drehkreuzen Frankfurt und München) sowie Lufthansa CityLine haben erneut die Validierung gemäß der strengen europäischen EMAS-Verordnung (Eco-Management and Audit Scheme) erhalten. Das externe Umweltgutachten bestätigt die kontinuierliche Weiterentwicklung und tiefgreifende Implementierung des betrieblichen Umweltmanagementsystems beider Unternehmen. Die Erneuerung der Validierung ist ein wichtiger Schritt in der Unternehmensführung und unterstreicht die Bemühungen, operative und wirtschaftliche Ziele durch optimierte Abläufe und einen effizienteren Ressourceneinsatz voranzubringen. Lufthansa CityLine feiert in diesem Kontext ein Jubiläum: Vor 25 Jahren, im Jahr 2000, erhielt sie als weltweit erste Fluggesellschaft die Validierung nach dem freiwilligen EMAS-Standard der Europäischen Union. Lufthansa Airlines begann am Standort München im Jahr 2018 mit einem zertifizierten Umweltmanagementsystem, welches 2022 mit Lufthansa CityLine zusammengeführt und im Dezember 2023 auf den Standort Frankfurt ausgedehnt wurde. EMAS ist ein von der Europäischen Union entwickeltes und freiwilliges System für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung. Es sieht vor, dass das Umweltmanagementsystem von externen, unabhängigen Umweltgutachtern detailliert überprüft und validiert wird. Die Fortschritte der validierten Unternehmen werden in einer gemeinsamen Umwelterklärung veröffentlicht. Zur Umsetzung des Umweltmanagements sind in den Fachabteilungen von Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine rund 40 Umweltkoordinierende tätig. Die Fluggesellschaft setzt dabei auf digitale Lösungen zur transparenten Erfassung von Betriebswirkungen und zur Steuerung von Abläufen. Als Beispiele für fortgeführte und neue Maßnahmen aus dem Jahr 2024 werden das Abschalten von Triebwerken beim Rollen, ein verbessertes Konzept zur Wiederverwertung und die optimierte Beladung von Getränkereserven genannt, wodurch eine Reduzierung des Bordgewichts erreicht wird. Lufthansa Airlines baut durch die gemeinsame EMAS-Validierung ihre Ausrichtung stetig

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Lufthansa verschärft Sparkurs: Umbau der Kernmarke durch Kostensenkung am Boden und Flottenstrategie

Jan Gruber 14. Oktober 2025 14:36

Die Lufthansa-Kernmarke befindet sich unter erheblichem finanziellem Druck und reagiert darauf mit einer umfassenden Neuausrichtung ihrer Geschäftsstrategie, die massive Kostensenkungen und tiefgreifende operative Veränderungen vorsieht. Nachdem die Sparte Lufthansa Airlines, und insbesondere die Kernmarke Lufthansa Classic, im ersten Halbjahr 2025 Verluste in Höhe von 307 Millionen Euro verzeichnete – wovon 274 Millionen Euro auf die Hauptmarke entfielen – intensiviert der Konzern sein sogenanntes „Turnaround“-Programm. Dieses Programm zielt darauf ab, bis zum Jahr 2028 einen Ergebnisbeitrag von 2,5 Milliarden Euro zu erzielen. Neben strukturellen Anpassungen bei der Flotte und im Management fokussiert sich das Unternehmen nun verstärkt auf Einsparpotenziale in den Bodenverkehrsdiensten an ihren zentralen Drehkreuzen Frankfurt und München. Gleichzeitig treibt Lufthansa die Digitalisierung der Kundenprozesse und eine deutliche Reduzierung der Personalstärke in der Verwaltung voran, um die Wettbewerbsfähigkeit der traditionell hochtarifierten Kernmarke wiederherzustellen. Neuausrichtung der Bodenverkehrsdienste an den Drehkreuzen Eine zentrale und gleichzeitig brisante Säule der Sparbemühungen betrifft die Bodenverkehrsdienste an den Hauptflughäfen Frankfurt und München. Nach Informationen des „Handelsblatt“ prüft die Lufthansa-Führung derzeit konkrete Modelle, um die Abfertigungsleistungen effizienter und kostengünstiger zu gestalten. Die Überlegung sieht vor, Teile dieser Dienste in Tochtergesellschaften oder durch externe Partner zu geringeren Tarifen erbringen zu lassen. Aktuell sind von diesen Plänen rund 4.000 Bodenbeschäftigte in Frankfurt und München betroffen. Experten und Gewerkschaften weisen darauf hin, dass diese Strategie darauf abzielt, das Lohnniveau auf das von externen Dienstleistern zu senken, das teilweise bis zu 20 Prozent unter den Tarifen der Lufthansa-Kernmarke liegen kann. Diese angestrebten Kostenvorteile sind ein direkter Hebel zur Steigerung der Rentabilität.

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SunExpress nimmt Direktflüge nach Edremit ab Hannover und München auf

Amely Mizzi 13. Oktober 2025 20:09

Die Fluggesellschaft SunExpress, ein Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines, erweitert ihr Streckennetz in die Türkei. Im Sommerflugplan 2026 werden die deutschen Flughäfen Hannover und München neu mit der türkischen Ägäisregion um Edremit verbunden. Damit forciert die Airline den Ausbau ihrer saisonalen Direktflugangebote in weniger bekannte Regionen der Türkei. Nach vorliegenden Informationen plant SunExpress, die neuen Routen zweimal wöchentlich zu bedienen. Die Flüge richten sich an Reisende, die den Westen der Türkei ansteuern möchten. Zielort ist der Flughafen Balıkesir-Koca Seyit (EDO), der sich etwa zehn Kilometer nordwestlich der Stadt Edremit befindet. Dieser Flughafen wird primär für Inlandsflüge genutzt, weshalb die neuen Verbindungen aus Deutschland die internationale Anbindung des Standorts stärken. Als Fluggerät für die neuen Strecken setzt SunExpress auf das Muster Boeing 737-800. Dieser Flugzeugtyp bildet das Rückgrat der SunExpress-Flotte, die insgesamt über 55 Exemplare des Musters sowie weitere moderne Boeing 737-8 verfügt. Die Airline fokussiert sich mit der Aufnahme von Edremit in den Flugplan auf touristische Gebiete abseits der großen Drehkreuze Antalya und Izmir, wodurch ein neues regionales Ziel für deutsche Urlauber erschlossen wird. SunExpress hat in den letzten Jahren kontinuierlich sein Streckennetz zwischen Deutschland und der Türkei ausgebaut. Mit der neuen Verbindung von Hannover und München nach Edremit erweitert das Unternehmen sein Angebot im Segment der Direktflüge zu den türkischen Küstenregionen. Edremit selbst ist bekannt als Tor zur Ägäisküste und gilt als beliebtes Ziel für Urlauber, die eine Mischung aus Natur und Geschichte suchen.

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Air Corsica erweitert Europa-Netz um München und Wien

Amely Mizzi 13. Oktober 2025 19:03

Die korsische Regionalfluggesellschaft Air Corsica nimmt im Sommerflugplan 2026 zwei neue saisonale Direktverbindungen in den deutschsprachigen Raum auf. Die Airline fliegt künftig München und Wien an, um die französische Mittelmeerinsel Korsika besser an den zentralen europäischen Markt anzubinden. Für die neuen Strecken setzt das Unternehmen Maschinen aus der Airbus-A320-Familie ein. Die Verbindung zwischen dem Flughafen München und Ajaccio (AJA), der Hauptstadt Korsikas im Südwesten der Insel, soll zweimal pro Woche angeboten werden. Der Flugplan sieht die Bedienung dieser Route von Juni bis Ende September 2026 jeweils am Donnerstag und Sonntag vor. Die Flugzeit wird mit rund 1 Stunde 25 Minuten angegeben. Parallel dazu führt Air Corsica zwei neue Routen ab dem Flughafen Wien-Schwechat ein. Ab Juni 2026 wird Wien mit den korsischen Städten Ajaccio und Bastia verbunden. Die Hauptstadt Ajaccio wird einmal pro Woche jeweils am Sonntag angeflogen. Die Verbindung in die nördliche Stadt Bastia erfolgt zweimal wöchentlich am Mittwoch und Sonntag. Diese saisonalen Flüge sind ebenfalls für den Zeitraum Juni bis Anfang Oktober 2026 geplant. Die Erweiterung des internationalen Streckennetzes zielt darauf ab, die Erreichbarkeit der viertgrößten Mittelmeerinsel für Reisende aus Deutschland und Österreich zu verbessern. Korsika, mit seinen Küstenabschnitten, dem kulturellen Zentrum Ajaccio und den inneren Berglandschaften, wird damit leichter für Kurzreisen und längere Aufenthalte zugänglich. Die Flugdauer von Wien aus beträgt rund eineinhalb Stunden. Die Fluggesellschaft bietet die Tickets für die neuen Strecken ab einem Einstiegspreis von 99 Euro (einfache Strecke) an.

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