Eurowings reagiert auf Kostensteigerungen und strukturiert Flotte neu
Die deutsche Fluggesellschaft Eurowings wird die anstehende Senkung der staatlichen Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 nicht in vollem Umfang an ihre Kunden weitergeben. Wie der neue Vorstandsvorsitzende der Lufthansa-Tochter, Max Kownatzki, im Rahmen eines Pressegesprächs erläuterte, steht das Unternehmen vor immensen, kumulierten Kostensteigerungen in fast allen operativen Bereichen. Die steuerliche Entlastung, die der Deutsche Bundestag im Mai durch die teilweise Rücknahme der letzten Steuererhöhung beschlossen hatte, beträgt für Kurzstreckenflüge lediglich 2,50 Euro pro Ticket. Angesichts zweistelliger prozentualer Zuwächse bei den Systemkosten in den vergangenen zwei Jahren, denen nur ein einstelliges Wachstum der Ticketpreise gegenübersteht, sieht sich die Fluggesellschaft gezwungen, die steuerliche Differenz zur internen Kostendeckung zu verwenden. Gleichzeitig gab das Management einen Ausblick auf die Stabilisierung des Sommerflugplans, eine spürbare Belebung des Buchungsverhaltens auf Kernstrecken sowie eine weitreichende strategische Entscheidung zur künftigen Flottenstruktur und deren regulatorischer Registrierung im Ausland. Kumulierte Kostenbelastung und die Preisgestaltung im Bruttoprinzip Die Kalkulation von Flugpreisen unterliegt in der modernen Zivilluftfahrt einer komplexen Dynamik, bei der staatliche Abgaben, Flughafengebühren und die volatilen Beschaffungskosten für Treibstoff direkt ineinandergreifen. Nach Darstellung des Eurowings-Managements fließen all diese Faktoren in einen Gesamteinkaufspreis für den Endkunden ein. Da die Airline in den vergangenen Monaten trotz geopolitischer Verwerfungen wie den kriegerischen Auseinandersetzungen im Nahen Osten auf das gesonderte Ausweisen von Kerosinzuschlägen verzichtet hat, müssen die gestiegenen Aufwendungen über den regulären Ticketpreis aufgefangen werden. Kownatzki betonte, dass Eurowings aktuell nur etwa die Hälfte der realen Kostensteigerungen an die Passagiere weitergeben kann. Um den Wirtschaftsstandort Deutschland im europäischen Vergleich wettbewerbsfähig zu halten und das
