Sommerflugplan

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Pop-Up-Flüge: Air Baltic legt Riga-Liepaja auf

Die lettische Air Baltic hat mitgeteilt, dass man im Sommerflugplan 2024 auf einigen besonders nachfragestarken Routen zusätzliche Flüge auflegen wird. Die Flüge zwischen Riga und Liepaja finden vom 11. bis 22. Juli und vom 1. bis 5. August 2024 statt und werden zweimal wöchentlich durchgeführt. Zu den neuen Pop-up-Flügen gehört eine Inlandsverbindung zwischen Air Baltics Heimatbasis in Riga, Lettland, und der Küstenstadt Liepaja. Darüber hinaus wird die Airline im Spätsommer Pop-up-Flüge von Tallinn, Estland, nach Palma de Mallorca, Spanien, anbieten. „Pop-up-Flüge sind ein neues und innovatives Konzept für Air Baltic, das darauf abzielt, nahtlose, zeitlich begrenzte Reiseoptionen anzubieten, die direkt an die Nachfrage der Verbraucher und an besondere Ereignisse gebunden sind. Mit diesen Flügen können wir unseren Kunden mehr Flexibilität bieten, was vor allem in den Hauptreisezeiten zu stark nachgefragten Zielen von großem Nutzen ist“, so Firmenchef Martin Gauss.

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Air Baltic baut Kooperation mit Tour Operator aus

Der Reiseveranstalter Tez Tour Latvia und die lettische Fluggesellschaft Air Baltic haben bekanntgegeben, dass eine bestehende Kooperation erweitert wird. Diese Partnerschaft, die 12 bei lettischen Reisenden beliebte Ziele wie Spanien, Griechenland, Italien, die Türkei, Bulgarien, Zypern und Georgien umfasst, wird auch die bereits veröffentlichten 17 neuen Routen von Air Baltic für die kommende Sommersaison erweitern. „Da wir unser Streckennetz kontinuierlich ausbauen, ist es besonders spannend, unsere Zusammenarbeit mit Tez Tour Latvia, einem zuverlässigen Partner, weiter zu stärken. Gemeinsam sind wir bestrebt, unseren Kunden einen erstklassigen Service zu bieten und unvergessliche Reiseerlebnisse für die kommende Sommersaison zu schaffen. Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Meilenstein bei der Verbesserung der Reisemöglichkeiten für lettische Touristen und verspricht ein bereicherndes Reiseerlebnis mit Fokus auf Komfort, Qualität und Kundenzufriedenheit. Als führende Fluggesellschaft in der Region sind wir bereit, unsere Position zu festigen und unsere Wachstumsziele zu verfolgen“, so Thomas Ramdahl, Senior Vice President of Network Management bei Air Baltic.

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Über Athen: Ethiopian nimmt Kurs auf Warschau-Chopin

Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines wird ab 16. Juni 2024 die Star-Alliance-Drehkreuze Addis Abeba und Warschau-Chopin miteinander verbinden. Auf dem Weg dorthin gibt es einen Stopp in Athen, wo Star-Alliance-Partner Aegean Airlines einen Hub unterhält. Damit ist bereits klar, dass es sich nicht um eine gänzlich neue Strecke handelt, denn die griechische Hauptstadt ist schon lange im Streckennetz von Ethiopian Airlines zu finden. Allerdings verlängert man diese Route nach Warschau, so dass es künftig auch Fünfte-Freiheit-Flüge zwischen Athen und Warschau vice versa gegeben wird. Derzeit ist geplant, dass Addis Abeba-Athen-Warschau-Athen-Addis Abeba mit Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737-Max-8 bedient werden soll. In Richtung Europa geht es an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag. Die Rückflüge werden an Montagen, Dienstagen, Donnerstagen und Samstagen durchgeführt. Bemerkenswert ist, dass in der offiziellen Mitteilung die Star-Alliance-Partner Aegean und Lot gar nicht erwähnt sind. Allerdings ist davon auszugehen, dass es zu einem späteren Zeitpunkt diverse Umsteigeverbindungen über die jeweiligen Reservierungssysteme in den Verkauf kommen werden. Ob ein mögliches Codesharing auch auf der Fünfte-Freiheit-Route zwischen Athen und Warschau-Chopin vice versa zur Anwendung kommen könnte, ist noch völlig offen. Sowohl Lot als auch Aegean bieten diese Strecke auch auf eigene Rechnung an. Zusätzlich gibt es Angebote von der Lowcost-Konkurrenz.

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Köln: Eurowings verschiebt Santiago de Compostela um ein Jahr

Die Lufthansa-Tochter Eurowings wird in der laufenden Sommerflugplanperiode 2024 nicht zwischen Köln/Bonn und Santiago de Compostela fliegen. Der Carrier strebt den Start dieser Route nun für das kommende Jahr an. Das deutsche Luftfahrtunternehmen hat – wie berichtet – die Aufnahme von Santiago de Compostela fliegen ab Köln/Bonn abgesagt. Nun erklärt Eurowings gegenüber dem Branchenportal Airliners.de unter anderem, dass es sich um eine „kurzfristige Anpassung“ des Netzwerks handeln würde. Man prüfe die Wiederaufnahme regelmäßig. Derzeit ist angestrebt, dass diese Route dann Teil des Sommerflugplans 2025 werden soll.

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Universal Air legt zwei Routen ab Prag auf

Die maltesische Regionalfluggesellschaft Universal Air legt ab Juni 2024 ab Prag zwei saisonale Flugverbindungen, die mit de Havilland Dash 8-400 bedient werden sollen, auf. Einerseits verbindet man ab 2. Juni 2024 den Flughafen Luqa mit der Hauptstadt der Tschechischen Republik und andererseits bietet man ab Prag auch Nonstopflüge nach Cagliari an. Beide Routen sollen vorerst bis Ende Oktober 2024 angeboten und einmal wöchentlich bedient werden. Ab dem maltesischen Airport Luqa geht es zwischen Anfang Juni und Mitte Oktober 2024 neu auch je zweimal wöchentlich nach Nizza und Perugia. Die Destination München, die man ab Pecs (Ungarn) anbietet, wird mit Wirksamkeit zum 2. Juni 2024 auf vier Umläufe pro Woche aufgestockt.

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Qatar fliegt mit Airbus A350 statt A320 nach Wien

Der Flughafen Wien-Schwechat wird von Qatar Airways immer wieder auch mit Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 ab Doha angesteuert. Das ändert sich per 1. Juni 2024, denn ab diesem Termin will man nur noch mit Widebodies auf dieser Route fliegen. Laut Mitteilung des Golfcarriers kommen sowohl Airbus A350 als auch Boeing 787 zum Einsatz. Bis Ende Mai 2024 wird der zweite tägliche Umlauf weiterhin mit Airbus A320 bedient. Per 1. Juni 2024 sollen diese von Wodebodies des Typs Airbus A350 abgelöst werden. Das andere Kurspaar soll weiterhin mit Dreamlinern bedient werden. Die Umstellung führt laut Qatar Airways dazu, dass sich die Kapazität um 35 Prozent erhöhen soll.

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Air Serbia hat sich Ersatz für Marathon Airlines organisiert

Die Fluggesellschaft Air Serbia hat sich im Nachgang der fristlosen Kündigung des Wetlease-Vertrages, den man mit der griechischen Marathon Airlines hatte, Ersatz im Bereich von Embraer-Regionaljets gesucht. Seit wenigen Tagen ist Bulgaria Air mit einem Embraer 190 im Auftrag von Air Serbia ab Belgrad unterwegs. Das eingesetzte Regionalverkehrsflugzeug trägt die Registrierung LZ-PLO und soll laut Bulgaria Air bis mindestens 30. September 2024 im Rahmen eines Wetlease-Vertrags für das serbische Luftfahrtunternehmen im Einsatz sein. Weiters wäre eine Option auf Verlängerung der Zusammenarbeit vereinbart worden. Eigentlich hätte Marathon Airlines im Sommerflugplan 2024 mit fünf Maschinen der Embraer-E-Serie für Air Serbia fliegen sollen. Es ist aber vor wenigen Wochen zu einem Unfall auf dem Flughafen Belgrad gekommen. Dieser ist zum Glück glimpflich verlaufen, jedoch hat der erste Zwischenbericht der serbischen Flugunfallermittler kein gutes Licht auf die Entscheidungen der Piloten der griechischen Fluggesellschaft geworfen. Air Serbia reagierte prompt und kündigte die Zusammenarbeit mit Marathon Airlines fristlos. Für zumindest einen Teil des Volumens fanden die Griechen in Afrika bereits einen neuen Auftraggeber. Seitens Air Serbia heißt es, dass man weitere Embraer-Jets im Eigenbetrieb einsetzen will. Dazu befindet man sich momentan auf der Suche nach fliegendem Personal. Derzeit geht das Unternehmen davon aus, dass die Indienststellung zwei zwei Embraer 195 per 1. Juli 2024 gelingen wird. Allerdings hält man sich offen zusätzlich weitere Flugzeuge der E-Serie ins Wetlease zu nehmen. Der Carrier wollte Fragen von welchem Operator diese stammen könnten aber nicht kommentieren. Sonderlich viele Kandidaten, die im Sommerflugplan 2024 noch keine Aufträge hätten, gibt es

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Easyjet fliegt im Sommer 2024 nicht von/nach Israel

Die Billigfluggesellschaft Easyjet wird im Sommerflugplan 2024 nicht mehr nach Israel fliegen. Der Carrier hat alle bestehenden Buchungen storniert und die Routen aus dem Verkauf genommen. Derzeit strebt man Wiederaufnahmen für den Winterflugplan 2024/25 an. Das Luftfahrtunternehmen reagiert damit auf die wegen der angespannten Sicherheitslage ohnehin äußerst schwache Nachfrage und setzt die Kapazitäten auf anderen Routen ein. Dies dürfte nicht nur sicherheitsrelevante Gründe haben, sondern in erster Linie kommerzielle, denn andere Strecken erfreuen sich einer signifikant höheren Nachfrage, so dass auf diesen mehr Geld verdient werden kann.

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Air Transat stockt Kanada-Italien-Verkehr auf

Die kanadische Fluggesellschaft Air Transat steuert in der laufenden Sommerflugplanperiode 2024 den italienischen Hauptstadtflughafen Rom-Fiumicino ab Montreal und Toronto an. Seit 16. April 2024 bietet der Carrier einen wöchentlichen Umlauf ab der zuerst genannten Stadt. Schrittweise sollen die Frequenzen aufgestockt werden, so dass ab 16. Juni 2024 täglich geflogen wird. Ab Toronto wird Air Transat ab 3. Mai 2024 Kurs auf Rom-FCO nehmen. Vorerst fliegt man fünfmal wöchentlich ehe per 13. Juni 2024 auf täglich hochgefahren wird.

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Southwind Airlines baut Russland-Türkei-Verkehr aus

Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Europäische Union, die Schweiz und das Vereinigte Königreich die türkische Southwind Airlines gebannt haben. Nun orientiert sich der Carrier teilweise neu und expandiert durchaus großangelegt in Richtung Russland. Dem Unternehmen wird vorgeworfen, dass man enge Verbindungen zu Nordwind Airlines habe und sowohl die Eigentümer als auch das Management eher Strohmänner für Russen wären. Ursprünglich wurde die Airline gegründet, um den touristischen Verkehr zwischen der Russischen Föderation und der Türkei zu bedienen. Genau darauf will man sich jetzt wieder konzentrieren, denn laut einem Bericht von Aeroroutes.com sollen im Sommer 2024 verstärkt Großraumjets zwischen russischen Airports und Antalya zum Einsatz kommen.

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