In der Hochsaison des Sommerflugplans musste Marabu Airlines, ein Partner von Condor, einen empfindlichen Schlag hinnehmen: Ein Airbus A320 der Fluggesellschaft erlitt bei der Landung am Flughafen München einen sogenannten Tailstrike. Dieses Ereignis führte dazu, dass die Maschine mit dem Heck auf der Landebahn aufsetzte, was erhebliche Schäden verursachte und zu einer mehrwöchigen Reparatur in Sofia führte. Der Zwischenfall ereignete sich am 27. Juni 2024, als Flug Marabu 6023 aus Hurghada in München landete. Bei der Landung kam es zu einem Tailstrike, bei dem das Heck des Flugzeugs die Landebahn berührte. Dieses Ereignis ist besonders kritisch, da es zu strukturellen Schäden am Rumpf führen kann. In diesem Fall waren die Schäden so erheblich, dass der Airbus A320 mit der Registrierung ES-MBC außer Dienst gestellt werden musste. Nach dem Zwischenfall wurde die Maschine zunächst am Flughafen München geparkt und später, am 23. Juli 2024, nach Sofia ausgeflogen, um dort umfassend repariert zu werden. Diese Verzögerung und der Ausfall eines Flugzeugs sind in der Hochsaison besonders gravierend, da Fluggesellschaften in dieser Zeit auf eine maximale Verfügbarkeit ihrer Flotte angewiesen sind. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat die Ermittlungen zu dem Vorfall aufgenommen. Eine detaillierte Analyse soll klären, wie es zu dem Tailstrike kommen konnte. Solche Untersuchungen sind entscheidend, um die Sicherheitsstandards in der Luftfahrt weiter zu verbessern und ähnliche Vorfälle in Zukunft zu verhindern. Tailstrikes können verschiedene Ursachen haben, darunter Fehler des Piloten, technische Probleme oder ungünstige Wetterbedingungen. Auswirkungen auf den Flugbetrieb Der Ausfall der ES-MBC stellt Marabu Airlines vor erhebliche Herausforderungen.