Die Billigfluggesellschaft Ryanair wird im Sommerflugplan 2024 ab Frankfurt-Hahn wieder Nonstopflüge nach Budapest und Alghero anbieten. Ab 2. Juni 2024 nimmt der Lowcoster jeweils an den Verkehrstagen Mittwoch und Sonntag Kurs auf die ungarische Hauptstadt. Ab diesem Datum wird man auch Alghero an den gleichen Tagen bedienen.
Der oberösterreichische Flughafen Linz-Hörsching hatte im kürzlich abgelaufenen Jahr 2023 insgesamt 232.950 Fluggäste und damit um 12,1 Prozent mehr als in der Vorperiode. An das Aufkommen, das man im Jahr 2019 hatte, konnte der Airport noch nicht anknüpfen. Der Linzer Flughafen war im Vorjahr im Bereich der Ferienflüge wieder stark gefragt. In diesem Segment konnte man um 27,4 Prozent mehr Fluggäste abfertigen. Die Prognosen der Geschäftsleitung konnten sogar übertroffen werden. Im Gegensatz dazu liegt das Geschäftsreiseaufkommen europaweit immer noch deutlich unter dem des Vorkrisen-Niveaus. Die Hauptursache liegt in einer verstärkten Videokonferenz-Nutzung und allgemeinen Einsparungsmaßnahmen bei den Unternehmen. Das ist für den Flughafen Linz besonders problematisch, da die Linienflugverbindungen nahezu ausschließlich von Geschäftsreisenden genutzt werden. Im Linienflugverkehr sank das Aufkommen um 13,6 Prozent. „Im Linienverkehr blicken wir auf ein herausforderndes Jahr zurück. Die Ende 2022 von Eurowings eingestellte Verbindung nach Düsseldorf konnten wir Ende Oktober 2023 mit SkyAlps reaktivieren. Wobei es uns besonders freut, dass wir SkyAlps dafür gewinnen konnten, ihre erste Linienflugverbindung außerhalb Italiens bei uns aufzunehmen. Bei der Frankfurt- Verbindung hat sich die Nachfrage schrittweise erholt, ist aber unter den Erwartungen geblieben. Dies ist neben der allgemeinen Marktsituation auch darauf zurückzuführen, dass die Abfertigungsprobleme an den großen Drehkreuzflughäfen immer noch nicht vollständig gelöst sind. Damit war die für Geschäftsreisende wichtige Verlässlichkeit und Stabilität nicht in dem Maße gegeben, wie wir sie uns gewünscht hätten“, so Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Linzer Flughafens. Passagierverkehr im Detail: 2023 2022 Veränderung absolut Veränderung in % Passagiere gesamt 232.950 207.766 25.184 12,10% Linienflugverkehr
Österreichs kleinster Flughafen, Klagenfurt, hatte im Jahr 2023 insgesamt 153.536 Passagiere im Linien- und Charterverkehr. Im direkten Vergleich mit der Vorperiode konnte man somit um 85,52 Prozent zulegen. Dies dürfte primär am Ryanair-Flugangebot liegen. Das Jahr 2023 brachte dem Flughafen Klagenfurt mit insgesamt 153.536 Passagieren im Linien- und Charterflugbereich ein Passagierplus von 85,52 Prozent. Auch die Flugbewegungen konnten deutlich auf gesamt 1.848 Bewegungen gesteigert werden. Linie & Charter 2023 2022 Veränderung in % Passagiere 153 536 82 760 + 85,52% Bewegungen 1 848 1 328 + 39,16% Laut Mitteilung des Klagenfurter Airports gab es im Bereich der General Aviation im Jahr 2023 insgesamt 15.882 Flugbewegungen. Weiters ist Klagenfurt der Ausweichflughafen für den Fliegerhorst Hinterstoisser (Zeltweg); somit finden wöchentliche Überflüge bzw. Touch-and-Gos der Eurofighter statt. „Der Flughafen Klagenfurt meldet sich mit einem beeindruckenden Passagierwachstum zurück“, freut sich Maximilian Wildt, Geschäftsführer am Flughafen Klagenfurt. „Eine besonders starke zweite Jahreshälfte mit dem September als stärksten Monat des vergangenen Jahres mit 17.624 abgefertigten Passagieren zeigt die positive Entwicklung, die wir im laufenden Geschäftsjahr fortsetzen werden. Besonders erfreulich ist auch, dass unser Flugangebot über die Kärntner Grenzen hinweg gut angenommen wird. 18% unserer Passagiere waren im vergangenen Jahr beispielsweise aus Slowenien“. Nur drei Linienziele im Winter 2023/24 Der aktuelle Winterflugplan 2023/24 besteht aus lediglich drei Destinationen. Davon wird nur der Zubringer zum Austrian-Airlines-Drehkreuz Wien häufig bedient. Die AUA führt zwischen der Kärntner Landeshauptstadt und ihrem Hub bis zu zwei tägliche Flüge durch. Ryanair bedient die Destination London-Stansted an den Verkehrstagen Montag und Samstag. Hamburg ist
Die Lufthansa-Tochter Eurowings wird im Sommerflugplan 2024 ab 26 Airports bis zu 400 wöchentliche Flüge in Richtung Palma de Mallorca anbieten. Das Streckennetz soll aus rund 150 Destinationen bestehen. Ab Berlin wird Eurowings im Sommer 2024 insgesamt 32 Ziele anbieten. Nach Palma de Mallorca wird es bis zu 21 Mal pro Woche gehen. Neu: elfmal wöchentlich (täglich außer samstags) nach Wien (Österreich) und Zürich (Schweiz), zweimal wöchentlich nach Erbil im Irak, einmal wöchentlich nach Tivat in Montenegro und Jerewan in Armenien Von Düsseldorf aus steuert der Carrier 122 Nonstopziele an. Mallorca hat man bis zu 64 Mal pro Woche im Portfolio. Neu: dreimal wöchentlich ins italienische Florenz, zweimal wöchentlich nach Iasi in Rumänien, Tel Aviv (Israel) und Tanger in Marokko sowie einmal wöchentlich nach Marrakesch (Marokko) Ab der Basis Hamburg hat Eurowings 60 Ziele im Angebot. Nach Palma geht es 42 Mal wöchentlich. Neu: viermal wöchentlich nach Manchester in England, zweimal wöchentlich ins spanische Jerez de la Frontera und nach Erbil im Irak sowie einmal pro Woche nach Zakynthos (Griechenland) Von Hannover aus nimmt man Kurs auf 14 Destinationen. 18 wöchentliche Verbindungen bietet Eurowings nach Palma de Mallorca an. Neu: starker Italien-Schwerpunkt mit Rom (viermal pro Woche), Catania und Neapel (dreimal wöchentlich) sowie Bari, Olbia und Lamezia Terme (zweimal wöchentlich). Darüber hinaus viermal wöchentlich nach Málaga (Spanien) und zweimal wöchentlich nach Faro (Portugal). Ab der Base Köln/Bonn bietet Eurowings im Sommer 2024 insgesamt 71 Nonstopziele an. Bis zu 47 Flüge pro Woche werden nach Palma de Mallorca führen. Neue Verbindung:
Die Billigfluggesellschaft Ryanair baut im Sommerflugplan 2024 das Angebot in Richtung Spanien ab dem Flughafen Berlin-Brandenburg weiter aus. Ab 31. März 2024 wird der Lowcoster auch zwischen dem BER und Castellón fliegen. Vorerst sind zwei wöchentliche Umläufe geplant. Der Verkauf von Flugscheinen für die neue Route wurde bereits aufgenommen.
Im Sommerflugplan 2024 beabsichtigt Norse Atlantic Airways die Verbindung zwischen Rom-Fiumicino und New York-JFK temporär häufiger zu bedienen. Während der Hauptsaison sollen acht Umläufe pro Woche durchgeführt werden. Gegenüber dem vorherigen Planungsstand ist dies um eine wöchentliche Rotation mehr. Allerdings ist die Aufstockung zeitlich befristet, denn der Zusatzflug wird nur zwischen 31. Mai und 6. September 2024 angeboten. Gemeinsam mit der Konzernschwester Norse Atlantic UK betreibt man derzeit 15 Boeing Dreamliner.
Die niederländische Fluggesellschaft KLM wird im Sommerflugplan 2024 nicht mehr zwischen Amsterdam und Dresden fliegen. Damit verliert der ostdeutsche Airport eine Drehkreuzanbindung. Mit Wirksamkeit zum 30. März 2024 stellt das Skyteam-Mitglied die Flüge zwischen Amsterdam-Schiphol und Dresden ein. Gleichzeitig gibt man auch die Flüge nach Sandefjord-Torp auf. Einen Tag später folgt die Einstellung der Flüge ins österreichische Graz.
Die niederländische Fluggesellschaft KLM wird im Sommerflugplan 2024 häufiger zwischen Amsterdam-Schiphol und Billund fliegen. Das Unternehmen erhöht die Anzahl der täglichen Frequenzen auf sechs. Im direkten Vergleich mit dem aktuellen Stand der Dinge ist es um einen Umlauf mehr pro Tag. Allerdings kommt es im Sommerflugplan 2024 auch zu Streichungen, denn die Nonstopverbindung zwischen Graz und Amsterdam-Schiphol wird komplett eingestellt.
Die Fluggesellschaft Air China erhöht im Sommerflugplan 2024 die Frequenzen auf der Strecke Peking-Wien. Momentan bietet der Carrier drei wöchentliche Umläufe an. Mit Wirksamkeit zum 1. April 2024 fügt man zwei Rotationen hinzu, so dass künftig täglich, ausgenommen Mittwochs und Sonntags, mit Airbus A350-900 geflogen werden soll. In der Hauptstadt der Volksrepublik China wird für die Wien-Flüge der Flughafen Beijing-Capital (PEK) genutzt.
Im Sommerflugplan 2024 wird die deutsche Fluggesellschaft Avanti Air im Auftrag von Springer Reisen Nonstopflüge zwischen Klagenfurt und Paros bedienen. Der Tour Operator bietet Passagieren, die nach Naxos wollen an, dass diese mittels privatem Bootstransfer weiterbefördert werden. Nonstopflüge mit dem Maschinentyp de Havilland Dash 8-400 zwischen Klagenfurt und Naxos wären aufgrund des Umstands, dass die Piste auf dem griechischen Airport sehr kurz ist, nicht möglich. Weiters ist auf dem Flughafen Naxos kein Treibstoff erhältlich, so dass vor dem Rückflug auf eine andere Insel zum Tanken geflogen werden müsste. „Wir schätzen Springer Reisen seit Jahren als verlässlichen Partner unseres Flughafens. Ich freue mich sehr, dass die Insel Paros auch 2024 – nach einer erfolgreichen Saison im vergangenen Jahr – wieder den ganzen Sommer lang direkt und wöchentlich ab Klagenfurt angeflogen wird. Eine tolle und exklusive Destination für unsere Griechenland-Urlauber“, erklärt Maximilian Wildt, der erst kürzlich fix zum Geschäftsführer des Klagenfurter Airports bestellt wurde. Springer Reisen bietet daher auch im Sommer 2024 Nonstopflüge auf die nahegelegene Insel Paros an. Für die Durchführung der Flüge ab Klagenfurt hat man die deutsche Fluggesellschaft Avanti Air, die mit de Havilland Dah 8-400 fliegen wird, beauftragt. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem Klagenfurt Airport und starten mit attraktiven Familien- und Frühbucherangeboten, die bis Ende Jänner buchbar sind, mit unserer Destination Paros in die neue Flugsaison ab Klagenfurt. Die Schwesterinsel Naxos ist bequem und einfach per 20-minütigem Schiffstransfer erreichbar, auch ideal für Inselkombinationen“, so Andrea Springer, Geschäftsführerin von Springer Reisen. Die Charterflüge zwischen Klagenfurt und
