Sommerflugplan

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London: BA Cityflyer verengt den Sitzabstand

Die Passagiere der hauptsächlich ab dem London-City-Airport tätigen British-Airways-Tochter BA Cityflyer müssen sich auf einen engeren Sitzabstand einstellen. Die Maschinen des Typs Embraer 190 sollen auf 106 Plätze hochgestuhlt werden.  Bislang war BA Cityflyer für durchaus großzügige Beinfreiheit bekannt. Das Maximum von 112 Sitzen will man jedoch nicht ausreizen, sondern es bei 106 Plätzen belassen. Bislang waren die Regionaljets mit 98 Sitzen bestuhlt. Das Unternehmen begründet die Entscheidung damit, dass man im Sommer 2024 die Kapazität erhöhen will. Dies geschehe in erster Linie durch das Optimieren vorhandener Verkehrsflugzeuge. Eine Medienreferentin von British Airways erklärte unter anderem, dass man im Sommerflugplan 2024 so rund 60.000 zusätzliche Sitzplätze im Angebot habe. 

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Neue Ziele im Linzer Sommerflugplan 2024

Noch ist es draußen kalt und gelegentlich fällt Schnee, aber der Sommerflugplan 2024 rückt Tag für Tag näher. In Linz-Hörsching gibt es im kommenden Jahr einige Neuigkeiten im Bereich der Charterflüge. Der Reiseveranstalter Springer Reisen bietet zwischen 24. Mai und 27. September 2024 eine jeweils an Freitagen durchgeführte Verbindung nach Skiathos an. Diese wird von der deutschen Fluggesellschaft Avanti Air mit de Havilland Dash 8-400 bedient. Rhomberg Reisen legt die Destination Aktion auf, die ebenfalls von Avanti Air bedient wird. Neu ist auch das Ziel Stettin, das Eurotours im Sommer 2024 anbieten wird. Dieses Ziel wird von Avanti Air zwischen 13. Mai und 14. Oktober 2024 angeboten. Dieser Tour Operator ist eine Tochtergesellschaft von Ruefa-Reisen-Verkehrsbüro und steht unter anderem hinter der Marke Hofer-Reisen. Neben den neuen Urlaubszielen warten auch im nächsten Sommer wieder viele altbewährte Klassiker im Charterflugprogramm. Insgesamt geht es in der Sommersaison 24x pro Woche ab Linz in den Urlaub. Allem voran, warten neben den beliebten griechischen Urlaubsinseln Rhodos (3x wöchentlich) und Kos, der allseits bekannte Klassiker Kreta/Heraklion, mit insgesamt 5 wöchentlichen Abflügen auf seine Gäste. Seit dem letzten Sommer geht es direkt ab Linz nach Kefalonia. So auch in der nächsten Saison! Nicht umsonst gilt die griechische Insel im Ionischen Meer als Geheimtipp, denn kaum eine davon ist so grün und vielseitig wie Kefalonia. Mit seinen traumhaften Stränden im Süden und seiner bergigen Landschaft im Norden zählt die Insel zu den wahren Juwelen Griechenlands und erweist sich größter Beliebtheit. Abseits von Griechenland geht es im nächsten Sommer

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Condor fliegt auch ab Karlsruhe und Rostock nach Palma de Mallorca

Die Ferienfluggesellschaft Condor wird im Sommerflugplan 2024 auch ab Karlsruhe/Baden-Baden und Rostock-Laage Flüge nach Palma de Mallorca anbieten.   Ab der Ostsee-Stadt wird man an den Verkehrstagen Montag und Freitag fliegen. Der Erstflug ist für den 17. Juli 2024 angekündigt. Von Karlsruhe/Baden-Baden aus geht es ab 19. Mai 2024 jeweils an Dienstagen und Sonntagen auf die Balearen-Insel.  Weitere Neuaufnahmen in Richtung Palma de Mallorca gibt es im Sommer 2024 ab Basel, Köln/Bonn, Münster/Osnabrück und Dortmund. 

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Basel: Condor nimmt Mallorca-Flüge auf

Im Sommerflugplan 2024 gibt es mit Condor ab Basel einen weiteren Anbieter für Palma-de-Mallorca-Flüge. Der Carrier plant drei wöchentliche Umläufe.  Nebst den angekündigten Neuaufnahmen ab Karlsruhe/Baden-Baden, Rostock-Laage, Köln/Bonn, Münster/Osnabrück und Dortmund will Condor ab 2. Juli 2024 dreimal wöchentlich ab Basel Kurs auf Palma de Mallorca nehmen. Vorerst handelt es sich um eine saisonale Route, die im Sommerflugplan 2024 angeboten wird. 

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Simmer 2024: Condor fliegt ab Köln nach Palma de Mallorca

Die Ferienfluggesellschaft Condor wird im Sommerflugplan 2024 ab Köln/Bonn fünfmal wöchentlich Kurs auf Palma de Mallorca nehmen.  Diese Route soll ab 9. Mai 2024 an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Sonntag bedient werden. Darüberhinaus wird der Carrier neu auch ab Basel, Münster/Osnabrück, Karlsruhe/Baden-Baden, Dortmund und Rostock-Laage die Balearen-Insel bedienen. Im Regelfall kommen Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 zum Einsatz. 

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Sommer 2024: Condor nimmt Dortmund-Palma de Mallorca auf

Die Ferienfluggesellschaft Condor wird im Sommerflugplan 2023 drei wöchentliche Umläufe zwischen Dortmund und Palma de Mallorca anbzieten.  Diese sollen jeweils an den Verkehrstagen Montag, Donnerstag und Samstag mit Airbus A320 bedient werden. „Die Verbindung nach Palma erfreut sich seit Jahren hoher Beliebtheit“, erklärt Guido Miletic, Leiter Airport Services + Marketing & Sales. „Umso erfreulicher ist es, dass das Angebot im kommenden Jahr durch die Urlaubsflieger von Condor weiter ausgebaut wird. Die zusätzlichen Flüge ergänzen das bereits bestehende Angebot und bieten unseren Reisenden noch mehr Auswahl und Flexibilität in der Urlaubsplanung“.  Condor wird auf dieser Route mit Ryanair und Eurowings in den direkten Wettbewerb treten, so dass es im Sommer 2024 dem aktuellen Stand der Dinge nach drei Anbieter für Palma-Flüge ab Dortmund geben wird. 

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Condor und Marabu starten in Münster/Osnabrück

Die Fluggesellschaft Condor wird ab Mitte Mai 2024 fünf wöchentliche Umläufe zwischen Münster/Osnabrück und Palma de Mallorca bedienen.  Ausgenommen an den Verkehrstagen Montag und Donnerstag soll täglich geflogen werden. Als Fluggerät sollen Airbus A320 von Condor eingesetzt werden. Die Konzernschwester Marabu Airlines soll zwe wöchentliche Umläufe nach Kreta bedienen. Diese werden im Codeshare auch unter Condor-Flugnummern angeboten. 

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Heathrow: Virgin baut das Langstreckenangebot weiter aus

Die britische Fluggesellschaft Virgin Atlantic beabsichtigt im Sommerflugplan 2024 das Langstreckenangebot weiter auszubauen. Beispielsweise soll ab London-Heathrow häufiger nach Miami und New York-JFK geflogen werden. Ab Manchester wird der Carrier saisonal Nonstopflüge nach Las Vegas anbieten. Ab Heathrow hat man eigenen Angaben nach so viele New-York-Flüge wie noch nie. Dies hängt auch mit einer Partnerschaft, die man mit Delta Air Lines unterhält, zusammen. Im Sommerflugplan 2024 wollen die beiden Carrier gemeinsam bis zu zehn tägliche Flüge zwischen den beiden Metropolen anbieten. Eingesetzt werden auf dieser Route die jüngsten Maschinen von Virgin Atlantic. Dabei handelt es sich um den A330-900neo und den A350-1000, mit denen das Sitzplatzangebot in der Upper und Premium Class um 23 Prozent erhöht wird. Reisenden in der Upper-Class stehen an Bord der A330neo auch zwei Suiten zur Verfügung. Der erweiterte Flugplan sieht insgesamt 27 tägliche Abflüge von London Heathrow zu verschiedenen beliebten US-Zielen vor. Diese Erweiterung stärkt nicht nur die Verbindungen innerhalb der USA, sondern bietet auch Möglichkeiten für globale Verbindungen über London Heathrow zu Zielen wie Bengaluru, Delhi, Mumbai, Johannesburg und Shanghai in Partnerschaft mit Delta Air Lines.

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Friedrichshafen: Marabu nimmt Heraklion auf

Die estnische Condor-Konzernschwester Marabu Airlines wird im Sommerflugplan 2024 auch ab Friedrichshafen an den Start gehen. Der Carrier wird neu nach Heraklion fliegen.  Ab 3. Mai 2024 beabsichtigt Marabu zunächst zweimal wöchentlich den Bodensee-Airport mit dem griechischen Heraklion zu verbinden. Die Durchführung soll an den Verkehrstagen Montag und Freitag erfolgen. Im Regelfall kommen Maschinen des Typs Airbus A320 zum Einsatz. Es handelt sich um eine saisonale Route, die zunächst im Sommerflugplan 2024 angeboten wird. 

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London: British Airways kündigt Stansted-Comeback an

Nach längerer Pause legt British Airways im Sommerflugplan 2024 wieder Flüge ab London-Stansted auf. Drei Destinationen werden mit Embraer 190 von der Tochtergesellschaft BA Cityflyer, die ansonsten hauptsächlich ab dem London-City-Airport fliegt, angesteuert.  Ab 18. Mai 2024 wird es an Wochenenden Linienflüge ab London-Stansted nach Ibiza, Nizza und Florenz geben. Kürzlich wurde bekannt, dass BA Cityflyer die Kapazität ihrer Embraer 190 von 98 Sitzen auf 106 Plätze erhöhen wird. Für die Passagiere bedeutet das konkret, dass sich die Beinfreiheit verringern wird. Die BA-Tochter will so das Angebot mit der bestehenden Flotte erweitern, da in Summe mehr Reisende pro Flug befördert werden können.  Bei British Airways spielt der London-Stansted-Airport schon lange eine nur untergeordnete Rolle. An diesem Flughafen dominiert die Billigfluggesellschaft Ryanair. Der IAG-Konzern fokussiert sich in der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs auf die Flughäfen Heathrow, Gatwick und CIty. Zuletzt war man ab Stansted vor der Corona-Pandemie in kleinem Umfang aktiv.  „Ich freue mich, British Airways wieder in London Stansted begrüßen zu dürfen, und sehe der Aufnahme von Linienflügen ab dem Flughafen im Mai nächsten Jahres erwartungsvoll entgegen“, sagte Ciaran Brannigan, Commercial Director von London-Stansted.    Eine weitere Route, die British Airways im Sommerflugplan 2024 ab dem drittgrößten Airport Londons bedienen wird, ist Calvi. Es handelt sich aber um keine Linienstrecke, sondern einen Charterauftrag, den man für den Reiseveranstalter Corsican Places erfüllen wird. Die Destination Agadir wird die Konzerntochter BA Euroflyer ab 31. März 2024 ab dem Flughafen London-Gatwick bedienen. Es handelt sich um das zweite Marokko-Ziel, das der Gatwick-Ableger ansteuern

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