Wizzair

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Wien: Wizz Air will Dortmund und Köln reaktivieren

Im Gegensatz zu Mitbewerbern pausiert die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air die Deutschland-Flüge ab Wien-Schwechat. Dortmund soll ab 4. September 2021 wieder dreimal pro Woche bedient werden. Die Route nach Köln/Bonn will der Carrier per 6. September 2021 reaktivieren. Auch auf dieser Route sollen vorerst drei wöchentliche Umläufe angeboten werden. Beide Strecken wurden aufgrund der Corona-Pandemie mehrfach eingestellt, wiederaufgenommen und dann wieder ausgesetzt. Wizz Air kündigte zwar an, dass man sowohl Dortmund als auch Köln/Bonn ab Anfang September 2021 wieder ab Wien-Schwechat bedienen will, jedoch kommt es bei diesem Anbieter außergewöhnlich häufig vor, dass der Aufnahmetermin kurzfristig und ohne weitere Kommunikation abermals nach hinten geschoben wird. Ein Beispiel hierfür ist die Präsenz in Salzburg, die nach einem kurzen „Gastspiel“ ausgesetzt wurde und schon seit fast einem Jahr das Comeback immer wieder verschoben wird.

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Hamburg: Wizz Air kündigt Banja Luka an

Die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air wird am Mitte Dezember 2021 ab Hamburg die Destinationen Banja Luka und Sarajevo anbieten. Der Airport erklärt, dass beide Ziele auch für Wintersportler interessant sind. Banja Luka wird ab 17. Dezember 2021 zweimal pro Woche ab Hamburg angeboten. Im Winterflugplan 2021/22 will Wizz Air ab der Hansestadt insgesamt elf Ziele anbieten. Neben Banja Luka und Sarajevo fliegt die Airline auch nach Cluj, Bukarest, Belgrad, Danzig, Kiew, Chisinau, Skopje, Tirana und Varna. Damit ist die Fluggesellschaft der größte Anbieter für Flüge nach Osteuropa ab Hamburg Airport. „Wir freuen uns sehr, ein komplett neues Ziel in unseren Flugplan aufnehmen zu können. Dass Wizz Air im Dezember eine weitere Verbindung neu ansteuert, setzt ein positives Zeichen für die Wintersaison. Auch unsere Passagiere werden sich über die Vielfalt im Streckennetz freuen, gerade für Wintersportler ist Banja Luka ein echter Geheimtipp“, sagt Dirk Behrens, Leiter Aviation am Hamburg Airport.

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Ungarns Wizz-Frachter wurde neu lackiert

Der einzige Widebody der ungarischen Billigfluggesellschaft Wizz Air, HA-LHU, wurde in Malta in eine neue Livery lackiert. Die Maschine wird im Auftrag der ungarischen Regierung betrieben und weist nun große Titel „Hungary Air Cargo“ auf. Das Leitwerk zeigt das Staatswappen Ungarns. Der Hinweis auf den Operator Wizz Air ist jeweils neben dem Fester des Co-Piloten bzw. Kapitäns angebracht und das vergleichweise sehr groß. Der Airbus A330-243F war vormals bei Qatar Airways im Einsatz und flog in der „Hybrid-Livery“ nach Luqa. Bei Aviation Cosmetics Malta im Safi Aviation Park, der sich auf dem Areal des Malta International Airport befindet, wurde der HA-LHU die neue Livery verpasst. Dieses Flugzeug wird von Wizz Air nicht regulär eingesetzt, sondern Hauptnutzer ist das ungarische Handelsministerium. Dieses lässt diesen Airbus A330-243F durch den Lowcoster mit Sitz in Budapest betreiben.

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Luton: Wizz Air UK nimmt neuen Full-Flight-Simulator in Betrieb

Der Billigflieger Wizz Air UK hat nun am Flughafen London Luton einen neuen Full-Flight-Simulator zur Verfügung. Dieser wird im Rahmen einer langfristigen Vereinbarung von IAGO Flight Training betrieben. In erster Linie soll dieser von in Luton stationierten Airbus-Piloten von Wizz Air genutzt werden. Auch Flugzeugführer von Konzernschwestern könnten künftig Trainings in London statt Budapest absolvieren, denn dies ist explizit vorgesehen. Wenn der Lowcoster den Simulator selbst nicht benötigt, können diesen auch Piloten anderer Airlines nutzen. Hierfür verrechnet IAGO Flight Training die entsprechende Gebühr laut Preisliste. „Der Flughafen London Luton ist für uns der perfekte Ort, um Crew-Trainings durchzuführen. Nicht nur für unsere britischen Crews, sondern auch für andere Crews, die anderswo in Europa stationiert sind. Die kombinierten Stärken von IAGO und Avion Group machen es zu einer Win-Win-Situation“, erklärt András Sebők, Chief Central Operations Officer bei Wizz Air.

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Wizz Air kündigt Plowdiw ab Dortmund an

Der ungarische Billigflieger Wizz Air beabsichtigt ab Dortmund das Ziel Plowdiw anzubieten. Dieses soll am 6. November 2021 aufgenommen und jeweils an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag bedient werden. Derzeit unterhält der Carrier auf dem Dortmund Airport eine Basis. Diese soll jedoch noch heuer geschlossen werden. Künftig will man den deutschen Flughafen nur noch von anderen Stützpunkten aus anfliegen. Einige Strecken werden eingestellt. „Die Strecken nach Bulgarien entwickeln sich gut. Sofia und Varna sind bereits seit Jahren etablierte Ziele. Burgas ist erst seit dem 10. Juni auf dem Flugplan, wird aber bereits jetzt sehr gut angenommen“, so Guido Miletic, Leiter Airport Services und Marketing. Allein im Juli 2021 nutzten gut 18.000 Personen die Verbindungen von Dortmund nach Bulgarien. „Die neue Strecke zeigt, dass Wizz Air trotz der Base-Schließung weiter voll auf Dortmund setzt und das Streckennetz weiter ausbauen will. Plowdiw wird die 32. Stadt sein, die Wizz Air im Winter 2021/22 von Dortmund aus anfliegt“, so Miletic abschließend.

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Hamburg: Wizz Air kündigt Sarajevo an

Der Billigflieger Wizz Air wird ab 16. Dezember 2021 ab Hamburg zwei wöchentliche Flüge nach Sarajevo anbieten. Damit erhöht sich die Anzahl der Osteuropa-Destinationen auf neun. „Wir freuen uns, dass Wizz Air den diesjährigen Winterflugplan um ein komplett neues Ziel ab Hamburg ergänzt. Sarajevo ist ein echter Geheimtipp in Osteuropa. Hier gibt es eindrucksvolle Sehenswürdigkeiten zu bestaunen, gleichzeitig ist die Stadt modern und dynamisch“, sagt Dirk Behrens, Leiter Aviation am Hamburg Airport. „Mit insgesamt zehn osteuropäischen Zielen ist Wizz Air der größte Anbieter für Flüge nach Osteuropa am Hamburger Flughafen.“

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Wizz Air stockt Balkan-Verkehr ab Deutschland auf

Der ungarische Billigflieger Wizz Air wird ab Dezember 2021 einige Destinationen in Deutschland ab Sarajevo anfliegen. Weiters wird man ab 14. Dezember 2021 zwischen Tuzla und Nürnberg pendeln. Die Hauptstadt Serbiens wird Wizz Air künftig unter anderem mit Frankfurt-Hahn, Köln/Bonn, Hamburg, Memmingen und Dortmund verbinden. Zum Teil waren oder sind die Strecken bereits im Angebot, jedoch ändert man die Flugtage grundlegend. Zusätzlich will der Carrier ab Tirana häufiger nach Hamburg, Berlin-Brandenburg und Memmingen fliegen. Die Aufstockungen sollen kurz vor Weihnachten 2021 vollzogen werden. Sämtliche Ankündigungen von Wizz Air gelten unter dem Vorbehalt der weiteren Entwicklung der Corona-Pandemie. Die Basis Tirana soll auf sechs Maschinen aufgestockt werden.

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Aura Airlines hilft bei Wizz Air aus

Derzeit hat die Billigfluggesellschaft Wizz Air außergewöhnlich viel Wetlease-Fluggerät im Einsatz und das obwohl man noch immer nicht die gesamte Flotte in die Luft gebracht hat. Dahinter steckt unter anderem, dass man streckennetzweit unter Flugbegleitermangel leidet. Unter anderem Fly2Sky und Aura Airlines, aber auch andere Fluglinien sind derzeit im Auftrag von Wizz Air in deren Streckennetz unterwegs. Derzeit ist nicht absehbar wie lange sich der Lowcoster mit angemieteten Kapazitäten behelfen muss. Am Mittwoch wurde bekannt, dass Wizz Air im Oktober 2021 die Bases in Dortmund und Riga schließen wird. Jene in Deutschland wurde erst im Juni des Vorjahres eröffnet und ist die bislang einzige in der Bundesrepublik.

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Dortmund-Schließung: Einige Wizz-Strecken fallen weg

Der Flughafen Dortmund bedauert in einer Medienmitteilung die Schließung der örtlichen Wizz-Air-Basis, betont jedoch, dass der ungarische Carrier auch weiterhin ab diesem Airport aktiv bleiben wird. Demnach will Wizz Air im Winterflugplan 2021/22 insgesamt 31 Ziele ab dem Regionalflughafen anbieten. Laut Airport sollen nur rund 15 Prozent des Passagieraufkommens direkt auf die Basis zurückzuführen sein. Die überwiegende Mehrheit nutze Maschinen, die im Ausland stationiert sind.  “Im Rekordjahr 2019 nutzten insgesamt 1,88 Mio. Passagiere die ungarische Airline ab/nach Dortmund für Ihre Reise – ohne Basis am Dortmund Airport. Dieses Volumen gibt es nach wie vor, da dieser Verkehr von der Schließung unberührt bleibt. Hinzu kommen sechs Strecken, die zwar bisher von den stationierten Fliegern in Dortmund aus bedient wurden, aber auch in Zukunft nicht aus dem Flugplan fallen sollen. Der Flughafen schätzt die potenzielle Anzahl der Wizz Air Gäste bei einem normalen Flugbetrieb deshalb auf ca. 2 Mio. pro Jahr”, so der Airport in einer Aussendung. Gleichzeitig stellt der Flughafen Dortmund in Aussicht, dass Wizz Air im Sommerflugplan 2022 die Griechenland-Ziele aufstocken könnte. Diesbezüglich will der Carrier im November 2021 eine Entscheidung treffen. Einige Base-Ziele die zunächst ab dem Winter nicht mehr von Wizz Air angeflogen werden. Dabei handelt es sich unter anderem um Destinationen wie Catania, Malaga oder Porto. „Wir bedauern die Entscheidung der Wizz Air, die Base am Dortmund Airport zu schließen. Gleichzeitig freut es uns natürlich, dass die Airline nach wie vor am Standort Dortmund festhält. Unter den gegebenen Bedingungen können wir trotzdem mit unseren Zahlen und auch

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„Falsche“ Warnmeldung: Neuerliche Wizz-Air-Rücklandung in Wien

Am Mittwoch musste der von Wizz Air Hungary betriebene Airbus A320 mit der Registrierung HA-LYF eine Rücklandung auf dem Flughafen Wien-Schwechat absolvieren. Der Mittelstreckenjet hätte als W62883 nach Pristina fliegen sollen. Der Carrier bestätigte gegenüber Aviation Direct den Vorfall und erklärte, dass die Piloten eine Warnmeldung angezeigt bekommen haben, dass die Frachttür geöffnet ist. Aus Sicherheitsgründen entschied der Kapitän dann, dass eine Rücklandung auf dem Flughafen Wien-Schwechat absolviert wird. Die Passagiere konnten den Airbus A320 problemlos verlassen. Die betroffene Türe war zu jedem Zeitpunkt des Fluges geschlossen. Es handelte sich um eine fehlerhafte Warnmeldung. Techniker überprüften die Maschine und gaben den Jet kurz darauf wieder frei. Die HA-LYF flog dann mit rund zwei Stunden Verspätung und Fluggästen an Bord nach Pristina. Es handelt sich um die zweite Rücklandung von Wizz Air binnen weniger Tage.

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