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Edelweiss verlangt keine Masken mehr

Auch die Ferienfluggesellschaft Edelweiss verlangt von ihren Passagieren mit sofortiger Wirkung das Tragen von Masken nicht mehr. Damit schließt man sich der Vorgehensweise, die Konzernschwester Swiss gewählt hat, an. “Maskenfrei” kann derzeit nur dann geflogen werden, wenn es seitens des Ziellandes keine behördliche Anordnung, die das Tragen von Mund-Nasen-Schutz oder FFP2-Masken vorschreibt, gibt. Beispielsweise Österreich und Deutschland verlangen dies explizit. Immer mehr Fluggesellschaften verzichten – wo immer möglich – ihre Passagiere zum Tragen von Masken zu zwingen. Zuletzt hoben unter anderem Swiss und Wizz Air diese Verpflichtung auf, jedoch nur dann, wenn es seitens der Behörden des Ziel- oder Herkunftslandes keine anderweitige Vorschrift gibt.

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Auch Swiss schafft die Masken ab

In der Schweiz werden mit Wirksamkeit zum 1. April 2022 sämtliche Coronamaßnahmen inklusive der Maskenpflicht in öffentlichen Verkehrsmittel aufgehoben. Swiss wird das Tragen von Mund-Nasen-Schutz dann nicht mehr vorschreiben. In der Praxis gibt es jedoch Einschränkungen, denn wenn das Zielland des Fluges weiterhin Maskenpflicht an Bord von Flugzeugen anordnet, muss Swiss dafür sorgen, dass die Passagiere Masken tragen. Das bedeutet, dass dem aktuellen Stand nach beispielsweise von/nach Österreich und Deutschland keine Änderungen erfolgen. Die Alpenrepublik schreibt gar das Tragen von FFP2-Masken vor. Gibt es eine solche Anordnung nicht, dann müssen an Bord der Flotte von Swiss keine Masken mehr getragen werden. Dies gilt auch für die Besatzungsmitglieder. Der Carrier will die Passagiere vor dem Abflug darüber informieren, ob aufgrund einer behördlichen Vorschrift Mund-Nasen-Schutz, gar FFP2-Masken getragen werden müssen oder nicht. Immer mehr Staaten heben sämtliche Coronamaßnahmen auf und befreien die Bürger von den unliebsamen Masken. In Österreich und Deutschland gibt es derzeit keinerlei Anzeichen dafür, dass in öffentlichen Verkehrsmitteln diese Vorschrift aufgehoben wird. In der Bundesrepublik hält man in Öffis, so auch in Flugzeugen, eisern an der Vorschrift fest. Die momentane österreichische Verordnung, die kurz nach Ostern auslaufen wird, sieht dies ebenfalls vor und es ist nicht absehbar wie sich die Regierung dann verhalten wird.

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Zürich: Edelweiss fliegt wieder nach Las Vegas

Nach rund 2,5 Jahren „Pause“ führte die schweizerische Ferienfluggesellschaft Edelweiss Air am Montag wieder einen Flug von Zürich nach Las Vegas durch. Die Route soll dreimal wöchentlich bedient werden. Im Sommerflugplan 2022 steuert man insgesamt 78 Destinationen an. Nach Tampa Bay (Florida) handelt es sich um das zweite USA-Ziel, das von der Swiss-Konzernschwester reaktiviert wurde. „Dass wir mit Las Vegas nach Tampa Bay bereits unsere zweite USA-Destination anfliegen, freut mich sehr. Lange genug mussten wir auf diesen Moment warten. Ich bin überzeugt, dass auch unsere Gäste es kaum erwarten können, wieder in diese pulsierende Stadt fliegen zu können“, erklärt Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss Air. Weitere Reaktivierungen stehen in den nächsten Monaten an: Vancouver soll am dem 15. Mai 2022 wieder angeflogen werden. Nach Calgary geht es ab dem 12. Juni 2022 und ab dem 13. Juni 2022 wird Edelweiss wieder nach Denver fliegen. Die Fluggesellschaft bietet diesen Sommer auf der Kurz- und Mittelstrecke 59 Destinationen in 19 Länder und auf der Langstrecke 19 Destinationen in 13 Länder an. Darunter sind auch sechs Ferienziele auf der Kurz- und Mittelstrecke, welche Edelweiss diesem Sommer neu anfliegt: Bilbao seit 27. März, Cork ab 15. April, Pisa ab 3. Juni, Bergen ab 4. Juni, Newquay (Cornwall) ab 3. Juli und Ponta Delgada (Azoren) ab 11. Juli.

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Swiss feiert Comeback in Graz

Lange musste Graz warten, doch am Montag war es dann endlich soweit: Swiss hat die Hub-Anbindung an das Drehkreuz Zürich reaktiviert. Geflogen wird vorerst an den Verkehrstagen Montag und Freitag. Teilweise gibt es auch an Donnerstagen Flüge. „Neben Frankfurt, Wien, Amsterdam und München bieten wir nun mit Zürich einen fünften wichtigen Umsteigeflughafen an“, freut sich Wolfgang Grimus, Geschäftsführer des Flughafen Graz. „Unsere Fluggäste können somit ihre Reisen im weltweiten Netz der Lufthansa-Gruppe noch flexibler an ihre Bedürfnisse anpassen“. Operativ kommen die von Swiss betriebenen Airbus A220-100/300 sowie Embraer E190-E2/E195-E2 von Helvetic Airways zum Einsatz. Diese Typen gelten derzeit als State of the Art auf der Kurzstrecke. Die zuletzt genannte Fluggesellschaft setzt heuer erstmals den E195-E2 für Swiss ein.

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Sommerflugplan: Sieben neue Destinationen ab Zürich

Mit Bologna, Nantes, Vilnius, Pisa, Newquay, Ponta Delgada sowie Ajaccio gibt es mit dem Sommerflugplan ab nächsten Sonntag sieben neue Destinationen direkt ab Zürich. Insgesamt werden 191 Destinationen angeflogen, was nahezu dem Angebot von vor der Pandemie entspricht. Sowohl Hub-Carrier Swiss als auch Edelweiss bauen ihre Flugpläne im Sommer weiter aus und erweitern ihr Angebot ab Zürich. So gehören Pisa, Newquay und Ponta Delgada neu zum Streckenportfolio von Edelweiss. Swiss nimmt mit dem Wechsel zum Sommerflugplan neu Bologna, Nantes, Sofia und Vilnius in ihren Flugplan auf. Ihre bisherigen Strecken nach Bilbao, Cork und Bergen werden von Edelweiss übernommen. Während der Ferienmonate Juli und August verbindet Air Corsica Zürich mit Ajaccio. Zudem ist auch Condor zurück in Zürich und bietet Verbindungen nach Heraklion, Ibiza, Rhodos, Kos und Zypern an. Ausbau nach Nordamerika United Airlines fliegt neu ab dem 24. April ganzjährig täglich von Zürich nach Chicago. Daneben nimmt United Airlines ab Anfang Mai die saisonale Verbindung nach San Francisco wieder auf. Ab dem 15. Mai wird Delta Air Lines täglich Flüge zwischen Zürich und New York JFK anbieten. Auch Edelweiss baut ihre Verbindungen nach Nordamerika aus. Gleich ab Flugplanwechsel wird Las Vegas wieder angeflogen, ab Mitte Juni auch Denver. Zudem werden die kanadischen Destinationen Vancouver und Calgary wieder mehrmals wöchentlich mit Direktflügen ab Zürich verbunden. Wiederaufnahmen von Air Canada und Royal Jordanian  Air Canada nimmt Mitte Juni den saisonalen Flug nach Vancouver wieder auf. Royal Jordanian kehrt Anfang April nach zwei Jahren Pandemie-Unterbruch wieder zurück nach Zürich. Im Dreiecksflug bedient sie

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Dnata eröffnet neue Marhaba-Lounge in Zürich

Am Flughafen Zürich-Kloten hat die bisher von Dnata betriebene Skyview Lounge ausgedient. Nach umfangreicher Sanierung tritt diese nun als Marhaba auf. Es handelt sich um die jüngste Lounge des Anbieters. Diese befindet sich im Sicherheitsbereich des Flughafens Zürich-Kloten und ist für maximal 50 Gäste ausgelegt. Zutritt haben alle Passagiere unabhängig von der gebuchten Airline bzw. Reiseklasse gegen Bezahlung einer Gebühr von 35 Schweizer Franken. Weiters kooperiert man mit Lounge-Kartenanbietern, die je nach Vertrag einen kostenlosen Eintritt erhalten können. Auch hat man mit manchen Fluggesellschaften einen Vertrag, so dass deren Business-Passagiere die neue Dnata-Lounge in Zürich kostenfrei nutzen können. Eigenen Angaben nach hält man vor Ort Mitarbeiter vor, die sich in bis zu zehn unterschiedlichen Sprachen mit den Passagieren verständigen können.

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Flugbegleiter: Helvetic Airways sucht Schilehrer

Die Regionalfluggesellschaft Helvetic Airways ist auf der Suche nach Schilehrern, die im Sommerflugplan 2022 als Flugbegleiter an Bord der Embraer-Flotte arbeiten wollen. Angeboten wird eine befristete Beschäftigung bis Ende Oktober 2022. Für die Skilehrerinnen und Skilehrer in den Berggebieten neigt sich die Saison langsam dem Ende entgegen. Für all jene, die auf der Suche nach Abwechslung und einer spannenden Tätigkeit während der Sommermonate sind, hat Helvetic Airways ein neues und innovatives Arbeitsmodell geschaffen: „Ski & Fly“. „Mit unseren flexiblen Arbeitszeiten bieten wir Skilehrerinnen und Skilehrern sowie allen anderen saisonal Angestellten eine spannende Möglichkeit, die Sommermonate mit einer abwechslungsreichen und verantwortungsvollen Tätigkeit zu überbrücken und zum Start der Wintersaison 2022/23 wieder auf der Skipiste zu stehen“, so Franz Lindauer, der als Head of Cabin Crew für die Einführung des neuen Programms verantwortlich ist. Ein weiterer Vorteil: Da Helvetic Airways ausschliesslich auf regionalen Strecken unterwegs ist, ist die Crew oftmals abends wieder zuhause – ein wichtiger Aspekt, gerade auch für Eltern. Während neu ausgebildete Flight Attendants normalerweise ihr ganzes erstes Jahr in einer Vollzeitanstellung arbeiten, ist das „Ski & Fly“-Programm zunächst auf zwei Sommersaisons ausgelegt, kann aber bei Bedarf jederzeit verlängert werden. Die Eintrittsdaten bzw. der Start der Ausbildungskurse sind 1. Mai und Mitte Mai (Termin noch offen) sowie 1. Juni und Mitte Juni 2022.

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Piste 10/28 am Flughafen Zürich wird saniert

Am 27. März 2022 startet am Flughafen Zürich die Sanierung des Mittelstreifens der Piste 10/28. Die Bauarbeiten an der Hauptstartpiste dauern rund 70-80 Nächte. Die Piste 10/28 wurde 1948 mit einer Länge von 1.900 Metern in Betrieb genommen und in den Jahren 1959 bis 1960 auf die heutige Länge von 2.500 Metern verlängert. Sie wurde mit einem Betonoberbau erstellt, dessen Lebensdauer abhängig von der Intensität der Nutzung ca. 30 Jahre beträgt. Nach 1985 muss der 30-jährige Mittelstreifen der Piste 28 nun zum zweiten Mal erneuert werden, da er am Ende der Nutzungsdauer angelangt ist. Bei der geplanten Sanierung werde die gleiche Technik angewendet wie bei der Pistensanierung 14/32 im Jahr 2014, so der Airport. Während des Tages müssen die Flugzeuge auf der Piste normal starten und landen können. Im Zusammenhang mit der baulichen Sanierung der Piste 10/28 erfolgt auch eine Kompletterneuerung der Anflug-, Pisten- und Rollwegbefeuerung. Damit verbunden ist der Wechsel von Halogen- auf neue, kommunikative LED-Feuer. Deren Erschliessung wird ab den neuen oberirdischen Trafostationen Riet und Himmelbach und der unterirdischen Trafostationen Mitte erfolgen. Diese wurden zwischen 2019 und 2020 erstellt. Herausforderung Wetter Zentral für das Einhalten des straffen Bauplans ist trockenes Wetter in den Baunächten. Bei idealen Bedingungen kann die Sanierung noch vor den Sommerferien abgeschlossen werden. Bei schlechten Wetterverhältnissen können die Arbeiten nach der Sommerpause bis Mitte September andauern, da jede Nacht, in der aufgrund von Schlechtwetter nicht gebaut werden kann, nachgeholt werde muss. 

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Ab Genf und Zürich: Pauschalreisen im Privatjet auf die Malediven und Seychellen

Der Reiseveranstalteter Travelcoup Deluxe legt in Kooperation mit Four Seasons Hotels & Resorts weitere Pauschalreisen, die eine Beförderung mit Businessjets beinhalten, auf. Diese werden ab Zürich und Genf angeboten und führen auf die Seychellen und die Malediven. „Privatjetflüge sind derzeit die sicherste und komfortabelste Flugoption. Wir freuen uns, dass wir gemeinsam mit Four Seasons Hotels & Resorts ein Fly-and-Stay-Angebot mit Privatjets ab der Schweiz kuratieren dürfen. Four Seasons gehört zu den führenden Hotelketten weltweit im Luxussegment. Unsere Zusammenarbeit ergänzt perfekt das bestehende eigene Privatjetangebot in anderen Märkten von Four Seasons. Uns verbindet derselbe Anspruch an Reisekomfort und Serviceexzellenz, sowie unser Engagement für Nachhaltigkeit“, so Niclas Seitz, CEO von Travelcoup Deluxe. Beispiele für die geplanten Pauschalreisen: Sechs Nächte Seychellen/Four Seasons Desroches Island oder Four Seasons MaheHin-/Rückflug für zwei Personen mit Privatjet ab/bis Zürich, inklusive Transfers ab CHF 28.179 pro Person in der One Bedrom Ocean Pool Villa (mögliche Reisedaten: 02.04.2022 bis 09.04.2022 & 21.10 bis 28.10.2022) Sieben Nächte Malediven/Four Seasons Kuda Huraa oder Four Seasons Landaa GiraavaruHin-/Rückflug für zwei Personen mit Privatjet ab/bis Zürich, inklusive Transfers ab CHF 28.664 pro Person im Deluxe Beach Pavillion (mögliche Reisedaten: 14.10 – 22.10.2022)

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ZRH: Periodische Messflüge finden im März statt

Im Zeitraum zwischen 14. und 25. März 2022 finden am Flughafen Zürich die periodischen Messflüge für die Überprüfung der Navigationsanlagen statt. Die Flüge erfolgen sowohl am Nachmittag als auch in der Nacht bis spätestens um zwei Uhr morgens. In diesem Zeitraum werden die Instrumentenlandesysteme (ILS und GBAS) der verschiedenen Pisten und das Drehfunkfeuer Kloten (VOR KLO) mit einem Messflugzeug getestet. Die Messflüge finden teilweise am Nachmittag und in der Nacht, nach Beendigung des ordentlichen Flugbetriebes, bis spätestens um zwei Uhr morgens statt, informiert der Zürcher Airport. Für die Messflüge wird ein zweimotoriges Propellerflugzeug vom Typ Beechcraft King Air 350 eingesetzt. Verantwortlich für die Planung und Durchführung der Flüge ist die Flugsicherung Skyguide. 

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