
Austrian Airlines: Total Component Support für Boeing 787-Flotte abgeschlossen
Die österreichische Fluggesellschaft Austrian Airlines hat einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung ihrer Langstreckenflotte gemacht. Mit der Einführung der Boeing 787-9, auch bekannt als Dreamliner, und dem dazugehörigen Total Component Support (TCS) durch die Lufthansa Technik AG, wird die Airline in den kommenden Jahren ihre Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz erheblich steigern. Ein kürzlich unterzeichneter Vertrag sichert die langfristige Komponentenversorgung für bis zu elf Langstreckenflugzeuge bis Ende 2032. Der Total Component Support (TCS) von Lufthansa Technik geht weit über die klassische Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugteilen hinaus. Er umfasst auch die sogenannte Open-Loop-Komponentenversorgung aus dem globalen Teilepool von Lufthansa Technik. Dies bedeutet, dass Austrian Airlines bei einer gemeldeten defekten Komponente nicht erst auf deren Reparatur warten muss, sondern sofort ein einsatzbereites Ersatzteil erhält. Dieser Prozess minimiert die durch Teiledefekte bedingten Ausfallzeiten der Flugzeuge erheblich. Kai-Stefan Röpke, Vice President Corporate Sales Europe, Middle East and Africa bei Lufthansa Technik, betont die Vorteile des TCS: „Durch unseren großen Pool an Ersatzteilen sind wir in der Lage, Austrian umgehend das passende Dreamliner-Ersatzteil bereitzustellen. Und mit unseren 15 Teilelagern auf der ganzen Welt liegt die benötigte Komponente oft nur einen Katzensprung entfernt.“ Aufbau des Materialbestands in Wien Seit Juni dieses Jahres erbringt Lufthansa Technik bereits erste Leistungen aus dem neuen 787-Vertrag und baut sukzessive einen Materialbestand am Standort Wien auf. Dieser Materialaufbau ist speziell auf die Bedürfnisse der Austrian Airlines 787-9-Flotte zugeschnitten. Die Flotte wird zunächst mit sieben gebrauchten Flugzeugen aufgebaut und später durch vorerst vier werksneue Flugzeuge ergänzt. Stephan Koenen, Senior Director Engineering &








