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2024

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2024

Belgien erweitert Hubschrauberflotte mit H145M-Hubschraubern

Amely Mizzi 20. Juni 2024 07:03

Das Königreich Belgien hat einen Vertrag über den Kauf von 15 Mehrzweckhubschraubern des Typs H145M für seine Armee sowie zwei Hubschrauber mit drei zusätzlichen Optionen für die föderale Polizei unterzeichnet. Die Transaktion, abgewickelt durch die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) in Zusammenarbeit mit Airbus Helicopters, soll die militärischen und sicherheitsrelevanten Kapazitäten Belgiens stärken. Airbus Helicopters CEO Bruno Even äußerte sich erfreut über die Entscheidung Belgiens, den H145M in seine Flotte aufzunehmen: „Der robuste Mehrzweckhubschrauber wird in Europa immer mehr zur Referenz für taktische Lufttransporte, Spezialeinsätze und medizinische Evakuierungen.“ Er betonte die Vielseitigkeit der H145M, die von leichter Angriffs- bis hin zu Spezialeinsatzrollen innerhalb weniger Minuten umgerüstet werden kann. Der H145M zeichnet sich durch ihre umfangreichen Einsatzmöglichkeiten aus, darunter Hebe- und Außenlastfähigkeiten sowie fortschrittliche Kommunikations- und Selbstschutzsysteme. Angetrieben von zwei Turbomeca Arriel 2E-Triebwerken und ausgestattet mit der digitalen Avionik Helionix, bietet der Hubschrauber auch einen leistungsstarken 4-Achsen-Autopiloten zur Reduzierung der Pilotenarbeitsbelastung. Belgien reiht sich damit in die wachsende Gruppe von Nationen ein, die die H145M für anspruchsvolle Missionen nutzen. Bereits im Einsatz sind H145M-Hubschrauber unter anderem in Deutschland, den USA, Ungarn, Serbien und Thailand. Die Entscheidung Belgiens markiert einen weiteren Schritt zur Modernisierung seiner Verteidigungs- und Sicherheitsinfrastruktur.

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WWF warnt: Exotische Urlaubssouvenirs schaden Umwelt und sind strafbar

Jan Gruber 20. Juni 2024 06:37

Mit dem Beginn der Urlaubssaison erinnert die Umweltschutzorganisation WWF (World Wide Fund for Nature) an die negativen Auswirkungen, die der Kauf exotischer Souvenirs auf die Tier- und Pflanzenwelt hat. Der WWF-Souvenir-Ratgeber soll Reisenden Orientierung bieten und vor möglichen Straftaten bei der Einfuhr solcher Souvenirs warnen. Muschelketten, Haifischzähne oder Fotos mit exotischen Tieren in Käfigen mögen harmlos erscheinen, doch sie tragen dazu bei, dass bedrohte Arten weiter an den Rand des Aussterbens gedrängt werden. WWF-Artenschutzexperte Georg Scattolin betont die Gefahren, die von solchen Souvenirs ausgehen: „Was am Strand oder auf exotischen Märkten als harmloses Andenken lockt, trägt dazu bei, dass bedrohte Arten weiter an den Rand des Aussterbens gedrängt werden.“ Trotz gesetzlicher Regelungen und Aufklärungsarbeit bleibt die Nachfrage nach solchen Mitbringseln hoch. Selbst geschützte Arten werden weiterhin zu Souvenirs verarbeitet oder für touristische Zwecke missbraucht. Die Liste problematischer Souvenirs ist lang: Schnitzereien, Schmuck und Dekorationsartikel aus Elfenbein, Schildpatt oder geschützten Hölzern sind besonders häufig beschlagnahmte Erinnerungsstücke. Auch Korallen und daraus gefertigte Schmuck- oder Kunstgegenstände, Lederwaren aus geschützten Reptilienarten oder Fellprodukte sind betroffen. Diese Souvenirs tragen erheblich zur Naturzerstörung bei. Beispielsweise werden jährlich 25 Millionen Seepferdchen für die Souvenirproduktion getötet, und mehr als eine Million Krokodile und Warane müssen ihr Leben lassen. Gesetzliche Konsequenzen Reisende, die solche Souvenirs nach Hause bringen, riskieren nicht nur die Beschlagnahme ihrer Mitbringsel, sondern auch hohe Geldstrafen und im Extremfall Freiheitsstrafen. Bei Verstößen können Geldstrafen von bis zu 80.000 Euro und Haftstrafen von bis zu fünf Jahren verhängt werden. Georg Scattolin rät daher dringend, von tierischen oder

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Kärntner Seen: Hohe Wasserqualität fürs Badevergnügen

Amely Mizzi 20. Juni 2024 06:03

Die Kärntner Seen erfreuen sich nicht nur einer traumhaften türkisen Farbe und angenehmen Wassertemperaturen, sondern auch einer ausgezeichneten Wasserqualität. Aktuelle Studien der Österreichischen Agentur für Gesundheit und Ernährungssicherheit (AGES) sowie der Europäischen Umweltagentur (EEA) bestätigen, dass sämtliche Badestellen in Kärnten die höchste Bewertung erhalten haben. In Kärnten, das mit über 1.200 Seen zu den wasserreichsten Regionen Europas zählt, sind die Bedingungen für ungetrübtes Badevergnügen optimal. Die meisten Seen haben bereits die Marke von 20 Grad Wassertemperatur überschritten, und mit einem sommerlichen Wetter bis über 30 Grad prognostiziert, dürften die Temperaturen bald auf angenehme 23 Grad steigen. Klaus Ehrenbrandtner, Geschäftsführer der Kärnten Werbung, betont die Bedeutung der ausgezeichneten Wasserqualität für den Tourismus in der Region. Die aktuellen Studienergebnisse unterstreichen Kärntens Ruf als umweltbewusste und nachhaltige Urlaubsdestination, die sowohl Erholungssuchende als auch Wassersportler anzieht. Besonders die hohe Gästezufriedenheit mit den Seen trägt dazu bei, dass Kärnten bei vielen Urlaubern das bevorzugte Reiseziel ist. Neben der hervorragenden Wasserqualität zeichnen sich die Kärntner Seen durch ihre Wärme aus, die durch unterirdische Quellen gespeist wird und durch die geografische Lage vor Kaltlufteinbrüchen geschützt ist. Diese natürlichen Bedingungen machen die Seen nicht nur zu perfekten Badeorten, sondern auch zu beliebten Zielen für Familien und Naturliebhaber, die die unberührte Natur und vielfältige Freizeitmöglichkeiten schätzen.

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Gepäckabfertigung: Flughafen Zürich setzt auf neue Sortieranlage

Amely Mizzi 20. Juni 2024 05:33

Der Flughafen Zürich hat einen bedeutenden Schritt in Richtung Zukunftssicherheit und Effizienz getan: Eine neue Gepäcksortieranlage ersetzt die in die Jahre gekommene alte Anlage. Mit modernster Technologie und einem Investment von rund 450 Millionen Schweizer Franken wird die Gepäckabfertigung für die nächsten zwei Jahrzehnte gesichert. Dies ist ein entscheidender Fortschritt für die kontinuierliche Verbesserung der Infrastruktur und die Einhaltung der neuesten Sicherheitsvorschriften. Die Modernisierung der Gepäcksortieranlage am Flughafen Zürich war dringend erforderlich, da die alte Anlage das Ende ihres Lebenszyklus erreicht hatte. „Bauprojekte an einer solch kritischen Infrastruktur unseres Flughafens müssen bei laufendem Betrieb umgesetzt werden und sind entsprechend herausfordernd. Eine überdurchschnittlich hohe Qualität und Zuverlässigkeit ist – genauso wie bei den Passagierprozessen – auch bei jedem Bauprojekt unser Anspruch“, erklärt Lydia Naef, Chief Real Estate Officer der Flughafen Zürich AG. Die neue Anlage ist technologisch auf dem neuesten Stand und gewährleistet eine zuverlässige Gepäckzuweisung, was für den reibungslosen Ablauf des gesamten Flugbetriebs essentiell ist. „Mit der neuen Technologie stellt der Flughafen Zürich sicher, dass die Gepäckzuweisung auch in Zukunft zuverlässig funktioniert. Das ist essenziell für den reibungslosen Ablauf des gesamten Flugbetriebs. Die neue Anlage erfüllt ausserdem die neuen EU-Vorschriften zur Sicherheitskontrolle von aufgegebenem Gepäck“, erläutert Stefan Tschudin, Chief Operation Officer der Flughafen Zürich AG. Herausforderungen der Umstellungsphase Die Umstellung auf die neue Anlage, die seit November 2023 läuft, war eine logistische Meisterleistung. Täglich durchlaufen im Durchschnitt 30.000 Gepäckstücke die Anlage, an Spitzentagen sind es bis zu 50.000. „Da ein Flughafen 365 Tage im Jahr in Betrieb ist, muss jederzeit

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Österreichische Bergrettung verzeichnet Anstieg bei Einsätzen und diskutiert Sicherheitsstrategien

Amely Mizzi 20. Juni 2024 05:02

Die Österreichische Bergrettung meldet für das Jahr 2023 einen Anstieg ihrer Einsätze um drei Prozent auf über 9.600. Bei einem Netzwerksymposium in Zusammenarbeit mit dem KFV und dem ÖKAS wurden Maßnahmen zur Optimierung und Reduzierung der Einsatzhäufigkeit erörtert. Das Symposium „BergRETTUNG“ brachte verschiedene Akteure der alpinen Sicherheit zusammen, um über neue Trends und Risiken zu beraten. Innenminister Mag. Gerhard Karner betonte die Wichtigkeit der starken Vernetzung und lobte den unverzichtbaren Einsatz der rund 12.800 ehrenamtlichen Bergretter und -retterinnen, die jährlich über 9.600 Einsätze bewältigen. Stefan Hochstaffl, Präsident der Österreichischen Bergrettung, zeigt sich erfreut über den Zuwachs an freiwilligen Mitgliedern und die gestiegenen Einsatzzahlen. Im Jahr 2023 wurden insgesamt 9.658 Einsätze registriert, bei denen leider 273 Personen nur noch tot geborgen werden konnten. Die Diskussionen am Semmering umfassten neben Kommunikationsstrategien auch das Thema „Peer-Stress“ und die Notwendigkeit professioneller Unterstützung für Einsatzkräfte nach belastenden Ereignissen. Ing. Martin Gurdet, MSc, Bundesgeschäftsführer der Bergrettung, unterstreicht die fortlaufende Implementierung solcher Maßnahmen. Dr. Johanna Trauner-Karner vom KFV weist auf eine hohe Dunkelziffer von Bergunfällen hin, die nicht polizeilich gemeldet werden. Sie betont die Bedeutung zielgerichteter Präventionsarbeit, um Unfälle zu vermeiden. Laut Schätzungen erleiden jährlich etwa 47.000 Personen in Österreich schwere Verletzungen beim Skifahren, Snowboarden, Wandern und anderen Bergsportarten. Peter Paal, Präsident des Österreichischen Kuratoriums für Alpine Sicherheit, mahnt zur Vorsicht am Berg und unterstreicht die Bedeutung präventiver Maßnahmen. Das Symposium wurde von einer Vielzahl an Organisationen unterstützt, darunter Höhlenrettung, Flugrettung, Feuerwehr und Alpenverein, die sich für die Sicherheit im alpinen Raum engagieren.

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Billigfluggesellschaften in Europa: Historie, Expansion und Einfluss auf die Branche

Jan Gruber 20. Juni 2024 04:31

Die Entwicklung von Billigfluggesellschaften hat die Luftfahrtindustrie in Europa revolutioniert. Angetrieben von der Nachfrage nach günstigen Reisemöglichkeiten und der Deregulierung des europäischen Luftverkehrsmarktes, haben Anbieter wie Ryanair, EasyJet und Wizz Air die Art und Weise, wie wir fliegen, grundlegend verändert. Dieser Artikel beleuchtet die historische Entwicklung der Billigflieger, ihre Expansionsstrategien und den erheblichen Einfluss auf traditionelle Netzwerkcarrier. Außerdem wird erklärt, warum einige Fluggesellschaften scheiterten und Insolvenz anmelden mussten. Historische Entwicklung Die Geschichte der Billigfluggesellschaften in Europa begann in den 1990er Jahren. Ryanair, gegründet 1985 in Irland, nahm sich das Geschäftsmodell der amerikanischen Southwest Airlines zum Vorbild und bot erstmals günstige Flüge innerhalb Europas an. EasyJet folgte 1995 in Großbritannien und setzte ebenfalls auf ein Niedrigpreis-Konzept. Diese frühen Anbieter veränderten den Markt durch kostengünstige Betriebsstrukturen, hohe Effizienz und aggressive Preispolitik. Andere Anbieter wie Buzz, Go Fly und Debonair versuchten ebenfalls, sich im Markt zu etablieren, verschwanden jedoch nach einigen Jahren wieder, oft aufgrund finanzieller Schwierigkeiten oder Übernahmen durch größere Konkurrenten. Trotz dieser Herausforderungen blieb der Markt für Billigflieger in Europa dynamisch und wuchs stetig. Expansion von Ryanair, EasyJet und Wizz Air Ryanair, EasyJet und Wizz Air konnten stark expandieren, indem sie eine Reihe von Strategien verfolgten: 1. Kostenkontrolle: Diese Fluggesellschaften optimierten ihre Betriebsprozesse und setzten auf eine hohe Auslastung ihrer Flugzeuge. Sie flogen oft zu sekundären Flughäfen, die niedrigere Gebühren verlangten. 2. Flottenmanagement: Durch den Einsatz einheitlicher Flugzeugtypen reduzierten sie die Wartungskosten und Schulungskosten für die Crew. 3. Zusatzleistungen: Sie boten günstige Basispreise an und monetarisierten Zusatzleistungen wie Gepäck, Sitzplatzreservierungen und

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Christian Hein neuer Head of Sales & Marketing bei Corendon Airlines

Jan Gruber 20. Juni 2024 04:02

Christian Hein (58) übernimmt bei Corendon Airlines die neu geschaffene Position des Head of Sales & Marketing. In dieser Funktion wird er marktübergreifend für alle Verkaufs-, Marketing- und Kommunikationsaktivitäten der Ferienfluggesellschaft verantwortlich sein. Hein wird sowohl von der Unternehmenszentrale in Antalya als auch von seinem Standort nahe des Flughafens Frankfurt aus agieren. Yıldıray Karaer, CEO von Corendon Airlines, betont die Bedeutung von Hein für das Unternehmen: „Wir sind in einem Marktumfeld mit Herausforderungen und wollen uns zunächst konsolidieren, um nachhaltig zu wachsen. Mit Christian Hein haben wir einen erfahrenen Vertriebsprofi gewonnen, der unsere mittel- und langfristigen Ziele unterstützen wird.“ Hein bringt umfangreiche Erfahrungen aus der Luftfahrt- und Touristikbranche mit. Ursprünglich aus Hamburg stammend, begann er seine Karriere bei der schweizerischen Fluggesellschaft Crossair in der Streckenplanung. Später war er im Revenue Management bei Lufthansa und Swiss International Air Lines tätig, bevor er bei Lufthansa als General Manager für Nordeuropa und anschließend als Director Global Key Account Management arbeitete. Ab 2013 war er bei Eurowings beschäftigt und leitete als Senior Vice President Sales maßgeblich die Transformation der Fluggesellschaft. Zwischenzeitlich war er auch im Versicherungskonzern AXA tätig, bevor er von 2019 bis 2024 als Managing Director die deutsche Vertretung von MSC Kreuzfahrten in München leitete. Corendon Airlines bedient als europäische Ferienfluggesellschaft wichtige Urlaubsziele im Mittelmeer und auf den Kanaren. Besonders der deutschsprachige Markt ist bedeutend für die Airline, die allein aus Deutschland 20 Flughäfen bedient. Hein äußerte sich zu seiner neuen Rolle: „Corendon Airlines ist eine hochinteressante Fluggesellschaft mit großem Potenzial. Ich freue

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Raiffeisen Vertriebs GmbH übernimmt Touristik Vertriebsgesellschaft vollständig

Amely Mizzi 19. Juni 2024 16:33

Die Neuausrichtung der Touristik Vertriebsgesellschaft (TVG) nach der FTI-Pleite schreitet voran: Heute hat die Raiffeisen Vertriebs GmbH den 50-prozentigen Anteil der FTI Group an der TVG übernommen. Bereits vor der Insolvenz gehörten der Raiffeisen Vertriebs GmbH 50 Prozent des Reisebüro-Franchise-Systems. Mit der heutigen Übernahme der restlichen 50 Prozent wird die Raiffeisen Vertriebs GmbH nun alleiniger Eigentümer der TVG. „Wir freuen uns, dass wir den Franchise-Partnern mit diesem Schritt nun Planungssicherheit und eine erfolgreiche Zukunft unter einem starken Dach bieten können“, äußerten sich Thomas Bösl und Lars Helmreich, Geschäftsführer der Raiffeisen Vertriebs GmbH. Die Übernahme ermöglicht es der Raiffeisen Vertriebs GmbH, den Namen Sonnenklar TV exklusiv im stationären Reisevertrieb zu nutzen. Zusätzlich wird der Shopping-Sender Sonnenklar TV, der ebenfalls Teil der RT-Gruppe ist, über die Euvia Travel GmbH betrieben. Zudem erwirbt die Raiffeisen Vertriebs GmbH die Markenrechte für die Flugbörse. Die Entscheidung zur Übernahme war bereits in den vergangenen Wochen spekuliert worden. Axel Bierbach von der Kanzlei Müller-Heydenreich Bierbach & Kollegen, vorläufiger Insolvenzverwalter der FTI Touristik GmbH und BigXtra Touristik, lobte die schnelle Lösung für die Vertriebspartner der TVG. Zu den Reisebüro-Marken der TVG zählen Sonnenklar TV, 5-vor-Flug und Flugbörse. Das Franchise-System umfasst derzeit etwa 230 Reisebüros.

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Pegasus Airlines: Finanzielle Herausforderungen und Industrieausblick

Amely Mizzi 19. Juni 2024 16:32

Die türkische Billigfluggesellschaft Pegasus Airlines steht vor finanziellen Herausforderungen, wie der derzeitige Vorsitzende Mehmet Tevfik Nane auf einer Veranstaltung des Aviation Club UK betonte. Nane warnte vor einer nicht nachhaltigen finanziellen Entwicklung bei Pegasus, da die Betriebskosten im ersten Quartal 2024 um 26 % stiegen, während die Einnahmen nur um 17 % zulegten. Im ersten Quartal 2024 verzeichnete Pegasus einen Nettoverlust von 103 Millionen Euro, im Vergleich zu 22 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Der Betriebsverlust belief sich auf 36,8 Millionen Euro, im Vorjahr waren es 6,2 Millionen Euro. Diese Zahlen verdeutlichen die aktuellen finanziellen Schwierigkeiten der Airline. Trotz der herausfordernden Kostenstruktur erwartet Pegasus, dass die EBITDA-Marge im Jahr 2024 zwischen 28 % und 30 % liegen wird, gestützt durch eine starke Hochsaison. Dennoch prognostiziert die Airline, dass die Kosten pro verfügbarem Sitzkilometer ohne Treibstoff weiter steigen werden. Die Internationale Luftverkehrsvereinigung (IATA) hat trotz der Schwierigkeiten optimistische Aussichten für die Luftfahrtbranche insgesamt. Die IATA erwartet, dass die Fluggesellschaften weltweit im Jahr 2024 einen Nettogewinn von 30,5 Milliarden US-Dollar erzielen werden, verglichen mit 27,4 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Besonders herausfordernd bleibt die Situation für Fluggesellschaften in Lateinamerika, wo gemischte Ergebnisse erzielt wurden und einige Airlines mit finanziellen Problemen zu kämpfen haben. Die IATA warnte vor weiteren Herausforderungen in dieser Region, trotz einer prognostizierten Gesamtgewinnspanne von 600 Millionen US-Dollar für 2024. Die Fluggesellschaftsbranche strebt insgesamt Umsatzerlöse von rund 996 Milliarden US-Dollar bis 2024 an, wobei das Verkehrswachstum jedoch voraussichtlich nachlassen wird. Dies reflektiert die Rückkehr zur Normalität nach zwei Jahren starker Nachfrage.

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Debatte um russische Flugzeugproduktion: Aeroflot und die Zukunft von Tu-214 und MS-21

Amely Mizzi 19. Juni 2024 16:07

Eine kontroverse Diskussion über die Zukunft der russischen Flugzeugindustrie ist entbrannt, nachdem Sergei Alexandrowski, Chef der Aeroflot-Gruppe, vorgeschlagen hat, die Tupolew Tu-214 zugunsten modernerer Flugzeuge wie der MS-21 auszutauschen. Die Regierung in Moskau zeigt sich zurückhaltend gegenüber diesem Vorstoß. Ursprünglich sollten bereits erste Tu-214 an Airline-Kunden ausgeliefert werden, doch die Produktion stockt erheblich. Die MS-21, deren Serienproduktion erst ab 2026 erwartet wird, und der russifizierte Suchoi Superjet sind ebenfalls von Verzögerungen betroffen. Dies führt zu einer Debatte darüber, ob Aeroflot ihre Bestellung von bis zu 40 Tu-214 überdenken sollte. Alexandrowski kritisiert insbesondere das veraltete Cockpit der Tu-214 und bevorzugt eine vollständige Umstellung der Flotte auf die MS-21. Die United Aircraft Corporation (UAC), verantwortlich für die Produktion, hat sich bisher nicht zu den Äußerungen geäußert, während der neue russische Industrie- und Handelsminister, Anton Alichanow, Gespräche zur Klärung der Angelegenheit ankündigte. Für 2024 und wahrscheinlich auch für 2025 sind keine neuen Flugzeuglieferungen aus Russland zu erwarten. Die Zukunft der Luftfahrtindustrie des Landes bleibt somit unsicher, insbesondere in Bezug auf die Lieferfähigkeit der MS-21 und Tu-214. Eine Lösung für die Differenzen zwischen Aeroflot und der Regierung steht noch aus.

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