1. August 2025 – Aviation.Direct

Urlaubsandenken können zu hohen Strafen führen: ÖAMTC warnt vor verbotenen Souvenirs

Belinda Borg 1. August 2025 11:01

Was als harmloses Souvenir aus dem Urlaub beginnt, kann bei der Heimreise schwerwiegende rechtliche Konsequenzen haben. Der ÖAMTC warnt Reisende eindringlich davor, nicht alles, was im Urlaubsland erhältlich ist, auch nach Hause mitzunehmen. Umgekehrt gibt es auch Gegenstände, die in Österreich legal sind, aber im Ausland verboten sein können und daher nicht im Reisegepäck mitgeführt werden sollten. Dagmar Redel, Reiseexpertin beim ÖAMTC, rät dazu, sich bereits vor Reiseantritt umfassend über geltende Einfuhr- und Ausfuhrbestimmungen zu informieren, da sonst hohe Strafen drohen können. Zudem empfiehlt sie, wichtige Medikamente im Handgepäck zu transportieren und ein ärztliches Attest mitzuführen, um Schwierigkeiten bei der Einreise zu vermeiden. In vielen populären Urlaubsländern gelten strenge Regeln für die Mitnahme von Naturmaterialien. In Kroatien ist die Ausfuhr geschützter Muschelarten und Meeresschnecken illegal und kann mit hohen Strafen geahndet werden. Auch unverarbeiteter Trüffel darf nur mit entsprechender Genehmigung ausgeführt werden. An italienischen Stränden ist es gemäß dem dortigen Schifffahrtsgesetz verboten, Sand und Muscheln mitzunehmen; auf Sardinien beispielsweise können Strafen bis zu 3.000 Euro fällig werden. In Griechenland ist die Mitnahme von Ausgrabungsfunden und selbst gesammelten Steinen von archäologischen Stätten ohne Erlaubnis untersagt. Auch in Frankreich und Spanien existieren Gesetze zum Schutz der Küsten und Natur, welche die Mitnahme von Sand, Muscheln, Steinen, (Vulkan-)Steinen und Fossilien untersagen. Insbesondere in Frankreich können die Strafen für die unzulässige Mitnahme geschützter Pflanzen bis zu 150.000 Euro betragen. Auf der kanarischen Insel Fuerteventura gibt es gezielte Informationskampagnen und strenge Kontrollen am Flughafen, um die Ausfuhr der dort einzigartigen „Popcorn“-Algenfossilien zu verhindern. Grundsätzlich gilt:

Urlaubsguru-Umfrage: Deutsche bevorzugen neue Reiseziele und soziale Erlebnisse

Stefan Steiner 1. August 2025 10:08

Eine aktuelle Umfrage des Reiseportals Urlaubsguru offenbart eine klare Präferenz der Deutschen für das Entdecken neuer Reiseziele. Im Rahmen der Sommerkampagne „Urlaub ist mehr als nur Urlaub“ befragte das Portal das Reiseverhalten von 1.375 Personen über seinen Instagram-Kanal. Das Ergebnis zeigt, daß 79 Prozent der Befragten es vorziehen, einen neuen Ort zu erkunden, anstatt zu einem bereits bekannten „Wohlfühlort“ zurückzukehren. Dies deutet auf eine ausgeprägte Entdeckungslust und Neugier unter deutschen Urlaubern hin. Ein weiteres zentrales Ergebnis der Umfrage betrifft die soziale Komponente des Urlaubes. Eine deutliche Mehrheit von 82 Prozent der Befragten legt großen Wert darauf, ihre Urlaubszeit mit ihren „Lieblingsmenschen“ zu verbringen. Lediglich 18 Prozent priorisieren die Zeit für sich selbst. Dies unterstreicht die Bedeutung gemeinsamer Erlebnisse und die soziale Interaktion als wesentliches Element der Urlaubsgestaltung für die Mehrheit der Deutschen. Hinsichtlich der Nutzung digitaler Medien und sozialer Netzwerke während des Urlaubes zeigen sich die Meinungen geteilt. 42 Prozent der Befragten nutzen die freie Zeit für einen bewußten „Digital Detox“, also eine Reduzierung der Nutzung mobiler Geräte und sozialer Plattformen. Dem gegenüber stehen 58 Prozent, die im Urlaub aktiver sein wollen und sich als sogenannte „Teilzeit-Influencer“ in sozialen Netzwerken präsentieren. Dieser Trend spiegelt die zunehmende Bedeutung von Selbstdarstellung und dem Teilen von Reiseerlebnissen in sozialen Medien wider, auch wenn ein erheblicher Teil der Reisenden bewußt eine Auszeit von der digitalen Welt sucht. Die Online-Umfrage wurde am 15. Juli 2025 durchgeführt. Die Teilnehmer konnten bei jeder der drei Fragen jeweils nur eine Antwortmöglichkeit wählen. Die Ergebnisse zeichnen ein Bild von

Oceania Cruises führt exklusives Weinmenü mit Gérard Bertrand ein

Amely Mizzi 1. August 2025 09:06

Die Reederei Oceania Cruises erweitert ihr kulinarisches Angebot an Bord ihrer Schiffe um ein exklusives Sechs-Gänge-Mittagsmenü, das mit korrespondierenden Weinen des südfranzösischen Winzers Gérard Bertrand kombiniert wird. Dieses neue „Food and Wine Pairing Lunch“ wird seit dem 18. Juli 2025 zunächst an Bord des neuen Schiffes Oceania Allura angeboten. Die Einführung auf der Oceania Vista folgt im September, und bis zum Jahre 2026 soll das exklusive Menü auch auf der Oceania Marina und der Oceania Riviera verfügbar sein. Das besondere Mittagserlebnis richtet sich an maximal 40 Teilnehmer pro Termin und wird an ausgewählten Tagen jeder Reise im französischen Spezialitätenrestaurant „Jacques“ serviert. Die Kosten für die Teilnahme belaufen sich auf 175 US-Dollar pro Person, zuzüglich Trinkgeld. Das Menü wurde konzipiert, um ausgewählte Speisen mit passenden Weinen aus dem Portfolio des renommierten Winzers zu verbinden. Gérard Bertrand ist bekannt für seine Weine aus dem Languedoc-Roussillon, einer Region in Südfrankreich, die für ihre Vielfalt an Rebsorten und ihr Terroir geschätzt wird. Die servierten Weine stammen aus biologischer und biodynamischer Herstellung und sollen das Terroir Südfrankreichs widerspiegeln. Zu den dargebotenen Gerichten gehören unter anderem Ossetra-Kaviar auf Kartoffelkrapfen, Rinderkurzrippe mit Kartoffelkuchen sowie ein Dessert aus Goldschokolade. Zu jedem Gang wird ein sorgfältig ausgewählter Wein gereicht, darunter der „Clos du Temple“ Rosé oder der „Clos d’Ora“ aus der Appellation Minervois La Livinière. Diese Weine repräsentieren Spitzenprodukte des Hauses Gérard Bertrand. Mit diesem neuen Format baut Oceania Cruises ihr Angebot an individuell gestaltbaren kulinarischen Erlebnissen weiter aus. Es ergänzt bereits bestehende, hochklassige Angebote wie das „Moët &

Einstige Tore zur Welt: Deutschlands ehemalige Verkehrsflughäfen

Jan Gruber 1. August 2025 08:39

Die Geschichte der deutschen Luftfahrt ist reich an Pioniergeist und Innovation, aber auch an Orten, die ihre ursprüngliche Bestimmung verloren haben. Die Notwendigkeit, Flugplätze zu schließen oder umzufunktionieren, ist kein neues Phänomen. Bereits in den frühen Jahren der Luftfahrt mußten Standorte aufgegeben werden, weil sie den Anforderungen der immer größer und schneller werdenden Flugzeuge nicht mehr genügten oder weil sie der städtischen Expansion im Wege standen. Nach dem Zweiten Weltkrieg führte die Aufteilung Deutschlands und die Militärpräsenz der Alliierten zu einer Neubewertung vieler Flugplätze. Später, mit der Wiedervereinigung und der Liberalisierung des Luftverkehrs, traten ökonomische Aspekte und der Wettbewerb zwischen den Regionen in den Vordergrund, was zu weiteren Konsolidierungen führte. Heute prägen die ehemaligen Standorte oft eine neue Ära als Technologieparks, Erholungsgebiete oder Wohnquartiere. Berlin-Tempelhof: Das Monument der Berliner Luftbrücke Der Flughafen Berlin-Tempelhof, im Jahre 1923 eröffnet, ist untrennbar mit der Berliner Geschichte verbunden. Seine architektonische Bedeutung als eines der größten Bauwerke der Vorkriegszeit und seine Rolle als Dreh- und Angelpunkt der Berliner Luftbrücke (1948/49), die West-Berlin während der sowjetischen Blockade mit lebenswichtigen Gütern versorgte, haben ihn zu einem Symbol der Freiheit gemacht. Über Jahrzehnte hinweg war Tempelhof ein zentraler Verkehrsflughafen Berlins, doch seine innerstädtische Lage und die verhältnismäßig kurzen Start- und Landebahnen begrenzten seine Kapazitäten für den immer größer werdenden Flugverkehr. Die Schließung erfolgte am 30. Oktober 2008. Die Hauptgründe waren die mangelnde Eignung für moderne Großraumflugzeuge, die begrenzten Erweiterungsmöglichkeiten ohne massive Eingriffe in das Stadtgebiet und die hohen Betriebskosten, die Tempelhof über Jahre hinweg defizitär machten. Die politische

Costa Kreuzfahrten kündigt neue Weltreise 2026 mit Fokus auf Asien, Ozeanien und Südamerika an

Stefan Steiner 1. August 2025 08:07

Costa Kreuzfahrten hat eine neue, 66tägige Weltreise für das Jahr 2026 angekündigt, die Reisende durch 15 Länder, 26 Destinationen und 14 Inseln in Asien, Ozeanien und Südamerika führt. Die Abfahrt der Kreuzfahrt ist für den 18. Oktober 2026 in Tokio geplant, die Ankunft erfolgt am 22. Dezember 2026 in Buenos Aires. Diese spezielle Route bietet eine intensive Erkundung des Fernen Ostens, der pazifischen Inselwelten und der südamerikanischen Küsten. Die Reise beginnt in den Metropolen des Fernen Ostens. Gäste haben die Möglichkeit, Tokio zu erkunden, die Reize von Taipeh von Keelung aus zu entdecken und die pulsierende Energie von Hongkong zu erleben. Weiter südlich erwarten die Reisenden Abenteuer auf den Philippinen mit ihrer unberührten Natur. Auf Bali können die Gäste dank einer Übernachtung die Spiritualität und die Strände der Insel voll auskosten. In Australien stehen Höhepunkte wie Sydney mit dem spektakulären Grand Pacific Drive und dem Taronga Zoo sowie authentische Tiererlebnisse in Brisbane und Cairns auf dem Programm, etwa auf der Hartley’s Crocodile Farm. Nach der Überquerung des Pazifiks folgen Stopps auf paradiesischen Inseln wie Nouméa, Lifou, Suva, Tonga, Rarotonga und Tahiti, die jeweils ein einzigartiges Natur- und Kulturerlebnis versprechen. Ein besonderes Highlight ist der Besuch der Pitcairninseln, die einen seltenen Einblick in eine der abgelegensten Gemeinschaften der Welt bieten. Den Abschluß der Reise bildet Südamerika mit den atemberaubenden Landschaften Patagoniens und Feuerlands. Von San Antonio (Chile) aus können Gäste Santiago erkunden. Weitere Stationen sind Valparaíso, Viña del Mar und Ushuaia, die südlichste Stadt der Erde, wo eine Übernachtung eine intensivere

Maltas Aufstieg als Luftfahrtstandort: Ein Paradigmenwechsel in der Flugzeugregistrierung

Amely Mizzi 1. August 2025 07:39

Malta, eine Inselrepublik im Mittelmeer, ist traditionell für ihre reiche Geschichte, ihre malerischen Landschaften und ihren Tourismus bekannt. Doch in den letzten zehn Jahren hat sich ein Wandel vollzogen, der die Insel zu einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtzentren Europas gemacht hat. Die Anzahl der in Malta registrierten Flugzeuge und der dort ansässigen Fluggesellschaften ist exponentiell gestiegen. Dieser bemerkenswerte Aufschwung ist kein Zufall, sondern das Ergebnis einer konzertierten Strategie und einer Reihe attraktiver Bedingungen, die Malta für Luftfahrtunternehmen bereithält. Es ist eine Entwicklung, die die traditionellen Luftfahrtnationen herausfordert und Malta als ernstzunehmenden Akteur auf der Weltkarte der Luftfahrt etabliert. Die Gründe für diese Entwicklung sind vielschichtig und reichen von steuerlichen Vorteilen über eine effiziente Bürokratie bis hin zu einem günstigen regulatorischen Umfeld, das unter dem Dach der Europäischen Union operiert. Die Anreize der maltesischen Regierung: Ein Fundament für Wachstum Die maltesische Regierung hat erkannt, welch immenses Potential die Luftfahrtindustrie für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes birgt. Infolgedessen wurden gezielte Maßnahmen ergriffen, um Malta als attraktiven Standort für Fluggesellschaften und die damit verbundenen Dienstleistungen zu positionieren. Einer der Hauptanreize ist das günstige steuerliche Umfeld. Malta bietet einen niedrigen Körperschaftsteuersatz, der durch ein System von Steuergutschriften und -rückerstattungen weiter reduziert werden kann. Dies führt dazu, daß die effektive Steuerlast für Unternehmen, insbesondere für internationale Gesellschaften, erheblich niedriger ausfallen kann als in vielen anderen europäischen Ländern. Neben den steuerlichen Vorteilen hat Malta auch in die Modernisierung seiner Luftfahrtgesetzgebung investiert. Das maltesische Luftfahrtregister ist dafür bekannt, effizient und transparent zu sein. Die Prozesse für

Bentour Reisen schaltet Großteil des Sommerprogramms 2026 frei

Belinda Borg 1. August 2025 07:05

Der Reiseveranstalter Bentour Reisen hat den Großteil seines Hotelprogrammes für den Sommer 2026 zur Buchung freigeschaltet. Allein für die Türkei sollen wieder mehr als 500 Hotels ins Programm aufgenommen werden. Auch weitere beliebte Zielgebiete wie Spanien, Griechenland, Zypern und Ägypten sind bereits buchbar, so daß aktuell über 75 Prozent des gesamten Hotelportfolios über die gängigen Reservierungssysteme (CRS) verfügbar sind. Ein Großteil des Flugkontingentes für die Sommersaison 2026 ist ebenfalls bereits freigeschaltet, was eine frühzeitige Reiseplanung ermöglicht. Deniz Ugur, CEO von Bentour Reisen, erklärte die frühzeitige Freischaltung mit dem Wunsch, Kunden und Reisebüros Planungssicherheit zu bieten, insbesondere angesichts der steigenden Nachfrage nach klassischen Sonnenzielen. Er betonte, daß frühe Bucher nicht nur von einer breiten Hotelauswahl profitieren, sondern auch von den bewährten Serviceleistungen des Veranstalters. Die vorzeitige Bereitstellung des Angebots ist eine übliche Strategie in der Reisebranche, um sich Wettbewerbsvorteile zu sichern und auf die Wünsche der Kunden nach Planbarkeit einzugehen. Zu den angebotenen Serviceleistungen gehört der Bentour Reisen Quick-Transfer, der ab sofort bei Buchung bis zum 31. Oktober 2025 auch für den Sommer 2026 integriert ist. Dieser Service garantiert bei Pauschalreisen mit Transfer maximal einen Zwischenstopp zwischen Flughafen und Hotel in den Zielgebieten Antalya und Hurghada, sowohl bei der An- als auch bei der Rückreise. Dies soll den Reisenden einen schnelleren und bequemeren Transfer ermöglichen. Zusätzliche Flexibilität bieten die optionalen Tarife FlexSorglos und FlexSorglos Light. Für 29 Euro pro erwachsenem Vollzahler können Reisen bis 14 Tage vor Abreise einmalig und ohne Angabe von Gründen storniert werden. Eine einmalige Umbuchungsmöglichkeit wird für

Kroatisches Küstenpatent B: Erweiterte Gültigkeit und internationale Anerkennung für Freizeitkapitäne

Belinda Borg 1. August 2025 06:39

Kroatien hat sein beliebtes Küstenpatent B für Freizeitkapitäne einer umfassenden Reform unterzogen, die ab sofort in Kraft tritt. Diese Neuerung stärkt die internationale Anerkennung des Befähigungsscheins erheblich und erweitert die Fähigkeiten für Skipper, die Sportboote und Yachten führen möchten. Das neue Patent berechtigt nun offiziell zum Führen von Booten bis zu 18 Metern Länge, sowohl auf nationalen als auch auf internationalen Gewässern. Ein entscheidender Bestandteil der Reform ist die explizite Vermerkung der erweiterten Gültigkeit in englischer Sprache auf dem Befähigungsschein, was die bisherige geografische Beschränkung auf die Adria aufhebt. Zudem integriert das neue Küstenpatent die Berechtigung zum Betrieb einer UKW-Seefunksprechanlage, wodurch eine langjährige Forderung von Charterunternehmen erfüllt wird und ein wesentlicher Unterschied zu vielen anderen nationalen Bootsführerscheinen, wie den österreichischen, ausgeglichen wird. Die Reform im Detail: Mehr Reichweite und klare internationale Gültigkeit Die kroatische Regierung hat mit dieser Anpassung des Küstenpatents B auf die wachsende Zahl internationaler Skipper reagiert, die die kroatische Küste als beliebtes Reiseziel für den Nautiktourismus wählen. Die bisherige Formulierung des Patents, die oft eine explizite Einschränkung auf das „Adriatische Meer“ enthielt, führte in der Praxis immer wieder zu Unsicherheiten und Mißverständnissen, insbesondere wenn Skipper mit ihrem Boot oder einer Charteryacht Gewässer außerhalb der Adria befahren wollten. Die zentrale Neuerung ist der explizite Hinweis in englischer Sprache auf dem Befähigungsschein: „Der Inhaber dieses Zertifikats ist befugt, bis zu 12 Seemeilen von der Küste oder Inseln entfernt zu operieren.“ Diese Formulierung ist nicht nur präziser, sondern auch universeller verständlich und impliziert keine geografische Begrenzung auf die Adria mehr.

Fans fordern Umbenennung des Flughafens Birmingham nach Ozzy Osbourne

Belinda Borg 1. August 2025 06:04

Nach dem Tode des legendären Musikers Ozzy Osbourne fordern seine Fans, den internationalen Flughafen von Birmingham nach ihm zu benennen. Der Frontmann der einflußreichen Rockband Black Sabbath verstarb am Dienstag, dem 22. Juli, im Alter von 76 Jahren in seinem Hause in Buckinghamshire. Sein Tod erfolgte nur zwei Wochen nach seinem Abschiedskonzert in seiner Heimatstadt, was eine Welle der Anteilnahme ausgelöst hat. Eine Online-Petition zur Umbenennung des Flughafens in „Ozzy Osbourne International“ gewinnt seitdem erheblich an Unterstützung. Die Initiative zur Umbenennung wurde von Dan Hudson, einem Radiomoderator, der durch eine BBC-Dokumentation bekannt ist, ins Leben gerufen. Hudson hofft, daß Birmingham seinem wohl berühmtesten Sohn eine ähnliche Ehre erweist wie andere Städte ihren Ikonen. Als Beispiele dienen hier der Flughafen Liverpool, der nach dem Beatles-Musiker John Lennon benannt ist, oder der Flughafen Belfast, der den Namen des Fußballers George Best trägt. Solche Benennungen dienen nicht nur der Ehrung, sondern auch der Stärkung der regionalen Identität und der Anziehung von Touristen. Ozzy Osbourne, geboren als John Michael Osbourne in Aston, Birmingham, gilt als einer der prägendsten Musiker des Heavy Metal. Mit Black Sabbath schrieb er Musikgeschichte und wurde weltweit bekannt. Seine Solokarriere festigte seinen Status als „Prince of Darkness“ und machte ihn zu einer globalen Figur der Rockmusik. Seine tiefe Verbundenheit zu seiner Heimatstadt Birmingham war stets unverkennbar, und er kehrte regelmäßig dorthin zurück, um seine Wurzeln zu pflegen. Die Petition spiegelt den Wunsch vieler Fans wider, das Erbe Osbournes dauerhaft in seiner Heimatstadt zu verankern. Eine Umbenennung des Flughafens wäre ein

Das kurze Kapitel von Hello Airlines: Aufstieg und Fall eines schweizerischen Ferienfliegers

Belinda Borg 1. August 2025 05:33

Die schweizerische Fluggesellschaft Hello, die einst als ambitionierter Ferienflieger den Markt betrat, schrieb ein kurzes, aber ereignisreiches Kapitel in der europäischen Luftfahrtgeschichte. Im Frühjahr 2004 aus den Überresten der insolventen Balair ins Leben gerufen, versprach Hello, den schweizerischen Passagieren kostengünstige und komfortable Reisen zu beliebten Urlaubsdestinationen zu ermöglichen. Mit einer modernen Flotte von Airbus A320-Flugzeugen und dem Fokus auf Charterflüge schien Hello zunächst vielversprechend positioniert zu sein. Doch trotz anfänglicher Erfolge und einer raschen Expansion sah sich die Airline zunehmend mit einem harten Wettbewerb, operativen Herausforderungen und einer sich wandelnden Marktdynamik konfrontiert. Am 21. Oktober 2012 mußte Hello Airlines den Flugbetrieb abrupt einstellen und Insolvenz anmelden, ein Scheitern, das tiefe Einblicke in die Fallstricke des europäischen Charterfluggeschäfts bietet. Die Geburt aus der Asche: Firmengeschichte und Gründungsidee Die Geschichte von Hello Airlines ist untrennbar mit dem Schicksal der schweizerischen Fluggesellschaft Balair verbunden. Balair, eine traditionelle Charterfluggesellschaft und Tochtergesellschaft der Swissair, geriet in den Strudel der Luftfahrtkrise nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 und der darauffolgenden Insolvenz der Swissair im Jahre 2002. Als Balair im Jahre 2004 ihren Betrieb einstellte, entstand eine Lücke im schweizerischen Charterflugmarkt. Diese Lücke sollte die neu gegründete Hello Airlines füllen. Zwar wurde aus Balair dann Belair, die später von Air Berlin übernommen wurde und mit dieser untergegangen ist, jedoch waren die Flotten unterschiedlich. Die Fluggesellschaft wurde im Frühjahr 2004 von Moritz Suter ins Leben gerufen, einem bekannten Namen in der schweizerischen Luftfahrt, der bereits die Crossair erfolgreich aufgebaut hatte. Suters Vision war es, einen effizienten und

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