Oktober 2025

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Oktober 2025

Finnair tauscht Sitzbezüge in Airbus-Flotte aus – Dutzende Flüge gestrichen

Finnair musste den Betrieb von acht ihrer Airbus A321-Flugzeuge vorübergehend einstellen, nachdem der Hersteller der ursprünglichen Sitzbezüge die Fluggesellschaft über Mängel bei der Brandschutzprüfung nach der routinemäßigen Reinigung informiert hatte. Die betroffenen Maschinen sind seit dem 13. Oktober 2025 nicht im Einsatz, was zur Streichung von rund 70 Flügen führte und die Reisepläne von etwa 11.000 Kunden beeinträchtigte. Das Sicherheitsproblem resultierte aus einer fehlerhaften Überprüfung, inwieweit das übliche Verfahren des Waschens die Brandschutzeigenschaften der Bezüge beeinträchtigt. Die Bezüge wurden von einem langjährigen Partner nach den Vorgaben des ursprünglichen Sitzherstellers gefertigt und gewaschen. Üblicherweise werden Flugzeugsitze alle zwei Jahre einer solchen Standardreinigung unterzogen, welche in der gesamten Flotte von Finnair angewendet wird. Als Reaktion auf die Betriebseinstellung tauscht Finnair derzeit rund 1.700 Sitzbezüge in den acht A321-Maschinen aus. Die Fluggesellschaft erwartet, dass sechs der betroffenen Flugzeuge innerhalb einer Woche wieder in Betrieb genommen werden können und die gesamte A321-Flotte bis Ende des Monats wieder vollständig einsatzbereit ist. Um die Beeinträchtigungen für die Passagiere zu minimieren, hat Finnair zwei Flugzeuge samt Besatzung geleast. Dennoch muss Finnair darauf hinweisen, dass es bis zur vollständigen Wiederinbetriebnahme der A321-Flotte weiterhin zu Flugausfällen, Überbuchungen oder kurzfristigen Änderungen der durchführenden Fluggesellschaft kommen kann. Pekka Korhonen, SVP Technical Operations bei Finnair, betonte, dass die sichere Durchführung der Flüge oberste Priorität habe und die Flugzeuge am Boden bleiben mussten, bis das Problem behoben war.

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Preise deutscher Wellnesshotels: Eine Analyse zwischen Sternekategorien und regionalen Unterschieden

Der deutsche Wellness-Tourismus erlebt weiterhin eine Hochphase, doch die Kosten für Erholungstage präsentieren sich Reisenden als ein komplexes und vielschichtiges Gefüge. Eine aktuelle Analyse des Branchenportals wellness-hotel.info beleuchtet die teils massiven Preisunterschiede für ein Wellnesswochenende in Deutschland und zeigt, dass die klassische Sterneklassifizierung allein nur bedingt Aufschluss über den tatsächlichen Übernachtungspreis gibt. Während der Markt insgesamt durch steigende Betriebskosten und eine wachsende Nachfrage gekennzeichnet ist, müssen Konsumenten tief in die Materie der Preisbildung eintauchen, um das ideale Angebot zu finden. Die Untersuchung, die 217 spezifische Offerten ausgewertet hat, liefert eine realitätsnahe Momentaufnahme der Preisstruktur in dieser umsatzstarken Nische der Hotellerie. Massive Preisdifferenzen in den Erholungssegmenten Die Erhebung der Preise für ein standardmäßiges Wellnesswochenende – definiert als zwei Übernachtungen für ein Paar im günstigsten Doppelzimmer inklusive Halbpension und Zugang zum Spa-Bereich – offenbart signifikante Mittelwerte und extreme Spannen. In der weit verbreiteten 4-Sterne-Kategorie liegt der ermittelte Durchschnittspreis im Herbst bei etwa 560 Euro. Ein Sprung in die Luxusklasse der 5-Sterne-Hotellerie verdoppelt diesen Wert nahezu, mit einem Durchschnitt von 1.100 Euro für das gleiche Paket. Betrachtet man jedoch die gesamte Bandbreite, wird die Komplexität des Marktes deutlich: Die günstigste ermittelte Offerte lag bei lediglich 338 Euro für zwei Nächte in einem Hotel in Niedersachsen, während das obere Ende der Skala von einem luxuriösen 5-Sterne-Haus in Bayern mit 1.910 Euro markiert wird. Diese Diskrepanz von über 1.500 Euro zeigt, wie breit das Spektrum der verfügbaren Angebote tatsächlich ist und welche unterschiedlichen Niveaus an Ausstattung und Service die Gäste erwarten dürfen. Die allgemeine Preisentwicklung

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Fluglinie Graz-London Gatwick für Sommer 2026 freigeschaltet

Die geplante Direktflugverbindung zwischen Graz und London-Gatwick (LGW), die von der British Airways Tochtergesellschaft BA Euroflyer betrieben wird, ist ab sofort auch für den Sommerflugplan 2026 buchbar. Obwohl der Erstflug erst am 21. November dieses Jahres stattfindet, reagiert die Airline damit auf eine erhöhte Nachfrage für die kommende Reisesaison. Wolfgang Grimus, Geschäftsführer des Grazer Flughafens, bestätigte, dass in den vergangenen Wochen vermehrt Buchungsanfragen von Reiseveranstaltern, Unternehmen und insbesondere von Privatpersonen eingegangen sind. Die nun erfolgte Freischaltung der Flüge für den Sommer 2026 durch British Airways ermöglicht es Reisenden, ihre London-Trips frühzeitig zu planen. Die Frequenz der neuen Linienverbindung bleibt sowohl im Winter- als auch im Sommerflugplan unverändert. Die Flüge werden dreimal wöchentlich angeboten, und zwar an den Flugtagen Montag, Mittwoch und Freitag. Die Direktverbindung nach London-Gatwick wird mit einem Airbus A320 der BA Euroflyer bedient. Die Verbindung Graz-London galt für den Flughafen Graz als der größte Markt ohne Direktflug. Die nun geschaffene Linienverbindung mit BA Euroflyer nach Gatwick wird von der regionalen Wirtschaft als wichtig für Industrie, Handel und Tourismus erachtet. Damit ist eine seit langem verfolgte Zielsetzung des Grazer Flughafens erreicht.

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Tourismus in Wien: Deutliche Erholung bei Übernachtungen, aber Umsatzentwicklung zeigt gemischtes Bild

Die Tourismuswirtschaft der österreichischen Bundeshauptstadt Wien zeigt nach den Herausforderungen der Vorjahre klare Zeichen der Erholung, jedoch in einem komplexen Geflecht von Kennzahlen. Während die Zahl der Übernachtungen im September 2025 und im bisherigen Jahresverlauf signifikante Zuwächse verzeichnete, offenbaren die Umsatzzahlen der Beherbergungsbetriebe eine heterogene Entwicklung. Die Metropole etabliert sich weiterhin als starker Magnet für internationale Besucher, wobei insbesondere der deutsche und der heimische Markt sowie Überseemärkte wie die USA und die Ukraine maßgeblich zur Steigerung der Gästezahlen beitragen. Die gestiegene Kapazität an Hotelbetten und eine verbesserte Auslastung im September belegen die Attraktivität Wiens, doch der Blick auf die monatlichen und kumulierten Umsätze erfordert eine differenzierte Betrachtung der wirtschaftlichen Lage der Branche. Übernachtungszahlen im Aufwind: Wachstum über den Erwartungen Der September 2025 markiert einen starken Monat für den Wiener Tourismus. Mit insgesamt 1,7 Millionen Übernachtungen wurde ein beachtliches Wachstum von 10 Prozent im Vergleich zum September des Vorjahres erzielt. Diese positive Dynamik setzt sich im kumulierten Jahresverlauf fort: Zwischen Jänner und September 2025 zählte Wien 14,3 Millionen Gästenächtigungen, was einem Anstieg von 5 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2024 entspricht. Dieser Zuwachs ist ein klares Indiz dafür, dass Wien seine Stellung als eine der führenden europäischen Städtedestinationen festigen konnte. Die Nachfrage der internationalen Quellmärkte, die traditionell einen Großteil der Nächtigungen ausmachen, spielt dabei eine entscheidende Rolle. Die Top-Märkte: Deutschland führt, Ukraine mit größtem Sprung Die Analyse der Herkunftsländer der Gäste verdeutlicht die Struktur des Wiener Tourismus. Der deutsche Markt bleibt mit 332.000 Übernachtungen im September und einem Zuwachs von 14 Prozent

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Mönchengladbach nimmt europaweit erste öffentliche Tankstelle für bleifreien Flugkraftstoff in Betrieb

Der Flughafen Mönchengladbach (MGL) hat am 22. Oktober 2025 die europaweit erste öffentlich zugängliche Tankstelle für den neuen, bleifreien Flugkraftstoff Swift 100R eröffnet. Die Allgemeine Luftfahrt am MGL kann diesen innovativen Treibstoff ab sofort im Rahmen einer ersten Erprobungsphase nutzen. Die Erstbetankung wurde in Kooperation mit der am Flughafen ansässigen MG Flyers Luftfahrerschule GmbH durchgeführt. Swift 100R stellt eine Alternative zum herkömmlichen Avgas 100LL dar, da es vollständig bleifrei ist, jedoch dieselbe Motoroktanzahl (MON 100) bietet. Dies ermöglicht die Verwendung ohne technische Modifikationen an den zugelassenen Flugzeugen. Zudem ist der neue Kraftstoff mit den bereits existierenden Sorten mischbar. Die Zulassung von Swift 100R erfolgt auf Basis eines Supplemental Type Certificate (STC). Derzeit ist der Kraftstoff für alle Cessna 172 S- und R-Modelle zugelassen, wobei Zulassungen für zahlreiche weitere Flugzeugtypen und Motoren in Kürze erwartet werden. Vertrieben wird Swift 100R in Europa durch Bollinger Aviation. Das Unternehmen betont, dass die Inbetriebnahme der ersten öffentlichen Tankstelle dieser Art in Europa am MGL ein Signal für Fortschritt und Innovation im Bereich der Kraftstoffversorgung für die Allgemeine Luftfahrt ist. Die Einführung von bleifreiem Avgas gewinnt vor dem Hintergrund möglicher EU-Regulierungen, die ein Verbot von Tetraethylblei (TEL) vorsehen, zunehmend an Bedeutung. Für den Flughafen Mönchengladbach, der sich bereits durch die dauerhafte Verfügbarkeit von Sustainable Aviation Fuel (SAF) als Vorreiter in Deutschland positioniert hat, ist die Einführung von Swift 100R ein weiterer strategischer Schritt. Flughafengeschäftsführer Andreas Ungar unterstreicht, dass die Kooperation mit Swift Fuel und Bollinger Aviation die aktive Begleitung des Transformationsprozesses in der Luftfahrt verdeutlicht.

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Strategische Allianz in der Luft: Ryanair setzt auf Jordanien als Drehkreuz im Nahen Osten

Der europäische Luftverkehrsriese Ryanair hat eine Kapazitätsausweitung für den jordanischen Markt angekündigt und damit die Rolle des Haschemitischen Königreichs als wichtiges und zugängliches Touristenziel im Nahen Osten weiter gefestigt. Der veröffentlichte Winterflugplan für Amman sieht einen Rekordumfang von über 300.000 Sitzplätzen auf 18 Routen vor, welche Jordanien direkt mit einem Dutzend europäischer Länder, darunter wichtige Märkte wie Deutschland, Frankreich, Österreich und Spanien, verbindet. Diese schnelle Rückkehr zum vollen Betrieb am Flughafen Amman wird von der Fluggesellschaft als direktes Resultat des pragmatischen und wirtschaftsfreundlichen Ansatzes der jordanischen Regierung und der Flughafenbetreiber gewertet. Die Expansion geht jedoch über den aktuellen Winterplan hinaus. Ryanair hat einen ehrgeizigen Investitionsvorschlag präsentiert, der darauf abzielt, das jährliche Passagieraufkommen nach Jordanien signifikant um 360 Prozent auf 3 Millionen Sitzplätze zu steigern. Im Kern dieser Initiative stehen die Planung von 50 Direktverbindungen von europäischen Städten sowie die Aufnahme neuer Flüge zum Flughafen Marka in Amman und die ganzjährige Bedienung des südlichen Zielflughafens Aqaba. Dieser Plan signalisiert eine tiefgreifende, langfristige strategische Partnerschaft, die das Wirtschaftswachstum in Jordanien nachhaltig fördern und die Position des Landes im internationalen Tourismus stärken soll. Rekordflugplan und die Rolle der Niedrigpreisstrategie Der angekündigte Rekordflugplan für den Winter mit 84 wöchentlichen Flügen unterstreicht die Überzeugung von Ryanair in das touristische Potenzial Jordaniens. Die Strategie der Fluggesellschaft basiert auf dem Angebot besonders niedriger Flugpreise, was als entscheidendes Instrument zur Stimulierung des Reiseverkehrs betrachtet wird. Aus Sicht von Ryanair soll dies mehr Touristen nach Jordanien bringen, die dann ihre Ausgaben in der lokalen Wirtschaft – in Hotels, Restaurants

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Bergbahnen Niederösterreich: Herbstgeschäft und Saisonkarten-Nachfrage steigen

Die Bergbahnen in Niederösterreich blicken optimistisch auf die Herbstferien und verzeichnen einen starken Zuspruch beim Vorverkauf für die kommende Wintersaison. Die Region hat sich im alpinen Tourismus etabliert, wobei Wandern und Naturaktivitäten zu den Hauptanziehungspunkten zählen. Die Wertschöpfung in diesem touristischen Sektor liegt bei über 100 Millionen Euro, wobei die Bergbahnen eine wichtige Rolle spielen. In den Herbstferien stehen zehn Bergbahnen in Niederösterreich für Besucher bereit, deren Angebote von Annaberg bis St. Corona am Wechsel reichen. Die Bandbreite der Attraktionen umfasst Ermäßigungen für die Zipline Annaberg, kostenlose Kinderfahrten bei der Rax-Seilbahn Ende Oktober, Bike-Angebote in St. Corona am Wechsel und einen 3D-Bogenparcours in Lackenhof. Trotz der bevorstehenden Zeitumstellung und des potenziell wechselhaften Wetters ist ein reger Betrieb geplant, wobei das Ende der Sommersaison für Annaberg und Hochkar auf den 31. Oktober 2025 angesetzt ist. Reisenden wird geraten, sich vorab online über die aktuellen Betriebszeiten der jeweiligen Bergbahnen zu informieren, da es witterungsbedingt zu Änderungen kommen kann. Markus Redl, Geschäftsführer der landeseigenen ecoplus Alpin GmbH, die fünf Bergbahnen-Standorte verantwortet, hebt die wachsende Bedeutung des Herbstgeschäfts hervor. Was früher eine Übergangszeit mit eingestelltem Liftbetrieb war, entwickele sich heute zu einem Ganzjahresangebot. Die Sommersaison sei insgesamt gut verlaufen, wobei ein verregneter Juni durch einen schönen September ausgeglichen werden konnte. Für die Wintersaison 2025/2026 zeigt sich die hohe Nachfrage beim NÖ Bergerlebnispass, einer gemeinsamen Saisonkarte für neun Skigebiete. Es wurden bereits über 6.000 Pässe ausgegeben, was einer Verdopplung der Nachfrage im Vergleich zum Vorwinter entspricht. Der Super-Vorverkauf läuft noch bis zum 31. Oktober 2025

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Krankheitsrisiko und Kostensteigerung treiben Nachfrage nach Reiseschutz in Europa an

Die Herbstferienzeit markiert in diesem Jahr eine signifikante Verschiebung im Buchungsverhalten von Reisenden, insbesondere im Hinblick auf den Abschluss von Reiseversicherungen. Das erhöhte Risiko einer Erkrankung durch die beginnende Grippe- und Coronawelle, kombiniert mit spürbar gestiegenen Reisekosten, führt zu einem deutlich gewachsenen Sicherheitsbedürfnis in der Bevölkerung. Dies äußert sich in einer stark gestiegenen Nachfrage nach Reiseschutz nicht nur für traditionelle Fernreiseziele, sondern insbesondere auch für europäische Destinationen. Vergleichsportale registrieren eine Zunahme an Versicherungsvergleichen für Länder wie Spanien, Griechenland oder Zypern. Spanien hat die Vereinigten Staaten von der Spitzenposition der am häufigsten versicherten Ziele verdrängt und belegt nun den ersten Platz. Diese Entwicklung spiegelt nicht nur eine Veränderung der Präferenzen bei der Wahl der Reiseziele wider, sondern verdeutlicht vor allem, dass Reisende nun auch für kürzere, näher gelegene Reisen vorsichtiger planen und die finanzielle Absicherung im Krankheits- oder Notfall nicht mehr ausschließlich als Notwendigkeit bei kostspieligen Überseereisen betrachten. Die Grippe- und Coronawelle als Katalysator der Vorsorge Experten führen den erhöhten Bedarf an Reiseschutz direkt auf das zeitliche Zusammentreffen der Urlaubszeit mit den ersten Anzeichen einer Grippewelle und der anhaltenden Relevanz von Coronainfektionen zurück. Gerade Familien mit Kindern zeigen ein verstärktes Interesse daran, sich gegen unvorhergesehene Ereignisse wie eine kurzfristige Erkrankung vor der Abreise abzusichern. Der Gedanke, dass eine bereits gebuchte und bezahlte Reise aufgrund von Fieber oder einer anderen plötzlichen Krankheit nicht angetreten werden kann, stellt für viele ein finanzielles Risiko dar. Die in den vergangenen Jahren gewonnenen Erfahrungen mit Reisebeschränkungen, Stornierungen und Quarantänemaßnahmen haben das Bewusstsein für die Notwendigkeit von

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Optimierte Flugzeiten und neuer Check-in: Air Astana passt Service in Frankfurt an

Mit dem Beginn des Winterflugplans 2025/2026 am 26. Oktober führt Air Astana Änderungen bei den Flugzeiten und den Check-in-Modalitäten am Flughafen Frankfurt ein. Ziel ist die Optimierung des Reiseerlebnisses für Passagiere, die nach Kasachstan fliegen. Die im Juni 2025 neu eingeführte Nonstop-Verbindung von Frankfurt nach Almaty erhält eine deutliche Verschiebung der Abflugzeit. Anstatt am frühen Morgen um 8:30 Uhr startet Flug KC222 nun abends um 17:50 Uhr. Diese Anpassung kommt insbesondere Reisenden mit weiterer Anfahrt entgegen, da die Notwendigkeit einer nächtlichen Anreise oder einer Übernachtung in Flughafennähe entfällt. Die Ankunftszeit in Almaty ist für den nächsten Morgen um 4:40 Uhr Ortszeit geplant. Dies ermöglicht den Passagieren eine zeitnahe Weiterreise, Geschäftstreffen oder andere Aktivitäten am Ankunftstag in der kasachischen Wirtschaftsmetropole. Der Rückflug (KC221) startet in Almaty weiterhin vormittags um 11:10 Uhr und landet nachmittags um 15:30 Uhr in Frankfurt. Als weitere logistische Neuerung wird Air Astana am 26. Oktober 2025 innerhalb des Terminals 2 am Flughafen Frankfurt umziehen. Die Fluggesellschaft wird künftig im Bereich D des Terminals zu finden sein. Diese Positionierung ist strategisch gewählt, da sich der neue Check-in-Bereich direkt gegenüber den Self-Bag-Drop-Schaltern befindet. Der Umzug soll den Ablauf des Check-ins und der Gepäckaufgabe vereinfachen. Insgesamt bietet Air Astana im kommenden Winter einen stabilen Flugplan ab Frankfurt, der die Nonstop-Ziele Astana, Almaty und Uralsk umfasst. Über die Drehkreuze in Astana und Almaty können Reisende das erweiterte Streckennetz von Air Astana nutzen, das Verbindungen zu Zielen in Zentral- und Südasien sowie Fernost einschließt.

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Australien: Air T erwirbt Regional Express aus der Pleite

Die Zukunft des australischen Regionalflugverkehrs, insbesondere in dünn besiedelten Gebieten, scheint gesichert: Das US-amerikanische Luftfahrtholdingunternehmen Air T hat offiziell eine Vereinbarung zur Übernahme von Regional Express Holdings (Rex) unterzeichnet. Rex, das sich seit einiger Zeit in freiwilliger Verwaltung befand, wird damit aus einer schweren finanziellen Krise geführt. Die Übernahme ist von entscheidender Bedeutung, da Rex ein einzigartiges Streckennetz betreibt, bei dem etwa die Hälfte der Verbindungen keine direkte Konkurrenz aufweist und somit die lokale Anbindung sicherstellt. Die australische Regierung hat zugestimmt, die Finanzierung von Rex neu zu strukturieren, um den Betrieb der regionalen Flüge aufrechtzuerhalten. Mit dem angestrebten Abschluss der Transaktion bis zum Jahresende wird die Stabilisierung des Flugbetriebs und die rasche Rückkehr stillgelegter Flugzeuge in den Fokus rücken. Die Rettung des Unternehmens erfolgt jedoch voraussichtlich unter vollständigem Verlust für die bisherigen Aktionäre. Rettungspaket und staatliche Unterstützung Die Unterzeichnung des Kauf- und Durchführungsvertrages (Sale and Implementation Deed) zwischen Air T und den Verwaltern von Rex ist das Ergebnis intensiver Verhandlungen. Die Vereinbarung sieht vor, dass Air T das Kerngeschäft von Rex übernimmt, welches aufgrund erheblicher finanzieller Probleme in die freiwillige Verwaltung geraten war. Die Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Gläubiger, einer gerichtlichen Genehmigung und der regulatorischen Freigabe durch die australischen Behörden. Ein wichtiger Baustein für das Gelingen der Übernahme ist die Zusage der australischen Regierung zur Umstrukturierung der bestehenden Finanzierungsvereinbarungen von Rex. Diese staatliche Unterstützung wird als kritisch angesehen, um die Kontinuität des regionalen Flugverkehrs zu gewährleisten. Der Flugbetrieb in regionalen Gebieten Australiens ist oft nur

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