13. November 2025 – Aviation.Direct

ADV fordert verlässliche Finanzierung für Flughafeninfrastruktur

Belinda Borg 13. November 2025 20:06

Der Flughafenverband ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen) hat im Rahmen der 30. UN-Klimakonferenz in Belém, Brasilien, eine stärkere finanzielle Unterstützung für Investitionen in die Flughafeninfrastruktur gefordert. Im Mittelpunkt der Konferenz steht die internationale Finanzierung, deren Beschlüsse der Verband in konkrete, verlässliche und finanzierbare Umsetzungsmaßnahmen auf europäischer und nationaler Ebene überführt sehen will. Der ADV drängt auf die Einführung verlässlicher Finanzierungsinstrumente, um Infrastrukturprojekte, die auf die Reduzierung des Energieverbrauchs und die Modernisierung der Anlagen abzielen, zu unterstützen. ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel erklärte, die internationale Finanzierung sei ein zentrales Instrument, um die notwendige Transformation in der Flughafeninfrastruktur zu beschleunigen. Er forderte, dass Investitionen in neue Technologien zur Energieerzeugung und in moderne Kraftstoffe weltweit ermöglicht und langfristig abgesichert werden. Ziel sei es, die Wettbewerbsfähigkeit deutscher und europäischer Flughäfen zu erhalten. Die Forderung des Verbandes steht in direktem Zusammenhang mit dem auf der Vorgängerkonferenz in Baku vereinbarten globalen Finanzierungsziel. Demnach sollen bis 2035 jährlich 300 Milliarden US-Dollar (rund 260 Millionen Euro) in die globale Infrastruktur gelenkt werden. Der ADV verlangt, dass die EU hierfür einheitliche Rahmenbedingungen schafft, um Wettbewerbsnachteile für die Betreiber zu verhindern. Ungeachtet der politischen Forderungen haben die deutschen Flughäfen nach eigenen Angaben ihre betriebsbedingten CO₂-Emissionen seit 2010 bereits um 56 Prozent reduziert und setzen auf eigene Energieerzeugung, die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten und modernisierte Terminalgebäude.

Führungswechsel bei der Malaysia Aviation Group

Stefan Steiner 13. November 2025 19:09

Die Malaysia Aviation Group (MAG), Dachgesellschaft der nationalen Fluggesellschaft Malaysia Airlines, hat eine wichtige personelle Entscheidung getroffen. Nasaruddin A. Bakar wird neuer Präsident und Konzernchef der Gruppe. Er tritt die Nachfolge von Izham Ismail an, der nach jahrelanger Tätigkeit an der Spitze des Unternehmens zum 31. Januar 2026 in den Ruhestand geht. Die Führung der MAG ist von strategischer Bedeutung für Malaysia, da die staatlich gehaltene Gruppe neben der Flaggschiff-Airline auch die Regionalgesellschaften Firefly und MASwings sowie die Bereiche Fracht und Wartung umfasst. Der scheidende Konzernchef Izham Ismail, ein ehemaliger Berufspilot, hatte die Leitung der MAG im Jahr 2017 übernommen. Seine Amtszeit war maßgeblich von der Umsetzung einer tiefgreifenden finanziellen und operativen Restrukturierung der Malaysia Airlines geprägt. Diese Maßnahmen waren notwendig, um die Fluggesellschaft nach den schweren Krisenjahren (2014) und der anschließenden Bewältigung der globalen Luftfahrtkrise durch die Pandemie zu stabilisieren. Unter seiner Führung konnte die Gruppe ihre Kostenstrukturen anpassen und die betriebliche Stabilität im herausfordernden asiatischen Luftverkehrsmarkt sichern. Mit Nasaruddin A. Bakar, dessen Hintergrund oft in den Bereichen Finanzen und Unternehmensführung liegt, übernimmt eine neue Führungskraft die Gruppe in einer Phase der Erholung. Die Hauptaufgaben des neuen Konzernchefs werden die Konsolidierung der jüngsten Restrukturierungserfolge sein, die strategische Planung für eine weitere Modernisierung der Flotte, insbesondere im Langstreckensegment, sowie die Steigerung der langfristigen Rentabilität der gesamten Unternehmensgruppe. Der Führungswechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die gesamte Branche weltweit wieder wachsende Passagierzahlen verzeichnet, die MAG jedoch weiterhin vor der Aufgabe steht, ihre ehrgeizigen finanziellen Ziele zu erreichen.

Thai Airways rüstet Boeing-787-Flotte mit Highspeed-WLAN aus

Amely Mizzi 13. November 2025 18:07

Thai Airways hat in Zusammenarbeit mit der Neo Space Group ein neues Konnektivitätssystem namens „Skywaves in-flight connectivity“ in ihrer gesamten Flotte von Boeing 787-Flugzeugen eingeführt. Damit reagiert die thailändische Fluggesellschaft auf die steigende Nachfrage von Fluggästen und ermöglicht auf ihren Langstreckenflügen nun den Zugriff auf Highspeed-WLAN an Bord. Die Airline, die traditionell eine starke Präsenz im asiatischen und interkontinentalen Premiumsegment hat, untermauert mit dieser Investition ihren Anspruch auf eine führende Position in diesem Markt. Die Boeing 787 „Dreamliner“ ist ein zentrales Element in der Flotte von Thai Airways, insbesondere auf wichtigen Routen, die Europa, Australien oder Japan mit Thailand verbinden. Auf diesen Premium-Strecken ist die Verfügbarkeit von schnellem und zuverlässigem Internet zu einem entscheidenden Kriterium für Geschäftsreisende und anspruchsvolle Privatkunden geworden. Wirush Theparak, Leiter Customer Experience und Product bei Thai Airways, betonte, dass der neue Service darauf abzielt, die Flugerfahrung der Passagiere zu verbessern und ein hohes Serviceniveau zu gewährleisten. Die Installation des satellitengestützten „Skywaves“-Systems in der 787-Flotte ist ein bedeutender Schritt zur Modernisierung der Kabinentechnologie. Durch die Nutzung moderner Satellitentechnik kann das System auch auf transkontinentalen Routen die notwendige Bandbreite bereitstellen. Mit dieser Aufrüstung positioniert sich Thai Airways im Wettbewerb mit anderen führenden internationalen und asiatischen Fluggesellschaften, wie etwa Singapore Airlines oder Cathay Pacific, die ebenfalls stark in die Bordkonnektivität investiert haben, um ihren Status als Premium-Carrier zu halten.

US-B-52-Bomber in Spanien stationiert für NATO-Übung

Amely Mizzi 13. November 2025 17:05

Die US Air Force hat strategische Langstreckenbomber vom Typ B-52 Stratofortress von der Barksdale Air Force Base (Louisiana) zur Morón Air Base in Spanien verlegt. Die Verlegung ist Teil der multinationalen Trainingsmission Bomber Task Force (BTF) Europe 26-1, deren Ziel die Verstärkung der NATO-Verteidigungsbereitschaft in Europa ist. Von Spanien aus werden die B-52, die als wichtige sichtbare Komponenten der US-Machtprojektion gelten, Trainingsflüge über den gesamten Kontinent durchführen. Die Mission unterstreicht das Bekenntnis der Vereinigten Staaten und der NATO zur kollektiven Verteidigung und Abschreckung, insbesondere entlang der Ostflanke und in der Arktis. Im Rahmen der Übung wird die Koordinierung mit den alliierten und Partner-Luftstreitkräften, darunter Finnland, Litauen und Schweden, gestärkt. Die Einbeziehung dieser Nationen ist angesichts der veränderten geopolitischen Lage von besonderer Bedeutung und dient der Steigerung der Interoperabilität, um im Ernstfall schnell und geschlossen agieren zu können. Die Einsätze im Norden Europas werden durch das neue Combined Air Operations Centre (CAOC) Bodø in Norwegen koordiniert. Das im Oktober 2025 eingeweihte Kommandozentrum verbessert die Führung und Kontrolle über den gesamten nordischen und arktischen Raum und ergänzt die bestehenden CAOC-Standorte in Uedem (Deutschland) und Torrejón (Spanien). Die Besatzungen der Bomber trainieren fortschrittliche Zielerfassungs- und Bedrohungsabwehr-Szenarien in simulierten, umkämpften Umgebungen. Das Training zielt darauf ab, die Fähigkeit zur Luftüberlegenheit zu gewährleisten und die integrierte, multidimensionale Abschreckungsfähigkeit des Bündnisses zu demonstrieren.

Türkisches Militärflugzeug in Ostgeorgien abgestürzt – 20 Tote

Belinda Borg 13. November 2025 16:07

Ein Transportflugzeug des türkischen Militärs ist am Dienstag in Ostgeorgien abgestürzt. Bei dem Unglück kamen alle 20 türkischen Militärangehörigen ums Leben, die sich an Bord der Maschine vom Typ C-130E Hercules befanden. Das türkische Verteidigungsministerium bestätigte den Absturz, der sich in der Gemeinde Sighnaghi, nahe der Grenze zu Aserbaidschan, ereignete. Das viermotorige Propellerflugzeug war nach dem Start in Aserbaidschan auf dem Rückweg in die Türkei. Die C-130 Hercules dient den türkischen Luftstreitkräften als wichtigstes Arbeitstier für logistische Einsätze und den Truppentransport. Die Nachricht von der Tragödie löste in der Region tiefe Bestürzung aus. Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan sprach den Familien der Opfer sein tiefstes Beileid aus. Auch der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev kondolierte und bezeichnete den Verlust als eine gemeinsame Tragödie beider Brudernationen. Diese politische Anteilnahme unterstreicht die enge militärische und strategische Allianz, die Ankara und Baku seit Langem pflegen und im Rahmen derer solche Flüge zwischen den Ländern routinemäßig stattfinden. Such- und Rettungsteams aus der Türkei, Aserbaidschan und Georgien arbeiten vor Ort eng zusammen, um das Wrack zu sichern. Die genaue Unfallursache ist derzeit Gegenstand umfassender Ermittlungen der georgischen Behörden. Auf von lokalen Medien verbreitetem Bildmaterial war zu sehen, wie die Maschine spiralförmig zu Boden ging und eine weiße Rauchfahne hinter sich herzog. Dies deutet auf einen möglichen technischen Defekt oder ein Feuer kurz vor dem Aufprall hin. Die C-130E ist zwar ein bekannt robustes Modell, die in der türkischen Luftwaffe eingesetzten Flugzeuge stammen jedoch teils aus älteren Baujahren und werden kontinuierlich modernisiert. Die georgischen Behörden betonten,

18 Verletzte nach Unfall mit „Mobiler Lounge“ am Flughafen Washington Dulles

Stefan Steiner 13. November 2025 15:07

Am Montagnachmittag (10. November 2025, 16:30 Uhr) ereignete sich am Washington Dulles International Airport (IAD) ein Unfall mit einer sogenannten „Mobile Lounge“, einem spezialisierten Großraumfahrzeug zum Passagiertransport. Der als „People Mover“ bekannte Bus, der Fluggäste zwischen dem Terminal und den Flugzeugen oder den Satelliten-Bereichen befördert, prallte beim Anfahren des Docks an einem Gebäude gegen die Andockstelle. Nach Angaben der Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) ereignete sich der Aufprall, als das Fahrzeug Passagiere zum Flugsteig D bringen sollte und schräg auf das Gebäude zufuhr. Bei dem Vorfall wurden insgesamt 18 Personen verletzt und in umliegende Krankenhäuser gebracht. Die MWAA betonte, dass es sich ausschließlich um nicht lebensbedrohliche Verletzungen handelte. Die Passagiere konnten das 16,5 Meter lange und 4,9 Meter breite Großraumfahrzeug, das bis zu 102 Personen befördern kann, über Treppen verlassen und wurden vor Ort von den Rettungskräften des Flughafens erstversorgt. Der Flughafen Dulles, der über eine Flotte von 19 dieser Mobile Lounges verfügt, blieb trotz des Zwischenfalls voll funktionsfähig, der Flugbetrieb lief nach Angaben der Behörde normal weiter. Die genaue Unfallursache ist derzeit noch unklar und Gegenstand einer Untersuchung durch die zuständigen Behörden. Die Mobile Lounges sind eine historische Besonderheit des Flughafens Dulles, da sie seit der Eröffnung in den 1960er Jahren verwendet werden, um den Passagieren weite Wege zu ersparen. Trotz ihrer Retro-Anmutung sind sie weiterhin ein wichtiger Bestandteil des Passagiertransports, insbesondere zum Flugsteig D und für internationale Ankünfte. Medienberichten zufolge waren ähnliche Vorfälle, wenn auch meist geringfügigerer Natur, in der Vergangenheit bereits aufgetreten. Die MWAA hatte 2023 ein

COMAC-Jet feiert Debüt auf der Dubai Airshow

Stefan Steiner 13. November 2025 14:36

Das von China entwickelte zweistrahlige Passagierflugzeug C919 steht vor seinem ersten wichtigen Auftritt außerhalb Asiens und wird auf der Dubai Airshow vom 17. bis 20. November 2021 im Nahen Osten debütieren. Der chinesische Flugzeughersteller COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) hat sein C919-Demonstrationsflugzeug bereits zum Al Maktoum International Airport (DWC) in Dubai entsandt, um auf der globalen Bühne um Aufmerksamkeit zu werben. Der Auftritt in Dubai gilt als strategisch wichtig, da COMAC trotz moderater Verkaufszahlen im Inland bisher keine nennenswerten Großaufträge von bedeutenden ausländischen Fluggesellschaften sichern konnte. Angesichts der anhaltenden Lieferschwierigkeiten und Produktionsverzögerungen bei den etablierten westlichen Herstellern Airbus und Boeing sieht COMAC im C919 eine Chance, diese Marktengpässe auszunutzen und sich als dritte Kraft im globalen Schmalrumpfsegment zu positionieren. Die Dubai Airshow, die über 1.500 Aussteller und mehr als 148.000 Besucher erwartet, dient dabei als entscheidendes Schaufenster. Strategischer Vorstoß in den Nahen Osten Die Ankunft des C919 in Dubai am 10. November 2025, nach einem technischen Zwischenstopp in Dhaka, Bangladesch, markiert den Beginn der internationalen Ambitionen des chinesischen Flugzeugbauers. Branchenanalysten betrachten die Teilnahme an der Dubai Airshow als einen notwendigen Schritt zur Erschließung neuer Märkte. Qi Qi, ein leitender unabhängiger Zivilluftfahrtanalyst, erklärte in einer Stellungnahme gegenüber dem $People’s Daily Online$, dass die Expansion in Überseemärkte der nächste Meilenstein für den C919 sei. Er sieht die größten Potenziale für erste kommerzielle internationale Flüge in Partnerländern und Regionen, die an Chinas „Gürtel und Straße“-Initiative (Belt and Road Initiative) teilnehmen. Insbesondere Fluggesellschaften in Südostasien und im Nahen Osten gelten als potenziell stärkste

RegioJet fordert nach Beinahe-Unfall rasche ETCS-Einführung in der Slowakei

Jan Gruber 13. November 2025 14:05

Die private Bahngesellschaft RegioJet hat das slowakische Verkehrsministerium und den staatlichen Infrastrukturbetreiber ŽSR (Železnice Slovenskej republiky) eindringlich aufgefordert, die Einführung des modernen Sicherheitssystems ETCS (European Train Control System) auf allen slowakischen Hauptstrecken zu beschleunigen. Hintergrund der Forderung ist ein gefährlicher Vorfall, der sich am Freitag, dem 7. November 2025, am Bahnhof Bratislava–Rača ereignete. Dort fuhr ein Personenzug der staatlichen ZSSK trotz eines Haltesignals in den Fahrweg eines RegioJet-Zuges (RJ 1045) ein. Nach Angaben von RegioJet konnte ein schwerer Unfall nur durch das schnelle Eingreifen des RegioJet-Lokführers verhindert werden, der den Zug umgehend zum Stehen brachte. Der betroffene Bahnhof Bratislava–Rača ist bisher noch nicht mit dem modernen ETCS-System ausgestattet. Das Fehlen dieser Technologie erhöhe die Sicherheitsrisiken im slowakischen Schienennetz erheblich, so das Unternehmen. ETCS ist ein standardisiertes europäisches Zugsicherungssystem, das im Falle eines Überfahrens eines Haltesignals automatisch eingreift und Züge bremst, wodurch menschliches Versagen kompensiert wird. RegioJet verlangt daher nicht nur die vollständige Ausrüstung aller slowakischen Haupt- und Nebenstrecken mit ETCS, sondern auch, dass auf diesen Linien ausschließlich Schienenfahrzeuge zugelassen werden, die ebenfalls mit diesem System ausgestattet sind. Radim Jančura, Eigentümer von RegioJet, betonte, die Sicherheit der Fahrgäste und Mitarbeiter habe absolute Priorität. Die Slowakei hinkt im internationalen Vergleich bei der flächendeckenden Implementierung von ETCS auf Korridorstrecken oft hinterher, was von europäischen Bahnsicherheitsbehörden kritisch gesehen wird. Ohne die rasche Umsetzung dieser Maßnahmen bleibe der slowakische Eisenbahnbetrieb laut RegioJet einem ernsten Risiko tragischer Folgen ausgesetzt.

Aeroméxico stärkt Brücken nach Europa mit neuen Flügen nach Barcelona und Paris

Belinda Borg 13. November 2025 13:30

Die mexikanische Flaggschiff-Fluggesellschaft Aeroméxico setzt ein deutliches Zeichen für ihre globale Expansionsstrategie und kündigte am 10. November 2025 die Einführung von zwei neuen Flugverbindungen zwischen Mexiko und Europa an. Diese Erweiterung des Streckennetzes zielt darauf ab, die wachsende Nachfrage nach Direktverbindungen zwischen dem lateinamerikanischen Land und Schlüsselmärkten in Südeuropa sowie der wichtigen Drehkreuz-Funktion von Paris zu bedienen. Ab Frühjahr 2026 werden Barcelona und die Industriemetropole Monterrey in den Norden Mexikos die neuen Schwerpunkte der transatlantischen Strategie von Aeroméxico bilden. Für beide Strecken wird der moderne Großraumjet Boeing 787 eingesetzt, um eine effiziente und komfortable Verbindung zu gewährleisten. Die neuen Routen unterstreichen nicht nur die Erholung des internationalen Flugverkehrs, sondern auch das Bestreben Aeroméxicos, seine Präsenz auf dem hart umkämpften Markt zwischen Europa und Amerika zu festigen. Rückkehr nach Barcelona: Ein Markt mit starkem Wettbewerb Am 28. März 2026 nimmt Aeroméxico seine Verbindung zwischen seinem Drehkreuz am Mexico City International Airport Benito Juárez (MEX) und dem Barcelona-El Prat Airport (BCN) wieder auf. Der Flug wird sechsmal wöchentlich angeboten. Die Rückkehr in die katalanische Hauptstadt ist für die mexikanische Fluggesellschaft kein Neuland. Aeroméxico hat die Strecke bereits in der Vergangenheit, zuletzt zwischen 2019 und 2020, intermitierend bedient, bevor die Verbindung aufgrund der Covid-19-Pandemie eingestellt werden musste. Mehrere angekündigte Wiederaufnahmen in den Folgejahren waren bisher nicht zustande gekommen, was die Herausforderungen bei der Konsolidierung dieser Route verdeutlichte. Die nun geplante Wiederaufnahme nach mehrjähriger Pause signalisiert das Vertrauen des Carriers in die langfristige Rentabilität der Verbindung. Auf der Strecke Mexiko-Stadt–Barcelona sieht sich Aeroméxico einem

Salzburger Bergdorf Filzmoos wird 2026 Austragungsort der Gasballon-Weltmeisterschaft

Amely Mizzi 13. November 2025 13:07

Das Salzburger Bergdorf Filzmoos wird im Spätsommer 2026 zum Zentrum der internationalen Luftfahrtelite. Vom 27. August bis zum 5. September findet dort der Coupe Aéronautique Gordon Bennett statt, die offizielle Weltmeisterschaft im Langstrecken-Gasballonfahren. Dieser Wettbewerb gilt als der älteste und prestigeträchtigste im Ballonsport und zieht traditionell die besten Ballonfahrer aus mehr als 20 Ländern an. Für Filzmoos, das sich seit Jahrzehnten als „Ballondorf“ etabliert hat und regelmäßig internationale Ballonwochen ausrichtet, ist die Wahl durch die World Air Sports Federation (FAI) eine besondere Ehre und logistische Herausforderung. Die Austragung der 69. Auflage des Rennens in Österreich ist dem spektakulären Sieg des österreichischen Duos Christian Wagner und Stefanie Liller im Jahr 2024 zu verdanken. Gemäß dem Reglement der Fédération Aéronautique Internationale hat das Heimatland der amtierenden Weltmeister das Recht, das übernächste Rennen auszurichten. Wagner und Liller siegten 2024 mit einer Distanz von 2.111 Kilometern von Münster (Deutschland) bis ins portugiesische Sagres. Österreich kann generell auf eine lange und erfolgreiche Tradition in diesem Sport zurückblicken; so gewann der Österreicher Josef Starkbaum den Bewerb zwischen 1985 und 1997 insgesamt sieben Mal und zählt zu den erfolgreichsten Teilnehmern weltweit. Der Coupe Aéronautique Gordon Bennett wurde 1906 vom amerikanischen Luftfahrtenthusiasten und Verleger James Gordon Bennett junior ins Leben gerufen und wird jährlich ausgetragen. Der Wettbewerb ist ein reines Langstreckenrennen, bei dem Zweierteams in Gasballons – im Gegensatz zu Heißluftballons – antreten, um die größtmögliche Distanz zum Startort zurückzulegen. Die Regulierung der Höhe erfolgt dabei klassisch durch das Abwerfen von Ballast (meist Sand), was den Wettkampf zu

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