4. Dezember 2025 – Seite 3

Lufthansa Cargo und Swiss World Cargo vertiefen operative Kooperation

Belinda Borg 4. Dezember 2025 07:08

Lufthansa Cargo und Swiss World Cargo, die Frachtdivisionen der Lufthansa Group, haben eine Intensivierung ihrer operativen Zusammenarbeit bekannt gegeben. Ziel ist die Schaffung umfassender Synergien in kommerziellen und operativen Bereichen, um die Effizienz zu steigern und das gemeinsame Angebot zu harmonisieren. Die Kooperation, die bereits seit Längerem auf einigen Strecken besteht, wird nun auf weite Teile des Geschäfts ausgeweitet. In den kommenden Monaten sollen die beiden Frachtfluggesellschaften ihr Serviceangebot und die Sendungsströme stärker angleichen. Ein wesentlicher Schritt ist die Harmonisierung der operativen Abläufe und die Einführung einer gemeinsamen IT-Plattform. Dadurch soll ein einheitliches Kundenerlebnis gewährleistet und die Abwicklung von Luftfracht über beide Netzwerke hinweg vereinfacht werden. Trotz dieser tiefgreifenden Integration werden beide Frachtdivisionen ihre eigenständigen Marken beibehalten, um weiterhin die spezifischen Kundenbedürfnisse ihrer jeweiligen Märkte bedienen zu können. Die strategische Neuausrichtung sieht vor, dass sich Swiss World Cargo weiterhin auf hochwertige und besonders zeitkritische Luftfrachtsendungen konzentriert. Dies umfasst oft spezialisierte Produkte, die höchste Sorgfalt und Schnelligkeit erfordern. Lufthansa Cargo wird indessen ihre globalen Kapazitäten einbringen, die sowohl aus Beiladefracht in Passagierflugzeugen als auch aus dem Einsatz einer eigenen Flotte von Frachtflugzeugen bestehen. Diese komplementäre Aufstellung ermöglicht es der Lufthansa Group, eine breitere Palette an Frachtlösungen anzubieten. Experten sehen in der vertieften Zusammenarbeit einen logischen Schritt zur Optimierung der Ressourcen und zur Stärkung der Marktposition im hart umkämpften globalen Luftfrachtgeschäft. Durch die gemeinsame Nutzung von Infrastruktur und IT-Systemen kann das Unternehmen Kosten senken und die Vernetzung der Frachtdrehkreuze Frankfurt und Zürich weiter verbessern.

Airbus muss Lieferziele reduzieren: Qualitätsprobleme bei Rumpfsegmenten führen zu Einschnitten

Amely Mizzi 4. Dezember 2025 06:31

Der europäische Flugzeugbauer Airbus sieht sich gezwungen, seine kommerziellen Auslieferungsziele für das Jahr 2025 aufgrund eines schwerwiegenden Qualitätsproblems bei Zulieferteilen zu revidieren. Ein Mangel an Rumpfsegmenten, der Inspektionen an Hunderten von Flugzeugen erforderlich macht, hat die Produktions- und Auslieferungsabläufe empfindlich gestört. In einem bedeutenden Rückschlag für das Unternehmen am 3. Dezember 2025 korrigierte Airbus sein ursprünglich angestrebtes Ziel von rund 825 Auslieferungen auf nunmehr 790 Flugzeuge. Als Ursache nannte das Unternehmen ein „jüngstes Lieferantenqualitätsproblem bei Rumpfsegmenten, das den Auslieferungsfluss der A320-Familie beeinträchtigt“. Die Störung, die tief in die Fertigungsprozesse eingreift und sowohl Flugzeuge in der Endmontage als auch bereits ausgelieferte Maschinen betrifft, stellt eine akute Herausforderung für das Management und die operative Kapazität von Airbus dar. Trotz dieser operativen Einschnitte hält das Unternehmen an seiner zuvor kommunizierten finanziellen Zielsetzung für das Geschäftsjahr fest. Mangelhafte Bauteile und der Umfang der Betroffenheit Das zugrunde liegende Problem betrifft Rumpfsegmente von Flugzeugen der hochfrequentierten A320-Familie, der tragenden Säule des Airbus-Geschäfts im Segment der Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Wie der Nachrichtendienst Reuters berichtete, resultiert der Fehler aus fehlerhaften Fertigungsprozessen des Zulieferers Sofitec Aero. Demnach weisen die betroffenen Rumpfsegmente eine falsche Dicke auf. Die Dimension dieses Qualitätsproblems hat sich nach Bekanntwerden weiter ausgeweitet, da der Defekt auf mehr Paneelen als ursprünglich angenommen festgestellt wurde. Die Auswirkungen sind weitreichend. Einer Präsentation zufolge, die Fluggesellschaften vorgelegt wurde, müssen insgesamt 628 Flugzeuge inspiziert werden. Diese Zahl umfasst 168 Jets, die sich bereits im regulären Liniendienst bei den Fluggesellschaften befinden, sowie über 240 Flugzeuge, die sich momentan in den Montagelinien von

Israir plant Langstrecken-Expansion mit Airbus A330: Kauf von zwei Jets angestrebt

Amely Mizzi 4. Dezember 2025 06:04

Die israelische Fluggesellschaft Israir führt Verhandlungen über den Kauf von zwei Großraumflugzeugen des Typs Airbus A330. Die Gesamtinvestition für die beiden Langstreckenjets ist auf 80 Millionen US-Dollar (etwa 69 Millionen Euro) veranschlagt. Mit dieser Maßnahme verfolgt Israir das Ziel, ihre Langstreckenrouten nach Asien und Nordamerika signifikant auszubauen. Die Kaufpläne von Israir sind eine direkte Reaktion auf den geplanten Markteintritt des europäischen Billigfliegers Wizz Air in Israel. Durch die Erweiterung der eigenen Langstreckenkapazitäten will sich die israelische Fluglinie im wachsenden Wettbewerbsumfeld, insbesondere auf Interkontinentalstrecken, besser positionieren. Konkret plant Israir, bereits ab März 2026 eine neue Nonstop-Verbindung zwischen der Basis Tel Aviv und New York aufzunehmen und damit das Langstreckenangebot zu starten. Der Airbus A330 gilt aufgrund seiner Reichweite und Kapazität als optimales Flugzeug für diese Strecken. Zur Finanzierung des geplanten Kaufs prüft Israir verschiedene Optionen und führt Gespräche über mehrere Kanäle. Parallel zu den Verhandlungen über den Flugzeugerwerb verhandelt die Airline mit dem lokalen Reiseveranstalter Issta über eine langfristige strategische Partnerschaft. Eine mögliche Vereinbarung sieht eine Abnahme von Sitzplatzkontingenten durch Issta für einen Zeitraum von zehn Jahren vor. Im Gegenzug würde der Reiseveranstalter einen Vorschuss in Höhe von etwa 35 Millionen US-Dollar (rund 30 Millionen Euro) leisten, der als wichtige Finanzierungsquelle für die Flugzeugbeschaffung dienen könnte. Die Airline betonte, dass derzeit noch keine Sicherheit über einen Abschluss der Verhandlungen bestehe. Berichten aus der Luftfahrtbranche zufolge besitzt Israir aktuell eine Flotte, die hauptsächlich aus Airbus A320 und ATR-72-Maschinen besteht und sich auf europäische Ziele und Inlandsflüge konzentriert. Die Anschaffung der A330 würde

Boeing erwartet steigende Flugzeugauslieferungen und verbesserte Liquidität ab 2026

Amely Mizzi 4. Dezember 2025 05:37

Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing rechnet ab dem Jahr 2026 mit einer deutlichen Steigerung der Auslieferungen seiner Schlüsselmodelle 737 und 787. Diese Entwicklung soll maßgeblich zur finanziellen Erholung und zur Steigerung des Cashflows beitragen. Dies erklärte Jay Malave, Executive Vice President of Finance und Chief Financial Officer (CFO) von Boeing, während einer Präsentation auf der UBS Global Industrials & Transportation Conference am 2. Dezember 2025. Malave bestätigte, dass der Hochlauf der 737-Produktion im Zeitplan liege und die jüngst erteilte Genehmigung zur Produktionssteigerung nun greife. Nach Jahren operativer Herausforderungen, die von Produktionsverzögerungen und intensiver behördlicher Überprüfung geprägt waren, setzt Boeing nun auf eine Stabilisierung der Fertigungssysteme, um die hohe Nachfrage am globalen Markt effizient zu bedienen und die Liquidität des Unternehmens zu stärken. Die erwartete Zunahme der Auslieferungen markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur vollständigen Wiederherstellung der operativen Leistungsfähigkeit des Unternehmens. Geplanter Hochlauf der 737-Produktion Die Steigerung der Auslieferungszahlen ist direkt an den Erfolg des geplanten Hochlaufs der 737-Produktion geknüpft, der laut Jay Malave planmäßig verläuft. Er betonte, dass es einige Monate dauere, bis sich eine erhöhte Produktionskadenz in tatsächlich ausgelieferten Flugzeugen niederschlage. Während der Monat November 2025 bei den Auslieferungen noch verhalten ausfallen dürfte, lägen die Produktions-Rollouts des Unternehmens exakt im Rahmen der Erwartungen. Ein wesentlicher Faktor für diesen Optimismus ist die jüngste behördliche Freigabe. Im Oktober 2025 hatte die Federal Aviation Administration (FAA) die Beschränkung aufgehoben, die die Produktion der 737 Max auf maximal 38 Flugzeuge pro Monat limitierte. Diese regulatorische Entscheidung ermöglichte es Boeing, die Fertigungsrate schrittweise

Wizz Air steigert Passagierzahlen im November deutlich – Auslastung leicht rückläufig

Jan Gruber 4. Dezember 2025 05:07

Die europäische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat ihre Verkehrszahlen für den Monat November 2025 veröffentlicht. Die Airline beförderte demnach rund 5,3 Millionen Fluggäste, was einem signifikanten Wachstum von 8,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Dieses Wachstum unterstreicht die anhaltende Expansionsstrategie des Unternehmens, insbesondere in seinen Kernmärkten in Mittel- und Osteuropa (CEE). Die Kapazitäten von Wizz Air stiegen im November um 9,5 Prozent auf etwa 5,8 Millionen verfügbare Sitzplätze. Die Steigerung der Passagierzahlen erfolgte somit proportional zum Ausbau des Sitzplatzangebots. Allerdings führte die beschleunigte Kapazitätserweiterung zu einer leichten Verringerung des Sitzladefaktors (Load Factor). Dieser sank im November 2025 um 0,8 Prozentpunkte auf durchschnittlich 90,7 Prozent, blieb damit aber weiterhin auf einem robusten Niveau, was auf eine stabile Nachfrage hindeutet. Das Wachstum von Wizz Air wird unter anderem durch die kontinuierliche Flottenerweiterung vorangetrieben. Erst kürzlich meldete das Unternehmen die Übernahme seines 250. Flugzeugs. Trotz dieser Expansion und des positiven Verkehrswachstums im November hatte Wizz Air in jüngster Zeit einen Teil ihrer Airbus-Flugzeugbestellungen verschoben. Dies wird von Branchenanalysten als strategische Verschiebung hin zu einem langsameren, aber profitableren Wachstum interpretiert, auch wenn die Airline langfristig an ihrem Ziel festhält, die Flotte weiter zu verdoppeln. Die Zahlen für November bestätigen die Stärke des Low-Cost-Carriers im Wettbewerbsumfeld. Wizz Air hat die Expansion durch neue Basen, wie etwa in Jerewan (Armenien) und Podgorica (Montenegro), sowie die Einführung zahlreicher neuer Strecken vorangetrieben. Zudem konnte das Unternehmen im Berichtsmonat die von der EASA vorgeschriebenen Software-Updates an den Flugzeugen ohne operative Beeinträchtigungen abschließen.

Southwest Airlines: Neue Sitzplatzrichtlinien erschweren Reisen für Passagiere mit Übergröße

Belinda Borg 4. Dezember 2025 04:39

Southwest Airlines, bekannt für ihre traditionell flexible und kundenfreundliche Politik, führt tiefgreifende Änderungen ihrer Sitzplatzrichtlinien ein, die ab Januar 2026 in Kraft treten. Die Umstellung von der freien Platzwahl auf ein zugewiesenes Sitzplatzsystem ist nur ein Teil eines umfassenden Wandels, der auch die Regelungen für Passagiere mit Übergröße empfindlich berührt. Kernpunkt der neuen Regelung ist die Streichung der bisher garantierten Rückerstattung für einen im Voraus gekauften Zusatzsitz, falls das Flugzeug vollständig ausgebucht ist. Diese finanzielle Belastung, kombiniert mit dem Wegfall von Privilegien wie dem bevorzugten Boarding zur Sicherung zweier nebeneinanderliegender Plätze, droht, die Reiseerfahrung für Passagiere, die aus Komfort- oder Sicherheitsgründen einen zusätzlichen Sitz benötigen, erheblich zu verteuern und zu verkomplizieren. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf betriebliche Erfordernisse und versucht, eine effizientere Platzausnutzung zu gewährleisten, riskiert jedoch gleichzeitig, eine loyale Kundengruppe zu verärgern. Das Ende der Flexibilität: Preisanstieg für Zusatzsitze Die bisherige Regelung von Southwest Airlines gewährte Passagieren mit Übergröße die Möglichkeit, entweder bereits am Flughafen kostenlos einen zweiten Sitzplatz anzufragen oder diesen im Voraus zu erwerben und anschließend die Kosten dafür erstattet zu bekommen. Diese Politik basierte auf dem Prinzip, dass jeder Kunde Anrecht auf einen komfortablen und sicheren Sitzplatz habe und die Fluggesellschaft die Kosten für den zusätzlichen Platz trug, sofern dieser nicht von einem anderen zahlenden Passagier beansprucht wurde. Mit der Einführung des neuen, zugewiesenen Sitzplatzsystems ab dem 27. Januar 2026 ändert Southwest Airlines diese Praxis grundlegend. Passagiere, die einen zweiten Sitz benötigen, werden nun dringend dazu aufgefordert, diesen bereits bei der Buchung zu erwerben, um die

Air Peace erhebt schwere Vorwürfe gegen insolventen Wet-Lease-Anbieter SmartLynx

Belinda Borg 4. Dezember 2025 04:03

Die nigerianische Fluggesellschaft Air Peace hat laut Berichten des Portals News Aero schwere Vorwürfe gegen die insolvente Wet-Lease-Airline SmartLynx erhoben. Air Peace bezichtigt den Anbieter, Zahlungen für vereinbarte Flugstunden kassiert zu haben, obwohl bereits bekannt gewesen sei, dass die Leistungen aufgrund der angespannten Geschäftslage von SmartLynx nicht mehr erbracht werden würden. Der Kern des Streits liegt in der abrupten Rücknahme von vier geleasten Airbus A320-Flugzeugen. Diese Jets seien zwischen Mitte Oktober und Mitte November 2025 von SmartLynx ohne vorherige Ankündigung aus dem operativen Betrieb von Air Peace abgezogen worden. Die Kurzfristigkeit dieser Maßnahme führte bei der nigerianischen Airline zu massiven Betriebsstörungen, da zu diesem Zeitpunkt gleichzeitig ein großer Teil der eigenen Flotte von Air Peace wegen geplanter Wartungsarbeiten am Boden stand. Air Peace beziffert den ihr entstandenen Gesamtschaden auf rund 38 Millionen US-Dollar. Dieser Betrag umfasst geleistete Vorauszahlungen, Kautionen sowie erhebliche betriebliche Ausfälle und Umsatzeinbußen während einer Hauptreisezeit und einer Phase hoher Nachfrage im westafrikanischen Flugverkehr. Der Fall beleuchtet die Risiken von Wet-Lease-Vereinbarungen, insbesondere wenn der Leasinggeber in finanzielle Schwierigkeiten gerät. SmartLynx, eine in Lettland ansässige Gesellschaft, die sich auf ACMI-Dienstleistungen (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) spezialisiert hatte, sah sich in jüngster Zeit mit erheblichen Liquiditätsproblemen konfrontiert, die schließlich zum Insolvenzantrag führten. Der anhaltende Konflikt zwischen Air Peace und SmartLynx, die in Afrika und Europa operierte, wird voraussichtlich rechtliche Schritte nach sich ziehen. Air Peace, die größte Airline Westafrikas, ist gezwungen, kurzfristig Kapazitäten zu substituieren, um ihr Streckennetz aufrechtzuerhalten, und kämpft gleichzeitig um die Wiedergewinnung der verlorenen Kautionen und Zahlungen.

Weitere Artikel aus der Rubrik

Dezember 4, 2025

Lufthansa Cargo und Swiss World Cargo vertiefen operative Kooperation

Airbus muss Lieferziele reduzieren: Qualitätsprobleme bei Rumpfsegmenten führen zu Einschnitten

Israir plant Langstrecken-Expansion mit Airbus A330: Kauf von zwei Jets angestrebt

Boeing erwartet steigende Flugzeugauslieferungen und verbesserte Liquidität ab 2026

Wizz Air steigert Passagierzahlen im November deutlich – Auslastung leicht rückläufig

Southwest Airlines: Neue Sitzplatzrichtlinien erschweren Reisen für Passagiere mit Übergröße

Air Peace erhebt schwere Vorwürfe gegen insolventen Wet-Lease-Anbieter SmartLynx

Navigation

Besuchen Sie uns auch auf