Die australische Regionalfluggesellschaft Alliance Airlines leitet Maßnahmen zur Anpassung ihrer Betriebs- und Organisationsstrukturen ein. Anlass für diesen Schritt ist die Überarbeitung der bestehenden Wet-Lease-Vereinbarung mit der nationalen Fluggesellschaft Qantas. Die Führung von Alliance Airlines reagierte damit auf eine temporäre Aussetzung des Handels mit den Aktien des Unternehmens an der australischen Wertpapierbörse Australian Securities Exchange. Die Börsenaufsicht hatte detaillierte Erläuterungen zu den erwarteten finanziellen Auswirkungen der Vertragsanpassung angefordert, nachdem das Unternehmen zuvor substanzielle Ertragsverbesserungen angedeutet hatte. In einer anschließenden Stellungnahme bezifferte Alliance Airlines den erwarteten bereinigten Vorsteuergewinn für das Geschäftsjahr 2027 auf einen Korridor zwischen 55 Millionen und 60 Millionen Australischen Dollar. Dies entspricht einem Betrag von umgerechnet etwa 38,8 Millionen bis 42,4 Millionen US-Dollar. Die Anpassungen umfassen sowohl betriebliche Neuordnungen als auch organisatorische Umstrukturierungen innerhalb der Fluggesellschaft. Überarbeitung der Kooperation mit Qantas und betriebliche Anpassungen Die Partnerschaft zwischen Alliance Airlines und Qantas bildet seit Jahren einen zentralen Baustein im australischen Regional- und Zubringerverkehr. Im Rahmen von Wet-Lease-Vereinbarungen stellt Alliance Airlines Flugzeuge einschließlich Besatzung, Wartung und Versicherung für den Flugbetrieb von Qantas bereit. Die vertraglichen Anpassungen führen nun dazu, dass Alliance Airlines ihre Kapazitäten neu ausrichtet und an die veränderte Nachfragestruktur der Hauptauftraggeberin anpasst. Die Fluggesellschaft bezeichnet diese Maßnahmen als eine Anpassung der Unternehmensgröße an das geänderte Geschäftsvolumen. Ziel ist es, die Auslastung der Flotte zu optimieren und die betrieblichen Fixkosten an die reduzierten oder neu strukturierten Flugstundenkontingente anzupassen. Welche konkreten Flugzeugmuster oder Streckennetze von den Kapazitätsverschiebungen betroffen sind, hängt von den jeweiligen operativen Richtlinien ab, die im Rahmen des revidierten