
Forderung nach konkreten Fristen und Maßnahmen zur Umsetzung des gemeinsamen afrikanischen Luftverkehrsmarktes
Die Führung der ruandischen Staatsfluggesellschaft RwandAir dringt auf ein verstärktes Handeln der afrikanischen Staaten bei der Verwirklichung des gemeinsamen Luftverkehrsmarktes auf dem Kontinent. Yvonne Manzi Makolo, Hauptgeschäftsführerin der Fluggesellschaft, forderte im Vorfeld des Africa Mindset Reset Forums in Kigali die Bildung einer Initiativgruppe von Staaten, die sich auf verbindliche Zeitpläne und messbare Ergebnisse verständigen soll. Ziel sei es, die seit Jahren festgeschriebenen Abkommen zur Liberalisierung des afrikanischen Luftraums endlich in die Praxis überzuführen. Trotz der Unterzeichnung entsprechender Rahmenvereinbarungen durch zahlreiche Länder behindern nach wie vor administrative Hürden, hohe Gebühren, blockierte Airline-Einnahmen und eine unzureichende Vernetzung den zivilen Luftverkehr innerhalb Afrikas. Verzögerungen bei der Umsetzung des gemeinsamen Luftverkehrsmarktes Die rechtliche Grundlage für die Öffnung des afrikanischen Luftraums bildet der Single African Air Transport Market, der im Rahmen der Agenda 2063 der Afrikanischen Union ins Leben gerufen wurde. Bislang sind 38 afrikanische Staaten dieser Vereinbarung beigetreten, und in den vergangenen Jahren wurden rechnerisch mehr als 100 innerafrikanische Flugverbindungen neu geschaffen. Dennoch hinkt die praktische Ausgestaltung den politischen Absichtserklärungen hinterher. In einem Fachbeitrag für die East Africa Media Group wies Makolo darauf hin, dass die grundlegenden Hemmnisse der afrikanischen Luftfahrtbranche längst nicht mehr auf der Ebene der Grundsatzpolitik liegen, sondern in der mangelhaften Exekution. Der Fortschritt dürfe nicht an der Zahl unterzeichneter Protokolle gemessen werden, sondern an sinkenden Ticketpreisen, einer verbesserten Streckenführung und der Auszahlung von feststeckenden Einnahmen. Die Luftverkehrsgrenzen seien nicht von Natur aus geschlossen, sondern durch verzögerte bürokratische Prozesse bedingt. Hohe Abgabenstruktur und blockierte Kapitalbestände im afrikanischen Luftfahrtsektor Ein wesentliches Hindernis








