Die Luftfahrtbranche lebt von technologischen Innovationen und globalen Partnerschaften, die einen reibungslosen Flugbetrieb ermöglichen. In dieser Hinsicht haben die Lufthansa Technik und die philippinische Billigfluggesellschaft Cebu Pacific ihre Zusammenarbeit weiter intensiviert. Eine neue Vereinbarung, die im Oktober 2024 in Kraft tritt, erweitert die bestehende Partnerschaft und umfasst nun umfassende Airframe-Related-Components (ARC)-Dienstleistungen für die A320ceo- und A321ceo-Flotten von Cebu Pacific. Diese Vereinbarung wurde auf der MRO Asia-Pacific-Konferenz in Singapur unterzeichnet und markiert einen weiteren Meilenstein in der langjährigen Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen. Langjährige Partnerschaft als Basis für die Zukunft Die Kooperation zwischen Lufthansa Technik und Cebu Pacific reicht bereits mehrere Jahre zurück und umfasst eine Vielzahl von Dienstleistungen. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf der Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) der Triebwerke, insbesondere der CFM56-5B-Triebwerke, die in den Airbus-Flotten von Cebu Pacific zum Einsatz kommen. Die Erweiterung der Zusammenarbeit um die ARC-Dienstleistungen betont das hohe Maß an Vertrauen, das Cebu Pacific in Lufthansa Technik setzt. Laut Shevantha Weerasekera, Vice President Engineering and Fleet Management bei Cebu Pacific, sei diese Partnerschaft ein „starkes Zeugnis“ für die Zuverlässigkeit und Expertise von Lufthansa Technik. Weerasekera hob hervor, dass die Zusammenarbeit es Cebu Pacific ermögliche, sicher und effizient zu operieren, während gleichzeitig erschwingliche Flugtickets für die Passagiere angeboten werden. Diese Kombination aus Sicherheit und Wirtschaftlichkeit steht im Mittelpunkt der Geschäftsstrategie der Fluggesellschaft, die seit ihrer Gründung im Jahr 1996 mehr als 200 Millionen Passagiere befördert hat. Airframe-Related-Components: Hochmoderne Lösungen für den Flugzeugbetrieb Die neuen Airframe-Related-Components-Dienstleistungen, die von Lufthansa Technik bereitgestellt werden, decken eine Vielzahl von

Die Lufthansa hat bekannt gegeben, dass ab dem 30. März 2025 die Mindestumsteigezeit (Minimum Connecting Time, MCT) für Flüge am Drehkreuz Frankfurt auf 60 Minuten angehoben wird. Diese Anpassung, die am 12. September 2024 in allen Reservierungssystemen umgesetzt wurde, betrifft zahlreiche innerdeutsche und europäische Verbindungen sowie Flüge aus dem Schengen-Raum in die USA, nach Südafrika und Singapur. Bisher galt für viele Flüge eine Mindestumsteigezeit von 60 Minuten, jedoch existierten zahlreiche Ausnahmen, die Umstiege in 45 oder 50 Minuten ermöglichten. Dies galt insbesondere für innerdeutsche Flüge sowie für viele Verbindungen innerhalb Europas. Die Lufthansa hat nun beschlossen, diese Regelung zu vereinheitlichen und die MCT auf 60 Minuten zu setzen. Diese Entscheidung zielt darauf ab, den Passagieren eine verlässlichere Umstiegszeit zu garantieren und die Anschlussflüge effizienter zu gestalten. Laut Lufthansa wurden die betroffenen Buchungen (PNRs) seit dem 12. September 2024 vorrangig bei den Zu- und Abbringerflügen umgebucht. In vielen Fällen wurden die Tickets auch automatisch revalidiert, soweit dies technisch möglich war. Falls Passagiere jedoch vor dem Stichtag gebucht hatten und ihre Umsteigezeiten nicht der neuen Regelung entsprechen, empfiehlt die Fluggesellschaft, sich an das Lufthansa Group Sales & Service Team zu wenden. Auswirkungen auf Passagiere und Vertriebspartner Diese Änderung hat sowohl Auswirkungen auf Passagiere als auch auf Vertriebspartner. Reisende, die ab dem Sommerflugplan 2025 Flüge buchen oder umbuchen möchten, sollten darauf achten, die neue Mindestumsteigezeit einzuhalten. Die Anpassung könnte insbesondere für Reisende, die enge Anschlussverbindungen nutzen, von Bedeutung sein. Eine längere Mindestumsteigezeit kann die Wahrscheinlichkeit von verpassten Anschlüssen reduzieren, was den Reisekomfort insgesamt