Die weltweite Nachfrage nach Flugreisen wächst stetig, und Fluggesellschaften erweitern ihre Kapazitäten, um diesem Bedarf gerecht zu werden. Gleichzeitig stossen viele der weltweit wichtigsten Flughäfen an ihre physischen und regulatorischen Grenzen. Dies führt dazu, daß Start- und Landerechte, die sogenannten Slots, zu einigen der wertvollsten Güter der gesamten Luftfahrtindustrie avancieren. Nirgends wird dieser Trend so deutlich wie am Flughafen London-Heathrow, der als einer der meistfrequentierten und am stärksten kapazitätsbeschränkten Drehkreuze der Welt gilt. Die Verknappung der verfügbaren Zeitfenster hat die Preise in schwindelerregende Höhen getrieben, wobei einzelne Transaktionen Summen von bis zu 75 Millionen US-Dollar erreichten. Während eine geplante Kapazitätserweiterung durch eine dritte Startbahn die Hoffnung auf eine Entspannung des Marktes nährt, bleibt die grundlegende Frage, wie die neuen Kapazitäten verteilt werden, ein zentraler Streitpunkt. Die Goldgrube am Londoner Himmel: Warum Start- und Landerechte so wertvoll sind Ein Slot ist im Wesentlichen das Recht einer Fluggesellschaft, zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Tag an einem Flughafen zu starten oder zu landen. Die Verwaltung dieser Rechte ist für die sichere und effiziente Steuerung des Flugverkehrs an belebten Flughäfen unerlässlich. London-Heathrow ist hier ein Paradebeispiel. Mit seiner strategischen Bedeutung als Tor zum globalen Flugnetz und seinem Zwei-Startbahn-System, das kaum Spielraum für zusätzliche Bewegungen bietet, ist der Flughafen ständig am Limit seiner Kapazität. Nach Angaben des Luftfahrtanalyseunternehmens IBA ist Heathrow auf etwa 10.500 wöchentliche Flugbewegungen beschränkt, was einem Durchschnitt von 40 bis 45 Starts und Landungen pro Stunde entspricht. Die jüngste Analyse der IBA zeigt, daß das Angebot an verfügbaren Slots im