Jan Gruber

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Jan Gruber

Air Baltic benennt Flugzeuge nach baltischen Städten

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat mit der Benennung ihrer Airbus A220-300-Flotte nach Städten im Baltikum begonnen. Die ersten drei Maschinen tragen nun die Namen der Hauptstädte Riga, Tallinn und Vilnius, welche zugleich die Flaggen der jeweiligen baltischen Staaten auf den Flugzeugen zieren. Diese Initiative ist das Ergebnis eines öffentlichen Namenswettbewerbs, der im August 2024 anläßlich des 35. Jahrestages des Baltischen Weges stattfand. An der Abstimmung, die von Air Baltic ins Leben gerufen wurde, beteiligten sich mehr als eine Million Menschen. Insgesamt wurden 48 Städte ausgewählt, 16 aus jedem der baltischen Länder. Diese Anzahl entspricht der damaligen Flottengröße der Airline. Elīna Prāve, VP Marketing bei Air Baltic, erklärte, daß diese Benennung Reisende inspirieren solle, die Städte zu erkunden und deren internationale Bekanntheit zu steigern. Die symbolische Bedeutung der Initiative soll die Einheit und das kulturelle Erbe der Region feiern. Die Fluggesellschaft plant, die verbleibenden 45 ihrer aktuell 50 Flugzeuge umfassenden Airbus A220-300-Flotte nach und nach mit den Namen der beliebtesten Städte zu versehen. Die Namen werden in zufälliger Reihenfolge veröffentlicht. Es ist anzumerken, daß Air Baltic bereits 2018 einige ihrer Flugzeuge nach lettischen Städten benannt hatte. Diese sollen nun im Zuge des neuen Wettbewerbs umbenannt werden. Die Flotte der Airline besteht seit 2020 ausschließlich aus Airbus A220-300-Flugzeugen. Die Entscheidung zur Benennung der Flotte ist Teil der strategischen Positionierung der Fluggesellschaft als Vertreterin der gesamten baltischen Region. Indem Air Baltic die Namen der Städte in die Welt trägt, fördert sie nicht nur den Tourismus, sondern stärkt auch die Identität und das

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Vorfälle an Bord: Rauchender Passagier löst Polizeieinsatz am Flughafen Edinburgh aus

Ein rücksichtsloser Passagier hat am Flughafen Edinburgh (EDI) für Aufregung und eine erhebliche Flugverspätung gesorgt. Kurz vor dem Abflug eines Ryanair-Fluges nach Alicante wurde der Mann von der Crew dabei erwischt, wie er in einer Flugzeugtoilette eine E-Zigarette benutzte. Der Verstoß gegen die strengen Sicherheitsbestimmungen löste den Rauchmelder aus und führte dazu, daß der Mann von sechs Polizisten von Bord gebracht und verhaftet wurde. Der Vorfall, der sich am 3. Juli 2025 ereignete, hatte eine Verzögerung von anderthalb Stunden zur Folge. Er reiht sich in eine Reihe ähnlicher Vorfälle ein, die zeigen, wie unbelehrbare Passagiere den Flugbetrieb stören und die Sicherheit an Bord gefährden. Ein riskanter Dampfstoß: Der Vorfall in Edinburgh Der Flug, eine Boeing 737 Max 8, sollte um 07:05 Uhr vom schottischen Flughafen Edinburgh nach Alicante in Spanien abheben. Doch kurz vor dem Start wurde die Crew auf den Passagier aufmerksam, der es sich in einer der Toiletten des Flugzeugs bequem gemacht hatte, um eine E-Zigarette zu rauchen. Obwohl Vaping im Flugzeug offiziell nicht als Brandgefahr wie herkömmliche Zigaretten eingestuft wird, ist das Benutzen von E-Zigaretten an Bord, insbesondere in den Toiletten, strikt verboten. Der Grund dafür ist, daß der Dampf die Rauchmelder auslösen kann, was in der Tat auch geschah. Die Auslösung des Melders führt zu einem Sicherheitsalarm, der in der Regel die sofortige Alarmierung der Rettungsdienste zur Folge hat. Als der Passagier ertappt wurde, eskalierte die Situation. Ein Zeuge, Tristan James Walker, berichtete der „New York Post“, daß der Mann „sehr ruhig war, nicht stritt oder

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Reblaus Express: Das Heurigen-Lokal auf Schienen

Die Geschichte der Eisenbahn im nordwestlichen Weinviertel ist eng verknüpft mit der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Region. Eine zentrale Rolle spielte dabei die Lokalbahnstrecke von Retz nach Drosendorf, eine Verbindung, die über Jahrzehnte hinweg das Rückgrat für den Personen- und Güterverkehr bildete. Nach einer Ära des Niedergangs, die zur Einstellung des regulären Betriebes führte, erlebte diese historische Trasse eine bemerkenswerte Wiederbelebung als eine Art „Heurigenlokal auf Schienen“. Heute wird sie unter dem Namen „Reblaus Express“ von der NÖVOG als touristisches Erlebnis betrieben, das die Vergangenheit mit der Gegenwart verbindet und die landschaftlichen Schönheiten des Wein- und Waldviertels einem breiten Publikum zugänglich macht. Einst war die Lokalbahn Drosendorf-Retz eine wichtige Anbindung an die Nordwestbahn und somit – mit Umstieg in Retz – an Wien. Doch die einstige hohe regionale Bedeutung ging zunehmend zurück ehe dann der Personenverkehr durch die Österreichischen Bundesbahnen eingestellt wurde. Zeitweise gab es ab Wien-Praterstern, damals noch Bahnhof Wien-Nord, ausgewählte Züge, die ohne Umstieg bis Drosendorf und zurück verkehr sind. Doch das ist alles Eisenbahngeschichte. Nach der Einstellung von Personen- und später auch Güterverkehr befand sich die Lokalbahn lange im Dornröschenschlaf. Im Jahr 2010 erwarb das Land Niederösterreich über die NÖVOG die Infrastruktur und machte diese wieder fit für die Wiederaufnahme. Bislang beschränkt sich der Verkehr auf touristischen Museumsverkehr, der sich an Personen richtet, die mit dem Fahrrad unterwegs sind oder aber einen Eisenbahn-Ausflug machen wollen. Daher ist der nunmehrige „Reblaus Express“ nicht in den Verkehrsverbund Ostregion integriert, so dass eine eigene Fahrkarte erforderlich ist. Das Konzept

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Rasantes Passagierwachstum überfordert Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) sieht sich mit einem ungewöhnlich starken Passagierwachstum konfrontiert, das bundesweit Aufsehen erregt. In der Folge kommt es zu erheblichen Engpässen bei der Passagierabfertigung und den Sicherheitskontrollen. Nach Angaben des Regierungspräsidiums Stuttgart (RPS) wurden die Kapazitätsgrenzen des kleinen Regionalflughafens bereits erreicht oder gar überschritten. Reisende müssen sich auf lange Wartezeiten einstellen, was vermehrt dazu führt, daß Flüge verpaßt werden. Die Verantwortlichen haben zwar erste Maßnahmen angekündigt, um die Situation zu verbessern, doch der Druck auf den Baden-Airpark und die politisch Verantwortlichen wächst. Explosives Wachstum: Ein bundesweit atypischer Trend Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden hat in den vergangenen Monaten eine bemerkenswerte Entwicklung erlebt, die ihn von vielen anderen deutschen Regionalflughäfen unterscheidet. Nach Berechnungen des Regierungspräsidiums Stuttgart (RPS), die das Verkehrsministerium in einer Antwort auf einen Antrag der CDU-Landtagsabgeordneten Cornelia von Loga mitteilte, sind für das laufende Jahr 27 Prozent mehr Flüge geplant als im Vorjahr. Die Zahl der Passagiere könnte demnach um 25,5 Prozent auf knapp 2,3 Millionen steigen. Dieses explosive Wachstum stellt den Flughafen vor immense Herausforderungen. Die Infrastruktur und das Personal, das ursprünglich für ein geringeres Passagieraufkommen ausgelegt war, stoßen nun an ihre Grenzen. Das Regierungspräsidium Stuttgart konstatiert, daß die „Grenze der in angemessener Zeit kontrollierbaren Fluggäste erreicht beziehungsweise teils überschritten“ sei. Infolgedessen werden die Passagiere aufgefordert, sich frühzeitig am Flughafen einzufinden, um ihre Flüge nicht zu verpassen. Konkret wird Reisenden empfohlen, mindestens 90 bis 120 Minuten vor Ende des Boardings – und nicht erst vor dem Abflug – an der Sicherheitskontrolle zu sein. Das Problem verschärft sich

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Flughafen Hamburg erweitert Angebot für Familien

Der Flughafen Hamburg hat im Rahmen seines Modernisierungsprogramms „HAM Upgrade“ fünf neue Kinderspielecken eröffnet. Die neuen Spielbereiche sollen Familien das Flughafenerlebnis verbessern und die Wartezeit bis zum Abflug für die jüngsten Passagiere attraktiver gestalten. Laut Erik Hohberger, Projektleiter Hochbau am Hamburg Airport, sei der erste „Stresstest“ in den Sommerferien erfolgreich verlaufen und die Spielecken würden von den Kindern gut angenommen. Die Gestaltung der Spielbereiche wurde so konzipiert, daß sie die Sinne und die Kreativität der Kinder anregen. Es gibt vier verschiedene Themenwelten: „Flora“ (Kletterbäume), „Fauna“ (Dschungelambiente mit Tiermotiven), „Wind“ (wissenschaftliches Konzept mit Flugsimulator und Tower) und „Ocean“ (Kletterlandschaft aus stilisierten Containerkisten). Die Spielecken sind an verschiedenen Gates im Abflugbereich zu finden und wurden mit naturnahen Materialien sowie schallschluckendem Boden ausgestattet. Die Einführung der Spielecken ist Teil des umfangreicheren Modernisierungsprogramms HAM Upgrade, in das der Flughafen bis 2027 insgesamt rund 20 Millionen Euro investiert. Zu den Zielen des Programms gehört es, den Aufenthalt für alle Passagiere komfortabler zu gestalten. So wurden bereits neue Sitzbereiche und praktische Services wie kostenlose Wasserspender und Massagesessel eingeführt. Zudem setzt der Flughafen auf innovative Techniklösungen wie das Reservierungssystem „Slot & Fly“ und neue „Smart Gates“, um den Weg zur Sicherheitskontrolle zu beschleunigen. Die Investitionen in die Familienfreundlichkeit sind Teil der Bestrebungen von Flughäfen weltweit, sich von reinen Transportzentren zu Service- und Aufenthaltsorten zu entwickeln. Diesen Trend, bei dem Flughäfen wie Frankfurt und München ebenfalls auf familienfreundliche Angebote setzen, umfaßt auch die Verbesserung der Gastronomie und des Einzelhandels. Mit den neuen Spielecken hofft der Hamburger Flughafen, seine

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Emirates wird Platin-Partner des FC Bayern München

Die Fluggesellschaft Emirates hat eine siebenjährige Partnerschaft mit dem deutschen Fußball-Rekordmeister FC Bayern München geschlossen. Ab der Saison 2025/26 ist Emirates offizieller Platin-Partner des Vereins, eine Zusammenarbeit, die bis zum Saisonende 2031/32 andauern soll. Diese strategische Allianz, die nach eigenen Angaben die Rückkehr von Emirates in die Bundesliga markiert, verschafft dem Unternehmen eine prominente Präsenz bei den Spielen und Veranstaltungen des FC Bayern. Die Vereinbarung beinhaltet weitreichende Werberechte. So wird die Marke von Emirates auf den Banden- und LED-Anzeigen in der Allianz Arena zu sehen sein. Des Weiteren erhält die Airline exklusive Kontingente für Tickets und Gastfreundschafts-Bereiche sowie eine eigene Loge im Stadion. Das Logo der Fluggesellschaft wird ebenfalls bei Pressekonferenzen und Interviews prominent platziert. Sir Tim Clark, Präsident von Emirates Airline, betonte, daß die Partnerschaft das tiefe Engagement des Unternehmens in Deutschland unterstreiche und eine Verbindung zum Erbe des Vereins und seiner Fangemeinde herstelle. Der FC Bayern München gilt mit 410.000 Vereinsmitgliedern als einer der größten Mitgliedervereine der Welt. Der Verein verfügt über eine globale Fangemeinde von über 140 Millionen Menschen und Fanclubs in mehr als 100 Ländern. Michael Diederich, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des FC Bayern, erklärte, daß die Partnerschaft dem Verein finanzielle Planungssicherheit gebe und bei den Internationalisierungsplänen des Vereins unterstütze. Emirates unterhält bereits zahlreiche Partnerschaften im Fußballgeschäft. Das Unternehmen ist als Trikotsponsor bei renommierten Vereinen wie Real Madrid, dem FC Arsenal, dem AC Milan und Olympique Lyon aktiv. Zudem ist Emirates Namensgeber des Emirates Stadium in London und Titelsponsor des FA Cups. Die neue Zusammenarbeit mit dem FC

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Ryanair kritisiert österreichische Flugsicherung wegen Verspätungen

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat die österreichische Flugsicherung für Flugverspätungen verantwortlich gemacht und Verkehrsminister Peter Hanke zu sofortigen Reformen aufgefordert. Nach Angaben der Billigfluggesellschaft waren am 1. August fast 12.000 Passagiere von Verspätungen betroffen. Ryanair führt diese Störungen auf einen Mangel an Personal bei den Flugsicherungszentren zurück. Ryanair fordert eine angemessene Personalausstattung, um weitere Verspätungen während der Sommerreisewelle zu verhindern. Die Kritik reiht sich ein in eine Serie von Beschwerden, die Ryanair in den letzten Jahren gegen verschiedene europäische Flugsicherungen vorgebracht hat. Der Chef der Fluggesellschaft, Michael O’Leary, ist bekannt für seine scharfe Kritik an den staatlich geführten Monopolen der Flugsicherungen in Ländern wie Frankreich, Spanien, Deutschland und Griechenland. Er behauptet, daß diese Länder durch Mißmanagement und Personalmangel über 90 Prozent der europäischen Flugverspätungen verursachen. Der Verkehrsminister in Österreich, Peter Hanke, der sein Amt erst im März 2025 angetreten hat, ist nun mit den Forderungen der Fluggesellschaft konfrontiert. Es bleibt abzuwarten, wie das Ministerium auf die Vorwürfe reagieren wird. Bislang sind in Österreich keine größeren Streiks oder technische Ausfälle der Flugsicherung bekannt geworden, wie sie in anderen europäischen Ländern vorkamen. Die Kritik von Ryanair, die oft medienwirksam vorgetragen wird, zielt darauf ab, Druck auf die nationalen Regierungen und die EU-Kommission auszuüben. Die wiederholten Forderungen von Ryanair nach Reformen im europäischen Luftraum sind Teil einer breiteren Kampagne, die auch Passagiere dazu aufruft, sich direkt an ihre nationalen Verkehrsminister zu wenden. Die Fluggesellschaft argumentiert, daß die Verspätungen, die jedes Jahr hunderttausende von Reisenden betreffen, unnötig seien und durch eine bessere Planung und

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Kärnten baut barrierefreies Tourismusangebot aus

Kärnten hat sich in den vergangenen Jahren zu einem Vorreiter im barrierefreien Tourismus entwickelt. Ein umfassendes Angebot an inklusiven und zugänglichen Naturerlebnissen sowie zertifizierten Betrieben soll sicherstellen, daß Urlaube für alle Personengruppen gleichermaßen möglich sind. Dieses Engagement wird im Rahmen des Projektes „Tourismus für Alle“ und durch die Beteiligung am EU-Projekt PLACES konsequent weiterverfolgt. Die Bemühungen tragen bereits Früchte: In Kärnten wurden 21 Beherbergungsbetriebe, 6 Campingplätze, 19 Gastronomiebetriebe sowie 10 Ausflugsziele und 9 Naturerlebnisse mit dem Qualitätssiegel „ÖZIV geprüft“ ausgezeichnet. Rudolf Kravanja, Präsident des ÖZIV-Bundesverbandes, unterstreicht die Vorreiterrolle Kärntens im barrierefreien Tourismus. Die Kärnten Werbung unterstützt die Betriebe mit professionellen Fotoshootings für die Rezertifizierung, um die barrierefreien Angebote besser darstellen zu können. Klaus Ehrenbrandtner, Geschäftsführer der Kärnten Werbung, betonte, daß Barrierefreiheit kein Nischenthema sei, sondern eine gesellschaftliche Notwendigkeit, die auch ältere Menschen oder Familien mit kleinen Kindern betreffe. Die zahlreichen positiven Rückmeldungen aus anderen Bundesländern und dem Ausland bestätigten, daß Kärnten hier an führender Stelle stehe. Im Rahmen des EU-Projekts PLACES arbeitet man mit Partnern aus Italien und Österreich an innovativen Lösungen. Erfolgreiche Beispiele wie der barrierefreie Pyramidenkogel oder der Skywalk am Dobratsch wurden bei einem transnationalen Treffen präsentiert. Die barrierefreien Angebote, zu denen auch ein buchbarer Bahnhofshuttle gehört, sind nicht nur für Touristen, sondern auch für Einheimische verfügbar. Eine interaktive Karte auf der Website der Kärnten Werbung bietet einen Überblick über alle zugänglichen Angebote. Die Zusammenarbeit zwischen Destinationen, Betrieben und Institutionen macht deutlich, daß nachhaltiger und inklusiver Tourismus in Kärnten ein gemeinsames Ziel ist.

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Eurowings setzt auf Expansion: Winterflugplan 2025/26 mit neuen Zielen in Nahost und der Golfregion

Die deutsche Fluggesellschaft Eurowings hat ihren Winterflugplan für die Saison 2025/26 präsentiert und setzt dabei auf eine Erweiterung ihrer Mittelstreckenflüge. Im Fokus stehen neue Destinationen in der Golfregion und im Nahen Osten, die sowohl Reisende in den Urlaub als auch Passagiere, die Familie und Freunde besuchen möchten, ansprechen sollen. Die Airline nimmt unter anderem neue Direktverbindungen von Düsseldorf nach Dubai und von Stuttgart nach Amman auf. Dieses strategische Wachstum, das Eurowings-Chef Jens Bischof als Reaktion auf die beliebtesten und erfolgreichsten Strecken im Winterflugplan bezeichnet, unterstreicht die ambitionierten Expansionspläne des Unternehmens in diesen attraktiven Märkten. Düsseldorf und Stuttgart im Fokus: Neue Nonstopverbindungen Das Streckennetz von Eurowings wird im kommenden Winterflugplan strategisch ausgebaut. Dabei stehen insbesondere die Drehkreuze in Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg im Mittelpunkt der Expansion. Die Aufnahme dieser neuen Routen ist ein klares Signal für die strategische Ausrichtung von Eurowings, die den Fokus auf attraktive Mittelstreckenziele legt, die sowohl für den Urlaubs- als auch den Geschäftsverkehr relevant sind. Verbindungen für Familien- und Heimatbesuche: Ein wachsendes Segment Eurowings erweitert nicht nur das Angebot für Urlaubsreisende, sondern auch für Passagiere, die familiäre oder freundschaftliche Kontakte in ihrer Heimatregion pflegen. Dieses Segment, das oft als VFR-Verkehr („Visiting Friends and Relatives“) bezeichnet wird, spielt eine zunehmend wichtige Rolle im Flugverkehr. Die Flüge in diese Regionen werden von Eurowings-Chef Bischof als ein wichtiger Pfeiler der Wachstumsstrategie genannt. Das Unternehmen bedient hier eine spezielle Nachfrage, die oft von ethnischen Gemeinschaften und Reisenden getragen wird, die ihre Familien besuchen. Breites Angebot und Preiskampf: Die Expansion in Zahlen Die

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Auf über 3.000 Metern: „007 Elements“ – Ganz im Zeichen von James Bond

Es braucht schon etwas Mut, einen triftigen Grund oder gleich beides, um eine Touristen-Attraktion, die dem wohl bekanntesten Geheimagenten der Welt, James Bond, gewidmet ist, auf über 3.000 Metern Höhe auf einem österreichischen Berg anzubieten. Gibt es nicht? Und ob es das gibt und zwar in Sölden im Bundesland Tirol. Doch wie kommt man eigentlich auf die Idee eine Ausstellung so großer Höhe aufzuziehen, dass Besucher im Hochsommer 2025 in den Genuss von Schneefall kommen können? Die Antwort darauf ist ganz simpel: Es handelt sich um einen Original-Drehort des 007-Streifens „Spectre“, in dem Daniel Craig die Hauptrolle spielt. Die Seilbahnen waren schon vorher vorhanden, die Infrastruktur wie zum Beispiel Österreichs höchstgelegenes Haubenlokal – direkt neben „007 Elements“ – ebenfalls. Warum also nicht? Im Winter lässt es sich mit Schwüngen verbinden und im Sommer zum Beispiel mit einer Wanderung oder einer Mountainbike-Tour. Oder einfach mal so schauen wo „Spectre“ in Sölden gedreht wurde. Während „Ein Quantum Trost“ in der Luftfahrt-Community durchaus für Erheiterung sorgte, denn die 007-Macher verlegten den britischen Flughafen Farnborough mal eben nach Bregenz und suggerierten einen „Bregenz Airport“, der nicht existiert, sind die Schauplätze in Sölden real. Diese können besichtigt werden. Nicht alle Sölden-Szenen wurden in jenem Bereich, in dem sich „007 Elements“ befindet, gedreht. Einige können zu Fuß erkundet werden, denn diese sind im Freigelände, beispielsweise im Bereich einer Bergstraße. Ganz oben am Berg, wo einst James Bond und Blofeld waren Doch was erwartet die Besucher eigentlich? Zunächst geht es mit einer Einseilumlaufbahn (Gondel) zur Mittelstation. Dort

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