Strukturelle Kostenprobleme und Angebotsverknappung führen zu anhaltend hohen Flugpreisen in Deutschland
Die Kosten für Flugreisen in Deutschland verbleiben im Sommer 2026 auf einem hohen Niveau und zeigen im Vergleich zu den Vorjahren eine weiter steigende Tendenz. Eine aktuelle Marktstudie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Köln belegt, dass selbst im Segment der sogenannten Billigfluggesellschaften erhebliche Preissteigerungen zu verzeichnen sind. Als wesentliche Treiber dieser Entwicklung gelten das anhaltend knappe Flugangebot auf dem deutschen Markt sowie die langanhaltend hohen staatlichen Steuern und Flughafengebühren. Während der europäische Luftverkehrsmarkt außerhalb Deutschlands deutliche Zuwachsraten aufweist, verliert der deutsche Markt zunehmend den Anschluss an die kontinentale Entwicklung, was zu einer anhaltenden Konsolidierung und Verknappung des Angebots führt. Die Ergebnisse der Marktstudie im Detail Die regelmäßige Erhebung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt zeigt eine deutliche Verschiebung des Preisniveaus. Frühere Einstiegstarife im einstelligen oder niedrigen zweistelligen Bereich sind im regulären Linienbetrieb der vier großen Direktfluggesellschaften nahezu vollständig verschwunden. Für einen einfachen Flug ohne aufgegebenes Gepäck mussten Verbraucher in der untersuchten Stichprobe durchschnittlich zwischen 81 Euro bei Wizz Air und 141 Euro bei Eurowings bezahlen. Die Anbieter Ryanair mit rund 89,73 Euro und Easyjet mit etwa 107,32 Euro bewegen sich im mittleren Bereich des Preisspektrums. Im Vorjahr bewegte sich diese Preisspanne noch zwischen 67 und 130 Euro, was den kontinuierlichen Aufwärtstrend verdeutlicht. Diese Durchschnittspreise decken zudem lediglich den reinen Transport und die Mitnahme eines kleinen Handgepäckstücks ab. Zusätzliche Leistungen wie die Aufgabe eines Koffers, die Reservierung eines bestimmten Sitzplatzes oder die Verpflegung an Bord werden von den Fluggesellschaften separat berechnet und stellen eine bedeutende Einnahmequelle dar.
