Transavia, die Low-Cost-Tochter der Air France-KLM-Gruppe, hat für das Jahr 2025 die Einführung von zwei neuen Flugverbindungen angekündigt. Ab dem 9. April 2025 wird die Airline erstmals eine Strecke von Paris Orly nach Tiflis, der Hauptstadt Georgiens, bedienen. Die Flüge werden zweimal wöchentlich angeboten, mit Tarifen ab 79 Euro, und richten sich an Reisende, die alternative Reiseziele erkunden möchten. Diese neue Verbindung ist Teil der Flottenerneuerung von Transavia, die bis Sommer 2025 87 Flugzeuge umfassen wird und zeigt das Engagement der Airline, ihre Präsenz in der Kaukasusregion auszubauen. Zusätzlich wird am 9. April 2024 eine saisonale Verbindung von Nantes Atlantique nach Figari auf Korsika aufgenommen, die bis zum 28. Oktober verfügbar ist. Diese Strecke erleichtert Reisenden aus der Region Nantes den Zugang zu dem beliebten Urlaubsziel. Beide neuen Routen reflektieren Transavias Ziel, erschwingliche Reisemöglichkeiten anzubieten, um der steigenden Nachfrage nach Freizeitreisen gerecht zu werden.

SpiceJet hat seine kürzlich gestartete Kapitalerhöhung von 30 Milliarden Indischen Rupien (358,5 Millionen US-Dollar) bereits überzeichnet. Die starke Nachfrage von Investoren signalisiert großes Vertrauen in die Zukunft der indischen Fluggesellschaft, die von der wachsenden Luftfahrtbranche in Indien profitieren möchte. Laut Berichten der Times of India war die qualifizierte institutionelle Platzierung am ersten Tag deutlich überzeichnet. Zu den ersten Investoren zählen unter anderem der Tata Mutual Fund, Bandhan Bank, Discovery Fund sowie mehrere Familienunternehmen. Das vorläufige Platzierungsdokument (PPD), das am 16. September veröffentlicht wurde, gibt an, dass der Mindestpreis der Stammaktien bei 64,79 INR (0,77 USD) liegt. SpiceJet plant, die Mittel aus der Kapitalerhöhung für verschiedene Zwecke zu verwenden, darunter die Begleichung von gesetzlichen Abgaben in Höhe von 4,27 Milliarden INR (51 Millionen USD) und die Aufhebung von Flugverboten für stillgelegte Flugzeuge. Das Unternehmen hat zwischen April 2020 und August 2024 gesetzliche Zahlungen nicht geleistet, was mit seiner finanziellen Lage begründet wird. Die geplante Kapitalerhöhung soll zudem dazu beitragen, die Flottengröße zu erhöhen und die Profitabilität zu steigern. Die Aktien des Unternehmens sollen nach der Genehmigung durch die Bombay Stock Exchange notiert werden. Ein Rabatt von bis zu 5 % auf den Mindestpreis könnte für Investoren angeboten werden, die spezielle Anteile zeichnen.

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat mit Pratt & Whitney eine langfristige Vereinbarung zur Wartung ihrer GTF-Triebwerksflotte abgeschlossen. Der Vertrag, der auf einem Power-by-the-Hour-Modell basiert, sichert Air Baltic feste Wartungskosten in Abhängigkeit von der tatsächlichen Nutzung der Triebwerke. Diese Partnerschaft, die auf die Ausweitung der Air Baltic-Flotte auf 100 Airbus A220-300 bis 2030 abzielt, betont die langfristige Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen. Die GTF-Triebwerke der PW1500G-Serie, die in den Airbus A220-300-Maschinen verwendet werden, tragen laut Air Baltic zu einer Treibstoffeinsparung von 25 % bei, was den Betrieb sowohl effizienter als auch umweltfreundlicher macht. Pratt & Whitney lobte das Vertrauen von Air Baltic und hob die Bedeutung der branchenführenden Treibstoffeffizienz und der reduzierten Emissionen der GTF-Triebwerke hervor. Der 17-jährige Vertrag pro Triebwerk bietet Air Baltic zudem eine verlässliche Planungssicherheit für die Wartung.

Emirates wird ab dem 1. März 2025 einen vierten täglichen Flug auf der Strecke zwischen Dubai und Johannesburg einführen. Dies erweitert das Angebot für Reisende erheblich und unterstreicht die Bedeutung Südafrikas im Streckennetz der Airline. Der neue Flug wird mit einer dreiklassigen Boeing 777-300ER durchgeführt, die täglich 708 zusätzliche Sitzplätze bereitstellt. Emirates reagiert damit auf die steigende Nachfrage nach Flügen in und aus Südafrika. Neben der Steigerung der Passagierkapazität erweitert die neue Verbindung auch das Frachtangebot um 300 Tonnen wöchentlich. Dies kommt insbesondere dem Export wichtiger Güter wie frischem Obst, Gemüse, Fleisch und Blumen zugute. Emirates SkyCargo wird damit den südafrikanischen Markt noch enger mit globalen Zielen wie London, Hongkong und Madrid vernetzen. Die Partnerschaften von Emirates mit Fluggesellschaften wie South African Airways, Airlink und FlySafair ermöglichen es den Passagieren zudem, über 60 afrikanische Ziele bequem zu erreichen. Seit dem Start des Erstflugs nach Johannesburg im Jahr 1995 hat Emirates über 20 Millionen Passagiere auf dieser Strecke befördert und bietet inzwischen auch zwei tägliche A380-Flüge an.

Die schwedische Regierung hat beschlossen, die seit 2018 geltende Flugticketsteuer zum 1. Juli 2025 abzuschaffen. Die International Air Transport Association (IATA) begrüßte diesen Schritt und bezeichnete die Steuer als schädlich für die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Schwedens und ineffektiv für Umweltziele. Die Steuer, die je nach Reiseziel zwischen 76 und 504 SEK pro Ticket betrug, sollte ursprünglich den CO2-Ausstoß des Flugverkehrs reduzieren. Die schwedische Regierung sieht die Abschaffung im Rahmen einer umfassenden Wachstumsreform, die auch Investitionen in Infrastruktur und Forschung umfasst. Die Abschaffung der Steuer wird voraussichtlich zu erheblichen Steuereinbußen führen, geschätzt auf 870 Millionen SEK im Jahr 2025 und mehr als 1,8 Milliarden SEK in den folgenden Jahren. Die IATA lobte die Entscheidung als Anerkennung der Tatsache, dass die Steuer wirtschaftlich nachteilig und für Umweltziele wenig effektiv war. Die IATA fordert stattdessen verstärkte Investitionen in nachhaltige Flugkraftstoffe und Technologien, um bis 2050 Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen. Auch die schwedische Fluggesellschaft BRA begrüßte die Entscheidung und wies darauf hin, dass die Steuer nicht den tatsächlichen CO2-Emissionen des Flugverkehrs entsprochen habe.