Jan Gruber

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Jan Gruber

Eddie Wilson: „Der deutsche Luftverkehrsmarkt ist kaputt“

Die Billigfluggesellschaft Ryanair kritisiert die von der deutschen Bundesregierung beschlossene Erhöhung der Luftverkehrsabgabe scharf. Die Preissteigerung, die im Mai 2024 in Kraft treten soll, beträgt 24 Prozent und wird vom Carrier als „absurd“ bezeichnet. „Es ist unverständlich, dass die deutsche Regierung die Luftverkehrssteuer um massive 24 % erhöhen will, wo doch Deutschlands Aufschwung nach Covid durch die hohen Luftverkehrssteuern und -gebühren, die bereits jetzt zu den höchsten in Europa gehören, gelähmt wird, insbesondere an wichtigen Tourismuszielen wie Berlin und Köln, wo das Verkehrsaufkommen nur einen Bruchteil dessen beträgt, was es sein könnte, wenn die Zugangskosten erheblich gesenkt würden. Der deutsche Luftverkehrsmarkt ist kaputt und muss dringend reformiert werden, wenn er wieder wachsen soll. Die deutsche Regierung muss dringend ihre hohen Luftverkehrssteuern und Sicherheitsgebühren sowie die Flughafengebühren senken, um die deutschen Flughäfen wettbewerbsfähiger zu machen, damit Low-Cost-Airlines wie Ryanair den deutschen Fluggästen Wachstum, Auswahl und niedrige Flugpreise bieten und den dringend benötigten Wettbewerb zum deutschen Hochpreis-Monopol der Lufthansa bringen können“, so Ryanair-DAC-Geschäftsführer Eddie Wilson. Die deutsche Bunderegierung hat bereits vor Jahresende 2023 beschlossen, dass man die ohnehin umstrittene Luftverkehrsabgabe zur Sanierung des maroden Staatshaushalts anheben wird. Seither gibt es erheblichen Widerstand aus der Flugbranche, aber auch aus der Wirtschaft und dem Tourismus.

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Wizz-Air-Flotte auf 200 Airbus-Jets angewachsen

Die Wizz Air Group hat kürzlich die Flotte auf 200 Maschinen erweitert. Das jüngste Flugzeug ist ein Airbus A321neo, der auf dem Flughafen London-Luton stationiert wird und von Wizz Air UK betrieben wird. „Wir freuen uns sehr, das 200. Flugzeug in unserer Flotte begrüßen zu dürfen. Wir investieren nur in die neueste und beste Technologie und unser neuer A321neo wird sicherstellen, dass unsere Flotte modern und komfortabel bleibt und gleichzeitig dazu beiträgt, unsere Umweltverpflichtungen zu erfüllen. Wir verzeichnen eine steigende Nachfrage nach mehr Flügen zu Zielen in ganz Europa, und das neue Flugzeug wird uns helfen, noch mehr Urlauber zu ihren Lieblingszielen zum bestmöglichen Preis zu bringen“, so Valeria Bragarenco, Corporate Communications Manager bei Wizz Air.

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Aer Lingus wird A321XLR-Erstbetreiber

Das irische IAG-Konzernmitglied Aer Lingus wird im dritten Quartal der weltweite Erstbetreiber des Airbus A321XLR werden. Die erste Maschine trägt die Seriennummer 11348 und wird als EI-XLR registriert werden. Das Flugzeug ist bereits endmontiert und teilweise in den Farben von Aer Lingus lackiert. Allerdings zeigen aktuelle Fotos, dass die Triebwerke noch nicht angebracht wurden. Das Unternehmen betreibt bereits jetzt einige A321LR und wartet auf die Auslieferung von vorerst sechs A321XLR.

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Regiojet sucht 20 zusätzliche Triebfahrzeugführer

Das tschechische Eisenbahnunternehmen beabsichtigt noch in diesem Jahr zahlreiche neue Strecken aufzunehmen. Aus diesem Grund sucht man dringend bis zu 20 zusätzliche Triebfahrzeugführer. Geboten wird ein Einstiegsgehalt ab 53.000 Tschechischen Kronen. Die Entwicklung neuer Bahnstrecken und die Ausweitung des Angebots erfordern die kontinuierliche Einstellung neuer Triebfahrzeugführer, was in den kommenden Jahren 2024 bis 2026 unsere oberste Priorität ist“, sagt Jana Skalická, Personalleiterin bei RegioJet.

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Air Serbia kündigt fristlos: Marathon Airlines hat nun ein Problem

Der Startunfall, der sich vor wenigen Tagen auf dem Flughafen Belgrad ereignet hat, führte dazu, dass Air Serbia die Zusammenarbeit mit dem Wetlease-Partner Marathon Airlines unverzüglich beendet hat. Die Griechen müssen nun für mehrere Embraer-Jets eine alternative Beschäftigung finden. Marathon Airlines konnte vor einiger Zeit einen langfristigen und vergleichsweise umfangreichen Wetlease-Auftrag von Air Serbia an Land ziehen. Vier Maschinen waren für das serbische Luftfahrtunternehmen im Einsatz und im Sommer 2024 sollten gar noch zwei weitere dazu kommen. Daraus wird nun nichts, denn Air Serbia hat die Verträge fristlos gekündigt. Mittlerweile scheint es offensichtlich zu sein, dass die Passagiere und Crewmitglieder des geplanten Fluges von Belgrad nach Düsseldorf nur sehr knapp an einer Katastrophe vorbeigeschrammt sind. Die Piloten haben am Sonntagabend versehentlich den falschen Taxiway gewählt und wurden vom ATC sogar gewarnt. Dennoch führte man den Start durch, jedoch stand wesentlich weniger Runway zur Verfügung. Die Maschine touchierte Beleuchtungseinrichtungen und wurde dabei schwer beschädigt. Der Embraer 195 kreiste dann rund eine Stunde über Belgrad, um Kerosin zu verbrennen. Anschließend landete der von Marathon Airlines betriebene Regionaljet wieder auf dem serbischen Hauptstadtflughafen. Alle Insassen sind mit dem Schrecken davon gekommen. Die Luftfahrtbehörden von Serbien und Griechenland haben bereits Untersuchungen eingeleitet. Ohne den Berichten vorzugreifen: Derzeit gibt es zahlreiche Indizien dafür, dass der Unfall aufgrund eines Pilotenfehlers entstanden ist. Erschwerend dürfte wirken, dass die Flugsicherung dies erkannt hat und die Flugzeugführer explizit gewarnt hat, jedoch ignoriert wurde. Es könnte also „Glück im Unglück“ gewesen sein, denn vergleichbare Vorfälle in der Vergangenheit sind nicht

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Getjet flottet fünfte Boeing 737-800 ein

Das auf ACMI- und Charterdienstleistungen spezialisierte Luftfahrtunternehmen Getjet Airlines hat bekanntgegeben, dass man aufgrund steigender Nachfrage die Flotte um eine Boeing 737-800 erweitert hat. Diese ist mit 189 Sitzplätzen bestuhlt und trägt die Registrierung LY-TUI. An Bord wird eine reine Economy-Class-Bestuhlung angeboten. Es handelt sich um die fünfte Maschine dieses Typs in der Flotte von Getjet Airlines, der auch einige Airbus A320 und A321 angehören. „GetJet Airlines stärkt seine ACMI-Marktposition, indem es anderen Fluggesellschaften auch in der Hochsaison schnelle und zuverlässige Unterstützung bietet. Mit unserer neuesten Flottenerweiterung sind wir bestrebt, maßgeschneiderte Dienstleistungen für spezifische Kundenbedürfnisse anzubieten, da die Nachfrage nach ACMI-Diensten weiter steigt“, so Rūta Kulvinskaitė, CEO von GetJet Airlines.

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Regiojet gibt dem Sommerfahrplan 2024 zur Buchung frei

Der tschechische Bahn- und Fernbusbetreiber Regiojet hat eigenen Angaben nach den Verkauf von Fahrkarten bis inklusive September 2024 freigegeben. Das Unternehmen betont in einer Aussendung, dass man auch Zugverbindungen in die Ukraine anbietet. In Österreich ist Regiojet beispielsweise am Wiener Hauptbahnhof (Bus und Bahn) sowie am Flughafen Wien-Schwechat (Bus) präsent. Angeboten werden Fahrten nach Tschechien, Ungarn, Italien, in die Slowakei sowie in weitere Staaten. Anlässlich der Eishockey-WM, die in Prag und Ostrava über die Bühne gehen wird, sowie der Olympiade, die heuer in Paris stattfindet, sollen zusätzliche Fahrten aufgelegt werden. „Wir freuen uns, unseren Fahrgästen für ihre Fahrten im Frühjahr und Sommer noch mehr Komfort und eine große Auswahl an Zielen bieten zu können. Mit unseren neuen, modernen 2plus1-Doppelstockbussen, die viel Platz für die Fahrgäste bieten und einen Panoramablick ermöglichen, können die Fahrgäste zum Beispiel bequem zu beliebten kroatischen Zielen fahren. In den Ferienmonaten werden wir täglich die Strecke Prag-Split zu einem günstigen Preis ab 999 CZK bedienen“, so Dita Tomešová, Direktorin des Busverkehrs.

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Ab Düsseldorf und Frankfurt: Condor stockt Griechenland-Ziele auf

Im Sommerflugplan 2024 wird Condor ab Düsseldorf und Frankfurt häufiger Kurs auf die Destination Chania nehmen. Diese wird mit Wirksamkeit zum 31. Mai 2024 ab Deutschlands größtem Airport viermal wöchentlich angesteuert. Von Düsseldorf aus nimmt man ab 1. Juni 2024 fünfmal pro Woche Kurs auf den Airport, der sich auf der griechischen Insel Kreta befindet. Ab 5. Juni 2024 wird Condor Rhodos in selbiger Frequenz ansteuern. Die drei genannten Routen werden somit jeweils um einen Umlauf pro Woche ergänzt.

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Korean Air und Flughafen Wien wollen das Cargo-Aufkommen steigern

Der Flughafen Wien-Schwechat und Korean Air haben eine strategische Partnerschaft vereinbart. Diese soll dazu führen, dass durch gezielte Marketingaktivitäten, die sich primär an Spediteure richten sollen, das Luftfrachtaufkommen an Österreichs größtem Airport steigert. Für den südkoreanischen Carrier spielt dabei die geografische Lage von Wien eine wichtige Rolle. So schreibt man in einer Medienerklärung, dass der Airport für Korean Air auch ein Tor zu umliegenden Staaten wie Polen, Ungarn und Tschechien sein soll. „Wir freuen uns, unsere Zusammenarbeit mit dem Flughafen Wien bekannt zu geben. Korean Air ist mit dieser Vereinbarung bestrebt, die Luftfrachtdienste zwischen Korea und Wien zu verbessern und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen“, sagte Jaedong Eum, Senior Vice President und Head of Cargo Business Division bei Korean Air. „Die Nachbarländer Österreichs und Asien sind seit vielen Jahren Wirtschaftsräume, die durch den internationalen Luftfrachtverkehr eng miteinander verbunden sind. Vor allem in der Automobil- und Elektronikbranche sind asiatische Unternehmen auf die Produktionskapazitäten im osteuropäischen Raum angewiesen. Korean Air ist seit 20 Jahren ein wichtiger Luftfrachtpartner und ich freue mich, dass wir unsere langjährige Partnerschaft im Frachtbereich mit dieser Vereinbarung nun weiter ausbauen können“, so Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

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Flughafen Saabrücken flottet zwei neue Löschzüge ein

Die Feuerwehr des Flughafens Saarbrücken hat zwei neue Löschfahrzeuge in Betrieb genommen. Es handelt sich um das Modell „Advancer FLF 60/100“. Laut Mitteilung des Airports ersetzen diese zwei in die Jahre gekommene „Panther“. Die Neuzugänge verfügen laut Flughafen Saarbrücken über eine höhere Leistungsfähigkeit als die Vorgängermodelle. Mit der Investition sieht man die Flughafenfeuerwehr gut für die kommenden Jahre aufgestellt.

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